DS 7 Crossback - เทพีแห่งเปรี้ยวจี๊ด

ในขณะนี้ นี่คือรุ่นสูงสุดของแบรนด์ DS ซึ่งในตอนแรกได้รับการโปรโมตในนามของรถลีมูซีนประจำประธานาธิบดีคนใหม่ มันถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีและเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุด แต่พอจะประสบความสำเร็จและช่วยให้แบรนด์น้อง ๆ ได้รับความนิยม?

За более чем 130-летнюю историю автомобилестроения изменилось практически все — и с точки зрения технологий, и с точки зрения восприятия автомобилей. В 1955 веке именно продукт имел наибольшее значение, поэтому, когда в 1,45 году Citroen представил в Париже модель DS — весь мир, не только автомобильный, затаил дыхание. Формы, детали, элегантность и технологии, все в беспрецедентной форме. Этот автомобиль стал стандартом для следующих десятилетий и оставался в производстве в течение двадцати лет. За это время было продано миллиона единиц этого передвижного произведения искусства. О таком коммерческом успехе могли мечтать многие производители гораздо более дешевых популярных моделей.

Citroen ไม่ใช่คนเดียว ในเวลานั้นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงหลายรายมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์หรูหราซึ่งต้องรับลูกค้าจาก Mercedes ด้วยระดับความสำเร็จที่แตกต่างกัน ในยุค 60 และ 70 Opel มีนักการทูต Fiat ลองใช้ 130, Peugeot ที่ 604 ตระหง่านและการเปรียบเทียบในสื่อกับรุ่นที่มีดาวสามแฉกบนฝากระโปรงไม่ใช่เรื่องแปลก

Сегодня мы живем совсем в другом мире. Не сам продукт, а бренд имеет решающее значение, особенно если нас интересуют товары класса люкс. Многие гиганты рынка уже выяснили, что даже самый лучший автомобиль не может быть продан, если у него на капоте «неправильный» значок. Citroen испытал это на себе с C6, который оказался полным провалом — за семь лет было продано всего 23,4 автомобилей. частей. Его предшественник, Citroen XM, достигал этого показателя в среднем каждые восемь месяцев.

ดังนั้น แทนที่จะต่อสู้กับกังหันลม หลายบริษัทจึงตัดสินใจทำตามตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จของโตโยต้า ซึ่งเปิดตัว Lexus คันแรกสู่โลกในปี 1989 ด้วยหลักการเดียวกันนี้ Nissan ได้สร้างแบรนด์ Infiniti และในช่วงสองปีที่ผ่านมา Hyundai ก็มี Genesis เป็นของตัวเอง การเคลื่อนไหวที่คล้ายคลึงกันนี้สามารถเห็นได้ในพื้นที่รถสปอร์ต ซึ่ง Fiat ได้กำจัด Abarth ไปเมื่อนานมาแล้ว วอลโว่แบรนด์ Renault the Alpine ได้เข้าควบคุมการปรับแต่งภายใต้ชื่อ Polestar และจะเริ่มขายรถเก๋งคันแรกด้วยชื่อนั้นในไม่ช้า ลูกคนสุดท้องในกลุ่มนี้คือ Cupra ซึ่ง Seat จะโปรโมตเป็นแบรนด์แยกต่างหาก

กลุ่มแบรนด์ที่มุ่งมั่นเพื่อความโปรดปรานของลูกค้าที่มีพอร์ตโฟลิโอที่ร่ำรวยกว่านั้นรวมถึงงานของนักการตลาดจากกลุ่ม PSA DS ซึ่งออกเสียงเหมือนกับคำว่า déesse สำหรับเทพธิดาในภาษาฝรั่งเศส กลับมาในปี 2009 ครั้งแรกในฐานะกลุ่มผลิตภัณฑ์ Citroen ระดับพรีเมียม และตั้งแต่ปี 2014 ในฐานะแบรนด์อิสระ และถึงแม้ว่า Citroen DS ยังคงเป็นไอคอนแห่งสไตล์ ผลงานชิ้นเอกของวิศวกรรมและเป็นที่จดจำแม้ในหมู่คนที่รถยนต์เป็นเพียงพาหนะในการคมนาคม แต่แบรนด์ DS ก็ยังดิ้นรนกับการได้รับการยอมรับในระดับ 1%

มีอีกปัญหาหนึ่งคือ DS приходится сталкиваться. Это снижение продаж, и это происходит с 2012 года, когда покупателям было передано рекордное количество 129 20 единиц. машины. Несмотря на модельное наступление на китайский рынок, где дебютировали три модели, недоступные за пределами Поднебесной, DS и там зафиксировала рекордное падение, достигнув 2016% в 53 году. DS закрылся в прошлом году с катастрофическим результатом менее 3 тысяч. автомобили проданы. Причин этому может быть много, одна из которых, безусловно, устаревший модельный ряд. ДС 4 имеет девять лет профессионального стажа, ДС 5 – восемь, а ДС – семь. Самое время для парада премьер-министров.

DS 7 Crossback - ครั้งแรกของผลิตภัณฑ์ใหม่

ความแปลกใหม่ครั้งแรกในกลุ่มผู้ผลิตฝรั่งเศสคือ 7 Crossback ผู้ที่ไม่พอใจมากที่สุดจะบ่นว่า DS 5 มีนวัตกรรมและสร้างสรรค์เพียงไม่ถึงครึ่ง ไม่ได้กำหนดกลุ่มตลาดใหม่ ไม่นำสิ่งที่ไม่รู้จักมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ และเป็นการยากที่จะหานวัตกรรมในนั้น อย่างไรก็ตาม DS รุ่นล่าสุดมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือ SUV ที่ลูกค้าทั่วโลกไว้วางใจในปัจจุบัน

เมื่อดูจาก 7 Crossback live แล้ว มันง่ายที่จะสร้างความประทับใจว่ารถมีระดับที่ใหญ่กว่า การเปรียบเทียบกับ SUV ระดับกลางไม่ใช่เรื่องแปลก แม้ว่าจะมีเพียงพารามิเตอร์เดียวที่อาจทำให้เข้าใจผิดได้ ความยาว 4,57 เมตรนั้นอยู่ระหว่างรถ SUV C-segment ขนาดเล็กส่วนใหญ่กับ D-segment ที่ยาวกว่า BMW X1, Volvo XC40, Audi Q3, Mercedes GLA หรือ Lexus UX ที่กำลังจะมีขึ้น

เสื้อคลุมหรูหรา

ในโลกสมัยใหม่ เป็นเรื่องยากมากที่จะนำเสนอสิ่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จากที่นี่จะมีความคิดเห็นอย่างแน่นอนว่า Crossback ใหม่จากด้านใดด้านหนึ่งคล้ายกับ Audi Q5, Infiniti FX หรือ Lexus RX ทุกรุ่น โดยทั่วไปแล้ว ไม่เป็นไร เพราะการเชื่อมโยงทั้งหมดข้างต้นควรทำงานได้ดี เพราะพวกเขาหมายถึงรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่ามาก ไม่ว่า DS 7 ครอสแบ็ค สามารถนำเสนอสิ่งที่ไม่เหมือนใครได้หรือไม่? ใช่แล้ว. ข้างนอกเราสามารถหากลิ่นหอมในตะเกียงได้ ไฟหน้า LED ด้านหน้ามีองค์ประกอบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งแสดงการเต้นรำเบา ๆ ขณะทักทายและบอกลาผู้ขับ ไฟท้ายยังเป็นแบบ LED เต็มรูปแบบ และรูปแบบผลึกของมันถูกยกมาจากรุ่นแนวคิดโดยตรง

รายละเอียดที่น่าสนใจมากขึ้นสามารถพบได้ในการตกแต่งภายใน วัสดุคุณภาพสูง การเย็บเบาะที่น่าดึงดูดใจ อะลูมิเนียม guilloché หรือนาฬิกา BRM อันหรูหรา เป็นเพียงองค์ประกอบบางส่วนที่สร้างบรรยากาศที่พิเศษและให้ความรู้สึกว่าเป็นส่วนหนึ่งของบางสิ่งที่พิเศษ มีตัวเลือกระดับการตกแต่ง โวหาร และสี ซึ่งเมื่อรวมกับหน้าจอขนาดใหญ่ 12 นิ้วสองตัวและระบบมัลติมีเดียแล้ว จะทำให้รถยนต์รุ่นใหม่ของฝรั่งเศสมีความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง ในคลาสนี้ เป็นการยากที่จะหารถที่มีผิวเคลือบคุณภาพสูงกว่า

ทางเลือกที่ปลอดภัย

DS 7 Crossback ได้รับเลือกจาก Emmanuel Macron ให้เป็น "รถลีมูซีน" ใหม่ของประธานาธิบดีฝรั่งเศส รถจะใช้ระบบที่ทันสมัยที่สุดที่มีอยู่อย่างแน่นอน รายการตัวเลือกรวมถึงระบบ Active Safety Brake - การตรวจสอบคนเดินถนน, Night Vision - การตรวจจับตัวเลขที่มองไม่เห็นในที่มืด หรือระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟที่สแกนพื้นผิวและปรับระดับการหน่วงเพื่อเอาชนะการกระแทก

ในคลาสนี้ เราจะไม่พบเครื่องยนต์ที่โลภมากแม้แต่กับคู่แข่งที่เฉียบขาดที่สุด หน่วยพื้นฐานคือ 1.2 PureTech 130 แต่คาดว่าจะมีความสนใจมากขึ้นใน 1.6 PureTech ที่ใหญ่กว่าซึ่งมีอยู่ในรุ่น 180 และ 225 ในปีหน้าข้อเสนอจะเสริมด้วยไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์นี้พร้อมระบบขับเคลื่อน 300 เพลาและ กำลังทั้งหมด XNUMX แรงม้า

ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลนั้น ฝรั่งเศสยังวางใจได้ ข้อเสนอนี้จะขึ้นอยู่กับรุ่น BlueHDi 1.5 รุ่นใหม่ 130 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดา และตัวเลือก BlueHDi 180 ขนาด XNUMX ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ

DS 7 Crossback ใหม่มีวางจำหน่ายแล้วที่ตัวแทนจำหน่ายเฉพาะสี่แห่ง ราคาเริ่มต้นที่ PLN 124 สำหรับรุ่นพื้นฐาน PureTech 900 Chic และสิ้นสุดที่ PLN 130 สำหรับ PuteTech 198 Grand Chic สำหรับการเปรียบเทียบ BMW X900 sDrive225i ที่ถูกที่สุด (1 แรงม้า) มีราคา PLN 18 วอลโว่ไม่มีระบบส่งกำลังที่อ่อนแอในขณะนี้ และรุ่นที่แพงที่สุดคือ XC140 T132 (900 แรงม้า) R-Design AWD มีราคาอยู่ที่ PLN 40

ความประทับใจครั้งแรกของ DS 7 Crossback นั้นเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก คุณภาพในการผลิตรถสามารถเป็นที่อิจฉาของคู่แข่งส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด ไดรฟ์ทดสอบจะยืนยันว่าชาวฝรั่งเศสยังคงสามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมที่พร้อมจะทนต่อโลกทั้งใบได้หรือไม่? เราจะหาในไม่ช้า