รถในตำนาน - Lamborghini Miura - รถสปอร์ต

รถในตำนาน - Lamborghini Miura - รถสปอร์ต

ถือเป็นรถที่เซ็กซี่ที่สุดในโลก Miura ได้เปลี่ยนโลกของซุปเปอร์คาร์

"จะมีโฆษณาที่ดี แต่เราจะไม่ขายเกิน 50" Bertone โชคดีที่เขาคิดผิดและ Ferruccio Lamborghini เขาเห็นเราดี Lamborghini Miura เปลี่ยนโลกของซุปเปอร์คาร์ มันน่ารำคาญ เฟอร์รารี และวางรากฐานสำหรับบริษัทที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก

เสียงที่เขาก่อกวนทุกอย่าง 1966 เจนีวามอเตอร์โชว์ มันไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน: Lamborghini Miura ทำให้ซุปเปอร์คาร์ทั้งหมดมีอายุในทันใด สั้น, คดเคี้ยว, เรียว; ด้วยไฟหน้าแบบ "ป๊อปอัพ" และหางสั้นแบบกลมนี้ ทำให้ยังคงเป็นหนึ่งในแนวความคิดที่กลมกลืนกันที่สุดในโลกยานยนต์

ในทางกลับกัน ดินสอนั้นเป็นของชายหนุ่ม มาร์เซลโล่ แกนดินี่คัดเลือกโดย Bertone หลังจากหลุมที่เหลือ Giugiaro... เขาใช้เวลาเพียงสี่เดือนในการสร้างมิอุระ ในทางกลับกัน ชื่อมาจาก ดอน เอดูอาร์โด มิอูร่า เฟอร์นันเดซ พ่อพันธุ์แม่พันธุ์ที่มีชื่อเสียงของการต่อสู้วัวกระทิง ทำไมต้องวัว? เพราะเฟอร์รุชโช ลัมโบร์กีนีมาจากราศีพฤษภ

ความสำเร็จของเครื่องนี้คือหลังจากนั้นไม่กี่เดือนลูก บ้านของ Sant'Agata Bolognese  มันถูกระบุว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงกับเฟอร์รารียักษ์อยู่แล้ว ไม่เพียงแค่นั้น: อัล โมนาโก กรังปรีซ์ 1966ไม่กี่เดือนหลังจากการนำเสนอ Miura ได้รับเลือกให้เป็น Pace Car

ดีและไม่ดี

Ferruccio Lamborghini ต่างจาก Ferrari ที่ไม่สนใจการแข่งขัน เขาสนใจแต่เรื่องการก่อสร้างเท่านั้น รถสปอร์ตที่สวยงามสะดุดตา แต่สำหรับการขับขี่ทุกวัน อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้หยุด Gian Paolo Dallar และ Paolo Stanzani ช่างเทคนิคโครงการของ Miura ซึ่งตัดสินใจนำเค้าโครงรถแข่งที่ใช้เครื่องยนต์วางกลางแบบทั่วไปมาใช้

เครื่องยนต์เป็นหนึ่ง 12 ลิตร V3,9 ติดตั้งตามขวาง (ในทางปฏิบัติ "คดเคี้ยว" เมื่อเปรียบเทียบกับการจัดเรียงตามยาวแบบคลาสสิก) ทำให้มีขนาดเล็กลง แต่ยังจัดการได้น้อยลง

รุ่นแรก Miura P400, 360 แรงม้า (Ferrari 365 GTB4 Daytona มี 340) มันเร็วแต่ขับยาก ส่วนใหญ่เพราะขายได้เร็วและทำให้เสียเปรียบหลายอย่าง

ด้วยความรวดเร็ว หน้าผ่องขึ้นมาก เนื่องจากลิฟต์ที่สร้างขึ้นโดยการออกแบบ ปัญหาจึงได้รับการแก้ไข (บางส่วน) ในรุ่นต่อๆ ไป แชสซีที่บางและขาดความแข็งแกร่งในการบิดทำให้รถบิดตัวเมื่อเข้าโค้งและเร่งความเร็ว ซึ่งเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งที่ทำให้การขับขี่ยาก ชแล้วก็ตัวเล็ก และการเบรกก็ไม่แรงนัก

นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องในการหล่อลื่น (เกิดจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงเมื่อเข้าโค้ง)

ในระยะสั้น Lamborghini Miura เป็นและยังคงเป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่เช่นเดียวกับซุปเปอร์คาร์ทุกยุคทุกสมัย มันเต็มไปด้วยข้อบกพร่อง

ในปีต่อๆ มา มีการแนะนำเวอร์ชันต่างๆ ออกสู่ตลาด P400S (ด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็น 370 แรงม้า และการปรับปรุงด้านความสวยงามบางอย่าง) e P400SV, ด้วยความจุ 380 ชม. และการเปลี่ยนแปลงตัวถัง (นอกเหนือจากยางหลังที่ใหญ่ขึ้น)

คอลเลคเตอร์ พาร์ท

La Lamborghini miura อยู่ในตลาดตั้งแต่ 1966 1973 ถึง และยังคงเป็นรถที่ทั้งผู้ชื่นชอบและนักสะสมต่างก็ชื่นชอบ ในปีที่เปิดตัวมีค่าใช้จ่าย 7,7 ล้านลี (วันนี้ประมาณ 80.000 300.000 ยูโร) แต่ตัวอย่างที่ใช้แล้วมีราคาตั้งแต่ 500.000 1.300.000 ถึง XNUMX XNUMX ไปจนถึงราคาตัวเอกสำหรับ SV ซึ่งสูงถึง XNUMX XNUMX XNUMX ยูโร