กำลังและแรงบิดตลอดจนประสิทธิภาพของรถ

กำลังและแรงบิดเป็นสองพารามิเตอร์หลักที่กำหนดลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้เป็นค่านิยมที่รับผิดชอบต่อลักษณะของรถเป็นหลัก สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อการเร่งความเร็วและองค์ประกอบอื่นๆ ของรถที่ส่งผลต่อไดนามิกอย่างไร?

แรงบิดและกำลังคืออะไร?

ช่วงเวลาตอบสนอง เป็นกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ค่าแรงบิดยิ่งสูง ก็ยิ่งเอาชนะแรงต้านทั้งหมดที่เกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้น

กำลังของเครื่องยนต์ เป็นงานที่เครื่องยนต์สามารถทำได้ในระยะเวลาที่กำหนด ค่ากำลังนั้นขึ้นอยู่กับแรงบิดและความเร็วของเครื่องยนต์

แรงบิดและความยืดหยุ่นของมอเตอร์

ยิ่งแรงบิดสูงเท่าไร มอเตอร์ก็ยิ่งต้องต้านทานแรงต้านที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่มากขึ้นเท่านั้น สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือช่วงความเร็วที่เกิดค่าแรงบิดสูงสุด เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นมากที่สุดในเรื่องนี้

บรรณาธิการแนะนำ:

ทำความสะอาดภายในรถและซักเบาะ. แนะนำ

ซุปเปอร์คาร์โปแลนด์พร้อมปฏิบัติการ

คอมแพคที่ใช้ดีที่สุดสำหรับ 10-20 ซลอตี

สถานการณ์ที่เหมาะสมที่สุดคือให้แรงบิดสูงคงที่ตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ทั้งหมด ตัวอย่างที่ดีคือ Porsche Cayenne S ซึ่งรักษาแรงบิดสูงสุด 550 Nm ระหว่าง 1350 ถึง 4500 rpm การขับรถคันนี้ที่ฉีดน้ำมันแทบทุกครั้ง คุณจะสัมผัสได้ว่ารถวิ่งไปข้างหน้าอย่างไร

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จของรถยนต์ยอดนิยมยังพัฒนาแรงบิดสูงสุดในช่วงต้นอีกด้วย สิ่งนี้มีประโยชน์มากเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมือง เนื่องจากช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัวและง่ายดายจากใต้ไฟหน้า เครื่องยนต์ดีเซลมีลักษณะคล้ายกัน ตัวอย่างเช่น Volkswagen Passat 2.0 TDi รุ่น 170 แรงม้า พัฒนาแรงบิด 350 นิวตันเมตรในช่วง 1800–2500 รอบต่อนาที ทุกคนที่ขับรถยนต์ที่ใช้ turbodiesels รู้ว่ารถประเภทนี้ "ดึง" จากรอบต่ำและหลังจากเกินระดับหนึ่ง - โดยปกติแล้ว 3800-4200 รอบต่อนาทีพวกเขาจะสูญเสียความแข็งแรงโดยไม่ได้อยู่ใกล้สนามสีแดงบนมาตรวัดรอบ

สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริงสำหรับรุ่นสปอร์ตและสปอร์ต เนื่องจากรถยนต์และเครื่องยนต์จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้วิ่งด้วยความเร็วสูง แรงบิดสูงสุดควรอยู่ในช่วงรอบสูงสุด ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์เร่งความเร็วได้ดีขึ้นและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต นี่คืออีกด้านของการขับขี่ในทุกๆ วัน เนื่องจากเมื่อสตาร์ทหรือแซง คุณจะต้องหมุนเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง ตัวอย่างของรถยนต์ที่ไม่ประนีประนอมคือ Honda S2000 - ก่อนการปรับโฉม เครื่องยนต์ 2.0 VTEC ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาตินั้นพัฒนา 207 นิวตันเมตรที่ 7500 รอบต่อนาทีเท่านั้น

จากค่ากำลังและแรงบิดสูงสุดและความเร็วที่ทำได้ เราสามารถสรุปข้อสรุปแรกเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องยนต์และแม้แต่รถยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม เราเน้นย้ำว่าไม่เพียงแต่เครื่องยนต์เท่านั้นที่ส่งผลต่อไดนามิก การเร่งความเร็วขึ้นอยู่กับอะไรอีก?

กล่องเกียร์ - นอกเหนือจากความเป็นจริงของการออกแบบที่แตกต่างกันแล้ว คุณควรพิจารณาอัตราทดเกียร์ด้วย อัตราทดเกียร์ยาวช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลงเมื่อขับบนถนนหรือบนทางหลวง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนและการใช้เชื้อเพลิงแต่ลดความคล่องตัวลง ในทางกลับกัน กระปุกเกียร์ความเร็วสั้นให้อัตราเร่งที่ดีและช่วยให้เครื่องยนต์เข้าถึงความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็วด้วยการฉีดก๊าซแต่ละครั้ง ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เกียร์ประเภทนี้ถูกใช้ในรถแข่งแรลลี่ ปัจจุบันมีกระปุกเกียร์ 8-, 9- และ 10 สปีดให้เลือกทั้งแบบสั้นและแบบยาว ผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของเกียร์ทั้งสองประเภทเข้าด้วยกัน ให้อัตราเร่งแบบไดนามิกในเกียร์ต่ำ และการขับขี่ที่สะดวกสบายและประหยัดที่ความเร็วสูงขึ้นในเกียร์สูงสุด

ระบบส่งกำลัง - เมื่อสตาร์ทและเร่งความเร็ว น้ำหนักของรถจะถูกโอนไปทางด้านหลังชั่วคราว ในกรณีนี้ ล้อหน้าสูญเสียการยึดเกาะทางกลและล้อหลังได้รับ ประโยชน์สูงสุดในสถานการณ์นี้จะได้รับจากรถยนต์ที่มีการขับเคลื่อนไปยังเพลาล้อหลัง ดังนั้น รถขับเคลื่อนล้อหลังและรถขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น น่าเสียดาย เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น พวกเขาจึงต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อนรถ ซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไดนามิกที่ความเร็วสูง

ยางเป็นองค์ประกอบสำคัญอย่างหนึ่งในการเร่งความเร็วของรถ เช่นเดียวกับพฤติกรรมของรถทั้งคัน พวกเขาเชื่อมต่อรถกับพื้น ยิ่งยางยึดเกาะมากเท่าไร การตอบสนองของรถต่อน้ำมันและการเบรกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น นอกจากส่วนผสมของดอกยางและรูปแบบยางแล้ว ขนาดล้อก็เป็นปัจจัยชี้ขาดเช่นกัน ยางที่แคบกว่าจะมีแรงต้านการหมุนน้อยกว่าและพื้นที่สัมผัสแอสฟัลต์ที่เล็กกว่า มิฉะนั้น ยางที่กว้างขึ้นจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ช่วยให้เข้าถึงแอสฟัลต์ได้ดีขึ้น และลดการหมุนของล้อ ทำให้เราเพลิดเพลินไปกับการขับขี่แบบไดนามิก

ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?

แนะนำ: ตรวจสอบสิ่งที่ Nissan Qashqai 1.6 dCi นำเสนอ

น้ำหนักของรถ - ทุกคนที่เดินทางพร้อมกับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางครบชุดได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลกระทบที่มีต่อการเปลี่ยนแปลง ในรถยนต์แทบทุกคัน การเพิ่มน้ำหนักอีกสองสามร้อยกิโลกรัมจะจำกัดไดนามิกและความคล่องตัว

แอโรไดนามิกส์เป็นพื้นที่ที่มีบทบาทสำคัญในโมเดลสมัยใหม่ ซึ่งช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงและลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร รถยนต์ที่มีรูปทรงเพรียวบางมากขึ้นจะมีไดนามิกมากกว่าที่ความเร็วสูงและมีความเร็วสูงสุดที่สูงกว่า ตัวอย่างคือ Mercedes CLA ซึ่งต้องขอบคุณค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำ 0,26 ซึ่งทำความเร็วได้ถึง 156 กม./ชม. ในรุ่น CLA 200 ที่มี 230 แรงม้า