เครื่องมือที่ดีที่สุดในการกำจัดฟองอากาศ
หนึ่งในปัญหาที่ยากที่สุดในการระบุเมื่อวินิจฉัยสถานการณ์ความร้อนสูงเกินไปคือฟองอากาศที่ติดอยู่ในระบบน้ำหล่อเย็น ระบบน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำขึ้นอยู่กับการไหลของน้ำหล่อเย็นที่ราบรื่นและสะอาดผ่านเสื้อสูบน้ำ เสื้อสูบ ท่อน้ำหล่อเย็น ปั๊มน้ำ และหม้อน้ำ ฟองอากาศอาจปรากฏขึ้นในระบบทำความเย็นซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ และหากไม่แก้ไขโดยเร็วอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้
บางครั้งฟองอากาศอาจเกิดขึ้นระหว่างการบำรุงรักษาระบบหล่อเย็นโดยกลไก หากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม อาจเกิดความเสียหายร้ายแรงได้ เพื่อแก้ปัญหานี้ ช่างที่มีประสบการณ์จำนวนมากที่ได้รับการรับรองจาก ASE ใช้ตัวเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศ และเรียกมันว่าเครื่องมือที่ดีที่สุดในการกำจัดฟองอากาศระหว่างการบริการและซ่อมแซมหม้อน้ำหรือน้ำหล่อเย็น
สารเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศคืออะไร?
หลังจากช่างซ่อมน้ำยาหล่อเย็นหรือหม้อน้ำเสร็จตามกำหนด พวกเขามักจะเติมน้ำยาหล่อเย็นในถังขยายเพื่อ "เติมถัง" อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากการก่อตัวของฟองอากาศภายในระบบทำความเย็น ตัวเติมน้ำหล่อเย็นระบบสุญญากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหานี้โดยการสร้างสุญญากาศเพื่อขจัดฟองอากาศที่ติดอยู่ในท่อ จากนั้นจึงเติมสารหล่อเย็นลงในระบบระบายความร้อนที่ปิดผนึกด้วยสุญญากาศ เครื่องมือนี้เป็นอุปกรณ์นิวเมติกที่มีหัวฉีดติดอยู่กับฝาของอ่างเก็บน้ำล้น มีเอกสารแนบหลายรายการ ดังนั้นช่างจะต้องสั่งซื้อหลายรายการเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ
เครื่องเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศทำงานอย่างไร
เครื่องเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศเป็นเครื่องมือพิเศษที่สามารถป้องกันไม่ให้ฟองอากาศเข้าสู่ระบบทำความเย็นหรือขจัดฟองอากาศที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม เพื่อการทำงานที่เหมาะสม ช่างเครื่องต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเฉพาะของผู้ผลิตเครื่องมือ (เนื่องจากตัวเติมน้ำหล่อเย็นสุญญากาศแต่ละชนิดมีคำแนะนำเฉพาะสำหรับการดูแลและใช้งาน)
ต่อไปนี้คือหลักการทำงานพื้นฐานของสารเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศ:
- ช่างซ่อมหรือบำรุงรักษาระบบทำความเย็นจนเสร็จสิ้นและวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาทางกลที่นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป
- ก่อนเติมน้ำหล่อเย็น ช่างเครื่องจะใช้ตัวเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่ภายในระบบหล่อเย็น
- ทันทีที่ติดฟิลเลอร์น้ำหล่อเย็นสุญญากาศเข้ากับถังน้ำล้น มันจะทำงานและสร้างสุญญากาศขึ้น ฟองอากาศหรือเศษต่างๆ ที่ติดอยู่ภายในระบบน้ำหล่อเย็นจะถูกดูดออกทางท่อ ห้องต่างๆ และเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ
- อุปกรณ์ยังคงเปิดใช้งานจนกว่าจะถึงแรงดันสุญญากาศในช่วง 20 ถึง 30 psi
- ทันทีที่แรงดันสุญญากาศคงที่ ท่ออากาศจะกลับด้านและใส่ท่อเข้าไปในภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็นแบบผสมล่วงหน้าเพื่อเติมสารหล่อเย็น
- ช่างเปิดวาล์วและค่อยๆเติมน้ำยาหล่อเย็นให้เต็มระบบโดยไม่เพิ่มฟองอากาศในระบบ
- เมื่อเติมสารหล่อเย็นลงในถังถึงระดับที่แนะนำ ให้ถอดสายจ่ายอากาศออก ถอดหัวฉีดด้านบนของถังและปิดฝา
หลังจากช่างเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้แล้ว จะต้องไล่ฟองอากาศทั้งหมดออกจากระบบหล่อเย็น จากนั้นช่างจะตรวจสอบรอยรั่วในระบบน้ำหล่อเย็น สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และทดสอบรถ
เมื่อคุณสามารถกำจัดฟองอากาศออกจากระบบทำความเย็นของรถยนต์ได้อย่างง่ายดายด้วยสารเติมน้ำหล่อเย็นแบบสุญญากาศ คุณจะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ต่างๆ ของความร้อนสูงเกินไปได้ หากคุณเป็นช่างที่ผ่านการรับรองและสนใจร่วมงานกับ AvtoTachki โปรดสมัครออนไลน์เพื่อรับโอกาสในการเป็นช่างซ่อมมือถือ
