เมอร์คาโซล สารต้านการกัดกร่อนมาตรฐานยุโรป
Содержание
องค์ประกอบและคุณสมบัติการใช้งาน
Auson ได้ประกาศเปิดตัวสารประกอบป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้ตัวทำละลายชนิดใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้รักษาใต้ท้องรถ สารต้านการกัดกร่อนที่ผลิตโดยบริษัทนี้มีวิธีการดังต่อไปนี้:
- เมอร์คาโซล 831 มล - ผลิตภัณฑ์สีน้ำตาลอ่อนที่ผลิตขึ้นโดยใช้สารประกอบโมเลกุลสูงของน้ำมัน-แว็กซ์ และออกแบบมาเพื่อรักษาโพรงภายในของตัวรถ
- เมอร์คาโซล 845 มล - การเตรียมน้ำมันดินด้วยการเพิ่มอลูมิเนียมซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์มีสีบรอนซ์ ขอแนะนำให้ใช้สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของพื้น
- MERCASOL2 и MERCASOL3 - สเปรย์เคลือบเงาป้องกัน
- MERCASOL4 - เคลือบปกป้องซุ้มล้อ
- MERCASOL ป้องกันเสียง - องค์ประกอบของความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นซึ่งพร้อมกันกับการป้องกันการกัดกร่อนของรถยังช่วยลดระดับเสียง
- MERCASOL5 - เป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งรวมถึงพลาสติก ทำให้สามารถต้านทานการโจมตีของอนุภาคกรวดบนถนนที่มีคุณภาพต่ำได้สำเร็จ
บริษัท ยังนำเสนอสารต้านการกัดกร่อนด้วยการทำให้แห้งแบบเร่ง - Mercasol 845 D. สารป้องกันสนิมทั่วไปมีลักษณะเฉพาะด้วยเวลาทำให้แห้ง 4 ... 5 ชั่วโมงในขณะที่ Mercasol 845 D แห้งที่อุณหภูมิปกติใน 1 ... 1,5 ชั่วโมง สารต้านการกัดกร่อนมีสีดำ และหลังจากทาบนพื้นผิวแล้ว จะเกิดฟิล์มเคลือบด้านและเหนียวของเฉดสีด้านที่นั่น
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในตระกูล Mercasol โดดเด่นด้วยพลังการยึดเกาะสูง ซึ่งยังคงรักษาไว้แม้ในความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ 90% ในขณะเดียวกัน การเคลือบยังคงรักษาเสถียรภาพจากอิทธิพลทางกลที่ด้านล่างของรถระหว่างการเคลื่อนที่
สารต้านการกัดกร่อนดั้งเดิมของตระกูล Mercasol ผลิตขึ้นที่โรงงานของบริษัทที่ตั้งอยู่ในเมือง Kungsbakka ของสวีเดน มันอยู่ตามสถานที่ตั้งของผู้ผลิต (ในกรณีที่เราจะให้บาร์โค้ดสวีเดน - จาก 730 ถึง 739) ซึ่งเป็นการดีที่สุดที่จะแยกแยะยาดั้งเดิมออกจากของปลอม
Antikor Mercasol - บทวิจารณ์
ยาที่กล่าวข้างต้นพบได้บ่อยโดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซีย (อาจส่งผลต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค) อย่างไรก็ตามความนิยมดังกล่าวก็เกิดจากความคล้ายคลึงกันของสภาพภูมิอากาศ: มันอยู่ในภูมิภาคบอลติกของประเทศ (เช่นภูมิภาคคาลินินกราดหรือเลนินกราด) ที่มีความชื้นสูงตลอดเวลา
ความคิดเห็นที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Mercasol ยังพบได้จากผู้ใช้ที่อาศัยอยู่ใน Far North พวกเขาสังเกตความคงตัวของอุณหภูมิขององค์ประกอบซึ่งยังคงอยู่ที่อุณหภูมิติดลบที่ -30ºC และด้านล่าง
บทวิจารณ์ระบุถึงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของยาเมื่อใช้งานโดยไม่มีอาการระคายเคืองต่อผิวหนังหรือทางเดินหายใจส่วนบน
สารต้านการกัดกร่อน Mercasol เหมาะสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภท รวมถึงยานพาหนะขนาดใหญ่
บทวิจารณ์ส่วนใหญ่แนะนำลำดับการประมวลผลต่อไปนี้:
- ทำความสะอาดและทำให้รถแห้ง
- นำสารมาทาที่ฝากระโปรงหน้าและประตู
- การประมวลผลด้านล่าง
- ระบบกันสะเทือนของเครื่องจักร เพลา เฟืองท้าย และส่วนประกอบพวงมาลัย
- การรักษาซุ้มล้อ
ในเวลาเดียวกัน บทวิจารณ์ตั้งข้อสังเกตถึงต้นทุนที่ค่อนข้างสูงของยาที่เป็นปัญหา (นอกเหนือจาก Mercasol, Noxudol ซึ่งมีองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกันยังผลิตในสแกนดิเนเวีย)
Mercasol หรือ Dinitrol อะไรดีกว่ากัน?
คุณประโยชน์ของ Mercasol ได้รับการกล่าวแล้ว บ่อยครั้งที่สารต้านการกัดกร่อน Dinitrol ที่ผลิตในเยอรมันแข่งขันกับยาเหล่านี้ ศูนย์บริการหลายแห่งใช้ทั้งสองผลิตภัณฑ์เนื่องจากสามารถป้องกันสนิมกับตัวรถได้อย่างดีเยี่ยม ทั้ง Dinitrol และ Mercasol มีความแตกต่างกัน ดังนั้นคำแนะนำมักจะลงมาที่การเลือกวิธีการใช้งาน การใช้งานง่าย และรูปลักษณ์ของพื้นผิวหลังการรักษา
Dinitrol มีความลื่นไหลสูง ดังนั้นจึงเข้าไปในพื้นที่ที่เติมยากของรถเพื่อป้องกันสนิมได้ดีที่สุด สารเตรียมนี้มีสารยับยั้งการเกิดสนิมเพื่อทำให้ฟิล์มออกไซด์เป็นกลางบนพื้นผิวที่สัมผัส
Mercasol ประกอบด้วยน้ำมันดิน ซึ่งจะอ่อนตัวลงที่อุณหภูมิสูง ดังนั้น ที่อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นในระยะยาว สารอาจระบายออกจากพื้นผิวได้เอง ในส่วนของ Dinitrol เป็นส่วนผสมของน้ำมันขี้ผึ้ง ดังนั้นเมื่อตัวทำละลายระเหย จะมีเพียงแว็กซ์เท่านั้นที่ยังคงอยู่บนพื้นผิว เมื่อถูกความร้อน แว็กซ์จะลดความหนาแน่นลงเท่านั้น (แต่ไม่ความหนืด) ดังนั้นพื้นผิวที่เคลือบด้วยองค์ประกอบนี้จะช่วยป้องกันอนุภาคกัดกร่อนที่โจมตีด้านล่างของรถได้ดียิ่งขึ้น
เนื้อหาของสารยับยั้งการเกิดสนิมในผลิตภัณฑ์ทั้งสองจะเหมือนกัน ซึ่งกำหนดระดับการหยุดการกัดกร่อนที่เท่ากันทั้งใน Mercasol และ Dinitrol ข้อสรุปมาจากผลการทดสอบที่จัดทำโดยนิตยสาร Practical Classics
