การตรวจสอบก่อนฤดูหนาว

การทำให้รถของคุณอยู่ในฤดูหนาวอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

Tomasz Schromnik เจ้าของ CNF Rapidex ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการซ่อมล้อและยางที่ซับซ้อนกล่าวว่า “ปัญหาหลักคือการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว ซึ่งเป็นข้อดีที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เคยเห็นมาแล้วในฤดูกาลก่อนๆ” อย่างไรก็ตาม มีเจ้าของรถเพียงไม่กี่คนที่อย่าลืมตรวจสอบสภาพของยางและระดับการสึกหรอของยาง ไม่ควรใช้ยางสำหรับฤดูหนาวนานกว่า 5 ปี ในอนาคตคุณภาพของยางจะลดลงเนื่องจากยางสูญเสียคุณสมบัติ ทางที่ดีควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญประเมินสภาพยาง

ควรตรวจสอบขอบล้อด้วย ในฤดูหนาว เจ้าของรถหลายคนใช้ล้ออัลลอยด์ที่สวยงาม

– ขอบล้ออะลูมิเนียมไม่เหมาะที่จะใช้ในฤดูหนาว Tomasz Šromnik อธิบาย – เกิดความเสียหายได้ง่าย ส่วนใหญ่เกิดจากความเป็นไปได้ของการลื่นไถลของรถ และตัวอย่างเช่น การชนขอบทาง ค่าซ่อมขอบล้ออลูมิเนียมค่อนข้างสูง ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งคือความเป็นไปได้ที่ขอบล้อจะเสียหายจากสารเคมี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเกลือซึ่งโรยบนถนนในฤดูหนาว การเคลือบสีบนขอบล้ออะลูมิเนียมนั้นไม่ทนทานต่อการถูกโจมตีในลักษณะนี้มากนัก และไม่มีผลิตภัณฑ์ใดในท้องตลาดที่สามารถปกป้องขอบล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นฉันจึงแนะนำให้ใช้ขอบเหล็กในฤดูหนาว ซึ่งทนทานต่อสารเคมีมากกว่า และค่าซ่อมถูกกว่ามาก

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบสภาพของล้อและยางเป็นเพียงส่วนน้อยของการตรวจสอบโดยรวมของรถยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเปิดตัวสถานีบริการในบริษัทของเรา ซึ่งทำให้เราสามารถตรวจสอบรถได้อย่างครอบคลุมและรวดเร็ว ซ่อมแซม - เพิ่ม Tomasz Šromnik

ที่เก็บยาง

Tomasz Schromnik เจ้าของ CNF Rapidex

– เมื่อต้องเปลี่ยนยางตามฤดูกาล เราควรพูดถึงสภาวะการจัดเก็บที่เหมาะสมด้วย ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อการใช้งานต่อไป การจัดเก็บในห้องที่ชื้นและคับแคบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเวลานาน เช่น หลายปี ทำให้ประโยชน์ที่ตามมาของยางดังกล่าวเล็กน้อย ก่อนซื้อยาง ผมแนะนำให้คุณตรวจสอบวันที่ผลิตซึ่งประทับอยู่ที่ด้านข้างของยาง ตัวเลขสองตัวแรกระบุสัปดาห์ที่ผลิตในอีกสองปีข้างหน้า ฉันไม่แนะนำให้ซื้อยางที่มีอายุมากกว่าห้าปี ผมแนะนำให้ตรวจสอบวันที่ผลิต โดยเฉพาะโปรโมชั่นที่น่าสนใจทุกประเภท เมื่อพูดถึงการจัดเก็บยางรถยนต์ หลายๆ บริษัทมีบริการดังกล่าว

ภาพถ่ายโดย Robert Quiatek

ที่ด้านบนสุดของบทความ

นำทางโพสต์