กองเรือป้องกันประเทศอิตาลี

ภารกิจหลักของฐานทัพ Luni คือการให้การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และการฝึกอบรมมาตรฐานสำหรับฝูงบินเฮลิคอปเตอร์สองฝูงของการบินนาวีอิตาลี นอกจากนี้ฐานยังสนับสนุนการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ทางอากาศของกองทัพเรืออิตาลีและเฮลิคอปเตอร์ที่ปฏิบัติงานในโรงละครระยะไกล

Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - ฐานเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือ) ใน Luni (สถานีเฮลิคอปเตอร์ Sarzana-Luni) เป็นหนึ่งในสามฐานทัพอากาศของกองทัพเรืออิตาลี - Marina Militare Italiana (MMI) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1999 ได้รับการตั้งชื่อตามพลเรือเอก Giovanni Fiorini หนึ่งในผู้ก่อตั้งการบินเฮลิคอปเตอร์ กองทัพเรืออิตาลี และฐานทัพ Maristaela Luni

ฐานทัพ Luni มีประวัติค่อนข้างสั้น เนื่องจากมีการก่อสร้างในช่วงทศวรรษที่ 60 ใกล้กับสนามบินปฏิบัติการ ฐานพร้อมสำหรับการดำเนินการในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 1969 เมื่อ 5° Gruppo Elicoterri (ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ 5 ลำ) ได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ พร้อมด้วยโรเตอร์คราฟต์ Agusta-Bell AB-47J ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1971 ฝูงบินของ 1° Gruppo Elicoterri ซึ่งติดตั้งเครื่องบินขับไล่ Sikorsky SH-34 ได้ถูกส่งมาที่นี่จาก Catania-Fontanarossa ในซิซิลี ตั้งแต่นั้นมา เฮลิคอปเตอร์สองหน่วยได้ทำกิจกรรมปฏิบัติการและลอจิสติกส์จาก Maristaela Luni

การอบรม

ส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานของฐานประกอบด้วยสององค์ประกอบที่สำคัญมากที่ฝึกอบรมทั้งเจ้าหน้าที่การบินและการบำรุงรักษา ลูกเรือสามารถใช้เครื่องจำลองเฮลิคอปเตอร์ Agusta-Westland EH-101 ได้ Full Flight Simulator (FMFS) และ Rear Crew Trainer Trainer (RCT) ที่ส่งมอบในปี 2011 ให้การฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับลูกเรือของเฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้ทุกรุ่น ซึ่งช่วยให้นักบินนักเรียนนายร้อยและนักบินที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้วได้รับหรือพัฒนาทักษะของพวกเขา พวกเขายังช่วยให้คุณทำงานในกรณีพิเศษในการบิน การฝึกบินโดยใช้แว่นตามองกลางคืน ขึ้นเรือ และฝึกปฏิบัติการทางยุทธวิธี

RCT Simulator เป็นสถานีฝึกอบรมสำหรับผู้ปฏิบัติงานระบบงานที่ติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ EH-101 ในเวอร์ชันต่อต้านเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ ซึ่งลูกเรือที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้วยังสนับสนุนและพัฒนาทักษะของพวกเขาด้วย เครื่องจำลองทั้งสองแบบสามารถใช้แยกกันหรือรวมกันได้ โดยให้การฝึกอบรมพร้อมกันสำหรับลูกเรือทั้งหมด ทั้งนักบินและผู้ปฏิบัติงานของคอมเพล็กซ์ ลูกเรือเฮลิคอปเตอร์ NH Industries SH-101 ที่ Looney ต่างจากลูกเรือ EH-90 ที่ไม่มีเครื่องจำลองของตนเองที่นี่ และต้องได้รับการฝึกอบรมที่ศูนย์ฝึกอบรมของกลุ่มบริษัท NH Industries

ฐานของ Looney ยังติดตั้งเฮโลดังเกอร์อีกด้วย อาคารหลังนี้ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ฝึกอบรมการเอาตัวรอดของ STC มีสระว่ายน้ำขนาดใหญ่ภายในและห้องนักบินจำลองเฮลิคอปเตอร์ "เฮลิคอปเตอร์ดังเกอร์" ซึ่งใช้สำหรับฝึกการออกจากเฮลิคอปเตอร์เมื่อตกลงไปในน้ำ ลำตัวจำลอง รวมถึงห้องนักบินและห้องนักบินของผู้ควบคุมระบบ ถูกลดระดับลงบนคานเหล็กขนาดใหญ่และสามารถจุ่มลงในสระแล้วหมุนไปยังตำแหน่งต่างๆ ที่นี่ ลูกเรือได้รับการฝึกฝนให้ออกจากเฮลิคอปเตอร์หลังจากตกลงไปในน้ำ รวมทั้งอยู่ในตำแหน่งคว่ำ

ผู้บัญชาการ Rambelli หัวหน้าศูนย์ฝึกการเอาตัวรอด อธิบายว่า ปีละครั้ง นักบินและลูกเรือคนอื่นๆ จะต้องสำเร็จหลักสูตรการเอาตัวรอดจากผู้ประสบภัยทางทะเลเพื่อรักษาทักษะไว้ หลักสูตรสองวันประกอบด้วยการฝึกภาคทฤษฎีและส่วนที่ "เปียก" เมื่อนักบินต้องดิ้นรนเพื่อให้ออกจากที่นั่นได้อย่างปลอดภัย ในส่วนนี้จะประเมินความยาก ทุกปี เราฝึกนักบินและลูกเรือ 450-500 คนในการเอาตัวรอด และเรามีประสบการณ์ XNUMX ปีในเรื่องนี้

การฝึกเบื้องต้นใช้เวลาสี่วันสำหรับลูกเรือของกองทัพเรือและสามวันสำหรับลูกเรือของกองทัพอากาศ ผู้บัญชาการทหารอากาศ Rambelli อธิบายว่า เนื่องจากลูกเรือของกองทัพอากาศไม่ได้ใช้หน้ากากออกซิเจน พวกเขาไม่ได้รับการฝึกฝนให้ทำเช่นนั้นเนื่องจากการบินต่ำ นอกจากนี้ เราไม่ได้ฝึกเฉพาะทีมทหารเท่านั้น เรามีลูกค้าที่หลากหลาย และเรายังให้การฝึกอบรมการเอาตัวรอดสำหรับตำรวจ คาราบินิเอรี ยามชายฝั่ง และลูกเรือของลีโอนาร์โด หลายปีที่ผ่านมา เรายังได้ฝึกอบรมทีมงานจากประเทศอื่นๆ เป็นเวลาหลายปีที่ศูนย์ของเราได้ฝึกลูกเรือของกองทัพเรือกรีก และเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2019 เราเริ่มฝึกลูกเรือของกองทัพเรือกาตาร์ เนื่องจากประเทศเพิ่งได้รับเฮลิคอปเตอร์ NH-90 โปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับพวกเขาได้รับการออกแบบมาหลายปี

ชาวอิตาลีใช้อุปกรณ์ฝึกการเอาตัวรอดแบบแยกส่วน (METS) รุ่น 40 ที่ผลิตโดยบริษัท Survival Systems Limited ของแคนาดา นี่เป็นระบบที่ทันสมัยมากซึ่งมอบโอกาสในการฝึกอบรมมากมาย ตามที่ผู้บัญชาการ Rambelli กล่าวว่า: “เราเปิดตัวเครื่องจำลองใหม่ในเดือนกันยายน 2018 และมันทำให้เรามีโอกาสฝึกฝนในหลาย ๆ สถานการณ์ ตัวอย่างเช่น เราสามารถฝึกในสระน้ำด้วยเครื่องกว้านเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งเราไม่สามารถทำได้ในอดีต ข้อดีของระบบใหม่นี้คือ เราสามารถใช้ทางออกฉุกเฉินแบบถอดได้แปดทาง ด้วยวิธีนี้ เราสามารถกำหนดค่าเครื่องจำลองใหม่เพื่อให้ตรงกับทางออกฉุกเฉินของเฮลิคอปเตอร์ EH-101, NH-90 หรือ AW-139 ทั้งหมดนี้อยู่ในอุปกรณ์เดียวกัน

งานปฏิบัติการ

งานหลักของฐาน Luni คือการขนส่งและมาตรฐานของลูกเรือของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์สองลำ นอกจากนี้ฐานยังจัดให้มีการดำเนินงานของเฮลิคอปเตอร์ที่ตั้งอยู่บนเรือของกองทัพเรืออิตาลีและปฏิบัติงานในโรงละครระยะไกลของการปฏิบัติการทางทหาร ภารกิจหลักของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ทั้งสองคือการรักษาความพร้อมรบของลูกเรือการบินและบุคลากรภาคพื้นดินตลอดจนอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำและพื้นผิวต่อต้านเรือดำน้ำ หน่วยเหล่านี้ยังสนับสนุนการปฏิบัติการของกรมทหารนาวิกโยธินของกรมทหารซานมาร์โคที่ 1 ซึ่งเป็นหน่วยจู่โจมของกองทัพเรืออิตาลี

กองทัพเรืออิตาลีมีเฮลิคอปเตอร์ EH-18 จำนวน 101 ลำในสามรุ่นที่แตกต่างกัน หกลำอยู่ในรูปแบบ ZOP/ZOW (สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ/ต่อต้านเรือดำน้ำ) ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น SH-101A ในอิตาลี อีก 101 ลำเป็นเฮลิคอปเตอร์สำหรับเฝ้าระวังเรดาร์ของน่านฟ้าและผิวน้ำทะเล หรือที่เรียกว่า EH-101A สุดท้าย แปดลำสุดท้ายเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก พวกเขาได้รับตำแหน่ง UH-XNUMXA