จะดีกว่าที่จะไม่บันทึกในตัวกรองรถ
ตัวกรองรถยนต์เป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่ขาดไม่ได้ของยานพาหนะใดๆ ฟอกอากาศ เชื้อเพลิง หรือน้ำมันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการทำงาน ควรเปลี่ยนอย่างน้อยปีละครั้งและไม่ควรมองข้าม การเลื่อนการเปลี่ยนทดแทนเป็นเพียงการประหยัดที่เห็นได้ชัด เนื่องจากการซ่อมเครื่องยนต์ที่เสียหายอาจมีราคาสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนไส้กรองหลายเท่า
ค้นหาอะไร
ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ เนื่องจากความทนทานขึ้นอยู่กับคุณภาพของการกรอง เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ใส่ตัวกรองมากเกินไป เพราะแม้หลังจากที่คาร์ทริดจ์อุดตันอย่างสมบูรณ์แล้ว น้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองก็จะไหลผ่านวาล์วบายพาส ในกรณีนี้ มันเข้าไปที่ตลับลูกปืนของมอเตอร์พร้อมกับสารปนเปื้อนทั้งหมดที่อยู่ในนั้นได้อย่างง่ายดาย
สิ่งนี้อันตรายมาก เพราะแม้แต่เม็ดทรายเล็กๆ ที่เข้าไปในเครื่องยนต์ก็สามารถสร้างความเสียหายมหาศาลได้ แม้แต่หินก้อนเล็กๆ ก็ยังแข็งกว่าเหล็กกล้ามาก เช่น เพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนเพลาและแบริ่งที่ลึกและลึกขึ้นในแต่ละรอบ
เมื่อเติมน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์และต้องแน่ใจว่าไม่มีสารปนเปื้อนที่ไม่ต้องการเข้าไปในเครื่องยนต์ บางครั้งแม้แต่เส้นใยเล็กๆ จากผ้าที่เราเช็ดมือก็สามารถเข้าไปในเพลาลูกเบี้ยวและทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ในที่สุด บทบาทของตัวกรองที่ทำงานอย่างถูกต้องคือการรักษาสิ่งปนเปื้อนประเภทนี้
“ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นองค์ประกอบสำคัญของการออกแบบเครื่องยนต์อีกด้วย ทั้งหมดนี้ยิ่งสำคัญยิ่ง เครื่องยนต์ยิ่งทันสมัย มีบทบาทพิเศษโดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบหัวฉีดคอมมอนเรลหรือหัวฉีดยูนิต หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน ระบบหัวฉีดอาจถูกทำลายได้” Andrzej Majka นักออกแบบ Wytwórnia Filters “PZL Sędziszów” SA กล่าว “ตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 30-120 กิโลเมตร แต่จะปลอดภัยที่สุดที่จะเปลี่ยนปีละครั้ง” เขากล่าวเสริม
ไส้กรองอากาศก็สำคัญไม่แพ้กัน
ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยกว่าที่ผู้ผลิตกำหนด ตัวกรองที่สะอาดมีความสำคัญมากในระบบแก๊สและการติดตั้ง เนื่องจากอากาศที่น้อยกว่าจะสร้างส่วนผสมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แม้ว่าจะไม่มีอันตรายดังกล่าวในระบบหัวฉีด แต่ตัวกรองที่สึกหรอจะเพิ่มความต้านทานการไหลอย่างมาก และอาจส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกหรือรถบัสที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 300 แรงม้า กินอากาศ 100 ล้านลูกบาศก์เมตร ขณะเดินทาง 000 50 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 2,4 กม./ชม. สมมติว่ามีปริมาณสารมลพิษในอากาศเพียง 3 g/m0,001 ในกรณีที่ไม่มีตัวกรองหรือตัวกรองคุณภาพต่ำ ฝุ่น 3 กก. จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ด้วยการใช้ตัวกรองที่ดีและตลับที่เปลี่ยนได้ซึ่งสามารถกักเก็บสิ่งสกปรกได้ 2,4% ปริมาณนี้จึงลดลงเหลือ 99,7 กรัม
“ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากมีผลกระทบอย่างมากต่อสุขภาพของเรา หากแผ่นกรองนี้สกปรก อาจมีฝุ่นภายในรถมากกว่าภายนอกรถหลายเท่า นี่เป็นเพราะว่าอากาศสกปรกเข้าไปในตัวรถตลอดเวลาและไปเกาะกับองค์ประกอบภายในทั้งหมด” Andrzej Majka นักออกแบบของโรงงานกรอง PZL Sędziszów กล่าว
เนื่องจากผู้ใช้รถยนต์โดยเฉลี่ยไม่สามารถประเมินคุณภาพของตัวกรองที่ซื้อได้อย่างอิสระ จึงควรเลือกใช้ผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง อย่าลงทุนในคู่หูจีนราคาถูก การใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวสามารถทำให้เราประหยัดได้เท่านั้น ทางเลือกของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้นั้นแน่นอนกว่าซึ่งรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์สูง ด้วยเหตุนี้ เราจึงมั่นใจได้ว่าตัวกรองที่ซื้อมาจะทำงานได้อย่างถูกต้องและไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
