ฉันสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของสีต่างๆ

วันนี้มีการนำเสนอสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่หลากหลายและจากผู้ผลิตหลายรายบนชั้นวางของร้านค้า ต่างกันอย่างไรและสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของยี่ห้อและสีต่างๆ ได้ มาตอบคำถามนี้กัน

การใช้สารป้องกันการแข็งตัว

สารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทำให้เครื่องยนต์ของยานพาหนะเย็นลง สารป้องกันการแข็งตัวมีคุณสมบัติการทำงานที่เสถียรต่างจากน้ำที่ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ในหมู่พวกเขา สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการทำงานกับอุณหภูมิสุดขั้ว ซึ่งช่วยให้คุณมั่นใจได้แม้ในฤดูหนาว

ผู้ผลิตน้ำหล่อเย็นเผชิญกับความท้าทายมากมาย สิ่งสำคัญคือต้องให้คุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร เช่น:

• รับประกันการก่อตัวของตะกอนที่ไม่ละลาย;
• ความเป็นกลางที่สัมพันธ์กับโครงสร้างโลหะและยางของชุดจ่ายไฟและระบบทำความเย็น

คุณสมบัติเหล่านี้มั่นใจได้ด้วยการเพิ่มแพ็คเกจเสริม

สารป้องกันการแข็งตัวจากผู้ผลิตหลายราย

จำเป็นต้องมีสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว ในขณะที่คุณสมบัติทางกายภาพจะต้องไม่เปลี่ยนแปลง นอกเหนือจากเกณฑ์นี้ เขาต้องพบกับผู้อื่น:

• งานที่มีประสิทธิภาพของสารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
• ขาดฟอง;
• ไม่มีตะกอนระหว่างการใช้งานในระยะยาว

เกณฑ์เหล่านี้แยกความแตกต่างของสารป้องกันการแข็งตัวออกจากกัน เมื่อทำการผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตมักจะคำนึงถึงคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมดและให้คำแนะนำแก่เจ้าของเกี่ยวกับทางเลือกและการใช้น้ำหล่อเย็น

รัสเซีย "Tosol" มีสารเติมแต่งเล็กน้อยเนื่องจากมีศักยภาพในการสร้างโฟมสูง ซึ่งหมายความว่าไม่ควรใช้กับรถยนต์เทอร์โบชาร์จที่ผลิตในต่างประเทศและในประเทศ

เกณฑ์อื่นคืออายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัว ผู้ผลิตต่างประเทศส่วนใหญ่จัดหาทรัพยากรสำหรับ 110-140 กิโลเมตร "Tosol" ในประเทศมีอายุการใช้งานไม่เกินหกหมื่น

สารหล่อเย็นทุกประเภททั้งที่มีราคาแพงและราคาถูกนั้นใช้เอทิลีนไกลคอล มีจุดเยือกแข็งต่ำ ซึ่งทำให้สามารถใช้ของเหลวในฤดูหนาวได้ เอทิลีนไกลคอลเมื่อใช้โดยไม่มีสารเติมแต่ง จะทำให้เกิดสนิมขึ้นอย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์ สีจะขึ้นอยู่กับแพ็คเกจเสริม

สีป้องกันการแข็งตัว

ก่อนหน้านี้สารป้องกันการแข็งตัวนั้นโดดเด่นด้วยสีเท่านั้นซึ่งสามารถเป็นสีเขียวแดงและน้ำเงิน สีแดงหมายถึงสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นกรด และส่วนที่เหลือเป็นซิลิเกต การกระจายนี้ยังคงใช้ได้อยู่ในปัจจุบัน แต่ก่อนที่จะซื้อควรคำนึงถึงองค์ประกอบ

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ศึกษาความแตกต่างระหว่างสารหล่อเย็นมีความสนใจ: ใช้สารป้องกันการแข็งตัวของสีอะไรดีกว่ากัน? คำตอบนั้นง่าย - แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากการทดสอบประสิทธิภาพในโรงงาน การใช้สารป้องกันการแข็งตัวอื่นๆ อาจทำให้เกิดปัญหาเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นไม่ว่าสีจะเป็นสีอะไรก็ตาม สิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นสิ่งสำคัญ

น้ำยาหล่อเย็นผสมสีต่างๆ

คุณสมบัติขององค์ประกอบทางเคมีของสารเติมแต่งให้สีแก่สารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเติมของเหลวลงในระบบที่มีองค์ประกอบเดียวกันกับที่เติมไว้แล้ว เนื่องจากสารเติมแต่งบางชนิดทำปฏิกิริยารุนแรงต่อกัน อันตรกิริยาดังกล่าวนำไปสู่การก่อตัวของตะกอน การก่อตัวของโฟมที่เพิ่มขึ้น ตลอดจนผลร้ายอื่นๆ

ผลที่ตามมาของการใช้ของเหลวที่มีองค์ประกอบต่างกันไม่สามารถระบุได้ในทันทีด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานเท่านั้น ดังนั้นเมื่อเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวของสีและองค์ประกอบอื่น ๆ เล็กน้อยจะไม่เป็นอันตรายหากคุณไปถึงสถานที่เปลี่ยนของเหลว หากใช้ส่วนผสมเป็นเวลานาน อาจเกิดอันตรายได้ สิ่งแรกที่ต้องทนคือปั๊มซึ่งไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุดและไม่เสถียรต่อคราบกัดกร่อน

วันนี้มีแนวโน้มที่จะปล่อยสารป้องกันการแข็งตัวที่มีองค์ประกอบคล้ายคลึงกัน แต่มีสีต่างกัน จากนี้ไปจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นหลักกับองค์ประกอบที่ระบุบนกระป๋องไม่ใช่สี หากพารามิเตอร์ของของเหลวที่เติมและที่ซื้อมาตรงกัน คุณสามารถเติมได้แม้ว่าจะมีสีต่างกันก็ตาม ในเวลาเดียวกัน สารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีไม่เหมือนกันทั้งหมดก็สามารถมีองค์ประกอบเหมือนกันได้

คลาสสารป้องกันการแข็งตัว

ตามกฎแล้ว น้ำยาหล่อเย็นจะเปลี่ยนระหว่างการซ่อมแซมระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เช่น เมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหลังจากซื้อรถมือสอง สารป้องกันการแข็งตัวมี 3 ชั้น:

• G11 ซึ่งมีราคาถูกที่สุดเนื่องจากมีสารเติมแต่งเพียงเล็กน้อย นี่คือ "Tosol" ในประเทศและสิ่งที่คล้ายคลึงกัน
• G12 ซึ่งใช้สารเติมแต่งคาร์บอกซิเลต มีการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีกว่าและคุณสมบัติการกระจายความร้อนได้ดีกว่า มีราคาแพงกว่าอันก่อน
• G13 ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดนั้นใช้โพรพิลีนไกลคอล ไม่เป็นพิษและยังมีคุณสมบัติคล้ายกับคลาสก่อนหน้า

ผู้ผลิตเกือบทั้งหมดแนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวระดับ G13 ซึ่งชี้นำโดยประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม

แบบฟอร์มการเปิดตัว

สารป้องกันการแข็งตัวมีสองประเภท: เข้มข้นและพร้อมใช้งาน ก่อนเติมสารเข้มข้นจะต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่นตามสัดส่วนที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์สารหล่อเย็น

แบบฟอร์มการเปิดตัวไม่มีบทบาทใด ๆ ยกเว้นเพื่อความสะดวก นี้ไม่ได้เปลี่ยนลักษณะ สารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูปเป็นสารเข้มข้นที่ได้รับการเจือจางที่โรงงานโดยผู้ผลิต

ข้อสรุป

ตามที่กล่าวมาข้างต้น เป็นไปได้ที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัวจากผู้ผลิตและสีต่างๆ หากองค์ประกอบซึ่งก็คือชุดของสารเติมแต่งเกิดขึ้นพร้อมกัน

เป็นข้อยกเว้น อนุญาตให้ผสมสารหล่อเย็นที่มีองค์ประกอบต่างกันในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ เหนือสิ่งอื่นใด เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว คุณไม่ควรละเลยข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เนื่องจากของเหลวที่มีเอทิลีนไกลคอลเป็นพิษสูง

วิดีโอ: เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัว

สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวได้

คำถามและคำตอบ:

สารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่สามารถผสมกันได้? หากสารป้องกันการแข็งตัวมีสีเดียวกันก็สามารถผสมกันได้ (เพิ่มลงในระบบทำความเย็น) ของเหลวที่มีองค์ประกอบเหมือนกัน แต่มีสีต่างกัน บางครั้งก็โต้ตอบได้ดีเช่นกัน

ฉันสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่ต่างกันได้หรือไม่? นี้สามารถกำหนดได้โดยอ้อมโดยผสมของเหลวจำนวนเล็กน้อยในภาชนะที่แยกต่างหาก หากสีไม่เปลี่ยนแปลง สันนิษฐานได้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเข้ากันได้