ล่วงหน้า 10 รุ่น ... ในหลาย ๆ ด้าน

การพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ทำให้เกิดแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์มาโดยตลอด การออกแบบที่แปลกและแนวทางที่ไม่ได้มาตรฐานในการแก้ปัญหาในปัจจุบันไม่อนุญาตให้คู่แข่งยืนอยู่ในที่เดียว แต่ก็เกิดขึ้นในทางกลับกันด้วย รถยนต์ที่ปฏิวัติวงการมักถูกเข้าใจผิดและบางคันกลายเป็นความล้มเหลวของตลาดโดยรวม การพัฒนาที่กล้าหาญมาก 10 ประการเหล่านี้ซึ่งเกิดขึ้นก่อนเวลาของพวกเขาเป็นข้อพิสูจน์ถึงสิ่งนี้

A2 Audi

ในตอนต้นของศตวรรษนี้การใช้อะลูมิเนียมสำหรับตัวถังของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากไม่ใช่เรื่องปกติ นี่คือเหตุผลที่ Audi A2 ซึ่งเปิดตัวในปี 2000 ได้รับการปฏิวัติในเรื่องนี้

แบบจำลองนี้แสดงให้เห็นว่าคุณสามารถ "ประหยัด" น้ำหนักได้อย่างไรเนื่องจากมีการใช้วัสดุนี้อย่างแพร่หลายแม้ในรถยนต์ขนาดเล็ก A2 มีน้ำหนักเพียง 895 กิโลกรัมซึ่งน้อยกว่ารถแฮทช์แบ็กเหล็กที่เหมือนกันถึง 43% น่าเสียดายที่สิ่งนี้ยังเพิ่มราคาของรุ่นซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อไม่พอใจ

i8 BMW

สปอร์ตไฮบริดที่เพิ่งเลิกผลิตเมื่อไม่นานมานี้เกิดขึ้นในปี 2014 เมื่อพูดถึงการใช้พลังงานและเวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างจริงจัง

ในขณะนั้นรถคูเป้มีระยะทางเพียง 37 กม. เมื่อดับเครื่องยนต์ แต่ยังมีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และไฟหน้าแบบเลเซอร์ซึ่งปัจจุบันพบได้ใน BMW รุ่นที่แพงที่สุด

Mercedes-Benz CLS

รถซีดานและคูเป้ครอสโอเวอร์ในปี 2004 อาจเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น แต่ยอดขายที่ประสบความสำเร็จของ CLS ได้ยืนยันว่า Mercedes-Benz อยู่ใน XNUMX อันดับแรกด้วยการทดลองที่กล้าหาญนี้

บริษัทที่ตั้งอยู่ในสตุตการ์ตนำหน้าคู่แข่งอย่าง Audi และ BMW ซึ่งสามารถรับมือกับงานนี้ได้ในเวลาต่อมา A7 Sportback ออกมาในปี 2010 และ 6-Series Gran Coupe ออกมาในปี 2011

วอกซ์ฮอลล์ แอมเพอรา

ทุกวันนี้ระยะทาง 500 กม. ของรถยนต์ไฟฟ้านั้นค่อนข้างปกติ แต่ในปี 2012 ตัวบ่งชี้นี้ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก นวัตกรรมที่นำเสนอโดย Opel Ampera (และพี่ชายฝาแฝดของ Chevrolet Volt) คือเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กที่ให้พลังงานแก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อจำเป็น สิ่งนี้ทำให้สามารถวิ่งได้ 600 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้น

Porsche 918 Spyder

เมื่อเทียบกับเบื้องหลังของ BMW i8 ไฮบริดที่กล่าวถึงไปแล้วปอร์เช่ไฟฟ้าเบนซินดูเหมือนสัตว์ประหลาดตัวจริง เครื่องยนต์ V4,6 ขนาด 8 ลิตรที่ใช้แรงบันดาลใจตามธรรมชาติพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมอีกสองตัวทำให้กำลังรวมกันเป็น 900 แรงม้า

นอกจากนี้ 918 Spyder ยังมีตัวถังคาร์บอนและเพลาหลังที่หมุนได้ ซึ่งช่วยให้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 2,6 วินาที สำหรับปี 2013 ตัวเลขเหล่านี้เป็นสิ่งที่เหลือเชื่อ

เรโนลต์ Avantime

ในกรณีนี้เรากำลังเผชิญกับการปฏิวัติการออกแบบที่ไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวัง รถมินิแวนรูปทรงคูเป้ 3 ประตูล้ำยุคความยาว 4,6 เมตรเปิดตัวในปี 2001 และดูแปลกใหม่ทีเดียว

เดิมที Avantime ได้รับการประกาศให้เป็นเรือธงของ Renault และมีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน V207 6 ลิตรที่ทรงพลัง 3,0 แรงม้า อย่างไรก็ตามราคาที่สูงทำให้รถคันนี้ถึงวาระและบังคับให้ บริษัท หยุดการผลิตหลังจากนั้น 2 ปีเท่านั้น

เรโนลต์ลากูน่า

เรโนลต์ลากูน่ารุ่นที่สามไม่เคยประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ในสองรุ่นแรกและส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตามเป็นรุ่นที่นำเสนอรุ่น GT 4Control พร้อมล้อหลังที่หมุนได้ซึ่งเป็นนวัตกรรมสำหรับกลุ่มกระแสหลัก

ซังยง แอคทยอน

ทุกวันนี้ ครอสโอเวอร์รูปทรงคูเป้อยู่ในกลุ่มของผู้ผลิตหลายราย หลายคนเชื่อว่า BMW เป็นบริษัทแรกที่นำรถรุ่นดังกล่าวออกสู่ตลาด นั่นคือ X6 แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้

ในปี 2007 บริษัท SsangYong ของเกาหลีเปิดตัว Actyon ซึ่งเป็นรถ SUV แบบติดเฟรมพร้อมระบบปลด 4x4 เพลาหลังแบบเต็มและเกียร์ลง Bavarian X6 เปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมาโดยชาวเกาหลี

โตโยต้าพรีอุส

สิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อคุณได้ยินคำว่า "ไฮบริด" คือ Prius โตโยต้ารุ่นนี้เปิดตัวในปี พ.ศ. 1997 ซึ่งสร้างกลุ่มยานยนต์เบนซินและไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ขณะนี้รุ่นที่สี่ออกสู่ตลาดแล้วซึ่งไม่เพียง แต่ขายดีที่สุด แต่ยังมีประสิทธิภาพและประหยัดที่สุดด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4,1 ลิตร / 100 กม. ต่อรอบ WLTP

สมาร์ทสำหรับสองคน

หากคุณคิดว่า For two เป็นของกลุ่มนี้เนื่องจากรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์และขนาดที่พอเหมาะแสดงว่าคุณคิดผิด รถเข้าได้เพราะเครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบ

หน่วยน้ำมันเบนซินของมิตซูบิชิประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมในปี 1998 และทำให้ผู้ผลิตทุกรายคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับประโยชน์ของการลดขนาดและประโยชน์ของเทอร์โบชาร์จ