Opel Combo Life - เหนือสิ่งอื่นใด

การสาธิตครั้งแรกของโปแลนด์สำหรับ Opel combivan ใหม่เกิดขึ้นที่กรุงวอร์ซอ นี่คือสิ่งที่เรารู้อยู่แล้วเกี่ยวกับการจุติที่ห้าของโมเดล Combo

แนวคิดของยานพาหนะส่งมอบนั้นอายุน้อยกว่าแนวคิดของรถยนต์นั่ง ท้ายที่สุด การขนส่งสินค้ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจทั้งในระดับมหภาคและระดับไมโคร รถตู้คันแรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโมเดลผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับวิวัฒนาการก็คือมันสามารถบิดเบือนได้ นี่คือตัวอย่างเมื่อสร้างตัวถังผู้โดยสารบนรถส่งของ นี่ไม่ใช่แนวคิดใหม่ ผู้บุกเบิกกลุ่มนี้คือ French Matra Rancho ที่เปิดตัวเมื่อ 40 ปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม น้ำจำนวนมากต้องผ่านแม่น้ำแซน ก่อนที่ชาวฝรั่งเศสจะตัดสินใจกลับไปใช้แนวคิดนี้ สิ่งนี้ประสบความสำเร็จในปี 1996 เมื่อ Peugeot Partner และ Citroen Berlingo แฝดเปิดตัวในตลาด รถตู้สมัยใหม่คันแรกที่มีตัวถังที่ออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่ได้ใช้ด้านหน้าของรถยนต์นั่งที่มี "กล่อง" แบบเชื่อม บนพื้นฐานของพวกเขา รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Combispace และ Multispace ถูกสร้างขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดความนิยมของรถยนต์ที่รู้จักกันในปัจจุบันในชื่อ Combivans ใหม่ โอเปิ้ล คอมโบสร้างขึ้นจากประสบการณ์ของรถสองคันนี้ โดยเป็นรถสามคันจากชาติที่สาม เมื่อรวมกับ Opel แล้ว Peugeot Rifter ใหม่ (ผู้สืบทอดของพันธมิตร) และ Citroen Berlingo รุ่นที่สามจะเปิดตัวในตลาด

ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มรถคอมบิแวนในยุโรปเติบโตขึ้น 26% ในโปแลนด์ สูงเป็นสองเท่าโดยเพิ่มขึ้น 46% ในขณะที่รถตู้บันทึกความสนใจเพิ่มขึ้น 21% ในเวลาเดียวกัน ปีที่แล้ว เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการขายรถตู้ในโปแลนด์มากกว่ารถตู้ในกลุ่มนี้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในตลาด ลูกค้าต่างมองหารถโดยสารและยานพาหนะอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ได้ทั้งครอบครัวและบริษัทขนาดเล็กมากขึ้น

สองร่าง

จากจุดเริ่มต้น ข้อเสนอของร่างกายจะมั่งคั่ง มาตรฐาน ชีวิตคอมโบตามชื่อรุ่นผู้โดยสารจะมีความยาว 4,4 เมตรและสามารถรองรับผู้โดยสารได้ห้าคน ในแถวที่สองจะใช้โซฟาแบบพับได้ 60:40 หากต้องการ สามารถปรับเป็นเบาะนั่งปรับได้สามแบบแยกกัน ที่สำคัญสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ แถวที่สองสามารถรองรับเบาะนั่งสำหรับเด็กได้ XNUMX ที่ และทั้งสามที่นั่งมีที่ยึด Isofix

สามารถสั่งที่นั่งแถวที่สามได้ ทำให้ Combo เป็นที่นั่งเจ็ดที่นั่ง หากคุณยึดติดกับการกำหนดค่าพื้นฐาน - วัดที่ขอบด้านบนของเบาะหลัง - ช่องเก็บสัมภาระจะจุได้ 597 ลิตร ด้วยสองที่นั่ง ห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 2126 ลิตร

รุ่นขยาย 35 ซม. มีตัวเลือกเพิ่มเติมให้เลือก ทั้งรุ่นห้าหรือเจ็ดที่นั่ง ในเวลาเดียวกัน ท้ายรถที่มีที่นั่งสองแถวจะมีความจุ 850 ลิตร และหนึ่งแถวมีความจุ 2693 ลิตร นอกจากพนักพิงแถวที่สองแล้ว พนักพิงที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถพับลงได้ ทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่าสามเมตร ไม่มีเอสยูวีใดสามารถเสนอเงื่อนไขดังกล่าวได้ และไม่ใช่ว่ารถมินิแวนทุกคันจะเทียบได้กับพวกเขา

สามารถติดตามลักษณะครอบครัวของรถได้ในโซลูชันภายใน เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้ามีช่องเก็บของสองช่อง ตู้บนแผงหน้าปัด และช่องเก็บของแบบพับเก็บได้ที่คอนโซลกลาง ในลำตัว ชั้นวางสามารถติดตั้งได้ที่ความสูงต่างกันสองระดับ ปิดทั้งลำตัวหรือแบ่งเป็นสองส่วน

รายการตัวเลือกรวมถึงกล่องเก็บของด้านบนแบบถอดได้อัจฉริยะที่มีความจุ 36 ลิตร สามารถลดระดับได้จากด้านข้างของประตูท้าย และจากด้านข้างของห้องโดยสาร สามารถเข้าถึงสิ่งของภายในได้ผ่านประตูบานเลื่อนสองบาน แนวคิดที่ดีอีกประการหนึ่งคือการเปิดหน้าต่างประตูท้าย ซึ่งช่วยให้เข้าถึงส่วนบนของลำตัวได้อย่างรวดเร็ว และช่วยให้คุณใช้ความจุได้ถึง 100% โดยการบรรจุหลังจากปิดประตูท้าย

เทคโนโลยีสมัยใหม่

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถตู้มีความล่าช้าอย่างเห็นได้ชัดในด้านความซับซ้อนทางเทคนิค และโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Opel Combo ใหม่ไม่มีอะไรน่าละอายเพราะสามารถติดตั้งโซลูชั่นที่ทันสมัยได้หลากหลาย ผู้ขับขี่สามารถรองรับกล้องมองหลังได้ 180 องศา, การ์ดปีกนกและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้านข้าง, HUD สำหรับการแสดงผลบนกระจกหน้า, ระบบช่วยจอดรถ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หรือเมื่อยล้าของคนขับ ระบบตรวจจับ พวงมาลัยอุ่น เบาะนั่งด้านหน้า หรือหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาได้สัมผัสความหรูหรา

นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการชน มันทำงานในช่วงความเร็วตั้งแต่ 5 ถึง 85 กม. / ชม. ส่งเสียงบี๊บหรือเริ่มเบรกอัตโนมัติเพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงความเร็วการชน

ความบันเทิงก็ไม่ลืมเช่นกัน จอแสดงผลด้านบนมีเส้นทแยงมุมแปดนิ้ว แน่นอนว่าระบบมัลติมีเดียนั้นเข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto พอร์ต USB ที่อยู่ใต้หน้าจอช่วยให้คุณชาร์จอุปกรณ์ได้ แต่ถ้าจำเป็น คุณสามารถใช้อุปกรณ์ชาร์จแบบเหนี่ยวนำที่เป็นอุปกรณ์เสริมหรือเต้ารับ 230V ในตัวได้

มอเตอร์สองตัว

ในทางเทคนิค จะไม่มีความแตกต่างระหว่างแฝดสาม Peugeot, Citroen และ Opel จะได้รับระบบส่งกำลังแบบเดียวกันทุกประการ ในประเทศของเรา พันธุ์ดีเซลเป็นที่นิยมมากขึ้น คอมโบจะนำเสนอด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร ในสามตัวเลือกพลังงาน: 75, 100 และ 130 แรงม้า สองตัวแรกจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด อันทรงพลังที่สุดจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดใหม่

อีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 เทอร์โบในสองเอาท์พุต: 110 และ 130 แรงม้า อดีตสามารถใช้ได้กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ส่วนรุ่นหลังมีเฉพาะ "อัตโนมัติ" ที่กล่าวถึงข้างต้นเท่านั้น

ตามมาตรฐานแล้ว ไดรฟ์จะถูกส่งไปยังเพลาหน้า ระบบ IntelliGrip ที่มีโหมดการขับขี่หลายแบบจะให้บริการโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การตั้งค่าพิเศษสำหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือการจัดการเครื่องยนต์ช่วยให้คุณเอาชนะภูมิประเทศที่มีแสงน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในรูปแบบของทราย โคลน หรือหิมะ หากมีคนต้องการอะไรมากกว่านี้ พวกเขาจะไม่ผิดหวัง เพราะข้อเสนอจะรวมไดรฟ์ทั้งสองเพลาไว้ด้วยในภายหลัง

รายการราคายังไม่ทราบ สามารถสั่งซื้อได้ก่อนวันหยุดฤดูร้อน โดยจะจัดส่งให้ผู้ซื้อก่อนกำหนดในช่วงครึ่งหลังของปี