ไฟถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัด
Содержание
เมื่อไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง แสดงว่าถุงลมนิรภัยไม่ทำงานในขณะนั้นอย่างชัดเจน ไอคอนไม่เพียงเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง แต่ยังกะพริบเหมือนเครื่องตรวจสอบซึ่งจะแสดงรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะในระบบรักษาความปลอดภัย
รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่หลากหลาย ดังนั้นการมีหมอนถุงลมนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งใบจึงกลายเป็นคุณลักษณะบังคับของรถ และในกรณีที่เกิดปัญหากับระบบนี้เอง, คนขับ, บนแดชบอร์ด, สัญญาณ ไฟถุงลมนิรภัย. ในรถยนต์ทุกคัน คุณจะพบเครื่องหมาย "SRS" ที่ด้านหน้าห้องโดยสาร ซึ่งย่อมาจาก "Supplementary Restrain System" หรือ "Deployed Security System" ในภาษารัสเซีย ประกอบด้วยหมอนจำนวนหนึ่งรวมถึงองค์ประกอบเช่น:
- เข็มขัดนิรภัย;
- สควิบ;
- อุปกรณ์ปรับความตึง
- เซ็นเซอร์ช็อต
- ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับทุกสิ่ง ซึ่งเป็นหัวใจของความปลอดภัยของเครื่องจักร
ระบบ SRS เช่นเดียวกับหน่วยเครื่องจักรที่ซับซ้อนอื่น ๆ อาจล้มเหลวเนื่องจากการแตกของบางส่วนหรือการสูญเสียความน่าเชื่อถือของความสัมพันธ์ระหว่างองค์ประกอบ นี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับคุณหากไฟถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัดติดสว่าง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกันในรถรุ่นต่างๆ
ทำไมไฟแอร์แบคที่แผงหน้าปัดติดขึ้น?
หากไฟถุงลมนิรภัยสว่างขึ้น แสดงว่ามีความล้มเหลวเกิดขึ้นที่ใดที่หนึ่ง และปัญหาอาจไม่เพียงแต่เกี่ยวกับถุงลมนิรภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบความปลอดภัยบนเครื่องบินด้วย
หากไม่มีอาการเสีย เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้นและกะพริบหกครั้ง หากทุกอย่างเป็นปกติกับระบบและทำงานอยู่ ไฟแสดงสถานะจะดับไปเองหลังจากนั้นจนกว่าจะสตาร์ทมอเตอร์ในครั้งถัดไป หากมีปัญหาก็ยังคงไหม้อยู่ ระบบจะเริ่มการวินิจฉัยตนเอง ตรวจหารหัสที่เสียหาย และเขียนลงในหน่วยความจำ
หลังจากการทดสอบครั้งแรก หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ ระบบจะทำการทดสอบองค์ประกอบต่างๆ อีกครั้ง หากตรวจพบความล้มเหลวหรือสัญญาณของความล้มเหลวหายไป โมดูลการวินิจฉัยจะลบรหัสข้อผิดพลาดที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้ ไฟดับ และเครื่องทำงานในโหมดปกติ ข้อยกเว้นคือกรณีที่มีการตรวจจับการพังทลายที่สำคัญ - ระบบจะเก็บรหัสไว้ในหน่วยความจำระยะยาวและจะไม่ลบออก
การสลายที่เป็นไปได้
หากคุณมี srs บนแดชบอร์ด แสดงว่ามีปัญหาแน่นอน ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ใช้แนวทางที่รับผิดชอบมากในการจัดระบบความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ดังนั้นอุปกรณ์ที่รับผิดชอบในเรื่องนี้จึงถือเป็นองค์ประกอบที่น่าเชื่อถือและปราศจากปัญหาในรถยนต์เกือบทุกชนิด นั่นคือถ้าถุงลมนิรภัยเปิดอยู่ คุณไม่ควรคิดถึงปัญหาการจัดการความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น แต่ให้เริ่มมองหาปัญหา เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่สุด
จุดที่ระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัยพัง
หากไฟถุงลมนิรภัยของคุณติดสว่าง อาจบ่งบอกถึงปัญหาต่อไปนี้:
- การละเมิดความสมบูรณ์ขององค์ประกอบใด ๆ ของระบบ
- การสิ้นสุดการแลกเปลี่ยนสัญญาณระหว่างองค์ประกอบของระบบ
- ปัญหาเกี่ยวกับหน้าสัมผัสที่ประตูซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ แค่ลืมเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อเดียวก็เพียงพอแล้ว และคุณมี srs เปิดอยู่ตลอดเวลา
- ความเสียหายทางกลต่อเซ็นเซอร์ช็อต (ต้องตรวจสอบ);
- ไฟฟ้าลัดวงจรหรือความเสียหายต่อสายไฟระหว่างส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบรักษาความปลอดภัย
- ฟิวส์ล้มเหลวปัญหาเกี่ยวกับการส่งสัญญาณที่จุดเชื่อมต่อ
- ความเสียหายทางกลหรือซอฟต์แวร์ต่อหน่วยควบคุมระบบรักษาความปลอดภัย
- การละเมิดความสมบูรณ์ของระบบอันเป็นผลมาจากการติดตั้งองค์ประกอบสัญญาณเตือน
- การเปลี่ยนหรือปรับเบาะนั่งที่ไม่ถูกต้องก็เป็นสาเหตุที่ทำให้ไฟถุงลมนิรภัยติดขึ้น เนื่องจากสายไฟและจุดต่อที่ผ่านได้รับความเสียหาย
- การคืนค่าถุงลมนิรภัยหลังการติดตั้งโดยไม่ต้องล้างหน่วยความจำของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- เกินค่าความต้านทานบนหมอนใบใดใบหนึ่ง
- แรงดันไฟต่ำอย่างยิ่งในเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ด ถ้าถุงลมนิรภัยของคุณเปิดอยู่ด้วยเหตุผลนี้ ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่
- เกินระยะเวลาการทำงานของถุงลมนิรภัยหรือ squibs ส่วนใหญ่มักจะนานถึงสิบปี
- การปรับแต่งโดยมือสมัครเล่นซึ่งอาจนำไปสู่การละเมิดความสมบูรณ์ของสายไฟหรือเซ็นเซอร์
- เซ็นเซอร์เปียกเนื่องจากการล้างรถ
- เปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง
จะทำอย่างไรเมื่อไฟระบบรักษาความปลอดภัยติดสว่าง?
นอกจากปัญหาเหล่านี้แล้ว ไฟถุงลมนิรภัยอาจสว่างขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนพวงมาลัยไม่ถูกต้อง เนื่องจากเราต้องจำทั้งถุงลมนิรภัยและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบป้องกันที่อยู่ในพวงมาลัยหรือใกล้กับพวงมาลัย ดังนั้นสิ่งแรกที่คุณควรตรวจสอบพวงมาลัยและส่วนประกอบต่างๆ
หนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้คือสายเคเบิลซึ่งมักจะล้มเหลวเช่นกัน คุณสามารถระบุรายละเอียดได้โดยหมุนพวงมาลัยไปทั้งสองทิศทาง หากไฟติดตลอดเวลาและเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายหรือขวาจะดับลง แสดงว่าสายสัญญาณเสีย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบนี้อยู่ในสถานะที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ระหว่างการทำงานของรถและด้วยเหตุนี้จึงสามารถแตกหักได้ สัญญาณเสริมที่จะยืนยันการสึกหรอของสายเคเบิลจะเป็นความล้มเหลวของปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัย (ถ้ามี)
การแก้ไขปัญหา
เมื่อเปิด srs จำเป็นต้องมีลำดับการดำเนินการที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด:
- ในตอนแรกระบบทำงานด้วยตัวเอง - จะตรวจสอบประสิทธิภาพเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเมื่อตรวจพบข้อผิดพลาดจะเขียนรหัส
- จากนั้นช่างก็เข้ามา - เขาอ่านรหัสและระบุสาเหตุของการพัง
- ระบบได้รับการตรวจสอบโดยอุปกรณ์วินิจฉัยเฉพาะ
- กำลังดำเนินการซ่อมแซม
- อัปเดตหน่วยความจำของชุดควบคุมแล้ว
