การออกแบบไดรฟ์คลัตช์

คลัตช์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ประกอบด้วยตะกร้าคลัตช์และไดรฟ์โดยตรง ให้เราดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับองค์ประกอบเช่นไดรฟ์คลัตช์ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการประกอบคลัตช์ เมื่อคลัตช์ทำงานผิดปกติจะทำให้คลัตช์สูญเสียสมรรถนะ เราจะวิเคราะห์การออกแบบของไดรฟ์ ประเภทของไดรฟ์ ตลอดจนข้อดีและข้อเสียของไดรฟ์แต่ละตัว

ประเภทของไดรฟ์คลัตช์

อุปกรณ์ขับเคลื่อนได้รับการออกแบบสำหรับการควบคุมระยะไกลของคลัตช์โดยคนขับในรถโดยตรง การเหยียบแป้นคลัตช์ส่งผลโดยตรงต่อแผ่นดัน

รู้จักประเภทของไดรฟ์ต่อไปนี้:

• กล
• ไฮดรอลิก;
• อิเล็กโทรไฮดรอลิก;
• นิวโมไฮดรอลิก.

สองประเภทแรกเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด รถบรรทุกและรถโดยสารใช้ระบบขับเคลื่อนนิวเมติก-ไฮดรอลิก อิเล็กโทรไฮโดรลิกถูกติดตั้งบนเครื่องจักรที่มีกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์

รถบางคันใช้เครื่องเพิ่มแรงดันลมหรือสุญญากาศเพื่อบรรเทา

ไดรฟ์เครื่องกล

ไดรฟ์แบบกลไกหรือแบบเคเบิลมีลักษณะการออกแบบที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและประกอบด้วยองค์ประกอบขั้นต่ำ กลไกขับเคลื่อนถูกติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก

ส่วนประกอบของไดรฟ์แบบกลไกประกอบด้วย:

• สายคลัตช์
• เหยียบคลัตช์
• ปลดล็อคปลั๊ก;
• แบริ่งปล่อย;
• กลไกการปรับ

สายคลัตช์เคลือบเป็นองค์ประกอบขับเคลื่อนหลัก สายคลัตช์ติดอยู่ที่ตะเกียบและคันเหยียบในห้องโดยสาร ในขณะนั้นเมื่อคนขับเหยียบคันเร่ง การกระทำจะถูกส่งผ่านสายเคเบิลไปยังตะเกียบและลูกปืนปลด ส่งผลให้มู่เล่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากเกียร์และทำให้คลัตช์ถูกปลด

มีกลไกการปรับแต่งที่การเชื่อมต่อของสายเคเบิลและคันโยกของไดรฟ์ ซึ่งรับประกันการเคลื่อนที่ของแป้นคลัตช์อย่างอิสระ

ระยะเหยียบคลัตช์จะว่างจนกว่าแอคชูเอเตอร์จะทำงาน ระยะทางที่เหยียบโดยไม่ต้องใช้แรงมากในส่วนของคนขับเมื่อเหยียบแป้นเหยียบจะเป็นอิสระ

หากการเปลี่ยนเกียร์มีเสียงดังและมีการสั่นเล็กน้อยของรถในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว จำเป็นต้องปรับระยะการเหยียบคันเร่ง

ระยะห่างของคลัตช์ควรอยู่ระหว่าง 35 ถึง 50 มม. ระยะฟรีเพลย์ บรรทัดฐานของตัวบ่งชี้เหล่านี้ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ จังหวะการเหยียบถูกปรับโดยการเปลี่ยนความยาวของแกนโดยใช้น็อตปรับ

รถบรรทุกไม่ใช้สายเคเบิล แต่เป็นไดรฟ์คันโยกแบบกลไก

ข้อดีของไดรฟ์แบบกลไก ได้แก่ :

• ความเรียบง่ายของอุปกรณ์
• ต้นทุนต่ำ
• ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน

ข้อเสียเปรียบหลักคือประสิทธิภาพต่ำกว่าไดรฟ์ไฮดรอลิก

ไดรฟ์คลัตช์ไฮดรอลิก

ไดรฟ์ไฮดรอลิกมีความซับซ้อนมากขึ้น ส่วนประกอบต่างๆ นอกเหนือจากตลับลูกปืน ตะเกียบ และแป้นเหยียบ ยังมีสายไฮดรอลิกที่มาแทนที่สายคลัตช์

อันที่จริงสายนี้คล้ายกับระบบเบรกไฮดรอลิกและประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• กระบอกสูบคลัทช์
• กระบอกสูบคลัตช์คลัตช์
• อ่างเก็บน้ำและสายน้ำมันเบรก

แม่ปั๊มคลัตช์จะคล้ายกับแม่ปั๊มเบรก แม่ปั๊มคลัตช์ประกอบด้วยลูกสูบพร้อมตัวดันอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังมีอ่างเก็บน้ำของเหลวและโอริง

กระบอกสูบรองคลัตช์ซึ่งคล้ายกับการออกแบบของกระบอกสูบหลักนั้นได้รับการติดตั้งวาล์วเพิ่มเติมเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ

กลไกการออกฤทธิ์ของแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกนั้นเหมือนกับกลไกของกลไก มีเพียงแรงที่ส่งผ่านโดยของเหลวในท่อ ไม่ใช่ด้วยสายเคเบิล

เมื่อคนขับเหยียบคันเร่ง แรงจะถูกส่งผ่านก้านไปยังแม่ปั๊มคลัตช์ จากนั้น เนื่องจากของเหลวไม่สามารถบีบอัดได้ กระบอกรองคลัตช์และคันควบคุมลูกปืนปลดจะถูกกระตุ้น

ข้อดีของไดรฟ์ไฮดรอลิกประกอบด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• คลัตช์ไฮดรอลิกช่วยให้คุณถ่ายเทแรงในระยะทางไกลที่มีประสิทธิภาพสูง
• ความต้านทานต่อการไหลล้นของของเหลวเข้าสู่ส่วนประกอบไฮดรอลิกช่วยให้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่น

ข้อเสียเปรียบหลักของไดรฟ์ไฮดรอลิกคือการซ่อมแซมที่ซับซ้อนกว่าเมื่อเทียบกับกลไก การรั่วไหลของของไหลและอากาศในระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกอาจเป็นความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นในแม่ปั๊มคลัตช์และกระบอกสูบรอง

ไดรฟ์ไฮดรอลิกใช้ในรถยนต์และรถบรรทุกที่มีห้องโดยสารแบบพับได้

ความแตกต่างของคลัตช์

บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่มักจะเชื่อมโยงการกระแทกและการกระตุกเมื่อขับรถด้วยคลัตช์ล้มเหลว ตรรกะนี้ผิดในกรณีส่วนใหญ่

ตัวอย่างเช่น เมื่อรถเปลี่ยนความเร็วจากที่หนึ่งเป็นวินาที รถจะช้าลงอย่างกะทันหัน ไม่ใช่ตัวคลัตช์ที่ต้องตำหนิ แต่เป็นเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ มันตั้งอยู่หลังแป้นคลัตช์นั่นเอง ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ถูกกำจัดโดยการซ่อมแซมง่ายๆ หลังจากนั้นคลัตช์จะทำงานต่ออย่างราบรื่นและไม่มีการกระแทก

สถานการณ์อื่น: เมื่อเปลี่ยนเกียร์ รถจะกระตุกเล็กน้อยและอาจหยุดเมื่อสตาร์ท เหตุผลที่เป็นไปได้คืออะไร? ผู้ร้ายที่พบบ่อยที่สุดคือวาล์วหน่วงเวลาคลัตช์ วาล์วนี้ให้ความเร็วที่แน่นอนซึ่งมู่เล่สามารถมีส่วนร่วมได้ ไม่ว่าเหยียบแป้นคลัตช์เร็วแค่ไหนก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ คุณลักษณะนี้มีความสำคัญเนื่องจากวาล์วหน่วงเวลาคลัตช์ป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปบนพื้นผิวจานคลัตช์