ยางฤดูร้อน - เมื่อใดควรเปลี่ยน สิ่งที่ควรจำ จะทำอย่างไรกับยางฤดูหนาว (วิดีโอ)

ไม่ควรรีบเปลี่ยนยางฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อน แต่ฤดูใบไม้ผลิปีนี้มาอย่างรวดเร็ว ดังนั้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า โรงงานวัลคาไนซ์จะเต็มไปด้วยลูกค้าจำนวนมาก เราแนะนำสิ่งที่คุณต้องจำเมื่อเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อน

ผู้ผลิตยางรถยนต์อ้างว่ายางฤดูร้อนเหมาะที่สุดสำหรับการติดตั้งบนล้อเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันสูงกว่าเจ็ดองศาเซลเซียสเป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน ฤดูใบไม้ผลิมีแทบทุกที่ในโปแลนด์ แต่นักพยากรณ์อากาศบอกว่าคุณไม่ควรรีบเปลี่ยนยาง ท้ายที่สุดฤดูหนาวยังไม่ได้พูดคำสุดท้าย:

ที่มา: TVN Turbo/x-news 

ยางฤดูร้อนและฤดูหนาวมีรูปแบบดอกยางต่างกัน ร่องแรกมีร่องที่ใหญ่กว่า แต่พบไม่บ่อย ประการหนึ่ง เป็นการทำให้น้ำไหลออกจากใต้ล้อได้ง่ายขึ้นในสายฝน และอีกทางหนึ่ง เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะบนพื้นผิวที่แห้ง ในขณะเดียวกัน ยางสำหรับฤดูหนาวก็มีรอยบาดเล็กๆ ที่เรียกว่าร่องยาง ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็ง

นอกเหนือจากรูปแบบดอกยางที่ต่างกันแล้ว ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวก็คือองค์ประกอบ ยางฤดูหนาวที่อุดมด้วยซิลิโคนอ่อนนุ่มและซิลิโคนจะยืดหยุ่นมากขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ ทำให้รถเลี้ยวได้ดีขึ้นและเบรกได้ดีกว่าบนหิมะ ในฤดูร้อน ยางชนิดนี้จะสึกเร็วและรถเกาะถนนแย่กว่ายางฤดูร้อน ทำให้ลื่นไถลได้ง่ายเมื่อถึงทางเลี้ยวหรือระหว่างเบรกฉุกเฉิน

ตรวจสอบความเสียหายของยางก่อนเปลี่ยน

การเปลี่ยนยางในปีนี้จะไม่แพงกว่าฤดูกาลที่แล้ว ในเว็บไซต์ส่วนใหญ่ คุณต้องจ่าย PLN 50-60 สำหรับตัวเว้นระยะสำหรับชุดยางบนขอบล้อและสำหรับล้ออัลลอยด์ PLN 60-70 ค่าบริการรวมถึงการรื้อยางสำหรับฤดูหนาว การเปลี่ยนวาล์ว การติดตั้งยางสำหรับฤดูร้อน รวมถึงการปรับสมดุลล้อและขันสกรูเข้ากับดุมล้อ

“เมื่อลูกค้าเตรียมล้อชุดที่ XNUMX เรียบร้อยแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการทรงตัว ตรวจสอบแรงดันอากาศ และติดตั้งเข้ากับรถ” Andrzej Wilczynski วัลคาไนเซอร์มากประสบการณ์จาก Rzeszów กล่าว

สำหรับบริการนี้ คุณต้องจ่าย PLN 10 ต่อล้อ

ก่อนเยี่ยมชมวัลคาไนเซอร์ ควรตรวจสอบสภาพของยางฤดูร้อนก่อน อาจกลายเป็นว่าเสื่อมสภาพแล้วและแทนที่จะเปลี่ยนคุณจะต้องซื้อชุดใหม่

ดูเพิ่มเติม: การติดตั้ง HBO บนรถยนต์ สิ่งที่คุณต้องจำเพื่อทำเงินกับน้ำมัน?

- ยางจะถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากรอยนูน การกระแทก และข้อบกพร่องของยาง ดอกยางควรสูงอย่างน้อย XNUMX มิลลิเมตร โดยควรสวมให้เท่ากันตลอดความกว้างของล้อ ถ้ายางด้านหนึ่งโล้นและยางอีกด้านเหยียบหนัก รถจะขี่ได้ไม่ดีหรือเบรกไม่ปลอดภัย” Wilczynski กล่าว

การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอยังบ่งบอกถึงปัญหากับรูปทรงของระบบกันสะเทือนของรถอีกด้วย

อายุยางก็มีความสำคัญเช่นกัน สันนิษฐานว่ายางสูญเสียคุณสมบัติหลังจากสี่ปีแล้วจึงควรซื้อยางใหม่ ในทางปฏิบัติ ถ้ายางดี คุณสามารถขี่ได้ห้าหรือหกฤดูกาล สถานะของส่วนผสมนั้นได้รับอิทธิพลจากเครื่องสำอางที่เกี่ยวข้อง ยางที่หล่อลื่นเป็นประจำด้วยสารกันบูดพิเศษจะคงความยืดหยุ่นไว้ได้นานกว่ายางที่ไม่มีใครทำความสะอาดจากสารเคมี น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจารบี

ดูเพิ่มเติม: ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ จะหลีกเลี่ยงพวกเขาได้อย่างไร?

ยางฤดูร้อน - ทำตามคำแนะนำเมื่อเลือกขนาด

ถ้าจะทิ้งยางอย่างเดียวก็ควรพิจารณาซื้อชุดใหม่ ในกรณีของยางสำหรับฤดูร้อน ไม่แนะนำให้ใช้ยางแบบดอกยางหรือที่เรียกว่ายางตัน การผลิตประกอบด้วยการเทดอกยางใหม่บนโครงสร้างของยางเก่า ก่อนหน้านี้ เฉพาะส่วนบนของยางเท่านั้นที่เคลือบใหม่ วันนี้ยังใช้กับด้านข้างซึ่งทำให้ยางมีความทนทานมากขึ้น อย่างไรก็ตาม พวกมันยังคงอ่อนไหวต่อความเสียหายและการแยกตัวออกจากชั้นที่อุณหภูมิสูง

- ดังนั้นควรซื้อยางใหม่จะดีกว่า สำหรับการขับขี่ในเมือง ยางในประเทศก็เพียงพอแล้ว ซึ่งมีราคาถูกที่สุด แต่คุณภาพไม่ด้อยกว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมมากนัก ความแตกต่างหลักอยู่ที่ประเภทของดอกยาง ซึ่งยากกว่าในยางราคาแพงกว่า Arkadiusz Yazva เจ้าของโรงงานวัลคาไนเซชันในเซอร์ซูฟกล่าวว่าแบรนด์ราคาถูกตามหลังเล็กน้อย แต่มักเป็นรุ่นพรีเมียม แต่เปิดตัวเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

แนะนำให้ใช้ยางที่มีราคาแพงกว่าเป็นหลักสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีลักษณะสปอร์ต ความต้านทานการสึกหรอสูงและดอกยางที่ทันสมัยเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วและการเดินทางระยะไกล

ผู้ผลิตวัลคาไนเซอร์อ้างว่าการเลือกขนาดยางมีความสำคัญมากกว่าผู้ผลิตยาง ทางที่ดีควรซื้อตามขนาดที่ผู้ผลิตแนะนำ ยางที่เล็กหรือใหญ่เกินไปมีความเสี่ยงที่สตรัทจะผิดแนวและทำให้ส่วนประกอบช่วงล่างสึกหรอเร็วขึ้น นอกจากนี้ ยางส่วนเกินอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวรถได้ และยางที่ขาดจะส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ “โชคดีที่มีทางเลือกอื่นเสมอ แทนที่จะเป็น 195/65/15 ที่เป็นที่นิยมมาก เราอาจถือว่า 205/55/16 หรือ 225/45/17 ก็ได้” Yazva กล่าว

เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อพร้อมยางและขอบล้อต้องไม่แตกต่างจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์มากเกินไป มันควรจะอยู่ภายใน +1,5%/-2% เป็นแบบอย่าง

ดูเพิ่มเติม: การบำรุงรักษาและการชาร์จแบตเตอรี่ การบำรุงรักษาฟรียังต้องบำรุงรักษาบ้าง

– ยางที่มีโปรไฟล์สูงจะทำงานได้ดีในเมือง ซึ่งคุณมักจะต้องปีนขอบทางหรือข้ามท่อระบายน้ำที่หย่อนคล้อย Andrzej Wilczynski อธิบายถึงรูปทรงที่ต่ำและกว้างซึ่งเหมาะกว่าสำหรับการเดินทางระยะไกลบนถนนเรียบ

เมื่อเลือกยาง คุณควรคำนึงถึงความเร็วและลักษณะการบรรทุกด้วย - ต้องไม่ต่ำกว่าที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์

เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ยางทั้งหมดที่ขายในสหภาพยุโรปมีฉลากเพิ่มเติม ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการยึดเกาะถนนเปียก แรงต้านทานการหมุน และระดับเสียง ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับป้ายกำกับใหม่:

คลิกที่รูปภาพเพื่อไปยังบทความเกี่ยวกับฉลากใหม่

ยางฤดูร้อนไม่ได้แพงขึ้น - ราคาสำหรับรุ่นยอดนิยม

ราคายางเท่ากับปีที่แล้ว สำหรับ Ford Fiesta Mk5 ยอดนิยมบนถนนของเรา ขนาดโรงงานคือ 175/65/14 Dębica Passio 2 ราคา PLN 130, Dayton D110 คือ PLN 132 และ Barum Brillantis 2 คือ PLN 134 ยางระดับกลาง เช่น Fulda Ecocontrol มีราคาอยู่แล้ว 168 PLN ต่อชิ้น ขณะที่ UniRoyal RainExpert ราคา PLN 165 ยางระดับพรีเมียม เช่น Goodyear Efficientgrip Compact หรือ PirelliP1 Cinturato Verde มีราคาอยู่ที่ 190-210 PLN แล้ว

ดูเพิ่มเติม: ตรวจสอบรถก่อนซื้อ มันคืออะไรคะ ราคาเท่าไหร่คะ?

ขนาดที่นิยมอีกขนาดหนึ่งคือ 195/65/15 ที่ใช้ใน Opel Vectra C ที่นี่ ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ PLN 160 สำหรับยางจาก Debica หรือ Olsztyn สูงสุด PLN 185 สำหรับยาง Fulda และ Kleber ประมาณ PLN 210– 220 สำหรับ GoodYear, Pirelli และ Dunlop

อีกขนาดที่ได้รับความนิยมคือ 205/55/16 ซึ่งใช้ในรุ่นกะทัดรัดและขนาดกลางที่ทันสมัยที่สุด ในเวลาเดียวกัน PLN 220 ก็เพียงพอสำหรับยางในประเทศหรือยาง Daytona, PLN 240 สำหรับ Sawa, Kleber หรือ Fulda และอย่างน้อย PLN 280-290 สำหรับ Pirelli, Bridgestone และ Continental

ทำความสะอาด ถนอม และจัดเก็บยางฤดูหนาว

จะทำอย่างไรกับยางฤดูหนาวที่ถอดออกจากรถ? หากยางถูกเก็บไว้โดยไม่มีขอบ ควรวางยางไว้บนดอกยางข้างหนึ่ง ควรพลิกทุกสามถึงสี่สัปดาห์เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งที่ยางสัมผัสกับพื้น สามารถใส่กระดาษแข็งหรือกระดานไม้ระหว่างยางกับพื้นเพื่อแยกยางออกจากพื้น นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวแสดงร่องรอยของน้ำมัน ตัวทำละลาย หรือสารเคมีอื่นๆ ที่ส่งผลเสียต่อยาง และโรงรถก็ไม่ยาก

ดูเพิ่มเติม: เติมลมยางด้วยไนโตรเจน มันมักจะจ่ายออก?

เราเก็บทั้งล้อแตกต่างกันเล็กน้อย วางทับกัน. ไม่ควรวางล้อที่มีขอบล้อในแนวตั้งเพราะน้ำหนักของขอบล้อจะทำให้ยางเสียรูป ในกรณีนี้ ควรวางกระดาษแข็งหรือไม้ไว้ใต้ยางโดยสัมผัสกับพื้น เดือนละครั้ง วงกลมที่อยู่ด้านล่างจะย้ายไปที่ด้านบนของกลุ่ม ล้อยังสามารถแขวนไว้บนราวแขวนหรือขาตั้งแบบพิเศษ ซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ไฮเปอร์มาร์เก็ตหรือร้านค้ายานยนต์ ค่าใช้จ่ายของปากกาดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 70-80 zł

– ที่เก็บยางควรแห้งและเย็น ห่างจากน้ำมัน น้ำมัน สี ตัวทำละลาย และกรด ยังดีที่แสงแดดไม่ตกโดนล้อโดยตรง ก่อนหน้านี้ควรล้างและอัดจารบียางด้วยนมหรือโฟมที่มีฤทธิ์กันบูด ฉันยังแนะนำให้ล้างแผ่นดิสก์ให้สะอาด ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แผ่นสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว ล้อที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีจะใช้งานได้นาน” Andrzej Wilczynski วัลคาไนเซอร์กล่าวเสริม

ดูเพิ่มเติมที่: ยางดอกแดนดิไลออนและเทคโนโลยียางใหม่อื่นๆ

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับห้องใต้ดินหรือโรงรถคือโกดังยาง ซึ่งส่วนใหญ่ทำงานในโรงงานวัลคาไนซ์ การจัดเก็บชุดยางหรือขอบล้อตลอดทั้งฤดูกาล มีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 80-120 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเมือง

เขตผู้ว่าการ Bartosz