คู่มือ Jatco RS5F30A
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด RS5F30A หรือเกียร์ธรรมดา Nissan Almera Classic, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์
RS5F5A แบบแมนนวล 30 สปีดผลิตโดย บริษัท Jatco ของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2015 และติดตั้งในรุ่นที่เกี่ยวข้องกับ Nissan ด้วยหน่วยกำลังสูงสุด 1.8 ลิตร ในตลาดของเรา ระบบเกียร์ดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในชื่อเกียร์ธรรมดาของ Nissan Almera Classic
К пятиступенчатым мкпп также относят: RS5F91R и RS5F92R.
ข้อมูลจำเพาะ Jatco RS5F30A
| ชนิด | กล่องกล |
| จำนวนเกียร์ | 5 |
| สำหรับไดรฟ์ | ด้านหน้า |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 1.8 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 168 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | API GL-4, SAE 75W-85 |
| ปริมาณไขมัน | 3.0 ลิตร |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ทุกๆ 60 กม. |
| เปลี่ยนไส้กรอง | ทุกๆ 60 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 150 000 กม |
อัตราทดเกียร์ เกียร์ธรรมดา Nissan RS5F30A
ในตัวอย่างของ Nissan Almera Classic ปี 2008 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | ด้านหลัง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งกล่อง RS5F30A
| ค.ศ. 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| ค.ศ. 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| อัลเมเรีย 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| อัลเมเรีย 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| อัลเมร่า คลาสสิค (B10) | 2006 - 2012 |
| ไมครา 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| รางวัลที่ 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| รางวัลที่ 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| 1 คนแรก (P10) | 1990 - 1996 |
| 2 คนแรก (P11) | 1996 - 2002 |
| 3 คนแรก (P12) | 2001 - 2007 |
| ซันนี่ JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| ซันนี่ JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| ซันนี่ JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเกียร์ธรรมดา RS5F30A
ปัญหาส่วนใหญ่ของกระปุกเกียร์นี้เกี่ยวข้องกับการใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตร
ในกล่อง เพลาและตลับลูกปืนเฟืองท้ายไม่สามารถรับน้ำหนักได้
เสียงดังก้องรุนแรงอาจปรากฏขึ้นเร็วถึง 80 กม. แม้กระทั่งบริษัทที่ถูกเพิกถอนก็ผ่านไป
คลัตช์ไม่มีทรัพยากรสูงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบริ่งปล่อย
กล่องเกียร์ยังโดดเด่นด้วยช่องจ่ายน้ำมันที่แคบซึ่งอุดตันอย่างรวดเร็ว