กล่องเครื่องกล VAZ 2113

ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด VAZ 2113, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

เกียร์ธรรมดา 5 สปีด VAZ 2113 ผลิตขึ้นที่องค์กรที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2013 และติดตั้งในรุ่น AvtoVAZ ที่เกี่ยวข้องด้วยเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตรเท่านั้น การส่งสัญญาณนี้ไม่ได้แตกต่างไปจากชื่ออื่นจากกระปุกเกียร์ VAZ 2109

ตระกูลที่เก้ายังมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด: 2109, 2114 และ 2115

ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ VAZ 2113

ชนิด	กลศาสตร์
จำนวนเกียร์	5
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.6 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 130 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	ทีเอ็นเค ทรานส์ KP 80W-85
ปริมาณไขมัน	3.5 ลิตร
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 80 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 80 กม.
ทรัพยากรโดยประมาณ	170 000 กม

จุดตรวจอัตราทดเกียร์ 2113

ในตัวอย่างของ Lada Samara 2 2008 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร:

หลัก	1-I	2-I	3-I	4-I	5-I	ด้านหลัง
3.70	3.67	1.95	1.36	0.94	0.78	3.53

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง VAZ 2113

ลดา

2113 แฮทช์แบค	2004 - 2013

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของกล่อง Lada 2113

เป็นที่ทราบกันดีว่าระบบส่งกำลังมีความน่าเชื่อถือต่ำและการเปลี่ยนเกียร์ไม่ชัดเจน

หลายคนบ่นเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนของหลังเวทีและการปลดเกียร์โดยธรรมชาติ

สาเหตุของเสียงหอนของกล่องคือการขาดการหล่อลื่นหรือการสึกหรอของเกียร์ที่สำคัญ

อาการกระทืบที่รุนแรงเมื่อเปลี่ยนมักจะหายไปหลังจากเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์

คุณต้องตรวจสอบสภาพของซีลอย่างระมัดระวังซึ่งมักจะรั่วไหล