P0620 วงจรควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ

รหัสปัญหา OBD-II P0620 - แผ่นข้อมูล

วงจรควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ

รหัส P0620 จะถูกเก็บไว้เมื่อ ECM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้านอกเหนือจากที่คาดไว้

รหัสปัญหา P0620 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสการวินิจฉัยปัญหาทั่วไป (DTC) ที่ใช้ได้กับรถยนต์ OBD-II หลายรุ่น (1996 และใหม่กว่า) ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะฮุนได, เมอร์เซเดส-เบนซ์, บูอิค, ฟอร์ด, GMC, เชฟโรเลต, รถจี๊ป, คาดิลแลค ฯลฯ แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่ขั้นตอนการซ่อมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ยี่ห้อ รุ่นเกียร์ และการกำหนดค่า

รหัสที่เก็บไว้ P0620 หมายถึงโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรควบคุมกระแสสลับ

โดยปกติแล้ว PCM จะจ่ายไฟและตรวจสอบวงจรควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงาน

ทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจและจ่ายไฟให้กับ PCM จะทำการทดสอบตัวเองของคอนโทรลเลอร์หลายครั้ง นอกเหนือจากการทดสอบตัวเองบนตัวควบคุมภายในแล้ว เครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ยังใช้เพื่อเปรียบเทียบสัญญาณจากแต่ละโมดูลเพื่อให้แน่ใจว่าตัวควบคุมต่างๆ มีการสื่อสารตามที่คาดไว้

หากตรวจพบปัญหาขณะตรวจสอบวงจรควบคุมกระแสสลับ รหัส P0620 จะถูกจัดเก็บและไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) อาจสว่างขึ้น ขึ้นอยู่กับความรุนแรงที่รับรู้ของการทำงานผิดพลาด อาจต้องใช้วงจรความล้มเหลวหลายรอบเพื่อให้ MIL สว่างขึ้น

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไป:

ความรุนแรงของ P0620 DTC คืออะไร?

รหัสโมดูลควบคุมภายในควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเสมอ รหัส P0620 ที่เก็บไว้อาจส่งผลให้เกิดปัญหาในการจัดการต่างๆ รวมถึงการสตาร์ทไม่ติดและ/หรือแบตเตอรี่เหลือน้อย

รหัสมีอาการอย่างไร?

เมื่อเก็บรหัส P0620 คุณจะเห็นไฟ Check Engine ติดสว่าง ขออภัย นี่เป็นอาการเดียวที่สังเกตได้ซึ่งเกี่ยวข้องกับรหัสนี้

อาการของรหัสปัญหา P0620 อาจรวมถึง:

• ปัญหาการควบคุมเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์ดับที่รอบเดินเบา
• สตาร์ทเครื่องยนต์ล่าช้า (โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น)
• รหัสที่เก็บไว้อื่น ๆ

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัสนี้อาจรวมถึง:

• PCM ชำรุด
• ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม PCM
• เปิดหรือลัดวงจรในวงจรควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• การประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สำเร็จ
• การต่อสายดินไม่เพียงพอของโมดูลควบคุม
• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ทำงาน
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด
• ชาร์จแบตเตอรี่
• วงจรอัลเทอร์เนเตอร์มีปัญหา หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี
• ชุดสายไฟกระแสสลับเปิดหรือปิด
• PCM ผิดพลาด (นี่เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้น้อยที่สุด)

มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P0620

การวินิจฉัยรหัส P0620 ต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย, เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, โวลต์ / โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้

ค้นหาแหล่งข้อมูลรถของคุณสำหรับกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) ที่ตรงกับรหัสที่เก็บไว้ รถ (ปี ยี่ห้อ รุ่น และเครื่องยนต์) และอาการที่แสดง หากคุณพบ TSB ที่ถูกต้อง จะสามารถให้ข้อมูลการวินิจฉัยที่จะช่วยคุณได้มาก

เริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยของรถ และดึงรหัสที่จัดเก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม คุณจะต้องจดข้อมูลนี้ไว้ในกรณีที่รหัสปรากฏเป็นช่วงๆ หลังจากบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแล้ว ให้ล้างรหัสและทดลองขับรถยนต์จนกว่ารหัสจะถูกล้างหรือ PCM เข้าสู่โหมดสแตนด์บาย หาก PCM เข้าสู่โหมดพร้อม โค้ดจะไม่ต่อเนื่องและวินิจฉัยได้ยากขึ้น สภาวะที่เก็บ P0620 ไว้อาจจะแย่ลงไปอีกก่อนที่จะทำการวินิจฉัยได้ หากรหัสถูกล้าง ให้วินิจฉัยต่อไป

ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าชาร์จเพียงพอแล้ว ถ้าไม่ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่แนะนำของผู้ผลิตสำหรับข้อกำหนดแรงดันไฟขาออกต่ำสุดและสูงสุดสำหรับแบตเตอรี่และกระแสสลับ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชาร์จ ให้ไปยังขั้นตอนการวินิจฉัยถัดไป

ใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณเพื่อรับมุมมองตัวเชื่อมต่อ พินเอาต์ตัวเชื่อมต่อ ตัวระบุตำแหน่งส่วนประกอบ ไดอะแกรมสายไฟ และไดอะแกรมบล็อกการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องกับรหัสและรถที่เป็นปัญหา

ตรวจสอบว่ามีแรงดันแบตเตอรี่ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยใช้แผนผังสายไฟและ DVOM ที่เหมาะสม หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบฟิวส์ของระบบและรีเลย์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องหากจำเป็น หากฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ให้สงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติ

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังชาร์จและ P0620 ยังคงรีเซ็ตอยู่ ให้ใช้ DVOM เพื่อทดสอบฟิวส์และรีเลย์บนแหล่งจ่ายไฟของคอนโทรลเลอร์ เปลี่ยนฟิวส์ขาดถ้าจำเป็น ควรตรวจสอบฟิวส์ด้วยวงจรโหลด

หากฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ควรทำการตรวจสอบสายไฟและสายรัดที่เกี่ยวข้องกับคอนโทรลเลอร์ด้วยสายตา คุณจะต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อแชสซีและกราวด์ของมอเตอร์ด้วย ใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณเพื่อรับตำแหน่งกราวด์สำหรับวงจรที่เกี่ยวข้อง ใช้ DVOM เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของกราวด์

ตรวจสอบตัวควบคุมระบบด้วยสายตาสำหรับความเสียหายที่เกิดจากน้ำ ความร้อน หรือการชนกัน ตัวควบคุมใดๆ ที่เสียหาย โดยเฉพาะจากน้ำ ถือว่ามีข้อบกพร่อง

หากวงจรไฟฟ้าและกราวด์ของคอนโทรลเลอร์ไม่เสียหาย ให้สงสัยว่าคอนโทรลเลอร์มีข้อผิดพลาดหรือเกิดข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมคอนโทรลเลอร์ การเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์จะต้องมีการตั้งโปรแกรมใหม่ ในบางกรณี คุณสามารถซื้อตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมใหม่ได้จากหลังการขาย ยานพาหนะ/ตัวควบคุมอื่นๆ จะต้องมีการตั้งโปรแกรมใหม่บนรถ ซึ่งสามารถทำได้ผ่านตัวแทนจำหน่ายหรือแหล่งอื่นๆ ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

• ไม่เหมือนกับรหัสอื่น ๆ ส่วนใหญ่ P0620 อาจเกิดจากคอนโทรลเลอร์ที่ผิดพลาดหรือข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมคอนโทรลเลอร์
• ตรวจสอบความต่อเนื่องของระบบกราวด์โดยเชื่อมต่อสายวัดทดสอบเชิงลบของ DVOM กับกราวด์และสายทดสอบบวกกับแรงดันแบตเตอรี่

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0620

ปัญหานี้อาจเป็นเรื่องยากที่จะวินิจฉัยได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ช่างเครื่องของคุณจะไม่ถือว่า PCM ผิดปกติโดยทันที เพื่อให้แน่ใจว่าไม่ใช่ความผิดของ PCM คุณต้องล้างระบบและทดสอบไดรฟ์เพื่อดูว่ารหัสกลับมาหรือไม่

มิฉะนั้นช่างสามารถเปลี่ยน PCM ของคุณโดยไม่จำเป็น - และจ่ายเงินให้คุณในกระบวนการ - เมื่อบางอย่างเช่นการเดินสายเป็นสิ่งที่ต้องตำหนิ

รหัส P0620 ร้ายแรงแค่ไหน?

แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูเหมือนปัญหาเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีอาการที่สังเกตได้ แต่รหัส P0620 ยังคงต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด ระบบส่งกำลังและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถของคุณมีความสำคัญต่อการทำงานโดยรวม และรหัส P0620 อาจเป็นจุดเริ่มต้นของปัญหาที่ใหญ่กว่ามากหากคุณไม่จัดการทันที

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0620 ได้บ้าง?

ช่างเครื่องของคุณอาจต้องดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• เปลี่ยนสายไฟหรือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่ทำงานไม่ถูกต้อง
• เปลี่ยนหรือซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• เปลี่ยนหรือซ่อมแซม PCM

อีกครั้ง ตัวเลือกสุดท้ายนี้แทบไม่จำเป็นเลย

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0620

ปัญหาเดียวกันที่นำไปสู่การเก็บรหัส P0620 นั้นอาจอยู่เบื้องหลังรหัสอื่นด้วย เพียงเพราะพวกเขาไม่มีรหัสปัญหาเก็บไว้ไม่ได้หมายความว่าช่างของคุณไม่ควรใช้เวลาในการตรวจสอบอย่างละเอียดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนอื่น ๆ ของรถของคุณไม่ได้รับความเสียหายจากแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ

รหัสเครื่องยนต์ P0620 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0620 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0620 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์