เครื่องปรับอากาศบน VAZ 2114 - ความซับซ้อนของการติดตั้งด้วยตนเองคืออะไร

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ไม่ได้หรูหรา แต่มีความจำเป็นเร่งด่วน ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะทำให้คนขับอุ่นขึ้น ในสภาพอากาศร้อนจะทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารลดลง แต่ยังห่างไกลจากรถยนต์ในประเทศทุกคันที่มีเครื่องปรับอากาศและ VAZ 2114 เป็นเพียงหนึ่งในนั้น โชคดีที่เจ้าของรถติดแอร์ได้เอง ลองคิดดูว่ามันทำอย่างไร

เครื่องปรับอากาศทำมาจากอะไร?

อุปกรณ์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง

เครื่องปรับอากาศบน VAZ 2114 - เป็นอุปกรณ์หลายอย่างที่มาพร้อมกับตัวยึดและท่อ

ที่นี่พวกเขาคือ:

• คอมเพรสเซอร์;
• ตัวเก็บประจุ;
• ระบบท่อแรงดันต่ำและสูง
• โมดูลการระเหยพร้อมระบบเซ็นเซอร์และรีเลย์อิเล็กทรอนิกส์
• ผู้รับ;
• สายพานขับ
• ชุดซีลและตัวยึด

แอร์รถยนต์ทำงานอย่างไร

ฟรีออนเป็นสารทำความเย็นในเครื่องปรับอากาศสมัยใหม่เกือบทั้งหมด หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศคือการหมุนเวียนของสารทำความเย็นในระบบปิด มีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในรถ ฟรีออนผ่านเซลล์นำความร้อนส่วนเกินออกจากอุปกรณ์นี้

เครื่องปรับอากาศให้การไหลเวียนของฟรีออนในวงจรทำความเย็นอย่างต่อเนื่อง

ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารจะลดลง (เช่นเดียวกับความชื้น) และฟรีออนของเหลวที่ออกจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะเข้าสู่สถานะก๊าซและเข้าสู่หม้อน้ำที่ถูกเป่า ที่นั่นสารทำความเย็นจะเย็นลงและกลายเป็นของเหลวอีกครั้ง เนื่องจากแรงดันที่สร้างขึ้นโดยคอมเพรสเซอร์ ฟรีออนจึงถูกป้อนอีกครั้งผ่านระบบท่อไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งจะร้อนขึ้นอีกครั้ง รับความร้อนและความชื้นจากห้องโดยสาร

สามารถติดแอร์ได้หรือไม่?

ใช่ สามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศใน VAZ 2114 ได้ ปัจจุบันมีหลาย บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องปรับอากาศสำหรับรุ่น VAZ "สิบสี่" เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ ไดรเวอร์ไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ อากาศถูกส่งไปยังห้องโดยสารผ่านช่องระบายอากาศมาตรฐาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตัดอะไรใหม่ทั้งบนแดชบอร์ดและข้างใต้ ดังนั้นเจ้าของรถจะไม่มีปัญหาใด ๆ กับกฎหมาย

เกี่ยวกับการเลือกแอร์รถยนต์

เราแสดงรายการพารามิเตอร์หลักที่เจ้าของ VAZ 2114 ควรได้รับคำแนะนำเมื่อเลือกเครื่องปรับอากาศ:

• แรงดันไฟฟ้า - 12 โวลต์
• อุณหภูมิอากาศขาออก — จาก 7 ถึง 18°С;
• การใช้พลังงาน - จาก 2 กิโลวัตต์
• ประเภทของสารทำความเย็นที่ใช้ - R134a;
• น้ำมันหล่อลื่น - SP15

พารามิเตอร์ทั้งหมดข้างต้นสอดคล้องกับเครื่องปรับอากาศที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ:

• "FROST" (รุ่น 2115F-8100046–41);
  

  เครื่องปรับอากาศจาก บริษัท "Frost" - เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของ VAZ 2114
• "สิงหาคม" (รุ่น 2115G-8100046–80)
  

  โรงงาน "สิงหาคม" - ซัพพลายเออร์เครื่องปรับอากาศยอดนิยมอันดับสองสำหรับเจ้าของ VAZ 2114

มีการติดตั้งโดยเจ้าของ VAZ 2114 เกือบทั้งหมด

การติดตั้งเครื่องปรับอากาศจากรถคันอื่นนั้นหายากมากเนื่องจากทำให้เกิดปัญหามากมาย โดยเฉพาะระบบท่อของเครื่องปรับอากาศนั้นอาจสั้นหรือยาวเกินไป ดังนั้นจะต้องสร้างบางอย่างขึ้นหรือตัดทิ้งไป

ระบบการติดตั้งและการซีลของเครื่องปรับอากาศ "ไม่ใช่ของพื้นเมือง" จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังเช่นกัน และก็ยังห่างไกลจากความแน่นอนว่าการปรับแต่งจะประสบความสำเร็จและระบบที่ได้จะคงความแน่นหนาไว้ แดชบอร์ดอาจจะต้องตัดช่องระบายอากาศใหม่ ซึ่งจะทำให้เกิดคำถามเมื่อผ่านการตรวจสอบครั้งต่อไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ประเด็นทั้งหมดเหล่านี้ทำให้การติดตั้งเครื่องปรับอากาศจากรถคันอื่นไม่สามารถทำได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีโซลูชั่นสำเร็จรูปในร้านค้าสำหรับ VAZ 2114 โดยเฉพาะ

การติดตั้งและการต่อเครื่องปรับอากาศ

การติดตั้งเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2114 ประกอบด้วยหลายขั้นตอนเนื่องจากส่วนประกอบที่สำคัญของอุปกรณ์จะต้องติดตั้งแยกต่างหากแล้วจึงเชื่อมต่อ การติดตั้งจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• แอร์ใหม่พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
• ชุดประแจปลายเปิด
• ไขควงปากแบน

ลำดับงาน

เราแสดงรายการขั้นตอนหลักของการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ งานเริ่มต้นด้วยการติดตั้งเครื่องระเหยเสมอ

1. ซีลที่อยู่บนฝากระโปรงรถจะถูกลบออก
2. ทางด้านขวาของห้องเครื่องมีถาดพลาสติกเล็กๆ มันถูกลบออกด้วยมือ
3. ตัวกรองถูกลบออกจากเครื่องทำความร้อน คุณสามารถถอดออกได้พร้อมกับกล่องพลาสติกที่อยู่ ตัวเครื่องติดอยู่กับสลักซึ่งสามารถดัดได้ด้วยไขควงทั่วไป
   

   ตัวกรองฮีตเตอร์ถูกถอดออกพร้อมกับตัวเรือนพลาสติก
4. เครื่องปรับอากาศสำเร็จรูปมักติดตั้งท่อเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ (gerlen) ซึ่งมีคำแนะนำแนบมาด้วย ควรใช้องค์ประกอบเป็นชั้นบาง ๆ บนพื้นผิวทั้งหมดที่ระบุในคู่มือ
5. กำลังติดตั้งเครื่องระเหยครึ่งล่าง มันถูกขันเข้ากับสลักด้วยสลักเกลียวที่มาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์ จากนั้นขันครึ่งบนของอุปกรณ์เข้าที่

ถัดไปคือสายไฟ

1. ไส้กรองอากาศออกจากรถ
2. ตัวดูดซับจะถูกลบออก
   

   ตัวดูดซับจะอยู่ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์และจะถูกลบออกด้วยตนเอง
3. ถอดฝาครอบของชุดติดตั้งออก
4. ซีลทั้งหมดจะถูกลบออกจากอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ปรับไฟหน้า
5. สายไฟขั้วบวกของเครื่องปรับอากาศวางอยู่ข้างชุดสายไฟมาตรฐาน (เพื่อความสะดวก คุณสามารถรัดสายไฟเข้ากับชุดสายไฟด้วยเทปพันสายไฟ)
   

   ชุดสายไฟอยู่ติดกับรีเลย์ซึ่งมองเห็นได้ที่มุมซ้ายล่างของภาพ
6. ตอนนี้สายไฟเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์และพัดลมเครื่องปรับอากาศ (มาพร้อมกับอุปกรณ์)
7. ถัดไปสายไฟที่มีปุ่มเปิดใช้งานเชื่อมต่อกับเครื่องปรับอากาศ จากนั้นควรดันผ่านรูในตัวแก้ไขไฟหน้า
8. หลังจากนั้นปุ่มจะถูกติดตั้งบนแดชบอร์ด (มีสถานที่สำหรับปุ่มดังกล่าวใน VAZ 2114 แล้ว)
   

   บนแดชบอร์ดของ VAZ 2114 มีที่สำหรับปุ่มที่จำเป็นทั้งหมดอยู่แล้ว
9. สวิตช์เตามีสองสาย: สีเทาและสีส้ม พวกเขาจำเป็นต้องเชื่อมต่อ หลังจากนั้นจึงติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิจากชุดเครื่องปรับอากาศ
   

   หน้าสัมผัสสำหรับสายไฟจะมองเห็นได้บนสวิตช์เตา
10. ถัดไปติดตั้งเทอร์โมสตัท (ในห้องเครื่องสามารถวางไว้ในที่ที่สะดวก)
11. เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื่อมต่อกับเทอร์โมสตัท (สายไฟนี้มาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์)

ตอนนี้ติดตั้งตัวรับสัญญาณแล้ว

1. พื้นที่ว่างทางด้านขวาของเครื่องยนต์ถูกเลือกไว้ในห้องเครื่องยนต์
2. มีการเจาะรูหลายรูที่ผนังของช่องสำหรับติดตั้งตัวยึดจากนั้นขันสกรูเข้ากับผนังด้วยสกรูธรรมดา
   

   ตัวยึดติดอยู่กับตัว VAZ 2114 ด้วยสกรูธรรมดา
3. ตัวรับได้รับการแก้ไขบนตัวยึดด้วยที่หนีบจากชุดอุปกรณ์
   

   ตัวรับเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2114 ติดอยู่กับตัวยึดด้วยที่หนีบเหล็กคู่หนึ่ง

มีการติดตั้งตัวเก็บประจุหลังเครื่องรับ

1. แตรรถถูกตัดการเชื่อมต่อและย้ายไปด้านข้าง ใกล้กับเซ็นเซอร์อุณหภูมิมากขึ้น และยึดไว้ที่ตำแหน่งนี้ชั่วคราว ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เทปไฟฟ้าหรือคลิปพลาสติกพิเศษ
2. คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับคอนเดนเซอร์ด้วยท่อหลังจากนั้นจะยึดด้วยสลักเกลียว
   

   ในการติดตั้งคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ คุณต้องเลื่อนฮอร์นไปด้านข้าง
3. เครื่องระเหยเชื่อมต่อด้วยท่อเข้ากับเครื่องรับ

และในที่สุดก็ติดตั้งคอมเพรสเซอร์

1. บูตด้านขวาจะถูกลบออก
2. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกถอดออกจากนั้นจึงยึดด้วยตัวยึด
3. สายไฟทั้งหมดออกจากไฟหน้าด้านขวา
4. ติดตั้งตัวยึดใหม่จากชุดคอมเพรสเซอร์แทนตัวยึดที่ถอดออก
5. คอมเพรสเซอร์ติดตั้งอยู่บนตัวยึดจากนั้นต่อท่อที่จำเป็นทั้งหมดเข้าด้วยกัน
   

   คอมเพรสเซอร์ได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์และติดตั้งบนโครงยึด
6. สายพานไดรฟ์วางอยู่บนรอกคอมเพรสเซอร์

กฎทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศ

รูปแบบการเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศกับเครือข่ายออนบอร์ดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ที่เลือก ดังนั้นจึงไม่สามารถเขียน "สูตร" เดียวสำหรับการเชื่อมต่อได้ คุณจะต้องชี้แจงรายละเอียดในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม มีกฎหลายข้อที่เหมือนกันกับเครื่องปรับอากาศทั้งหมด

1. หน่วยระเหยจะเชื่อมต่อก่อนเสมอ มีการจ่ายไฟจากที่จุดบุหรี่หรือจากชุดจุดระเบิด
2. จะต้องมีฟิวส์ในส่วนด้านบนของวงจร (และในกรณีของเครื่องปรับอากาศเดือนสิงหาคมจะมีการติดตั้งรีเลย์ซึ่งรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์)
3. "มวล" ของเครื่องปรับอากาศจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวรถเสมอ
4. ถัดไปตัวเก็บประจุเชื่อมต่อกับเครือข่าย จำเป็นต้องมีฟิวส์ในบริเวณนี้ด้วย
5. หลังจากนั้นคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยจะเชื่อมต่อกับปุ่มที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัด เมื่อคลิกที่มัน คนขับควรได้ยินเสียงพัดลมในคอยล์เย็นและคอนเดนเซอร์ ถ้าพัดลมทำงาน แสดงว่าประกอบวงจรถูกต้อง

เรื่องไดชาร์จแอร์

หลังจากติดตั้งแล้วต้องชาร์จน้ำยาแอร์ นอกจากนี้อุปกรณ์นี้จะต้องเติมเชื้อเพลิงอย่างน้อยทุกๆ 3 ปีเนื่องจากฟรีออนมากถึง 10% สามารถออกจากระบบได้ในระหว่างปีแม้ว่าวงจรจะไม่เคยถูกกดดันก็ตาม ปัจจุบัน Freon R-134a ถูกใช้เป็นสารทำความเย็นทุกที่

เครื่องปรับอากาศส่วนใหญ่ใช้ฟรีออน R-134a

และในการปั๊มเข้าไปในเครื่องปรับอากาศคุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษซึ่งคุณจะต้องไปที่ร้านขายอะไหล่

สำหรับการเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศจะใช้กระบอกสูบพิเศษพร้อมมาตรวัดความดัน

และคุณต้องซื้อสิ่งต่อไปนี้:

• ชุดข้อต่อและอะแดปเตอร์
• ชุดท่อ
• กระบอกฟรีออน R-134a;
• มาโนมิเตอร์

ลำดับการบรรจุ

เราแสดงรายการขั้นตอนหลักของการปั๊มฟรีออนเข้าสู่ระบบ

1. มีฝาพลาสติกอยู่ที่สายแรงดันต่ำในเครื่องปรับอากาศ ทำความสะอาดฝุ่นอย่างระมัดระวังและเปิดออก
2. ข้อต่อที่อยู่ใต้ฝาครอบเชื่อมต่อกับท่อบนกระบอกสูบโดยใช้อะแดปเตอร์จากชุดอุปกรณ์
3. เครื่องยนต์ของรถสตาร์ทและเดินเบา ความเร็วรอบของเพลาข้อเหวี่ยงไม่ควรเกิน 1400 รอบต่อนาที
4. เครื่องปรับอากาศเปิดการไหลเวียนอากาศสูงสุดในห้องโดยสาร
5. กระบอกฟรีออนคว่ำลง วาล์วบนอะแดปเตอร์แรงดันต่ำจะเปิดขึ้นช้าๆ
6. กระบวนการบรรจุจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยมาโนมิเตอร์
7. เมื่ออากาศเย็นเริ่มเข้าสู่ภายในรถ และท่อที่อยู่ใกล้กับอะแดปเตอร์เริ่มมีน้ำค้างแข็งปกคลุม ขั้นตอนการเติมเชื้อเพลิงจะสิ้นสุดลง

วิดีโอ: เราเติมน้ำยาแอร์เอง

เติมน้ำมันแอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

เกี่ยวกับการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ

กล่าวโดยย่อคือการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศบน VAZ 2114 เป็นสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมาก เจ้าของทั่วไปของรุ่น "สิบสี่" ไม่ค่อยทำสิ่งนี้โดย จำกัด ตัวเองไว้ที่เครื่องปรับอากาศธรรมดาซึ่งลำดับการติดตั้งระบุไว้ข้างต้น เหตุผลง่ายๆ ก็คือ การติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศให้ห่างจากรถรุ่นใหม่ล่าสุดนั้นไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบทำความร้อน หนึ่งหรือสอง (ขึ้นอยู่กับจำนวนโซนควบคุมที่วางแผนจะติดตั้ง) จากนั้นพวกเขาจะต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดซึ่งจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง งานนี้ไม่ใช่สำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ดังนั้นคุณจะต้องมีผู้เชี่ยวชาญซึ่งบริการมีราคาแพงมาก ด้วยเหตุนี้เจ้าของ VAZ 2114 ควรคิดว่า: เขาต้องการการควบคุมสภาพอากาศจริงหรือ?

ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2114 ด้วยตัวคุณเอง สิ่งที่คุณต้องทำคือซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์และศึกษาคำแนะนำในการติดตั้งอย่างละเอียด ความยากลำบากสามารถเกิดขึ้นได้ในขั้นตอนการเติมเชื้อเพลิงเครื่องปรับอากาศเท่านั้น ดังนั้นคุณควรเติมเชื้อเพลิงให้กับอุปกรณ์นี้ด้วยตัวคุณเองเป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น หากเป็นไปได้จะเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการเติมน้ำมันให้กับมืออาชีพด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม