ยานเกราะรักษาความปลอดภัยทางเทคนิค ARV 3 Buffalo เป็นคู่หูที่พิสูจน์แล้วของรถถัง Leopard 2

เฉพาะอุปกรณ์ของยานพาหนะสนับสนุนทางเทคนิค Bergepanzer 3/ARV 3 เท่านั้นที่สามารถรองรับรถถัง Leopard 2 ได้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น A5, A6 และ A7 ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 60 ตันเนื่องจากเกราะเพิ่มเติม ในภาพ ARV 3 ยกป้อมปืน Leopard 2A6

ยานเกราะบำรุงรักษา ARV 3 Buffalo เป็นองค์ประกอบสำคัญของ "ระบบเสือดาว 2" ซึ่งประกอบด้วย: รถถังหลัก Leopard 2 และยานบำรุงรักษา ARV 3 ซึ่งเป็นพาหนะสนับสนุนมาตรฐาน ควายมีลักษณะเฉพาะที่ยอดเยี่ยม ข้อดียังรวมถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในภูมิประเทศที่ยากลำบาก รวมถึงในสภาพอากาศที่เลวร้ายอย่างยิ่ง ในฐานะสมาชิกของตระกูล Leopard 2 ปัจจุบัน ARV 3 กำลังให้บริการกับผู้ใช้ 10 ประเทศ (LeoBen Club) และปฏิบัติภารกิจที่หลากหลายเพื่อช่วยให้หน่วยรถถังเหล่านี้พร้อมในระดับสูงสุด

ในปี 1979 เรือ Bundeswehr นำ Leopard 2 MBT มาใช้โดยมีน้ำหนักการรบ 55,2 ตัน หลังจากให้บริการมาหลายปี เป็นที่แน่ชัดแล้วว่ายานพาหนะสนับสนุน Bergepanzer 2/ARV 2 ซึ่งอิงตามแชสซีของรถถัง Leopard 1 ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเรือรบที่ใช้ Leopard 2A4 ได้อย่างเต็มที่

เมื่อมีการวางแผนการอัพเกรดครั้งใหญ่ครั้งแรกของ Leopard-2 - เป็นรุ่น 2A5 / KWS II ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงการป้องกันขีปนาวุธ ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักของป้อมปืนและยานพาหนะทั้งหมดควรเพิ่มขึ้น เห็นได้ชัดว่า ในไม่ช้า Bergepanzer 2 ซึ่งอยู่ในรุ่นอัพเกรด A2 จะหยุดปฏิบัติงานร่วมกับรถถังคันนี้ ด้วยเหตุนี้ บริษัท MaK จาก Kiel ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Rheinmetall Landsysteme จึงได้รับคำสั่งในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 ให้พัฒนารถกู้คืนทางเทคนิค Bergepanzer 3 / ARV 3 โดยใช้ Leopard 2 การผลิตเครื่องต้นแบบจึงเริ่มขึ้น การทดสอบในปี 1988 และในปี 1990 มีคำสั่งสำหรับการจัดหา WZT ใหม่สำหรับ Bundeswehr เครื่องจักร Bergepanzer 75 Büffel 3-series ถูกส่งมอบระหว่างปี 1992 และ 1994 ตามการพิจารณาที่คล้ายคลึงกัน ประเทศผู้ใช้อื่น ๆ ด้วย

Leopardy 2 - เครื่องจักรดังกล่าวถูกซื้อโดยเนเธอร์แลนด์ สวิตเซอร์แลนด์ และสวีเดน (25, 14 และ 25 wzt ตามลำดับ) และต่อมาในสเปนและกรีซ (16 และ 12) ตามรอยเท้าของพวกเขา เช่นเดียวกับแคนาดาซึ่งซื้อ BREM ส่วนเกินสองตัว 3 จาก Bundeswehr และสั่งซื้ออุปกรณ์ใหม่ 12 รถถังที่ซื้อเพื่อจุดประสงค์นี้ในสวิตเซอร์แลนด์ในยานพาหนะดังกล่าว อีกสองสามประเทศที่ซื้อ Leopard 2 ที่เรียกคืนโดยผู้ใช้ที่มีอยู่ได้ซื้อ ARV 3 ที่ใช้แล้ว

BREM-3 เป็นสมาชิกของตระกูล Leopard-2

ยานเกราะหุ้มเกราะ 3 บัฟฟาโล เนื่องจากเป็นการกำหนดการส่งออกของ Bergepanzer 3 Büffel เป็นรถหุ้มเกราะที่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในทุกภูมิประเทศ มันสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่สำหรับการอพยพของ MBTs ที่เสียหายจากสนามรบและการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับงานเสริมที่หลากหลายที่ดำเนินการโดยตรงในพื้นที่ต่อสู้ด้วยเครื่องกว้าน ใบมีด และเครน ดังที่ได้กล่าวไปแล้วบัฟฟาโลมีพื้นฐานมาจากลีโอ-

parda 2 และมีความสามารถออฟโรดและลักษณะโรงไฟฟ้าเหมือนกันกับรถถัง Büffel/Buffalo ดำเนินการใน 10 ประเทศและมีโอกาสพิสูจน์ตัวเองในภารกิจสำรวจและการปฏิบัติการรบ บูรณาการลอจิสติกส์อย่างสมบูรณ์กับ Leopard 2 ยังคงมีศักยภาพในการอัพเกรดในอนาคตที่สำคัญ

อุปกรณ์เฉพาะทางที่มีประสิทธิภาพ

อุปกรณ์ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการกู้คืนยานพาหนะและการซ่อมแซมโดยตรงในพื้นที่การต่อสู้ทำให้ควายมีค่ามากสำหรับหน่วยรบ อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุด ได้แก่ เครนที่มีความสามารถในการยกตะขอได้ถึง 30 ตัน ความสูงในการทำงาน 7,9 ม. และระยะขยาย 5,9 เมตร เครนสามารถหมุนได้ 270° และมุมสูงสุดของบูมคือ 70° ต้องขอบคุณสิ่งนี้ บัฟฟาโลไม่เพียงแต่สามารถแทนที่โรงไฟฟ้าในตัวในสนามเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงป้อมปืน Leopard 2A7 ด้วย

อุปกรณ์ที่สำคัญอีกชิ้นหนึ่งคือกว้านกว้าน มีแรงดึง 350 กิโลนิวตัน (ประมาณ 35 ตัน) และเชือกยาว 140 เมตร ด้วยการใช้ระบบรอกคู่หรือสามตัว แรงดึงของเครื่องกว้านสามารถเพิ่มได้ถึง 1000 กิโลนิวตัน นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องกว้านเสริมที่มีแรงดึง 15,5 kN นอกจากนี้ - เพื่อรองรับเครื่องกว้าน - ที่เรียกว่า เลื่อนอพยพ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถกู้คืนได้อย่างรวดเร็วแม้กระทั่งรถที่เสียหายอย่างหนักจากภูมิประเทศที่ขรุขระ