รถถังลาดตระเวนเบา Mk VIA รถถังเบา Mk VI. รถถังคันนี้เป็นยอดของการพัฒนารถถังและยานลาดตระเวนเบาโดยนักออกแบบชาวอังกฤษที่ใช้เวลานานกว่าสิบปี MkVI ถูกสร้างขึ้นในปี 1936 เริ่มการผลิตในปี 1937 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1940 มันมีเค้าโครงดังต่อไปนี้: ห้องควบคุมเช่นเดียวกับระบบส่งกำลังและล้อขับเคลื่อนตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวถัง ด้านหลังคือห้องต่อสู้ที่มีป้อมปืนค่อนข้างใหญ่ติดตั้งอยู่ในนั้นสำหรับรถถังดังกล่าว ที่นี่ ตรงกลางลำเรือคือเครื่องยนต์เบนซินของ Meadows ตำแหน่งคนขับอยู่ในห้องควบคุมซึ่งเลื่อนไปทางซ้ายเล็กน้อยและลูกเรืออีกสองคนอยู่ในหอคอย มีการติดตั้งป้อมปืนพร้อมอุปกรณ์การมองสำหรับผู้บัญชาการลูกเรือ มีการติดตั้งสถานีวิทยุเพื่อการสื่อสารภายนอก อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ติดตั้งในป้อมปืนประกอบด้วยปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 12,7 มม. และปืนกลแกนร่วม 7,69 มม. ใต้ท้องรถใช้ล้อถนนสี่คู่ที่เชื่อมต่อกันบนกระดานและลูกกลิ้งรองรับหนึ่งตัว ซึ่งเป็นตัวหนอนขนาดเล็กที่มีเฟืองโคมไฟ จนถึงปี 1940 มีการผลิตรถถัง MKVIA ประมาณ 1200 คัน ในฐานะส่วนหนึ่งของ British Expeditionary Force พวกเขาเข้าร่วมในการสู้รบในฝรั่งเศสในฤดูใบไม้ผลิปี 1940 ข้อบกพร่องของพวกเขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่นี่: อาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลที่อ่อนแอและเกราะไม่เพียงพอ การผลิตหยุดลง แต่ใช้ในการรบจนถึงปี 1942 (ดูเพิ่มเติมที่: “รถถังเบา Mk VII, “Tetrarch”) รถถังเบา Mk VI ที่ตามหลัง Mk VI นั้นเหมือนกันทุกประการ ยกเว้นป้อมปืน ถูกดัดแปลงอีกครั้งเพื่อให้พอดีกับสถานีวิทยุในช่องท้ายรถ ใน Mk V1A ลูกกลิ้งรองรับถูกย้ายจากโบกี้ด้านหน้าไปตรงกลางด้านข้างตัวถัง Mk VIB มีโครงสร้างคล้ายกับ Mk VIA แต่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนหน่วยเพื่อให้การผลิตง่ายขึ้น ความแตกต่างเหล่านี้รวมถึงฝาครอบชัตเตอร์หม้อน้ำแบบใบเดียว (แทนที่จะเป็นแบบสองใบ) และป้อมปืนทรงกระบอกแทนที่จะเป็นแบบเหลี่ยมบน Mk VIA Mk VIB ของการออกแบบของอินเดียซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองทัพอินเดียนั้นเหมือนกับรุ่นมาตรฐาน ยกเว้นการไม่มีโดมของผู้บัญชาการ - แทนที่จะมีฝาปิดแบนบนหลังคาของหอคอย รุ่นล่าสุดของซีรีส์ Mk ไม่มีโดมของผู้บัญชาการ แต่มีอาวุธหนักกว่า โดยบรรจุ Beza SP 15 มม. และ 7,92 มม. แทนลำกล้อง Vickers .303 (7,71 มม.) และ .50 (12,7 มม.) ในรุ่นก่อนหน้า . นอกจากนี้ยังมีโครงช่วงล่างที่ใหญ่ขึ้นเพื่อความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สามตัว การผลิตเครื่องจักรซีรีส์ Mk VI เริ่มขึ้นในปี 1936 และการผลิต Mk VIС หยุดลงในปี 1940 รถถังเหล่านี้เข้าประจำการเป็นจำนวนมากในช่วงเริ่มต้นของสงครามในปี 1939 รถถังที่ผลิตได้มากที่สุดคือ Mk VIB Mk VI ประกอบขึ้นเป็นรถถังอังกฤษจำนวนมากในฝรั่งเศสในปี 1940 ในทะเลทรายตะวันตกและในโรงละครอื่นๆ แทนที่จะเป็นการลาดตระเวนที่สร้างขึ้น มักใช้แทนเรือเดินทะเลที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส หลังจากการอพยพจาก Dunkirk รถถังเบาเหล่านี้ยังถูกใช้เพื่อติดตั้ง BTC ของอังกฤษและยังคงอยู่ในหน่วยรบจนถึงสิ้นปี 1942 หลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยโมเดลที่ทันสมัยกว่าและย้ายไปยังหมวดการฝึก การดัดแปลงของรถถังเบา Mk VI ไฟ ZSU Mk I. ความประทับใจจาก "blitzkrieg" ของเยอรมันเมื่ออังกฤษพบกับการโจมตีที่ประสานกันโดยเครื่องบินข้าศึกที่สนับสนุนเป็นครั้งแรก ถัง การโจมตีทำให้เกิดการพัฒนา "รถถังต่อต้านอากาศยาน" อย่างเร่งรีบ ZSU พร้อมปืนกล "Beza" รูปสี่เหลี่ยมขนาด 7,92 มม. ในป้อมปืนพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบหมุนเชิงกลที่ติดตั้งบนโครงสร้างส่วนบนของตัวถังเข้าสู่ซีรีส์ รถถังต่อต้านอากาศยานแบบเบา Mk I รุ่นแรกดำเนินการบนแชสซี Mk VIA ไฟ ZSU Mk II... โดยทั่วไปแล้วมันเป็นพาหนะที่คล้ายกับ Mk I แต่มีป้อมปืนที่ใหญ่กว่าและสะดวกสบายกว่า นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งบังเกอร์ภายนอกสำหรับกระสุนที่ท้ายเรือ ZSU Mk II น้ำหนักเบาถูกสร้างขึ้นบนแชสซี Mk VIV หมวดของ ZSU แบบเบาสี่ชุดติดอยู่กับกองบัญชาการกองร้อยแต่ละกอง รถถังเบา Mk VIB ด้วยแชสซีที่ได้รับการดัดแปลง Mk VIB จำนวนน้อยได้รับการติดตั้งล้อขับเคลื่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและแยกล้อคนเดินเตาะแตะด้านหลัง (เช่นเดียวกับ Mk II) เพื่อเพิ่มความยาวของพื้นผิวรองรับและเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนนี้ยังคงอยู่ในต้นแบบ ช่างเชื่อมรถถังเบา Mk VI... ในปี ค.ศ. 1941 MEXE ได้ดัดแปลงแชสซีหนึ่งตัวสำหรับรองรับสะพานพับน้ำหนักเบา ส่งมอบให้กับกองกำลังอังกฤษในตะวันออกกลางเพื่อทำการทดสอบการรบ ในไม่ช้ารถถังคันเดียวนี้ก็สูญหายไประหว่างการล่าถอย ลักษณะการทำงาน ต่อสู้น้ำหนัก ที 5,3 ขนาด:   ความยาว มิลลิเมตร 4000 ความกว้าง มิลลิเมตร 2080 ความสูง มิลลิเมตร 2260 พวกลูกเรือ บุคคล 3 อาวุธ ปืนกล 1 x 12,7 มม. ปืนกล 1 x 7,69 มม กระสุน 2900 ปัดเศษ การจอง:   หน้าผากลำตัว มิลลิเมตร 12 หอหน้าผาก มิลลิเมตร 15 ประเภทของเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์ "ทุ่งหญ้า" พลังงานสูงสุด 88 HP ความเร็วสูงสุด 56 km / h สำรองพลังงาน 210 กม. แหล่งที่มา: M. Baryatinsky. รถหุ้มเกราะของบริเตนใหญ่ 1939-1945 (ชุดเกราะ 4-1996); กล. Kholyavsky "สารานุกรมฉบับสมบูรณ์ของ World Tanks 1915 - 2000"; แชมเบอร์เลน, ปีเตอร์; เอลลิส, คริส. รถถังอังกฤษและอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่สอง; เฟลตเชอร์, เดวิด. The Great Tank Scandal: British Armor ในสงครามโลกครั้งที่สอง; รถถังเบา Mk. VII Tetraarch [เกราะในโปรไฟล์ 11].