รถจักรยานยนต์ในกองทัพประชาชนโปแลนด์ 1943-1989
รถจักรยานยนต์ในกองทัพประชาชนโปแลนด์ 1943-1989
รถจักรยานยนต์มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ 45 ปีของกองทัพประชาชนโปแลนด์ แม้ว่าบทบาทของรถสองล้อในกองทัพยุโรปสมัยใหม่จะลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงหลังสงคราม แต่ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ กระบวนการนี้จึงช้ากว่ามากในโปแลนด์ และจนถึงปี 1989 รถจักรยานยนต์ยังคงถูกใช้ค่อนข้างบ่อย
สงครามโลกครั้งที่สองเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับแนวคิดการใช้รถจักรยานยนต์ต่อสู้ ในช่วงสามสิบของศตวรรษที่ผ่านมา บทบาทและความสำคัญของพวกเขาในกองทัพสมัยใหม่เพิ่มขึ้น ในปี 1939-1941 รถจักรยานยนต์ถูกใช้อย่างหนาแน่นในสนามรบในโปแลนด์ นอร์เวย์ ฝรั่งเศส และสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ กลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์และประสิทธิผลเป็นที่ถกเถียงกัน
ในปีต่อ ๆ มาของสงคราม มอเตอร์ไซค์ของกองทัพเริ่มแข่งขันกันอย่างจริงจัง และในเวลาอันสั้นก็เข้ามาแทนที่ แน่นอน เรากำลังพูดถึง SUV ราคาถูก น้ำหนักเบา และใช้งานได้หลากหลาย เช่น รถจี๊ป รถแลนด์โรเวอร์ ผ้ากอซ คิวเบลวาเกน หกปีของสงครามและการพัฒนาแบบไดนามิกของยานพาหนะกลุ่มใหม่ทำให้บทบาทของรถจักรยานยนต์ในกองทัพลดลงอย่างมาก ข้อสรุปเกี่ยวกับการดำเนินการแสดงให้เห็นชัดเจนว่ารถจักรยานยนต์ไม่สามารถรับมือกับภารกิจการรบได้ดี (ย้ายจุดยิงด้วยปืนกลเบา) สถานการณ์ดีขึ้นบ้างแล้วด้วยภารกิจการลาดตระเวน การสื่อสาร และการลาดตระเวน SUV น้ำหนักเบากลายเป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้หลากหลายและคุ้มค่ากว่าสำหรับกองทัพ ตั้งแต่นั้นมา บทบาทของรถจักรยานยนต์ในแผนการทหารก็ลดลงอย่างรวดเร็ว ในอายุหกสิบเศษ เจ็ดสิบ และแปดสิบ ในกองทัพของประเทศในยุโรปตะวันตกและสหรัฐอเมริกา พวกเขาถูกใช้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับงานเต็มเวลาหรืองานพิเศษอัตราที่สาม และ - มากกว่านั้น - สำหรับงานจัดส่งและการลาดตระเวน
สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างออกไปในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก ซึ่งอยู่ในขอบเขตอิทธิพลของสหภาพโซเวียต เศรษฐกิจมีบทบาทสำคัญที่นี่ ใช่ นักยุทธศาสตร์โซเวียตชื่นชมบทบาทของยานเกราะเบาในทุกพื้นที่ในสนามรบ แต่อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตไม่สามารถตอบสนองความต้องการในเรื่องนี้ได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นกองทัพของตนเองหรือกองทัพที่ควบคุมโดยสหภาพโซเวียต ด้วยทางเลือกของการขาดแคลนรถยนต์ในจำนวนที่เหมาะสมอย่างต่อเนื่องหรือการครอบครองงานบางส่วนด้วยรถจักรยานยนต์ที่ไม่สมบูรณ์ รถจักรยานยนต์จึงถูกละทิ้งเนื่องจากข้อจำกัดทางเศรษฐกิจและกลยุทธ์
เนื่องจากการจัดหา SUV ขนาดเล็กจากสหภาพโซเวียตไม่เพียงพอ (เราไม่มีการผลิตเครื่องจักรดังกล่าว) บทบาทการขนส่งของรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้างใน XNUMXs, XNUMXs และ XNUMXs ยังคงค่อนข้างสำคัญสำหรับเรา
