ตัวเร่งปฏิกิริยา - การออกแบบและการใช้งาน อุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาใช้สำหรับอะไร?

ตัวเร่งปฏิกิริยาคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น

องค์ประกอบนี้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่อยู่ในท่อไอเสีย เครื่องฟอกไอเสียของรถยนต์มีลักษณะคล้ายท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าส่วนไอเสียซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดวางองค์ประกอบตัวเร่งปฏิกิริยาในนั้น คุณสามารถจดจำได้ง่ายในรถยนต์รุ่นเก่าทั้งเครื่องเบนซินและดีเซล

ในรุ่นที่ผลิตในปัจจุบัน จำนวนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่ติดตั้งในรถยนต์หนึ่งคันเพิ่มขึ้น นี่เป็นเพราะมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการขันค่าของสารอันตรายที่ออกมาจากท่อไอเสีย การพัฒนาเทคโนโลยียังส่งผลต่อการสร้างตัวกรองพิเศษสำหรับรถยนต์ดีเซล ซึ่งมีชื่อว่า DPF ในปัจจุบัน รถยนต์ดีเซลเกือบทั้งหมดในท้องตลาดมีตัวกรองดังกล่าวอยู่แล้ว

โครงสร้างของตัวเร่งปฏิกิริยาและการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา

ภายนอก แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์มีลักษณะคล้ายกับตัวเก็บเสียงไอเสีย และอาจมีรูปร่างแบนกว่าหรือเป็นทรงกระบอก ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น ในรถยนต์สมัยใหม่จะถูกนำมาใช้เป็นตัวแทรกท่อร่วมไอเสีย ข้อดีของวิธีนี้คือการให้ความร้อนเร็วขึ้นและการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายในอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยามีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• แผ่นกันความร้อน
• แกนเซรามิกหรือโลหะ
• แทรกรังผึ้ง
  
  

ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานอย่างไร?

ต้องการทราบว่าตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานอย่างไร กระบวนการทั้งหมดเริ่มต้นเมื่อผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เป็นอันตรายของส่วนผสมเข้าสู่ภายใน ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอน คาร์บอนมอนอกไซด์ และไนโตรเจนออกไซด์ เนื่องจากโครงสร้างและการมีอยู่ของแพลทินัม ธาตุอื่นๆ และออกไซด์ของอลูมินาและซีเรียมออกไซด์ NOX จึงถูกกำจัดออก และเป็นผลให้ไนโตรเจน N ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ₂. ในอีกส่วนหนึ่งของตัวเร่งปฏิกิริยา CO จะถูกออกซิไดซ์และเกิด CO ขึ้น₂ ฉัน h₂O.

ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ - ความทนทาน

แม้ว่าเครื่องฟอกไอเสียจะทำงานอย่างต่อเนื่องและเผชิญกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง แต่ก็ยังเป็นส่วนประกอบของระบบไอเสียที่ทนทานต่อความเสียหาย ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย สามารถทำงานได้อย่างไม่มีที่ติเป็นเวลานานกว่า 200 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ด้วยการทำงานของรถ ประสิทธิภาพของรถจะลดลง และอาจทวีคูณด้วยการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์

เครื่องฟอกไอเสียรถยนต์ - ทำงานผิดปกติ

ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาโดยทั่วไปอาจเป็นทางกลและรวมถึงความเสียหายต่อขั้วต่อหรือปลอกหุ้ม อันเป็นผลมาจากการชนสิ่งกีดขวางหรือภายใต้อิทธิพลของน้ำจากแอ่งน้ำอย่างฉับพลัน เครื่องฟอกไอเสียในรถอาจล้มเหลว นอกจากนี้ ระบบจุดระเบิดที่ผิดพลาดยังอาจทำให้ตัวกรองภายในทำงานล้มเหลวได้อีกด้วย สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากระบบจุดระเบิดผิดพลาด

หากเชื้อเพลิงไม่เผาไหม้ในกระบอกสูบ มันจะเข้าสู่ระบบไอเสียและจุดไฟในตัวฟอกไอเสีย ปรากฏการณ์นี้ทำให้อุณหภูมิภายในอุปกรณ์สูงขึ้นและทำลายคาร์ทริดจ์ ทำให้คุณภาพการทำความสะอาดไอเสียลดลง ความพยายามที่จะสตาร์ทรถที่พ่วงหรือ "เขย่า" ให้ผลที่คล้ายกัน เป็นผลให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้เข้าสู่ระบบไอเสียและผลลัพธ์สุดท้ายก็เหมือนกับในกรณีก่อนหน้า

อาการของแคตตาล็อกรถเสีย

ในรถยนต์สมัยใหม่ เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่หักจะแสดงโดยพลังงานที่ลดลง ทำไม นี่เป็นเพราะเซ็นเซอร์ที่สร้างขึ้นในเครื่องฟอกไอเสียได้รับค่าที่แตกต่างจากค่าจากโรงงาน ข้อมูลนี้ถูกใช้โดยผู้ควบคุมเพื่อเตรียมส่วนประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ ดังนั้นการรบกวนใด ๆ จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงและเป็นผลให้ประสิทธิภาพของยานพาหนะแย่ลง

คุณสามารถระบุเครื่องฟอกไอเสียที่เสียหายในรถได้โดยการทำเครื่องหมายบนแดชบอร์ด โดยปกติแล้วไฟสีส้มจะสว่างขึ้น ตรวจสอบเครื่องยนต์. แน่นอนว่ามันไม่ได้มีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาเท่านั้น ดังนั้น การปรากฏตัวของมันบนจอแสดงผลไม่ได้หมายความว่าองค์ประกอบที่อธิบายไว้เสียหายเสมอไป อีกวิธีหนึ่งคือการศึกษาทางประสาทสัมผัสของสถานะของตัวเร่งปฏิกิริยา ชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องจะรู้สึกได้ด้วยการเคาะโลหะและการสั่น

จะซ่อมเครื่องฟอกไอเสียในรถยนต์ได้อย่างไร?

หนึ่งในวิธีการหลักคือการฟื้นฟูตัวเร่งปฏิกิริยา สิ่งนี้อาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งพัน zlotys ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น อย่างไรก็ตาม ก็ยังถูกกว่าการซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่มาก ในบางกรณี เครื่องฟอกไอเสียไม่สามารถซ่อมแซมได้ และคุณต้องเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ใหม่ โชคดีที่มีอะไหล่ทดแทนมากมายในตลาดที่มีราคาถูกกว่าชิ้นส่วนเดิมมาก นอกจากนี้ยังมีเป็นส่วนประกอบสากลที่เข้าคู่กันในแง่ของหน่วยกำลัง

สถานการณ์จะซับซ้อนมากขึ้นเมื่อรถติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียหลายตัว รวมถึงเครื่องหนึ่งที่อยู่ในท่อร่วมไอเสีย ราคาของมันสามารถเกินหลายพัน zlotys ซึ่งอาจทำให้กระเป๋าเงินของคุณว่างเปล่า สิ่งสำคัญคือหลังจากถอดชิ้นส่วนแล้ว จะต้องกำจัดเครื่องฟอกไอเสียรถยนต์ ดังนั้นการติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้แล้วจึงผิดกฎหมาย นอกจากนี้ประสิทธิภาพของมันมักจะดีและไม่มีใครรู้จัก

หรืออาจจะตัด...

ดังที่นักจูนเนอร์มือสมัครเล่นกล่าวว่า - "ปิดตัวเร่งปฏิกิริยา จะมีม้ามากขึ้น" ในแง่หนึ่งนี่เป็นเรื่องจริงเพราะองค์ประกอบนี้จำกัดการไหลของก๊าซอย่างอิสระ การกำจัดออกไปในระดับหนึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของรถ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ารถยนต์ที่ไม่มีเครื่องฟอกไอเสียไม่สามารถทำงานร่วมกับเครื่องฟอกไอเสียของผู้ผลิตได้ เป็นผลให้ผู้วินิจฉัยไม่สามารถตัดสินผลบวกในระหว่างการทดสอบ นอกจากนี้การกีดกันรถของตัวเร่งปฏิกิริยายังสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงการอ่านค่าในตัวควบคุมเครื่องยนต์ อย่างที่คุณเห็น แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ทำหน้าที่สำคัญอย่างมากในรถยนต์ และเราคาดหวังถึงวิวัฒนาการของมันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นิเวศวิทยาบังคับให้ใช้วิธีการขั้นสูงในการทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ เมื่อซื้อรถมือสอง คุณควรดูสภาพของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ของรถเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมหรือเปลี่ยนที่มีค่าใช้จ่ายสูง