กะทัดรัดสำหรับวันหยุด - อะไรจะพอดีกับท้ายรถ C-segment ที่ขายดีที่สุด 10 คัน?
Содержание
หลายปัจจัยมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถใหม่ สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ เกณฑ์การเลือกหลักคือราคา รายการอุปกรณ์มาตรฐานที่มีความสำคัญเท่าเทียมกัน ประเภทของเครื่องยนต์ กำลัง และรูปลักษณ์ ในโปแลนด์ ส่วนใหญ่มักจะเลือกรถยนต์ในกลุ่ม C นี่คือการประนีประนอมระหว่างขนาดที่กะทัดรัดด้านนอกและความกว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร คอมแพคเป็นรถที่ลงตัวไม่เพียงแค่ในเมืองเท่านั้น แต่ยังเหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวระหว่างทริปวันหยุดด้วย
เวลาที่ความกว้างขวางของห้องโดยสารส่งผลต่อความจุของท้ายรถและในทางกลับกันก็หมดไปนานแล้ว มีรถอีกเยอะ อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่ยังไม่เปลี่ยนแปลง รองเท้าบูทที่กว้างขวางและปรับได้ยังคงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของการวางแผนการเดินทางไกลแบบครอบครัว ในการเชื่อมต่อกับข้างต้น ฉันตัดสินใจที่จะตรวจสอบสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจเกี่ยวกับ 10 ซีดียอดนิยมที่สุดในโปแลนด์เรื่องนี้
Skoda Octavia
โมเดลที่ขึ้นแท่นในการจัดอันดับยอดขายมาหลายปี ในปี 2017 เพียงปีเดียว Skoda ขายรถยนต์ Octavia 18 คันในโปแลนด์ รถไม่เพียงแต่โน้มน้าวใจด้วยอุปกรณ์ที่ดี ราคาไม่แพง แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง หลายคนเชื่อว่าการจุติของ Skoda ในปัจจุบันอ้างว่าเป็นส่วน C + ตัวรถมีให้เลือก 179 แบบ คือ แบบลีมูซีนแบบยกหลังและแบบสเตชั่นแวกอนเต็มพิกัด ความจุลำตัวในรุ่น liftback นั้นน่าประทับใจ 590 ลิตร และในสเตชั่นแวกอนมากถึง 610 ลิตร Skoda Octavia มันทำได้ดีกว่าคู่แข่ง ข้อดีเพิ่มเติมของช่องเก็บสัมภาระของ Octavia คือรูปทรงที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม สิ่งทั้งหมดนั้นถูกทำลายโดยเกณฑ์การโหลดที่สูงเกินไป
Opel Astra
นี่คือรถที่ชาวโปแลนด์มีความรู้สึก เนื่องจากเป็นรายการเดียวในรายการ จึงผลิตในโปแลนด์ ผลิตตั้งแต่ปี 2015 รุ่นนี้มีให้เลือก XNUMX แบบ ได้แก่ แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน ซีดานรุ่นก่อนช่วยเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Opel ซึ่งยังคงมีวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่าย รางวัลที่สำคัญที่สุดที่เขาได้รับ Opel Astra V - ชื่อ "รถยนต์แห่งปี" ได้รับรางวัลในปี 2016 ความจุลำตัวน่าผิดหวัง - 370 ลิตรพร้อมที่นั่งมาตรฐานไม่เพียงพอ สเตชั่นแวกอนทำได้ดีกว่ามาก - ปริมาตรลำตัว 540 ลิตร พื้นผิวเกือบเรียบ (ไม่มีพื้นที่บรรทุกที่ชัดเจน) และรูปทรงที่ถูกต้องเป็นจุดแข็งของ Opel compact
โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ
ความฝันของชาวโปแลนด์หลายคน ส่งมอบรถเป็นต้นแบบ นี่คือโฟล์คสวาเกนยอดนิยมรุ่นที่เจ็ด โมเดลยังคงไม่ตกใจกับรูปร่างหน้าตา - นี่คือจุดแข็งสำหรับหลาย ๆ คน โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ มีให้ในเวอร์ชัน 3D, 5D และ Variant แม้ว่าเขาจะแก่แล้ว แต่เขาก็ยังได้รับความนิยมอย่างไม่ลดละ นอกจากนี้ยังเป็นผู้ชนะรางวัลรถยนต์แห่งปี - คราวนี้ในปี 2013 รุ่นสเตชั่นแวกอนก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อ Octavia อย่างแท้จริง เนื่องจากความจุของห้องเก็บสัมภาระ ความจุ 605 ลิตรเมื่อพับเบาะนั่งลงเป็นของแข็ง สำหรับรุ่นแฮทช์แบค - 380 ลิตร - นี่เป็นเพียงผลลัพธ์โดยเฉลี่ย
ฟอร์ดโฟกัส
หนึ่งในผู้เข้าแข่งขันที่อันตรายที่สุดของกอล์ฟ มันชนะใจผู้ซื้อด้วยพวงมาลัยที่แม่นยำและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ล้ำหน้าสำหรับหลาย ๆ คน นี่คือหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่เสถียรที่สุดบนท้องถนน ฟอร์ดโฟกัส มีให้เลือกสามรุ่น รุ่นแฮทช์แบคน่าผิดหวัง แต่น่าเสียดายที่มีความจุท้ายรถ 277 ลิตรซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่แย่มาก สถานการณ์ช่วยรักษาโอกาสในการละทิ้งล้ออะไหล่เสริม - จากนั้นเราจะได้เพิ่มอีก 50 ลิตร รถสเตชั่นแวกอนมีพื้นเกือบเรียบและช่องเก็บสัมภาระที่ขยายใหญ่ขึ้น 476 ลิตร อีกทางเลือกหนึ่งคือรุ่นซีดานที่มีปริมาตรท้ายรถ 372 ลิตร ข้อเสียของรุ่นนี้คือแถบโหลดสูงและบานพับที่อยู่ลึกเข้าไปในฟักซึ่งจำกัดการทำงานของเคส Focus อย่างมาก
โตโยต้าออไรส์
นี่เป็นรุ่นที่สองของ Toyota Compact คันแรกมาแทนที่รุ่น Corolla ที่ได้รับความนิยมในโปแลนด์ ชื่อรุ่นเดิมถูกเก็บไว้สำหรับรถเก๋งโตโยต้า 4 ประตู โมเดลที่มีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือมีรากฐานที่มั่นคงในตลาดยานยนต์ ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของท้ายรถ Auris คือซุ้มล้อที่จำกัดพื้นที่ ในแง่นี้นักออกแบบไม่ประสบความสำเร็จมากนัก โตโยต้าออไรส์ ความจุของช่องเก็บสัมภาระก็น้อยเช่นกัน รุ่นแฮทช์แบ็คมีช่องเก็บสัมภาระที่มีความจุ 360 ลิตร สเตชั่นแวกอน - ด้วยชื่อที่ติดหูว่า Touring Sports - ความจุ 600 ลิตร ผลงานหลังทำให้เขาอยู่ในแถวหน้าของการจัดอันดับ
Fiat Tipo
ความหวังอันยิ่งใหญ่ของผู้ผลิตชาวอิตาลี เพลงฮิตที่ติดชาร์ตยอดขาย ได้รับการยอมรับเนื่องจากราคาที่คำนวณได้เปรียบและอุปกรณ์ที่ดี รุ่นแรกต่อจาก Stilo ที่จะนำเสนอใน 3 รูปแบบตัวถัง จนถึงปัจจุบันรถเก๋งได้รับความนิยมมากที่สุด ลำตัวแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ - 520 ลิตรก็ใช้งานไม่ได้ ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของรุ่นนี้คือช่องเปิดโหลดขนาดเล็ก รูปร่างผิดปกติ และลูปที่เจาะลึกเข้าไปข้างใน สเตชั่นแวกอนดีกว่าในเรื่องนี้และกำลัง 550 ลิตรเป็นผลลัพธ์ที่ดี สิ่งที่น่ายกย่องที่สุดคือรุ่นแฮทช์แบค ในหมวดความจุลำตัว Fiat Tipo ในเวอร์ชันนี้ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน - 440 ลิตร ข้อเสียเปรียบเล็กน้อยที่นี่คือเกณฑ์การโหลดที่ค่อนข้างสูง
Kia Cee'd
รุ่นแรกของรุ่นนี้กลายเป็นสินค้าขายดี ประการที่สองแม้จะอยู่ในตลาดมา 5 ปี แต่ก็ยังมีฐานแฟนคลับที่ภักดี Kia ประทับใจเหนือสิ่งอื่นใดด้วยการรับประกันนาน 7 ปีและเครือข่ายการบริการที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี Cee'd มีให้เลือก 3 แบบ ทั้งแบบแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน ข้อเสนอนี้ยังรวมถึงรุ่น 5D แบบสปอร์ตที่เรียกว่า Pro Cee'd ในกรณีของรุ่น XNUMXD และสเตชั่นแวกอน ลำตัวสร้างความประทับใจได้เป็นอย่างดี ในทั้งสองเวอร์ชัน เรามีรูปทรงลำตัวที่ถูกต้อง แต่น่าเสียดายที่เกณฑ์การโหลดสูงเกินไป ในแง่ของความจุ Kia Cee'd ถึงชนชั้นกลาง สเตชั่นแวกอนมีความจุ 528 ลิตรและแฮทช์แบค - 380 ลิตร
ฮุนได i30
รุ่นล่าสุดของโมเดลถูกนำเสนอเมื่อไม่นานมานี้ - 1,5 ปีที่แล้วที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ มีเพียงสองตัวเลือกของร่างกาย - แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน ด้วยความจุเกือบ 400 ลิตรสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค ฮุนได i30 อยู่ในอันดับที่สูง สเตชั่นแวกอนที่มีผลลัพธ์ 602 ลิตรแพ้ Golf และ Octavia เพียงเล็กน้อย ทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับทั้งสองเวอร์ชันคือ Fastback liftback สปอร์ตที่เพิ่งเปิดตัว
เปอโยต์ 308
ผู้ชนะคนที่สามของการแข่งขัน "รถยนต์แห่งปี" ในการจัดอันดับ เปอโยต์ได้รับรางวัลนี้ในปี 2014 รถยนต์ที่มีการออกแบบแดชบอร์ดที่เป็นข้อโต้แย้งและพวงมาลัยขนาดเล็กที่ได้รับการยกย่องจากผู้ใช้ เปอโยต์ 308 มีในรุ่นแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน สเตชั่นแวกอนที่ดูน่าสนใจจะทำให้คุณประหลาดใจด้วยช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางและติดตั้งได้ง่าย ด้วยผลลัพธ์ของ 610 ลิตร เขากลายเป็นผู้นำของการจัดอันดับที่เท่าเทียมกับ Skoda Octavia รถแฮทช์แบคต้องตระหนักถึงความเหนือกว่าของคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม 400 แรงม้า ยังคงเป็นหนึ่งในผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในคลาสนี้
เรโนลต์ Megane
รถอีกคันที่มีต้นกำเนิดจากฝรั่งเศส เรโนลต์ Megane โวหารมันเป็นของรุ่นใหญ่ - ยันต์ นี่คือเจเนอเรชันที่สี่ของโมเดล ซึ่งมีให้เลือกในสามรูปแบบตัวถัง เช่น แฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรุ่นแฮทช์แบคที่ได้รับความนิยมในโปแลนด์คือลำตัวที่ใหญ่และปรับได้ ปริมาณ 434 ลิตรเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก รถสเตชั่นแวกอนของ Grandtour มีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ - มีขนาด 580 ลิตรจริง ๆ แต่ก็ขาดสิ่งที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันเล็กน้อย ข่าวดีก็คือเกณฑ์การดาวน์โหลดต่ำ รถเก๋ง Megane มีปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ 550 ลิตร ข้อเสียของตัวถังรุ่นนี้คือการทำงานที่ไม่ดีและการเปิดโหลดที่เล็กเกินไป
ผลรวม
ปัจจุบันยอดขายรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเติบโตขึ้นอย่างมาก คุณไม่จำเป็นต้องมองหารถระดับกลางอีกต่อไปเพื่อให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ค่อนข้างกว้างขวาง ในทางกลับกันตัวเลือกของร่างกายจำนวนมากเป็นเครื่องบรรณาการให้กับผู้ซื้อ เราแต่ละคนมีความชอบที่แตกต่างกัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงขยายข้อเสนอของตนอย่างมาก การประกาศไม่ได้ระบุผู้ชนะอย่างชัดเจน นี่เป็นเพียงคำแนะนำสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ขนาดกะทัดรัดในฝัน
