Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

ช่อง Autogefühl ของเยอรมันได้เผยแพร่การทดสอบ Cupry Born ซึ่งเดิมเรียกว่า Seat el-Born เป็นรุ่นพี่ของ Volkswagen ID.3 ซึ่งมีความน่าสนใจในการออกแบบมากกว่า แต่ปัจจุบันมีจำหน่ายในรุ่นแบตเตอรี่และไดรฟ์ที่เล็กกว่า เรามีเครื่องยนต์เพียง 58 (62) kWh และ 150 kW (204 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหลัง

ทดสอบ: Cupra เกิด (2022)

Cupra Born เป็นรถยนต์ C-segment ขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นรุ่นที่แข่งขันโดยตรงกับ Volkswagen Golf หรือ Seat Leon Autogefühl กำลังทดสอบการกำหนดค่าที่แปลกใหม่อย่างมากซึ่งไม่มีในเครื่องมือปรับแต่งภาษาเยอรมันหรือสเปน เป็นรุ่นปี (2022) พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, аккумулятор พลัง 77 (82) กิโลวัตต์ชั่วโมง i เครื่องยนต์ ด้วยกำลัง 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) และอีกหนึ่ง แพ็คเกจ e-Boost... แพ็คเกจ e-Boost ช่วยเพิ่มกำลังขับในระยะสั้นจาก 20 กิโลวัตต์ (27 แรงม้า) เป็น 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า)

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

Cupra Born แตกต่างจากแบรนด์น้องชายอย่าง Volkswagen แม้ว่าในรุ่นที่ถูกที่สุดจะมีล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว - ล้อเหล็กของ VW ID.3 และ ID.4 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

ภายนอกรถดูดุดันกว่ารถรุ่นเดียวกัน ภายในเบาะนุ่มกว่าหรือได้รับการขัดเกลาสไตล์ ที่วางแขนที่ประตูบุด้วยไมโครไฟเบอร์ ซึ่งเป็นผ้าที่คล้ายกัน - ในรุ่นนี้ - ปรากฏบนเบาะนั่ง เม็ดมีดสีทองแดงโดดเด่นทุกที่

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

จอแสดงผลที่คอพวงมาลัยและตัวเลือกโหมดการขับขี่จะเหมือนกับของ VW ID.3 มีเพียงแบบอักษรและขนาดตัวอักษรบางตัวเท่านั้นที่เปลี่ยนไป หน้าจอกลางเป็น 12 นิ้ว ไม่ใช่ 10 นิ้วเหมือน VW ID.3 ระบบมัลติมีเดียช้าและใช้เวลานานในการสลับระหว่างตัวเลือกแต่ละรายการ, แผงควบคุมของเครื่องปรับอากาศนั้นซับซ้อนโดยไม่จำเป็น และปุ่มสัมผัสสำหรับปรับอุณหภูมิก็ยังไม่สว่างขึ้น

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือการรวมกันของหลังคากระจกแบบพาโนรามาและแบตเตอรี่ขนาด 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง - เนื่องจากน้ำหนักของรถ จึงไม่สามารถเลือกตัวเลือกเหล่านี้พร้อมกันได้ ผู้วิจารณ์ ยกย่องประสบการณ์การขับขี่... ขับเคลื่อนล้อหลัง บังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสซีฟ เข้าโค้งคล่องตัว โดยเฉพาะในโหมด Cupra (พร้อม e-Boost) พบว่า The Born ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตมากกว่ารถสันดาปภายใน นั่งนอกจากนี้ยังได้รับการแนะนำว่ารถได้รับการขัดเกลาในแง่นี้มากกว่าโฟล์คสวาเก้นไฟฟ้า

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

Cupra Born ประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของ Autogefühl น่าดูชม รวดเร็ว แม่นยำ [YouTube]

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น