Lamborghini Aventador: ถ่อมตัวบนท้องถนน ทำลายล้างในสนามแข่ง - รถสปอร์ต

คนกลุ่มใหญ่มารวมตัวกันที่หน้าคอกม้าเตือนฉันว่า ถ้าจำเป็น ฉันจะไปอยู่หลังพวงมาลัย Aventador Lamborghini.

“พระเจ้า เธอสวย…” ฉันคิดว่าเมื่อฉันไปที่ห้องนักบิน ด้วยความเคารพอย่างสูง ปะปนกับความไม่เชื่อและอัศจรรย์ใจ

เมื่อฉันถูกบอกว่าฉันกำลังคิดเรื่องตลกและฉันก็นั่งห่างจากแอสฟัลต์ข้างในไม่กี่นิ้ว หนึ่งในซุปเปอร์คาร์ที่สวยที่สุด, ทรงพลัง ed ที่พูดเกินจริง ที่จิตใจมนุษย์เคยคิดและนำไปปฏิบัติ

เนื่องในโอกาสเลกแรกที่ Monza Lamborghini Super Trophy 2014 ฉันได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ ลองทำดู ทั้งสอง ถนน ในที่ เลน... ขออภัยหากไม่เพียงพอ

การตกแต่งภายใน “วันแรก”

ด้วยความพยายามขั้นต่ำฉันปิด พนักงานต้อนรับ ซึ่งปิดด้วยเสียงปังเบา ๆ โดยไม่สนใจเสียง การแข่งขัน นี่คือจุดสิ้นสุดของข่าวลือของกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบกลุ่มเล็กๆ

ตอนนี้มีฉันและเธออยู่ในความเงียบ ฉันรู้สึกเหมือนได้เดตกันครั้งแรก ฉันมีเวลามองไปรอบๆ

La เซสชัน è ต่ำ, ต่ำมาก แต่ในขณะเดียวกัน สบาย и กระจกหน้ารถ มาก ลาด ทำให้มุมมองแย่ลงเล็กน้อย ฉันสัมผัสผิวของฉัน ใจเย็น และคอนโซลกลางแบบพลาสติก สัมผัสที่น่าพึงพอใจ วัสดุคุณภาพสูงสุด และโครงสร้างที่ไร้ที่ติตามแผนที่วางไว้

ด้วยความกล้าหาญที่จะแสดงในวันแรก ฉันค่อยๆ ยกหมวกสีแดงเพลิงที่ปิดบังไว้ ปุ่มเริ่ม... เราอยู่ที่นี้: ฉันเหยียบแป้นเบรก วางปลายนิ้วที่ "สตาร์ท" แล้วกด

ชั้นนำ

Il หัวใจ V12 da ลิตร 6,5 e 700CV ตื่นขึ้นมาด้วยเสียงคำรามที่บุกเข้ามาภายในรถทันทีพร้อมกลิ่นอายของบ้านอย่างไม่มีที่ติ Sant'Agata Bolognese; ฉันถูกจับทันทีด้วยความรู้สึกเกินขนาด

ร่วมกับ เครื่องยนต์ มีชีวิตขึ้นมาด้วย แดชบอร์ดดิจิตอลที่สวยงาม... มีข้อมูลมากมายปรากฏขึ้น แต่อ่านง่าย เครื่องวัดวามเร็วขนาดใหญ่ตรงกลาง ที่ดูเหมือนจะหิวกระหายในทันที

ฉันฉีดวัคซีน เกียร์แรก สัมผัส พายเรือ มือขวา. แก๊สเล็กน้อยและดูเถิด Aventador Lamborghini มันเคลื่อนไหว

ไม่กี่เมตรก็เพียงพอแล้ว และนี่คือเซอร์ไพรส์แรกของวัน ฉันไม่ได้คาดหวัง แต่รถดูจริงๆ ขับง่าย,พกความปลอดภัยดีเยี่ยม.

ฉันใช้เวลา 30 วินาทีในการอยู่ร่วมกับรถ สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นกับฉันมาก่อน สายฟ้าฟาด.

ความประหลาดใจเพิ่มขึ้นทันทีที่ฉันก้าวออกไปที่ถนนที่พลุกพล่านข้างสนามแข่ง เพียงแตะคันเร่งแล้วรถก็จะลื่นไถลไปอย่างเงียบๆ

Il เครื่องยนต์ è ของเหลว และไม่มีสัญญาณของการกระโดดหรือลังเลระหว่างการรีสตาร์ทหลายครั้ง

การกระแทกไม่ใช่ปัญหา (ตราบใดที่คุณจัดการกับมันด้วยความเร็วที่เหมาะสมโดยยกระบบกันสะเทือนหน้าขึ้นด้วยปุ่มที่เหมาะสม) และจะไม่มีเสียงรบกวน

ถ้าไม่กดแรงๆคันเร่งมันสบายและเงียบมากจนดูเหมือนกำลังขับ BMW 320 คุณอ่านถูกแล้ว Aventador Lamborghini ในโหมดสตรีทสบายและผ่อนคลาย ... บ้า!

ในขณะที่ฉันดิ้นรนเพื่อประมวลผลและฝังความรู้สึกที่ไร้ความหมายรถที่สะดวกสบายด้วยความจุ 700 แรงม้า เช่นเดียวกับรถเก๋งหรูคันใหญ่ การปรากฏตัวของรถบรรทุกขนาดใหญ่ในเลนต่างๆ ทำให้ฉันกลับมาสู่ความเป็นจริง โดยเผยให้เห็นปัญหาแรกที่อาจเกิดขึ้น: ความกว้าง.

เมื่อกระจกเปิดออก เราทะลุกำแพงได้ 2,25 เมตร ดูเหมือนยุ่งยากเล็กน้อย แม้ว่าผู้ขับขี่รายอื่นต้องการเคลื่อนที่และชะลอตัวลงมากเกินกว่าที่ควรจะชื่นชมในทุกความรุ่งโรจน์

จะไม่เข้าใจได้อย่างไร: นี่คืองานศิลปะบนล้อสี่ล้อ มันมีเส้นและเสียงที่สามารถเคลื่อนไหวได้ลึก

ฉันจะรู้ได้อย่างไร ง่ายมาก: ฉันดูปฏิกิริยาของเด็ก ๆ ที่มีต่อข้อความของเขา ผู้ใหญ่จับตามอง ตะลึงในเสน่ห์ของแลมโบ แต่พวกเขามีการควบคุมตนเองมากเกินไปที่จะแสดงให้เห็นว่าพวกเขารู้สึกอย่างไรจริงๆ พวกเขายังคงตะลึงงัน

ในทางกลับกัน เด็ก ๆ ไม่ใช่ ของพวกเขา ปฏิกิริยา พวกเขามีความจริงใจเป็นธรรมชาติโดยตรงไม่ผ่านการกรอง นี่เป็นความท้าทายที่แท้จริง และฉันรับประกันว่าทุกคนจะตอบสนองในลักษณะเดียวกัน ในตอนแรก หน้าของพวกเขาดูเหมือนกับเมื่อพวกเขาได้รับของขวัญที่พวกเขารอคอยในวันคริสต์มาส จากนั้นพวกเขาก็เริ่มทันที บ่งชี้... ที่นี่พวกเขาเงี่ยน ดึงเสื้อแจ็กเก็ตของพ่อเพราะต้องการมองใกล้ๆ จะโทษเขาได้อย่างไร ... แค่มองก็บ้าแล้ว จุด.

ติดตามช่วงเวลา

มีเวลาเพียงพอสำหรับการยิงสองสามนัดที่ด้านหน้าของ Villa Reale และในสวนสาธารณะ Monza และที่นี่เครื่องวัดวามเร็วขนาดใหญ่ดูเหมือนจะหิวกระหายมากขึ้นเรื่อย ๆ 700 สายพันธุ์แท้ของอิตาลีกำลังอ้าปากค้าง ... ฉันไม่สามารถแม้แต่จะฝันถึงสิ่งที่ดีกว่านี้!

ถึงเวลาแล้วสำหรับ ไปตามทาง และเป็นเพียงว่าฉันไม่ได้อยู่ในผิวหนังอีกต่อไป

คุณอาจสงสัยว่าทำไมถึงมีอารมณ์และอะดรีนาลีนมากมาย?

เห็นไหมว่ามีแต่คนชอบกลิ่นยางไหม้ผสมน้ำมันเบนซินและนี่ มีเพียงแทร็กเท่านั้นที่สามารถส่งได้... ฉันเป็นหนึ่งในคนเหล่านั้น เรียกเราว่า หลงใหล.

ฉันได้ใช้ชีวิตอันน่าตื่นเต้นที่สนามแข่ง Monza มาหลายวัน โดยมักจะนั่งอยู่บนอัฒจันทร์

ฉันชอบ แข่งรถฉันรักลา ความเร็ว และเมื่อใดก็ตามที่ฉันข้ามประตูทางเข้าของ Temple of Speed ​​กระดูกสันหลังของฉันจะสั่นสะท้าน

ใช่ เพราะถ้าคุณลองคิดดู หน้าบางหน้าที่น่าจดจำและสำคัญที่สุด ประวัติศาสตร์ยานยนต์มีบางอย่างที่จะบอกทุกคนและทุกคนตั้งแต่เลย์เอาต์เก่าที่ทรุดโทรมและเป็นสนิมไปจนถึงผู้บังคับการเรือผู้กล้าหาญ ที่นี่ Автоспорт มันเอาจริงเอาจัง

พร้อมที่จะไป

ประตูเปิดต่อหน้าฉันและ กรรมาธิการเส้นทาง เขาเหยียดมือออกเพื่อนำทางฉันไปยังเลนที่ถูกต้อง เท่านั้นแหละ อยู่ที่ฉันจะตัดสินใจ

จับพวงมาลัยให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง และเข้าเกียร์หนึ่ง

ฉันคลิกที่คันเร่งความอยากกลายเป็นบ้า เวียนหัว และระเบิดทันที ฉันได้ยินเสียงเครื่องยนต์กรีดร้องอยู่ข้างหลังฉัน แต่เราเพิ่งจะสตาร์ท

ตั้งแต่เบรกครั้งแรกรู้สึกว่า เบรคคาร์บอนเซรามิค กับอะไร Aventador Lamborghini หลายสิ่ง.

แม้จะอยู่บนสนามแข่ง ผมก็รู้สึกได้ทันที ที่นั่น Aventador เร่งความเร็วเหมือนความโกรธและแยกออกมากยิ่งขึ้นโดยไม่ทำลายแม้แต่น้อย

ของเขา ปฏิกิริยา พวกมันดูเหมือนจะคาดเดาได้และจัดการได้ง่ายเสมอ เป็นการยืนยันว่านี่คือที่อยู่อาศัยที่แท้จริงของพวกมัน

อีกสักครู่ฉันอยู่บนพาราโบลาแล้ว ฉันออกรถด้วยเกียร์สาม พยายามใช้ทั้งแทร็ก แล้วพุ่งตัวเป็นเส้นตรง ความเร่งทำให้นั่งกรี๊ด V12 สำลักโดยธรรมชาติ อยู่ในระยะสองฟุตจากหูของฉันอย่างไม่น่าเชื่อ

Il เครื่องยนต์อเวนทาดอร์ ผลงานชิ้นเอกอย่างแท้จริง: ความสะดวกที่Aventador เร่งความเร็ว และแรงขับที่ไม่หยุดยั้ง สม่ำเสมอ และไม่รู้จักเหนื่อยสร้างความสับสนให้มากขึ้น

ก่อนถึงการเบรกครั้งแรก ผมดูที่มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลซึ่งอ่านได้ 269 กม./ชม. ... ก็ไม่เลว แต่น่าจะดีกว่านี้

ด้วยเท้าของคุณ? อย่าถือสาเป็นการส่วนตัว...

ฉันรอป้าย 300 เมตร แล้วเหยียบแป้นเบรกสุดแรง ที่นั่น ชะลอตัว มันเป็นการทำลายล้างและ ทันที, สิ่งต่าง ๆ ที่จะทำให้คุณคลายศีรษะและยืดอวัยวะภายในของคุณ

La Aventador มันสั่นสะท้านเล็กน้อย แต่ฉันก็รู้สึกอย่างนั้นเสมอ ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม.

ระบบกันสะเทือนแบบผลัก ตามสไตล์ Formula 1 เมื่อเล่นในบ้าน เฟรมโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์เข้ากับกลไกได้อย่างลงตัว

ทั้งหมดนี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าทึ่ง

ฉันเจอตัวเลือกแรก แล้วจึงใช้เส้นโค้ง Biassono ซึ่งฉันลดแรงกดลงโดยสัญชาตญาณ คันเร่ง.

การเบรกในตัวเลือกที่สองนั้นรุนแรงน้อยกว่าตัวเลือกแรก และนำไปสู่ทางโค้ง Lesmo ซึ่งผมพยายามคาดการณ์ว่าลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิดขึ้นโดยไม่สูญเสียสายเคเบิล

การเบรก Ascari ด้วยส่วนต่างของความสูงเมื่อคุณขับภายใต้วงล้อความเร็วสูงแบบเก่านั้นช่างน่าทึ่งจริงๆ

เร็วขึ้นและเร็วขึ้น

ปั่นวนไปวนมา หัวใจ Aventador แรงมากเสมอโดยไม่ลังเล ดันให้หัวใจเต้นรัว 12 สูบใน V มันคลุกเคล้ากับการเต้นที่เพิ่มขึ้นของฉันราวกับการเต้นรำที่บ้าคลั่ง

ฉันรู้สึกมากขึ้นเรื่อย ๆ ความปลอดภัย, การพึ่งพาอาศัยกันของออโตไพลอตนั้นทั้งหมด และฉันรู้สึกว่าในแต่ละรอบฉันสามารถผลักดันตัวเองให้ไกลขึ้นอีกเล็กน้อยด้วยความพยายามอย่างมากฉันสามารถครองสัญชาตญาณและ เบรกล่าช้า, เสียตรงสุดทางตรงหลักด้วยความเร็วกว่า 280 กม./ชม. (รู้ดีว่าเบรคได้ตลอดไม่เบื่อ)

ฉันกำลังหมุน มือของฉันเหงื่อออก ฉันกำลังเหงื่อออก (ปิดแล้วเครื่องปรับอากาศ เพื่อใช้ม้าทุกตัวที่มี) และ รถบัส พวกเขาเริ่มบ่นว่ามีสัญญาณความร้อนสูงเกินไป

ปรากฏการณ์นี้สังเกตได้บนเส้นทางพาราโบลาเป็นหลัก โดยที่ รถบัส พวกเขาเริ่มเป่านกหวีดและ ขับเคลื่อนสี่ล้อ เธอต้องทำงานล่วงเวลาเพื่อไม่ให้รถหาย

อย่างไรก็ตาม หากฉันต้องพึ่งพาตัวเอง ฉันจะวิ่งต่อไปโดยใช้น้ำมันเบนซินทุกหยดสุดท้าย

หลังจากผ่านไปประมาณสิบรอบ ที่ทางออก "ระเบิด" ที่ร้อยจากพาราโบลาฉันสังเกตเห็นผู้บังคับการโบกมือขวา ธงตาหมากรุก... แม้ว่าฉันจะยังมีรอบเร็วอยู่ แต่ฉันก็ต้องเหยียบคันเร่ง

ฉันยิ้มแล้วหัวเราะออกมาดัง ๆ เมื่อเครื่องยนต์แตกเมื่อเดินเบา ... ความสุขนั้นฉันกลั้นน้ำตาไม่อยู่

ที่รัก ก็อททาลด์ เอฟราอิม เลสซิงขอโทษนะ แต่ตอนนี้ฉันแน่ใจว่าการรอความสุขนั้นไม่ใช่ความสุขในตัวเอง

การขับ "ปีศาจพ่นไฟ" ใน "วิหารแห่งความเร็ว" เป็นเรื่องที่น่ายินดีการรวมกันที่สมบูรณ์แบบของสิ่งศักดิ์สิทธิ์และทางโลก ความสุขที่บริสุทธิ์ ความปีติยินดี และการเติมเต็มของประสาทสัมผัสทั้งหมด แต่สุดท้ายกลับไม่รู้...

ฉันชอบช่วงสองสามกิโลเมตรสุดท้ายแบบนี้ ในจังหวะที่ผ่อนคลายกว่านี้มาก ฟังเครื่องยนต์ขึ้นและลงรอบโค้งระหว่างโค้ง และฉันคิดว่าทุกคนควรมีโอกาสได้สัมผัสกับอารมณ์แบบนั้นอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ในชีวิต.

เชื่องสัตว์ร้ายตัวนี้ รู้สึกถึงความโกรธของเครื่องยนต์ที่ทำงานตามคำสั่งของคุณ มีความสุขอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน ใช้ชีวิตอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน

มันควรจะถูกต้องเช่นการดูแลสุขภาพหรือโรงเรียนของรัฐ

ที่จอดรถ Aventadorฉันยกฝาครอบกุญแจขึ้นเพื่อดับเครื่องยนต์ แต่ก่อนที่จะกดมัน ฉันให้เวลาอีกสองสามวินาทีเพื่อเพลิดเพลินไปกับเสียงฮัมที่มืดและอู้อี้ของม้า 700 ตัวที่หายใจหลังจากวิ่งเป็นเวลานาน

ฉันถอนหายใจเล็กน้อยแล้วกดปุ่มก็เงียบไปในทันที