Kia Picanto - ชนชั้นนายทุนเผ็ด

ส่วน A กำลังพัฒนาแบบไดนามิก รถซิตี้คาร์เป็นทางออกที่ดีที่สุดหากเราเดินทางโดยลำพังเป็นส่วนใหญ่และไม่ค่อยได้ขับบนทางหลวง การศึกษาแสดงให้เห็นว่าหนึ่งในสามของผู้ที่มีรถยนต์เพียงคันเดียวที่บ้านตัดสินใจที่จะเป็นตัวแทนของกลุ่มรถยนต์ในเมืองที่เล็กที่สุด มีการเพิ่มอันดับของชาวเมืองเล็ก ๆ ใน Kia Picanto เจนเนอเรชั่นที่สามใหม่ทั้งหมด

Kia Picanto รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2003 เมื่อคุณดูรถยนต์ในสมัยนั้นกับรถสมัยใหม่ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะมาจากสองยุคที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และไม่ใช่ว่าพวกเขาจะถูกแยกจากกันภายใน 14 ปี ตอนนั้นเป็นรถที่ตลกและไม่บาปด้วยความสวยงาม แฟชั่นยานยนต์สมัยใหม่นำเสนอรูปแบบที่คมชัดมากขึ้นเรื่อย ๆ ไฟหน้าลายนูนและดุดันด้วยเหตุนี้แม้แต่รถยนต์ขนาดเล็กและไร้สาระก็หยุดไร้เพศ

เนื่องจากความจริงที่ว่า 89% ของรุ่น Kia Picanto รุ่นก่อนเป็นรุ่น 5 ประตู รุ่นล่าสุดของเกาหลีที่เล็กที่สุดไม่มีตัวถังแบบสามประตู ในปีหน้า Picanto "พลเรือน" และรุ่น GT Line จะเพิ่มตัวแปร X-Line คุณลองจินตนาการถึง Picanto off-road ได้ไหม? เราด้วย. แต่มารอดูกัน

จิ๋วแต่แจ๋ว

เมื่อมองไปที่ด้านหน้าของ "ลูกอ๊อด" ที่เล็กที่สุด จะเห็นได้ง่ายว่ามีความคล้ายคลึงกับพี่น้องที่ใหญ่กว่า ในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะสร้างมาตรฐานให้กับสไตล์ของรถยนต์ภายในบริษัทเดียว ดังนั้นที่ด้านหน้าของ Picanto ขนาดเล็ก เราจึงสามารถเห็นชิ้นส่วนต่างๆ จากรุ่น Rio และแม้กระทั่งจาก Sportage ต้องขอบคุณกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ที่ขนานนามว่า "กระจังหน้าเสือ" และไฟ LED ที่แสดงอารมณ์ ซึ่งยื่นออกมาด้านบนเล็กน้อย

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ Picanto มีจำหน่ายในรุ่นอุปกรณ์ GT Line ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากตัวเลือกสปอร์ตของ Ceed หรือ Optima ด้านหน้าของ Picanto GT Line มีกระจังหน้าขนาดใหญ่และช่องรับอากาศแนวตั้งที่ด้านข้างของกันชน หน้างานต้องยอมรับว่าเยอะ! เป็นการยากที่จะละสายตาจากการแสดงออกที่น่าเกรงขามของ Picanto ซึ่งดูเหมือนจะพูดว่า: อย่าเรียกฉันว่า "ตัวเล็ก"! เป็นอย่างไรบ้าง แต่ความเชื่อมั่นในตนเองของชนชั้นนายทุนนี้ไม่อาจปฏิเสธได้

เส้นข้างของ Picanto ไม่ "น่าตื่นเต้น" เท่ากับด้านหน้าอีกต่อไป ตัวรถขนาดเล็กในรุ่นห้าประตูสามารถทั้งสวยงามและใช้งานได้จริง แบรนด์เกาหลีให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร - คุณไม่ต้องออกกำลังกายขณะนั่งข้างใน แม้ว่ารถจะมีขนาดเท่ากล่องไม้ขีด แต่ก็สามารถเข้าไปได้ง่ายทั้งหลังพวงมาลัยและในเบาะแถวที่สอง นอกจากนี้ นักออกแบบได้ลดแนวหน้าต่างลง ซึ่งช่วยให้ทัศนวิสัยดีขึ้นอย่างมากจากภายในรถ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ได้แสดงหน้าที่น่าสนใจมากแล้ว ก็ยากที่จะถอนหายใจด้วยความยินดีกับโปรไฟล์นี้ แต่เกียรติยศในรุ่น GT Line นั้นได้รับการปกป้องด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว ซึ่งดูใหญ่มากด้วยตัวถังที่กะทัดรัด

ข้างหลังก็ไม่เบื่อ ในรุ่น GT Line ใต้กันชนหลัง คุณจะพบกับระบบไอเสียคู่โครเมียมขนาดใหญ่ (สำหรับขนาดของ Picanto เอง) ไฟท้ายยังเป็น LED (เริ่มจากระดับการตัดแต่ง M) และมีรูปตัว C ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงสเตชั่นแวกอนบางรุ่น

วีโอ!

ระยะฐานล้อของ Picanto รุ่นใหม่ เพิ่มขึ้น 15 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งสูงถึง 2,4 เมตร นอกจากนี้ ส่วนยื่นด้านหน้าถูกย่อให้สั้นลง 25 มม. โดยวางล้อไว้เกือบตรงมุมรถ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รู้สึกว่า Picanto ขี่ได้อย่างมั่นใจและไม่กลัวแม้ในมุมที่มีการเคลื่อนไหว นอกจากนี้ ด้วยการใช้แพลตฟอร์ม "K" ใหม่ ทำให้ลดน้ำหนักได้ 28 กิโลกรัม สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือการใช้เหล็กที่ปรับปรุงแล้วมากถึง 53% ที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นและน้ำหนักน้อยลง นอกจากนี้ตะเข็บและตะเข็บจำนวนมากถูกทิ้งร้างเพื่อ ... กาว กาวติดรถยนต์ Kia Picanto รุ่นใหม่ มีความยาวรวม 67 เมตร! สำหรับการเปรียบเทียบรุ่นก่อนมีความพอประมาณ 7,8 เมตร

ด้วยลูกเล่นด้านการมองเห็นและการใช้เส้นแนวนอนและซี่โครง ทำให้ Picanto ใหม่ดูยาวกว่ารุ่นก่อน แต่ขนาดเท่ากันทุกประการ - น้อยกว่า 3,6 เมตร (3 มม.) Picanto ใหม่มีให้เลือก 595 สีภายนอกและภายใน 11 แบบ Kia ที่เล็กที่สุดจะมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 14 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เราสามารถเลือกอลูมิเนียมขนาด 15 นิ้วหรือ 16 นิ้วได้สองแบบ

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าใครก็ตามที่มีปัญหาในการจอดรถขนาดเล็กอย่าง Picanto อย่างไรก็ตาม หากใครไม่แน่ใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังก็มีให้สำหรับ GT Line

หนาแน่น แต่ของคุณเอง?

สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมดสำหรับ Kia Picanto เจนเนอเรชั่นที่สาม รุ่นใหม่ เนื่องจากภายในไม่แออัด แน่นอนว่าถ้าเราพยายามใส่ชายร่างสูงห้าคนเข้าไปข้างใน เราอาจเปลี่ยนใจ อย่างไรก็ตาม เมื่อเดินทางกับสองหรือสามคน คุณไม่ควรบ่นเรื่องพื้นที่ว่าง แม้แต่ผู้ขับขี่ที่สูงก็สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายได้ และยังคงมีที่ว่างสำหรับเข่าของผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่สอง พวงมาลัยถูกยกขึ้น 15 มม. ทำให้ผู้ขี่มีพื้นที่วางขามากขึ้น อย่างไรก็ตาม มีการปรับเพียงเล็กน้อยในระนาบขึ้น-ลง ค่อนข้างขาดความสามารถในการขยับพวงมาลัยไปมา

ด้วยเส้นแนวนอนการตกแต่งภายในจึงค่อนข้างกว้างและกว้างขวาง ในความเป็นจริงในที่นั่งแถวหน้า คุณต้องแน่ใจว่าคนขับและผู้โดยสารดันข้อศอกเข้าหากัน วัสดุตกแต่งภายในนั้นดี แต่ก็ยังห่างไกลจากพรมเปอร์เซีย พลาสติกแข็งมักพบได้บ่อยบนแดชบอร์ดและแผงประตู รู้สึกเหมือนภายในรถมี "งบประมาณ" เพียงเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่าที่จะคำนึงถึงราคาและจุดประสงค์ของมัน กลุ่ม A ไม่เคยเปล่งประกายด้วยทองคำและหรูหรา

ชาวเมืองสมัยใหม่

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณทันทีที่เปิดประตูคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 7 นิ้วที่อยู่ตรงกลางแดชบอร์ด ติดตั้งระบบ Apple Car Play และ Android Auto ด้านล่างเป็นแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบเรียบง่าย (คล้ายกับแผง X Box เล็กน้อย) ที่คล้ายกับแผงควบคุมของริโอ ยิ่งไปกว่านั้น เราพบช่องเก็บของพร้อมที่วางแก้วแบบพับได้และ ... ที่สำหรับชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย นอกจากนี้ คนขับยังมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นตามแบบฉบับของ Kii รุ่นใหม่อีกด้วย น่าเสียดายที่มีปุ่มอยู่ไม่กี่ปุ่ม ซึ่งทำให้การควบคุมไม่ง่ายนัก สิ่งที่หายากอีกอย่างหนึ่งคือไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกทุกบาน (ในรุ่นพื้นฐาน M - เฉพาะด้านหน้าเท่านั้น)

ในเวอร์ชัน GT Line เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังอีโค่พร้อมการเน้นสีแดง ที่สำคัญใส่สบายไม่ปวดหลังแม้ต้องนั่งรถนาน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือเบาะนั่งเหมือนกันทุกระดับ (ยกเว้นชายเสื้อ) ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงว่าในรุ่นพื้นฐานเราจะพบว่ามีอุจจาระที่คลุมด้วยผ้าไม่สบาย ลวดลายการเย็บสีแดงบน GT Line จะวิ่งไปทั่วทั้งห้องโดยสาร ตั้งแต่พวงมาลัยไปจนถึงที่พักแขนและแผงประตู ไปจนถึงบูทเกียร์ ราวกับว่าขอบสปอร์ตยังไม่เพียงพอ Kia Picanto GT Line ยังได้รับฝาครอบแป้นเหยียบอะลูมิเนียม

เราขับรถไปรอบ ๆ เมืองเป็นส่วนใหญ่ แทบไม่ต้องใช้ท้ายรถที่กว้างมาก อย่างไรก็ตาม เราจะสามารถใส่ถุงช้อปปิ้งสองสามใบลงใน Picanto ใหม่ได้ รุ่นก่อนหน้ามีปริมาตรลำตัวที่พอเหมาะเพียง 200 ลิตร Picanto ใหม่มีช่องเก็บสัมภาระ 255 ลิตร ซึ่งขยายได้ถึง 60 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง (อัตราส่วน 40:1010)! มันทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ? การเดินทางเป็นกลุ่มสามคน เราแทบจะไม่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางติดตัวสามใบไว้ในหีบของ "ลูกอ๊อด" เล็กๆ ได้

ตัวเล็กสวยมั้ย?

Kia Picanto เป็นรถขนาดเล็กที่ไม่ต้องขับรถมาก มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 แบบให้เลือก ได้แก่ เครื่องยนต์สามสูบ 67 MPI ที่มีแรงม้า 1.25 เจียมเนื้อเจียมตัว และขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยซึ่งเป็น "สี่ลูกสูบ" 84 MPI ซึ่งให้กำลังที่สูงกว่าเล็กน้อยที่ 6000 แรงม้า กำลังสูงสุดมีให้ที่ 864 1.2 รอบต่อนาทีเท่านั้น ดังนั้นหากต้องการบังคับ Picanto น้ำหนักเบาให้เร่งความเร็วหรือแซงรถคันอื่นแบบไดนามิก คุณต้องใช้คันเร่งอย่างไร้ความปราณี อย่างไรก็ตาม น้ำหนักเบา 4 กก. ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างรวดเร็ว เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดได้รับการปรับแต่งสำหรับการขับขี่ในเมืองทั่วไป (มีตัวเลือกอัตโนมัติ XNUMX สปีดให้เลือกด้วย)

จะมีหน่วยน้ำมันอื่นในตลาดยุโรป เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ 1.0 T-GDI สามสูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีกำลังมาก 100 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ขออภัย เครื่องยนต์นี้ (เช่นในกรณีของรุ่น Rio) จะไม่มีให้บริการในโปแลนด์ การศึกษาตลาดรถยนต์ในโปแลนด์แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ทั้งชุดจะไม่พบผู้ซื้อในเพื่อนร่วมชาติของเรา ดังนั้น คุณต้องพอใจกับมอเตอร์ที่เล็กกว่า

ใครให้มากกว่ากัน?

สุดท้ายมีคำถามเรื่องราคา Kia Picanto ที่ถูกที่สุดเช่น 1.0 MPI ในรุ่น M มีให้ในราคา PLN 39 สำหรับราคานี้เราได้รับเทคนิคที่ดีมาก บนเรือคุณจะพบกับเครื่องปรับอากาศ วิทยุ MP900 / USB พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น การเชื่อมต่อ Bluetooth กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและเซ็นทรัลล็อคพร้อมสัญญาณเตือน อุปกรณ์ที่สูงกว่ารุ่น L (จาก PLN 3) มีไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED, กระจกควบคุมด้วยไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, ชุดกระจกไฟฟ้า และดิสก์เบรกหลัง

Picanto ที่ประณีตที่สุดไม่มีราคาถูกอีกต่อไป สำหรับรุ่นที่เราทดสอบ เช่น เครื่องยนต์ 1.2 แรงม้า 84 ที่ติดตั้ง GT Line คุณต้องจ่าย PLN 54 (PLN 990 สำหรับรุ่นอัตโนมัติสี่สปีด) สำหรับจำนวนนี้ เราได้ชาวเมืองเล็กๆ ที่แต่งกายด้วยชุดกีฬาสีสันสดใส ทั้งกันชนแบบสปอร์ต ดิฟฟิวเซอร์กันชนหลัง หรือธรณีประตู

ที่เหลือควรทำอย่างไร?

หากคุณเปรียบเทียบราคากับคู่แข่ง Picanto นั้นดีที่สุด แน่นอน เราจะพบข้อเสนอที่ถูกกว่ามากมาย เช่น Toyota Aygo, Citigo and Up! twins หรือ French C1 และ Twingo อย่างไรก็ตาม ด้วยการนำเอารุ่นพื้นฐานของชาวเมืองเล็กๆ มารวมกัน ทำให้ Picanto ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนของอุปกรณ์และราคามาตรฐาน ประการแรก นี่คือรถยนต์ห้าที่นั่งเต็มรูปแบบ (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน มีเพียง Hyundai i10 เท่านั้นที่สามารถอวดสิ่งนี้ได้) นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น การเชื่อมต่อ Bluetooth และยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวในการแข่งขัน ทั้งหมดนี้มีอยู่ในรุ่นอุปกรณ์พื้นฐาน

แบรนด์เกาหลีเริ่มทำตัวเหมือนธารน้ำแข็ง ค่อยๆ เคลื่อนไปข้างหน้าในกลุ่มยานยนต์ต่างๆ และทุกอย่างชี้ไปที่ความจริงที่ว่าเขาจะไม่หยุด โลกเป็นคนแรกที่ได้เห็นรถไฮบริดครอสโอเวอร์ Niro ซึ่งสร้างความตื่นเต้นเร้าใจอย่างแท้จริง Kia Rio ใหม่เพิ่งปรากฏตัวในเซ็กเมนต์ C ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดจากรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด ยิ่งไปกว่านั้น ยังมี Stinger ที่ลดไข้ และเราจะได้เห็น Optima ที่อัปเดตเร็วๆ นี้ด้วย ดูเหมือนว่าชาวเกาหลีจะวางเบี้ยบนทุกส่วนของกระดาน และในไม่ช้าพวกเขาสามารถพูดอย่างใจเย็นได้!