น้ำมัน Tep-15 ลักษณะและการใช้งาน

พารามิเตอร์ทั่วไปและการประยุกต์ใช้ TEP-15

น้ำมัน Tep-15 (ตัวเลขในชื่อยี่ห้อหมายถึงความหนืดเล็กน้อยของน้ำมันหล่อลื่นนี้ที่ 100^ºC) มีจุดเจลต่ำและมีสารป้องกันการสึกหรอและแรงกดสูง ความเป็นกรดของสารมีน้อย ซึ่งทำให้สามารถจัดหาชิ้นส่วนเกียร์ (โดยเฉพาะชิ้นส่วนเปิด) ที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูงเพียงพอ สำหรับการผลิตน้ำมันเกียร์ Tep-15 จะใช้น้ำมันเกรดที่มีเปอร์เซ็นต์เรซินสูง ดังนั้นได้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจากการกลั่นและการกลั่นคุณภาพสูงของวัตถุดิบเท่านั้น

ในชีวิตประจำวัน น้ำมันหล่อลื่นนี้มักใช้ในการผลิตน้ำมันเกียร์ประเภทอื่น ๆ โดยใช้ Tep-15 nigrol เป็นสารเติมแต่ง (อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้ใช้เฉพาะกับรถยนต์รุ่นเก่าในประเทศเท่านั้น ซึ่งเกียร์ไฮปอยด์ไม่มีความสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลง ลักษณะความหนืดที่แนะนำ)

ราคาวัสดุที่ค่อนข้างต่ำแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนบ่อยครั้งหากยานพาหนะมีการใช้งานหนัก สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อโหลดหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น น้ำมันจะแยกออกจากกัน เปอร์เซ็นต์ที่อนุญาตของสิ่งเจือปนทางกลเพิ่มขึ้น และอุณหภูมิหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอแบบเร่งของเพลาและเฟือง

คุณสมบัติขององค์ประกอบและสภาพการใช้งาน

ไม่เหมือนกับแบรนด์ Tad-17 ทั่วไป ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความหนืดต่ำกว่า ซึ่งช่วยลดความพยายามในการเปลี่ยนเกียร์ของรถโดยเฉพาะในสถานะคงที่ของการใช้งาน สารเติมแต่งบางส่วนสำหรับ Tep-15 นั้นไม่ได้ปรับปรุงความสามารถในการรับแรงกดมากนัก แต่อุณหภูมิที่ข้นขึ้นเพิ่มขึ้น: จาก 0 ... -5^ºตั้งแต่ -20…-30^ºC. สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือของการส่งกำลังทางกลของรถแทรกเตอร์ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ รวมทั้งในระหว่างการดับเครื่องยนต์เป็นระยะ

ลักษณะทางเทคนิคของน้ำมันเกียร์ยี่ห้อ Tep-15:

1. ความหนาแน่นกิโลกรัม / เมตร³ - 940…950.
2. ความหนืด cSt ที่ 100^ºค. ไม่เกิน 16.
3. เปอร์เซ็นต์สูงสุดของสิ่งเจือปนที่อนุญาต % ไม่เกิน - 0,03
4. ความต้านทานการกัดกร่อน - ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 2917-76
5. สารเติมแต่งความดันสูงขั้นพื้นฐาน: ฟอสฟอรัส (ไม่น้อยกว่า 0,06%), กำมะถัน (ไม่เกิน 3,0%)
6. การเพิ่มความหนืดที่อนุญาตได้ที่อุณหภูมิสัมผัสมากกว่า140^ºC,%, ไม่เกิน - 9
7. ความก้าวร้าวทางเคมีที่เกี่ยวข้องกับยางทนน้ำมัน - เป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 9030-74

น้ำมันหล่อลื่นมีความเป็นพิษต่ำ (กลุ่มอันตราย 4 ตาม GOST 12.1.007-76) และมีอายุการเก็บรักษาค่อนข้างนาน (ไม่เกิน 5 ปีขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่เหมาะสม)

ข้อ จำกัด

เปอร์เซ็นต์สารเติมแต่งที่จำกัด แม้ว่าจะให้ราคาต่ำสำหรับผลิตภัณฑ์ แต่ก็ไม่ได้รับประกันการหลุดลอกของสารหล่อลื่นในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ดังนั้นทุก ๆ 20 ... 30 กิโลเมตรของยานพาหนะจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดังกล่าว

ในฐานะที่เป็นสารที่ติดไฟได้ ควรใช้ Tep-15 ด้วยความระมัดระวังใกล้กับแหล่งกำเนิดเปลวไฟ รวมถึงใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟที่อาจเกิดขึ้น เมื่อเก็บไว้ในคลังสินค้าจำเป็นต้องระบายอากาศซึ่งเป็นผลมาจากความเข้มข้นของไอระเหยของสารในอากาศลดลงเป็น 3 ... 4 mg / m³.

ส่วนผสมที่ดีที่สุดของสารกดประสาทไม่ควรน้อยกว่า 1,3% เนื่องจากไม่เช่นนั้นความเสี่ยงของการตกผลึกของส่วนประกอบน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การทำงานของเกียร์กลไกทั้งหมดของรถถูกขัดขวางและแรงในการเข้าเกียร์เพิ่มขึ้น

ผู้ผลิตบางรายผลิตน้ำมันเกียร์ Tep-15 ชื่อ TM-2-18 ที่นี่หมายเลขแรกระบุกลุ่มปฏิบัติการตาม GOST 17479.2-85 และหมายเลขที่สอง - ค่าความหนืดต่ำสุดที่ 100^ºC. เงื่อนไขอื่น ๆ สำหรับการใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้กำหนดโดยข้อกำหนดของ GOST 23652-79

น้ำมันเกียร์ TEP-15