รหัสปัญหา P25xx OBD-II
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

รหัสปัญหา P25xx OBD-II

รหัสปัญหา P25xx OBD-II

รหัสปัญหา P25xx OBD-II

นี่คือรายการรหัสปัญหาการวินิจฉัย P25xx OBD-II (DTC) ทั้งหมดเริ่มต้นด้วย P25 (เช่น P2502, P2509 เป็นต้น) อักขระ P2 สองตัวแรกแสดงว่าเป็นรหัสที่เกี่ยวข้องกับการส่งทั่วไป รหัสด้านล่างถือเป็นรหัสทั่วไปเนื่องจากใช้ได้กับรถยนต์ทุกรุ่น/ทุกยี่ห้อของ OBD-II แม้ว่าขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมเฉพาะอาจแตกต่างกัน

เรามีรหัสอื่น ๆ นับพันรายการอยู่ในเว็บไซต์ ใช้ลิงก์ด้านล่างเพื่อไปยังรายการรหัสอื่นๆ หากคุณไม่พบสิ่งที่ต้องการ ใช้เครื่องมือค้นหาของเราหรือถามคำถามในฟอรัม

ลิงค์ด่วนไปยังรหัสปัญหาอื่นๆ (เริ่มต้นด้วย): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx

สำหรับรหัสอื่นๆ ทั้งหมดที่ไม่ได้ระบุไว้ในลิงก์ด้านบนหรือด้านล่าง โปรดดูรายการรหัสปัญหาหลักของเรา

P2500-P2599 รหัสความผิดปกติ

  • P2500 หลอดไฟฟ้ากระแสสลับ / วงจรขั้ว L ต่ำ
  • P2501 หลอดไฟฟ้ากระแสสลับ / วงจรขั้ว L สูง
  • P2502 แรงดันไฟระบบชาร์จ
  • P2503 ระบบชาร์จไฟฟ้าแรงต่ำ
  • P2504 ระบบชาร์จไฟฟ้าแรงสูง
  • P2505 ECM / PCM สัญญาณไฟเข้า
  • P2506 ECM / PCM ช่วงอินพุตพลังงาน / ประสิทธิภาพ
  • P2507 ECM / PCM สัญญาณอินพุตพลังงานต่ำ
  • P2508 ECM / PCM สัญญาณไฟเข้า สูง
  • P2509 ECM / PCM กำลังไฟฟ้าเข้า เป็นระยะ
  • P250A วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเครื่อง
  • P250B วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องอยู่นอกระยะ / ประสิทธิภาพ
  • P250C วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ
  • P250D วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเครื่อง High
  • P250E วงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องเป็นระยะ / เป็นระยะ
  • P250F ระดับน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป
  • P2510 ECM / PCM วงจรเซนเซอร์เพาเวอร์รีเลย์ อยู่นอกช่วงประสิทธิภาพ
  • P2511 ECM / PCM วงจรเซ็นเซอร์เพาเวอร์รีเลย์ทำงานผิดปกติ
  • P2512 วงจรขอบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ / เปิด
  • P2513 วงจรคำขอบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ ต่ำ
  • P2514 วงจรคำขอตัวบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ สูง
  • P2515 เซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็นเครื่องปรับอากาศ "B"
  • P2516 A / C วงจรเซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็น "B" / ประสิทธิภาพ
  • P2517 วงจรไฟต่ำของเซนเซอร์ความดันสารทำความเย็น "B" ของระบบปรับอากาศ
  • P2518 เซ็นเซอร์ความดันสารทำความเย็นเครื่องปรับอากาศสูง "B"
  • P2519 คำขอ A / C «A» Цепь
  • P251A PTO เปิดใช้งานสวิตช์วงจร / เปิด
  • P251B PTO เปิดใช้งานวงจรสวิตช์ต่ำ
  • P251C PTO เปิดใช้งานสวิตช์วงจรสูง
  • P251D PTO วงจรดับเครื่องยนต์ / เปิด
  • P251E PTO วงจรดับเครื่องยนต์ต่ำ
  • P251F วงจรดับเครื่องยนต์ PTO สูง
  • P2520 A / C ขอ "A" วงจรต่ำ
  • P2521 วงจรคำขอ A / C «A» สูง
  • P2522 คำขอ A / C «B» Цепь
  • P2523 วงจรคำขอ A / C «B» วงจรต่ำ
  • P2524 วงจร A / C ขอ "B" สูง
  • P2525 วงจรเซนเซอร์เเรงดันถังสูญญากาศ
  • P2526 วงจรเซนเซอร์เเรงดันถังเก็บสูญญากาศ อยู่นอกระยะ / ประสิทธิภาพ
  • P2527 วงจรเซนเซอร์แรงดันถังสูญญากาศต่ำ
  • P2528 วงจรเซนเซอร์แรงดันถังสูญญากาศสูง
  • P2529 วงจรเซนเซอร์เเรงดันถังสูญญากาศทำงานผิดปกติ
  • P252A วงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง
  • P252B วงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง / สมรรถนะ
  • P252C วงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องต่ำ
  • P252D ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง
  • P252E วงจรคุณภาพน้ำมันเครื่องไม่เสถียร / ไม่เสถียร
  • P252F ระดับน้ำมันเครื่องสูงเกินไป
  • P2530 วงจรตำแหน่งทำงานสวิตช์จุดระเบิด
  • P2531 วงจรตำแหน่งเปิดสวิตช์จุดระเบิด ต่ำ
  • P2532 สวิตช์จุดระเบิดทำงาน วงจรตำแหน่งสูง
  • P2533 วงจรสวิตช์จุดระเบิด วิ่ง / สตาร์ทตำแหน่ง
  • P2534 วงจรตำแหน่งสตาร์ท/สวิตช์จุดระเบิด ต่ำ
  • P2535 วงจรสวิตช์จุดระเบิด วิ่ง/สตาร์ท สูง
  • P2536 วงจรตำแหน่งสวิตช์จุดระเบิดเสริม
  • P2537 วงจรตำแหน่งวงจรช่วยสวิตช์จุดระเบิด ต่ำ
  • P2538 วงจรตำแหน่งวงจรช่วยสวิตช์จุดระเบิด สูง
  • P2539 วงจรเซนเซอร์ระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ
  • P253A วงจรเซนเซอร์เอาออก / เปิด
  • P253B PTO วงจรเซนเซอร์ช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P253C PTO Sense Circuit ต่ำ
  • P253D PTO Sense Circuit สูง
  • P253E วงจรเซ็นเซอร์รับพลังงานไม่เสถียร / ไม่เสถียร
  • P253F น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ
  • P2540 วงจรเซนเซอร์ระบบเชื้อเพลิง แรงดันต่ำ อยู่นอกช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P2541 วงจรเซนเซอร์ระบบแรงดันต่ำ ระดับสัญญาณต่ำ
  • P2542 วงจรเซนเซอร์ระบบแรงดันต่ำแรงดันสูง
  • P2543 แรงดันต่ำในวงจรเซนเซอร์ระบบเชื้อเพลิงขาดช่วง
  • P2544 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "A"
  • P2545 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "A" ช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P2546 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "A" ต่ำ
  • P2547 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "A" สูง
  • P2548 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "B"
  • P2549 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "B" ช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P254A PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 1 วงจร / เปิด
  • P254B PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 1 ช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P254C PTO ตัวเลือกความเร็ว / สวิตช์ 1 วงจรสัญญาณต่ำ
  • P254D PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 1 วงจร High
  • P254E เซ็นเซอร์ไม่เสถียร / ไม่เสถียร / สวิตช์ความเร็ว PTO 1 วงจร
  • P254F วงจรสวิตช์ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์
  • P2550 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "B" ต่ำ
  • P2551 อินพุตคำขอควบคุมแรงบิด "B" สูง
  • P2552 วงจรล็อกปีกผีเสื้อ/น้ำมัน
  • P2553 ระยะวงจรล็อกปีกผีเสื้อ / เชื้อเพลิง / ประสิทธิภาพ
  • P2554 วงจรล็อกปีกผีเสื้อต่ำ / เชื้อเพลิง
  • P2555 วงจรล็อกปีกผีเสื้อสูง / เชื้อเพลิง
  • P2556 วงจรสวิตช์/เซนเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
  • P2557 เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ / ช่วงสวิตช์ / ประสิทธิภาพของวงจร
  • P2558 วงจรสวิตช์/เซนเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น ต่ำ
  • P2559 เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณสูง / สวิตช์น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
  • P255A PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 2 วงจร / เปิด
  • P255B PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 2 ช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P255C PTO ตัวเลือกความเร็ว / สวิตช์ 2 วงจรสัญญาณต่ำ
  • P255D PTO เซ็นเซอร์ความเร็ว / สวิตช์ 2 วงจร High
  • P255E เซ็นเซอร์ไม่เสถียร / ไม่เสถียร / สวิตช์ความเร็ว PTO 2 วงจร
  • P255F A / C ขอ "A" วงจรช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P2560 ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ต่ำ
  • P2561 โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศขอไฟแบ็คไลท์เตือน
  • P2562 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "A"
  • P2563 Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit Range / Performance
  • P2564 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "A" สัญญาณต่ำ
  • P2565 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "A" สัญญาณสูงในวงจร
  • P2566 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่ง Boost ควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ "A" ขาดช่วง
  • P2567 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรง
  • P2568 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรง อยู่นอกช่วง / ประสิทธิภาพ
  • P2569 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรง ต่ำ
  • P256A เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์ / วงจรสวิตช์ / เปิด
  • P256B Engine Idle Sensor / ช่วงสวิตช์ / ประสิทธิภาพ
  • P256C เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์ต่ำ / สวิตช์
  • P256D เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์สูง / สวิตช์
  • P256E เซ็นเซอร์สวิตช์ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่เสถียร / ไม่เสถียร
  • P256F A / C ขอ "B" ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ
  • P2570 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรง สัญญาณสูง
  • P2571 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาการฟื้นตัวของโอโซนโดยตรงไม่สม่ำเสมอ/ไม่เสถียร
  • P2572 วงจรเซนเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรง
  • P2573 วงจรเซนเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรง อยู่นอกระยะ / ประสิทธิภาพ
  • P2574 วงจรเซนเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาการกู้คืนโอโซนโดยตรงต่ำ
  • P2575 วงจรเซนเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรง สัญญาณสูง
  • P2576 วงจรเซ็นเซอร์การสึกหรอของตัวเร่งปฏิกิริยาโดยตรง/ไม่เสถียร เพื่อลดการปล่อยโอโซน
  • P2577 ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการลดโอโซนโดยตรงต่ำกว่าเกณฑ์
  • P2578 วงจรเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบ
  • P2579 ระยะวงจรเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ / ประสิทธิภาพ
  • P257A วงจรควบคุมถังเก็บสุญญากาศ / เปิด
  • P257B อัตราต่ำของวงจรควบคุมถังเก็บสุญญากาศ
  • P257C วงจรควบคุมอ่างเก็บน้ำสุญญากาศ สูง
  • P257D Engine Bonnet Switch Circuit ผิดปกติ / ประสิทธิภาพ
  • P257E วงจรสวิตช์ฝากระโปรงหน้าต่ำ
  • P257F วงจรสวิตช์ฝากระโปรงหน้า สูง
  • P2580 วงจรเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบต่ำ
  • P2581 วงจรเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์สูง
  • P2582 วงจรเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบไม่เสถียร
  • P2583 ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซนเซอร์ระยะด้านหน้า เซนเซอร์เดียวหรือศูนย์
  • P2584 โมดูลควบคุมสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่ร้องขอโดย MIL
  • P2585 ขอไฟเตือนโมดูลควบคุมสารเติมแต่ง
  • P2586 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "B"
  • P2587 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "B" / ประสิทธิภาพ
  • P2588 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "B" สัญญาณต่ำในวงจร
  • P2589 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "B" สัญญาณสูง
  • P258A วงจรควบคุมปั๊มสุญญากาศ / เปิด
  • P258B ช่วง / ประสิทธิภาพการควบคุมปั๊มสุญญากาศ
  • P258C อัตราต่ำของวงจรควบคุมปั๊มสุญญากาศ
  • P258D วงจรควบคุมปั๊มสุญญากาศ สูง
  • P258E PTO การทำงานของสวิตช์มีส่วนร่วม
  • P258F เอาต์พุตคำขอควบคุมแรงบิด
  • P2590 เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบ "B" วงจรไม่เสถียร/ไม่เสถียร
  • P2591 Cruise Control เซ็นเซอร์ระยะด้านหน้าซ้าย
  • P2592 Cruise Control เซ็นเซอร์ระยะด้านหน้าขวา
  • P2593 - P25FF ISO/SAE สงวนไว้

ถัดไป: รหัสปัญหา P2600-P2699

ลิงค์ด่วนไปยังรหัสปัญหาอื่นๆ (เริ่มต้นด้วย): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

เพิ่มความคิดเห็น