รหัสข้อผิดพลาด Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter ขนาดกะทัดรัดเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมสำหรับการบรรทุกสัมภาระขนาดเล็ก นี่คือเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1995 ในช่วงเวลานี้ เธอได้รับประสบการณ์หลายชาติ การวินิจฉัยตนเองเปลี่ยนไป เป็นผลให้รหัสข้อผิดพลาด Mercedes Sprinter 313 อาจแตกต่างจากรุ่น 515 หลักการทั่วไปยังคงอยู่ ขั้นแรก จำนวนตัวอักษรเปลี่ยนไป หากก่อนหน้านี้มีสี่คน วันนี้อาจมีมากถึงเจ็ด เช่น ข้อผิดพลาด 2359 002

การถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด Mercedes Sprinter

รหัสสามารถแสดงบนแดชบอร์ดหรืออ่านโดยเครื่องสแกนวินิจฉัยทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน ในรุ่นก่อนหน้า เช่น 411 และ Sprinter 909 ข้อผิดพลาดจะแสดงด้วยรหัสกะพริบที่ส่งโดยไฟควบคุมที่กะพริบบนคอมพิวเตอร์

รหัสห้าหลักที่ทันสมัยประกอบด้วยตัวอักษรเริ่มต้นและตัวเลขสี่หลัก สัญลักษณ์แสดงถึงความผิดปกติใน:

• เครื่องยนต์หรือระบบเกียร์ - P;
• ระบบองค์ประกอบของร่างกาย - B;
• ระงับ - C;
• อิเล็กทรอนิกส์ - at

ในส่วนดิจิทัล อักขระสองตัวแรกระบุผู้ผลิต และตัวที่สามระบุว่าทำงานผิดปกติ:

• 1 - ระบบเชื้อเพลิง;
• 2 - เปิดเครื่อง;
• 3 - การควบคุมเสริม;
• 4 - ไม่ทำงาน;
• 5 - ระบบควบคุมหน่วยกำลัง
• 6 - ด่าน.

ตัวเลขสุดท้ายระบุประเภทของข้อผิดพลาด

P2BAC - ข้อผิดพลาดของ Sprinter

ผลิตขึ้นในการดัดแปลงรุ่นรถตู้ของ Classic 311 CDI แสดงว่า EGR ถูกปิดใช้งาน มีหลายวิธีในการซ่อมรถ อย่างแรกคือการตรวจสอบระดับ adblue หากมีให้ใน Sprinter วิธีที่สองคือการเปลี่ยนสายไฟ วิธีที่สามคือการแก้ไขวาล์วหมุนเวียน

EDC - Sprinter ทำงานผิดปกติ

ไฟแสดงปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งนี้จะต้องทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

Sprinter Classic: ข้อผิดพลาด SRS

สว่างขึ้นเมื่อระบบไม่มีการจ่ายพลังงานโดยการถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกก่อนเริ่มการซ่อมแซมหรือการวินิจฉัย

EBV - Sprinter ทำงานผิดปกติ

ไอคอนที่ติดสว่างและไม่ดับ แสดงว่ามีการลัดวงจรในระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ปัญหาอาจเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ผิดพลาด

สปรินเตอร์: P062S เสีย

ในเครื่องยนต์ดีเซล แสดงว่ามีความผิดปกติภายในโมดูลควบคุม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นลงกับพื้น

43C0 — รหัส

ปรากฏขึ้นเมื่อทำความสะอาดใบปัดน้ำฝนในชุด ABS

รหัส P0087

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป ปรากฏขึ้นเมื่อปั๊มทำงานผิดปกติหรือระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

P0088 - สปรินเตอร์ผิดพลาด

สิ่งนี้บ่งชี้ว่าแรงดันสูงเกินไปในระบบเชื้อเพลิง เกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงล้มเหลว

สปรินเตอร์ 906 ทำงานผิดปกติ P008891

บ่งชี้ว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไปเนื่องจากตัวควบคุมล้มเหลว

ความผิดปกติ P0101

เกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์มวลอากาศทำงานล้มเหลว ควรหาสาเหตุจากปัญหาสายไฟหรือท่อดูดที่ชำรุด

P012C — รหัส

ระบุระดับสัญญาณต่ำจากเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ นอกจากตัวกรองอากาศอุดตัน สายไฟหรือฉนวนที่เสียหาย การกัดกร่อนมักเป็นปัญหา

รหัส 0105

ความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเดินสาย

R0652 — รหัส

แรงดันไฟฟ้าตกต่ำเกินไปในวงจร "B" ของเซ็นเซอร์ ปรากฏขึ้นเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร บางครั้งอาจทำให้สายไฟเสียหาย

รหัส P1188

ปรากฏขึ้นเมื่อวาล์วปั๊มแรงดันสูงผิดปกติ สาเหตุมาจากความเสียหายของวงจรไฟฟ้าและการพังของปั๊ม

P1470 - รหัส Sprinter

วาล์วควบคุมกังหันทำงานไม่ถูกต้อง ปรากฏขึ้นเนื่องจากความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าของรถ

P1955 - ความผิดปกติ

เกิดปัญหาในโมดูลปลั๊กหัวเผา ข้อบกพร่องอยู่ที่การปนเปื้อนของตัวกรองอนุภาค

ข้อผิดพลาด 2020

บอกเราเกี่ยวกับปัญหาของเซ็นเซอร์ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ท่อร่วมไอดี ตรวจสอบสายไฟและเซ็นเซอร์

รหัส 2025

ความผิดปกติอยู่ที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกับตัวดักไอ ต้องค้นหาเหตุผลในความล้มเหลวของผู้ควบคุม

R2263 — รหัส

สำหรับ Sprinter ที่มีเครื่องยนต์ OM 651 ข้อผิดพลาด 2263 แสดงว่ามีแรงดันมากเกินไปในระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ปัญหาไม่ได้อยู่ที่คอเคลีย แต่อยู่ที่เซ็นเซอร์ชีพจร

รหัส 2306

ปรากฏขึ้นเมื่อสัญญาณคอยล์จุดระเบิด "C" ต่ำ สาเหตุหลักคือไฟฟ้าลัดวงจร

2623 - รหัส Sprinter

เซ็นเซอร์มวลอากาศไม่ทำงานชดเชย ตรวจสอบว่าสายไฟขาดหรือสายไฟชำรุดหรือไม่

รหัส 2624

ปรากฏขึ้นเมื่อสัญญาณควบคุมแรงดันควบคุมหัวฉีดต่ำเกินไป สาเหตุอยู่ที่ไฟฟ้าลัดวงจร

2633 - รหัส Sprinter

นี่แสดงว่าระดับสัญญาณต่ำเกินไปจากรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง "B" ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร

ความผิดพลาด 5731

ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์นี้เกิดขึ้นได้แม้ในรถยนต์ที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์ คุณเพียงแค่ต้องลบออก

9000 - พังทลาย

ปรากฏขึ้นในกรณีที่มีปัญหากับเซ็นเซอร์ตำแหน่งพวงมาลัย มันจะต้องถูกแทนที่

Sprinter: วิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาด

การแก้ไขปัญหาจะดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยหรือด้วยตนเอง ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากเลือกรายการเมนูที่เหมาะสม การลบด้วยตนเองเกิดขึ้นตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ
• ปิดหน้าสัมผัสที่หนึ่งและที่หกของตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยเป็นเวลาอย่างน้อย 3 และไม่เกิน 4 วินาที
• เปิดรายชื่อและรอ 3 วินาที
• ปิดอีกครั้งเป็นเวลา 6 วินาที

หลังจากนั้น ข้อผิดพลาดจะถูกลบออกจากหน่วยความจำของเครื่อง การรีเซ็ตขั้วลบอย่างง่ายเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาทีก็เพียงพอแล้ว