เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดบนปืนฉีดที่จำเป็นสำหรับการพ่นสีรถยนต์คือเท่าไร
Содержание
ผู้เริ่มต้นสามารถเลือกอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่มีหัวฉีดขนาด 1,4 มม. เหมาะสำหรับการใช้ส่วนผสมของดินที่เจือจางสูงกว่าปกติเล็กน้อย เช่นเดียวกับการพ่นสีองค์ประกอบรถยนต์ด้วยสีและสารเคลือบเงาต่างๆ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าผลของการฉีดพ่นอาจกลายเป็นคุณภาพต่ำ: อาจมีการใช้สีมากเกินไปเนื่องจากหมอกหรือรอยเปื้อน
สำหรับการพ่นสีรถยนต์คุณภาพสูง การเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมของหัวฉีดปืนพ่นสีเป็นสิ่งสำคัญ มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความหนืดของส่วนผสมที่ทาสีพื้นผิว หากเลือกหัวฉีดไม่ถูกต้อง จะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานต่ำและเกิดความเสียหายต่อตัวเครื่อง
โครงสร้างและหลักการทำงานของปืนฉีดลมสำหรับพ่นสีรถยนต์
ขั้นตอนสุดท้ายในการผลิตรถยนต์รวมถึงการซ่อมคือการใช้สี เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการว่าช่างซ่อมรถยนต์ทำงานนี้โดยใช้แปรง - กระบวนการดังกล่าวจะใช้เวลานานและการใช้สีจะมหาศาล วันนี้ รถยนต์ถูกทาสีโดยใช้แอร์บรัช ซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้พ่นวัสดุสี
ภายนอกเครื่องพ่นสีมีลักษณะคล้ายด้ามปืนพก ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
- ที่จับ - ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือที่อยู่ในมือ
- ถังสำหรับวัสดุ
- ทริกเกอร์ - รับผิดชอบในการเริ่มกระบวนการฉีดพ่น
- หัวพ่นสี (หัวฉีด) - สร้างทิศทางของเจ็ทสำหรับพ่นสีรถด้วยพู่กัน
- เครื่องปรับความดัน - ควบคุมการไหลของอากาศอัดและเปลี่ยนความดัน
ออกซิเจนที่เข้าสู่ปืนฉีดผ่านท่อพิเศษถูกบล็อกโดยแดมเปอร์ หลังจากกดทริกเกอร์ อากาศอัดจะเริ่มเคลื่อนผ่านช่องสัญญาณภายในของอุปกรณ์ เนื่องจากการจ่ายออกซิเจนถูกปิดกั้น การไหลของอากาศจึงผลักอนุภาคสีออกจากถังผ่านหัวฉีด
ลักษณะของปืนฉีด
เพื่อเพิ่มหรือลดอัตราการฉีดพ่น ช่างฝีมือจะเปลี่ยนขนาดของหัวฉีดขณะใช้ปืนฉีด หลักการทำงานของอุปกรณ์สามารถเปรียบเทียบได้กับปืนฉีดน้ำในครัวเรือน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์พ่นสีแทนการใช้น้ำ
ประเภทของปืนฉีดลม
ผู้ผลิตในตลาดรัสเซียมีเครื่องพ่นสีให้เลือกมากมาย พวกเขาแตกต่างกันในด้านราคารูปลักษณ์ลักษณะ แต่ความแตกต่างหลักของพวกเขาคือประเภท ปืนฉีดมี 3 ประเภทหลัก:
- HP เป็นอุปกรณ์ราคาประหยัดแต่ล้าสมัยที่ใช้ระบบแรงดันสูง เนื่องจากกระแสลมแรง สีจึงพุ่งออกมาอย่างแรง เพียง 40% ของสารละลายถึงพื้นผิว 60% กลายเป็นหมอกหลากสีสัน
- HVLP เป็นปืนฉีดชนิดหนึ่งที่มีแรงดันต่ำแต่มีปริมาณอากาศอัดสูง หัวฉีดที่ใช้ในปืนฉีดนี้ช่วยลดเจ็ตสำหรับการพ่นสีรถยนต์ ลดการเกิดหมอกได้ถึง 30-35%
- LVLP เป็นหน่วยนวัตกรรมที่สร้างขึ้นตามเทคโนโลยี "ปริมาณอากาศขนาดเล็กที่แรงดันต่ำ" อุปกรณ์ให้การพ่นสีคุณภาพสูง 80% ของสารละลายไปถึงพื้นผิว
เมื่อเลือกเครื่องพ่นสีแบบใช้ลม ผู้ซื้อแต่ละรายคำนึงถึงวัตถุประสงค์ พารามิเตอร์ ตลอดจนความสามารถทางการเงินด้วย
ด้วยหัวฉีดชนิดใดที่จะใช้แอร์บรัชในการพ่นสีรถยนต์
ผู้เชี่ยวชาญใช้เครื่องพ่นสีไม่เพียงแต่สำหรับการตกแต่งสีรถให้เสร็จสิ้น แต่ยังสำหรับสีโป๊วและสีรองพื้นด้วย หัวฉีดถูกเลือกขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการใช้งาน ตลอดจนความหนืดและองค์ประกอบของวัสดุ ตัวอย่างเช่น สำหรับการพ่นสีรถด้วยอีนาเมลฐาน เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดบนปืนฉีดต้องมีขนาดต่ำสุด สำหรับสีโป๊ว - สูงสุด
ลดราคามีเครื่องพ่นสีพร้อมชุดหัวฉีดแบบถอดได้ ช่างฝีมือมืออาชีพแนะนำให้ใช้แอร์บรัชพร้อมหัวฉีดที่สามารถถอดออกเพื่อทาสีรถได้ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนหัวฉีดได้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ
หัวฉีดสำหรับปืนฉีด
องค์ประกอบของเครื่องพ่นสีแต่ละชิ้นทำหน้าที่เฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้อง หัวฉีดสี (หัวฉีด) เป็นหัวฉีดที่มีรูซึ่งฉีดส่วนผสมของสีเจ็ตออกโดยใช้แรงกด
เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดที่จำเป็นสำหรับการพ่นสีรถยนต์ด้วยแอร์บรัช
หัวฉีดถูกเลือกตามวัสดุสีที่ใช้ตลอดจนวิธีการใช้สี การเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์อย่างเหมาะสม กระบวนการฉีดพ่นจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด และการใช้สารละลายจะสมเหตุสมผล หากขนาดของหัวฉีดไม่เหมาะสม องค์ประกอบของส่วนผสมจะถูกฉีดพ่นด้วยการก่อตัวของหมอกหรือรอยเปื้อนที่มากเกินไป นอกจากนี้การทำงานที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่การอุดตันของรูและความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้
หัวฉีดในเครื่องพ่นลม
เมื่อกดไกปืน เข็มชัตเตอร์ในปืนฉีดจะเปิดรูที่อากาศอัดดันสีออกไป ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของสารละลายและเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดของปืนฉีดที่ใช้ในการพ่นสีรถ ขนาดหัวฉีดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้สีและวัสดุเคลือบเงาด้วยเครื่องพ่นสารเคมีแบบใช้ลม:
- 1,3-1,4 มม. - เคลือบฐาน
- 1,4-1,5 มม. - สีอะครีลิค, วานิชไม่มีสี
- 1,3-1,5 มม. - ส่วนผสมของดินหลัก
- 1,7-1,8 มม. - ไพรเมอร์ - ฟิลเลอร์, สี Raptor;
- 0-3.0 มม. - สีโป๊วเหลว
สำหรับการพ่นสีรถยนต์คุณภาพสูง ต้องใช้ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของหัวฉีดบนปืนฉีด ศิลปินบางคนชอบใช้ขนาดหัวฉีดสากล ประสบการณ์ช่วยให้พวกเขาลดการใช้สีและได้ผลลัพธ์ที่ดีโดยไม่คำนึงถึงปูนที่ใช้ แต่ในการทำงานกับไพรเมอร์ผสมและผงสำหรับอุดรู หัวฉีดอเนกประสงค์จะไม่ทำงาน - คุณจะต้องซื้อชุดหัวฉีดเพิ่มเติม
หัวฉีดสุญญากาศ
ปืนฉีดที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพสูง ส่วนใหญ่มักใช้ในการผลิตอุปกรณ์ยานยนต์ขนาดใหญ่และไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ในประเทศ สำหรับการพ่นสีรถยนต์ ต้องใช้พู่กันลมที่มีหัวฉีดขนาดเล็ก ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องพ่นสีแบบไร้อากาศ ขนาดหัวฉีดขึ้นอยู่กับความหนืดของส่วนผสมที่ใช้ (หน่วยเป็นนิ้ว):
- 0,007″ - 0,011″ - ไพรเมอร์เหลว, วานิช, คราบ;
- 0,011″ - 0,013″ - ส่วนผสมของความหนืดต่ำ
- 0,015″ - 0,017″ - สีน้ำมัน, สีรองพื้น;
- 0,019″ - 0,023″ - เคลือบป้องกันการกัดกร่อน, สีทาอาคาร;
- 0,023″ - 0,031″ - วัสดุหน่วงไฟ
- 0,033″ - 0,067″ - ส่วนผสมแป้งเปียก, สีโป๊ว, องค์ประกอบหนืดและหนืด
เมื่อซื้อปืนฉีดสุญญากาศสำหรับพ่นสีรถยนต์ ทุกคนไม่สามารถจัดการกับหัวฉีดและกำหนดขนาดที่ต้องการและความหมายได้ เครื่องหมายผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย 3 หลัก:
- ที่ 1 - มุมสเปรย์คำนวณโดยการคูณตัวเลขด้วย 10
- ขนาดรูที่ 2 และ 3
ตัวอย่างเช่น พิจารณาหัวฉีด XHD511 เลข 5 หมายถึง มุมเปิดของคบเพลิง - 50 ° ซึ่งจะทิ้งรอยประทับไว้กว้างกว่า 2 เท่า - 25 ซม.
ปืนฉีดไฟฟ้า
หมายเลข 11 รับผิดชอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดปืนฉีดที่จำเป็นสำหรับการพ่นสีรถยนต์ ในการทำเครื่องหมาย จะระบุในหน่วยพันนิ้ว (0,011) นั่นคือด้วยหัวฉีด XHD511 สามารถทาสีพื้นผิวด้วยส่วนผสมของความหนืดต่ำได้
ปืนฉีดแบบไหนให้เลือก
เมื่อเลือกเครื่องพ่นสี คุณต้องเข้าใจว่าจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด ปืนฉีดพ่นชนิดไร้อากาศจำเป็นสำหรับการพ่นสีอุปกรณ์ขนาดใหญ่: รถบรรทุก รถบรรทุกสินค้า เรือ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและชิ้นส่วนแต่ละส่วน ขอแนะนำให้เลือกอุปกรณ์นิวเมติก ถัดไป คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับชนิดของสเปรย์ โดยคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียของปืนฉีด:
- HP - เหมาะสำหรับใช้ในบ้าน เมื่อเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมของหัวฉีดปืนฉีดแล้ว อาจารย์สามารถใช้อุปกรณ์ในการพ่นสีรถยนต์ด้วยโลหะหรือน้ำยาเคลือบเงาด้วยมือของเขาเอง สีทาได้ดีและรวดเร็วกับพื้นผิว แต่วัสดุที่มีความมันวาวนั้นต้องการการขัดเพิ่มเติม เนื่องจากหมอกที่มีสีสันมากเกินไป การเคลือบผิวอาจไม่เรียบเสมอกัน
- HVLP - เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องพ่นสีรุ่นก่อน อุปกรณ์นี้จะทาสีได้ดีกว่า ใช้วัสดุทาสีน้อยลง แต่อุปกรณ์ประเภทนี้ต้องการคอมเพรสเซอร์ที่ทรงพลังและมีราคาแพง รวมทั้งต้องทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการ จำเป็นต้องแยกฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวการทำงาน
- LVLP เป็นหน่วยที่ดีที่สุดที่ไม่จำเป็นต้องขัดสีรถหลังทาสี แต่ปืนฉีดดังกล่าวมีราคาแพง และเจ้านายที่จะทำงานร่วมกับเขาจะต้องเป็นมืออาชีพ ข้อผิดพลาดในการทำงานและการทำงานที่ไม่แน่นอนของปืนฉีดจะทำให้เกิดรอยเปื้อน
หากคุณเป็นมือใหม่ ให้เลือกรุ่นราคาถูกที่จะช่วยให้คุณได้รับประสบการณ์และเติมเต็มมือของคุณ นอกจากนี้ หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องในบางกรณี ขอแนะนำให้ซื้อปืนพ่นสี HP หรือ HVLP และมืออาชีพที่ทาสีรถเป็นประจำควรดูรุ่นอย่าง LVLP ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
