ตำนานของ Supercar: Bugatti EB 110 – Auto Sportive

ประวัติผู้ผลิตรถยนต์ Bugatti มันยาวและน่าหนักใจ: จากจุดเริ่มต้นในฝรั่งเศสในช่วงเวลาสั้น ๆ ในอิตาลีจนถึงความล้มเหลว ในปี 1998 แบรนด์ดังกล่าวถูกซื้อโดย Volkswagen Group ซึ่งเปิดตัว EB 16.4 Veyron ซึ่งเป็นรถที่เราทุกคนรู้จักในปัจจุบันจากผลงานมากมายและทำลายสถิติ

บูกัตติอิตาลี

อย่างไรก็ตาม เรามีความสนใจในช่วงระหว่างปี 1987 ถึง 1995 หรือยุคอิตาลีเมื่อผู้ประกอบการ โรมัน อัลติโอลิ เขาเข้าครอบครองบริษัทและให้กำเนิดหนึ่งในรถยนต์ที่เราชื่นชอบ นั่นคือ Bugatti EB110

ใน 1991 อีบี 110  ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสาธารณชนในฐานะคู่แข่งของ Ferrari, Lamborghini และ Porsche วี ราคา ค่าใช้จ่ายของซุปเปอร์คาร์ที่น่าอัศจรรย์นี้มีตั้งแต่ 550 ล้านถึง 670 ล้านลีร์สำหรับรุ่น Super Sport แต่เทคนิคและคุณลักษณะของมันนั้นคุ้มค่ากับเงินจำนวนนี้

ควอดริเทอร์โบ

แชสซีนั้นทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ และ V12 ของมันมีขนาดเพียง 3.500cc. 4 เทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI.

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 และต้นทศวรรษที่ 90 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและบิตเทอร์โบมีอยู่ในรถซูเปอร์คาร์เกือบทั้งหมด ลองนึกถึง Jaguar XJ 200, Ferrari F40 หรือ Porsche 959 แต่ เครื่องยนต์ quad-turbo ไม่เคยเห็นมาก่อน

พลังของเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งนี้แตกต่างกันไปตามรุ่น: จาก 560 แรงม้า ที่ 8.000 รอบต่อนาที GT สูงสุด 610 แรงม้า ที่ 8.250 รอบต่อนาที ซูเปอร์สปอร์ต

GT ซึ่งผลิตขึ้นเพียง 95 คัน มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่สามารถส่งแรงบิดไปยังเพลาล้อหลังได้ 73% และล้อหน้า 27% ดังนั้นแรงบิด 608 นิวตันเมตรจึงโล่งใจโดยไม่มีปัญหา และการกระจายที่ด้านหลังมากขึ้นทำให้โอเวอร์สเตียร์

Il น้ำหนักแห้ง GT มีน้ำหนัก 1.620 กก. ไม่น้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเทคโนโลยีที่มี (สี่เทอร์โบ สองถัง และ ABS) นี่เป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม

ที่เร็วที่สุด

อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. เอาชนะได้ในเวลาเพียง 3,5 วินาทีและ ความเร็วสูงสุด 342 กม. / ชม. ทำให้เป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกในปี 1991 ซึ่งเป็นสถิติที่ Bugattis ชื่นชอบมาโดยตลอด

ในปี 1992 เปิดตัวรุ่น SS (Super Sport) สุดขั้วและทรงพลังกว่า GT โดดเด่นด้วยล้ออัลลอยด์แบบเจ็ดก้านและปีกหลังแบบตายตัว แต่คุณสมบัติทางเทคนิคก็น่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก

เครื่องยนต์พัฒนา 610 แรงม้า และแรงบิด 637 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 351 กม./ชม. และอัตราเร่งจากศูนย์เป็น 0 ใน 100 วินาที Ferrari F3,3 จุดสุดยอดของเทคโนโลยีเฟอร์รารีในขณะนั้น ให้ชัดเจน ดับ 50 แรงม้า เร่งความเร็วได้ถึง 525 กม./ชม. และเร่งความเร็วถึง 325 กม./ชม. ใน 0 วินาที

เพื่อลดน้ำหนักและทำให้สุดโต่งยิ่งขึ้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจึงถูกถอดออกจาก SS เพื่อใช้ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น และทำให้รถมีน้ำหนัก 1.470 กก.

แม้ว่ารุ่นนี้จะจำหน่ายได้เพียง 31 รุ่น แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่แปลกใหม่และเป็นที่ต้องการมากที่สุดตลอดกาลในใจของผู้ขับขี่รถยนต์

ความอยากรู้

มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมากมายและ ชั้น ตัวอย่างเช่น สำหรับ EB 110 เมื่อ Carlos Sainz ขับมันเป็นครั้งแรกด้วยความเร็วที่บ้าคลั่งในตอนกลางคืน ลงไปในตรอกที่มีนักข่าวบาดเจ็บอยู่ในที่นั่งผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวของ Michael Schumacher ซึ่งหลังจากการทดสอบเปรียบเทียบระหว่าง EB, F40, Diablo และ Jaguar XJ-200 รู้สึกประทับใจมากจนเขียนเช็คให้กับ Bugatti EB 110 Super Sport สีเหลืองทันที ซึ่งทำให้พลาด ปีต่อมา

EB 110 ไม่ได้ชื่นชอบชื่อเสียงและความสำเร็จที่ได้รับจากการเปิดตัว แต่มูลค่าของมันเพิ่มขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมา เช่นเดียวกับกลุ่มนักสะสมผู้มั่งคั่งที่แย่งชิงรุ่นนี้ ค่าใช้จ่ายในวันนี้เกินหนึ่งล้านยูโร