การออกกำลังกายระดับชาติ

ศูนย์ทหารและพลเรือน ARCC (การค้นหาและกู้ภัยการบิน) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ: ศูนย์ประสานงานหลักที่ตั้งอยู่ในสำนักงานบริการนำทางทางอากาศของโปแลนด์ (PAZP) และศูนย์ประสานงานทางทหารสองแห่งที่อยู่ภายใต้ COP-DKP (ทางอากาศ) ศูนย์ปฏิบัติการ - หน่วยบัญชาการส่วนประกอบการบิน) และ KOM-DKM (ศูนย์ปฏิบัติการทางทะเล - หน่วยบัญชาการส่วนประกอบทางทะเล)

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายนปีที่แล้ว โปแลนด์เป็นเจ้าภาพการฝึกปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยทางอากาศครั้งใหญ่ที่สุด โครงการข้างต้นได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกซ้อมประจำปีของกองบัญชาการกองทัพโปแลนด์ (COD) คนทรยศ/SAREX-18/II โซลูชันระบบที่ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของบริการค้นหาและกู้ภัยทางอากาศ (ASAR) ซึ่งโต้ตอบกับ National Fire and Rescue Service (CRS-G) และระบบกู้ภัยทางการแพทย์แห่งชาติ (PRS) อยู่ภายใต้การตรวจสอบ

ในส่วนหนึ่งของการฝึก ได้มีการดำเนินการสองตอนในด้านปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย ซึ่งเนื่องจากลักษณะที่เปิดกว้าง จึงได้รับความนิยมอย่างมากจากบริการ สถาบัน และองค์กรที่ให้ความร่วมมือภายใต้กรอบของบริการ ACAP

มีผู้เข้าร่วมมากกว่า 500 คนในทั้งสองตอน เป้าหมายหลักของการฝึกคือการทดสอบการไหลของข้อมูลแบบเรียลไทม์ การดำเนินการตามขั้นตอนและการทำงานของบริการ ASAR โดยมีองค์ประกอบแยกจากกองทัพโปแลนด์และระบบที่ไม่ใช่ทหารที่มุ่งหมายสำหรับความร่วมมือ ศูนย์ประสานงานการค้นหาและกู้ภัยทางอากาศของทหารและพลเรือน (RCC) ซึ่งตั้งอยู่ในสำนักงานบริการนำทางทางอากาศของโปแลนด์ (PANSA) ซึ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อเดือนมกราคมปีที่แล้ว อยู่ภายใต้การประเมินพิเศษ

สถานการณ์ในตอนแรกเกิดขึ้นในภูมิภาคหูตะวันตกและสันนิษฐานว่ามีกิจกรรมพร้อมกันที่ไซต์สองแห่งที่ตั้งอยู่ใกล้เมือง Mrzezhino เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ 36 (ผู้สมัคร OP 36 สาขาวิชาวิทยาศาสตร์เทคนิค) ทีมกู้ภัยเคมีเฉพาะของกองทัพโปแลนด์และหน่วยดับเพลิงแห่งรัฐ (SFS) กำจัดการรั่วไหลของสารอันตรายที่เกิดจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกและให้ความช่วยเหลือ แก่ผู้เสียหายจากเหตุการณ์นี้ ในเวลาเดียวกัน มีการจัดกิจกรรมเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากเครื่องบินตกในพื้นที่ใกล้เคียง เนื่องจากสภาพอากาศที่ยากลำบาก หัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกู้ภัย (KDR) จึงไม่สามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ของ Polish Air Ambulance Aviation (LPR) และ Air Search and Rescue Group (LZPR) ได้

อย่างไรก็ตาม การประสานงานของกองทัพโปแลนด์, หน่วยดับเพลิงของรัฐ, ตำรวจ, ตำรวจทหาร, ระบบช่วยเหลือทางการแพทย์ของรัฐ, สภากาชาดโปแลนด์ (PKK) - กลุ่ม Szczecin นำไปสู่การค้นพบและช่วยเหลือในที่เกิดเหตุ และการขนส่งผู้โดยสารเครื่องบินไปยังโรงพยาบาล นักเรียนชั้นเครื่องแบบของ School Complex ใน Goschino และทหารของ OP ที่ 36 การประสานงานของกิจกรรมการให้บริการที่ไม่ใช่ทหารได้ดำเนินการภายใต้การนำของกลุ่มจัดการวิกฤตที่จัดตั้งขึ้นภายในกรอบของศูนย์จัดการวิกฤตประจำจังหวัดของวอยโวเดชิพโพเมอเรเนียนตะวันตก

ตอนที่สองจัดขึ้นในจังหวัดวาร์เมียน-มาซูเรียน ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากทะเลสาบสเวนไชตี ไม่ไกลจากเมืองGiżycko เหตุการณ์ด้านการบินเกิดขึ้นกับเครื่องบินขนส่งทางทหาร ซึ่งถูกจรวดพุ่งเข้าใส่โดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งต้องปล่อยในกรณีฉุกเฉินข้ามทะเลสาบใกล้ Kalskie Loki การลงจอดที่ผิดพลาดกลายเป็นหายนะครั้งใหญ่ที่ทำให้ผู้โดยสาร 55 คนและลูกเรือ 4 คนได้รับบาดเจ็บ

ผู้สมัครในวันนี้ต้องตื่นเช้ามาก เนื่องจากเวลา 6:30 น. ในตอนเช้า กระบวนการเตรียมพวกเขาสำหรับการปรากฏตัวของบาดแผลและการบาดเจ็บเริ่มต้นขึ้น เหยื่อคือเพื่อนร่วมชั้น 45 คนของทีมอาชีวศึกษา (ZDZ) ในGiżycko เจ้าหน้าที่กู้ภัย 5 คนจากหน่วยกู้ภัยมาซูเรียนโดยสมัครใจ และตัวแทน 2 คนจากคณะสังคมศาสตร์แห่งวิทยาลัยความปลอดภัยในกีซีโก ขณะที่กำลังเตรียมข้อมูลประวัติของพวกเขา ทีมกู้ภัย PCK จากวอร์ซอ นักเรียนในเครื่องแบบของ ZDZ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น ความรับผิดชอบ และความอดทนที่จำเป็นสำหรับบทบาทของเหยื่อ การมีส่วนร่วมในแบบฝึกหัดนี้ทำให้พวกเขาได้รับประสบการณ์อย่างไม่ต้องสงสัยและในอนาคตจะเลือกบริการที่ใกล้ชิดที่สุดอย่างมีสติ

ในขั้นตอนแรกของงาน มีการตรวจสอบการไหลของข้อมูลภายในบริการข้อมูล (FIS Olsztyn) การยืนยันข้อมูลจากเรดาร์รองและเรดาร์หลักโดยร่วมมือกับหน่วยควบคุมการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร อีกองค์ประกอบหนึ่งของการพัฒนาสถานการณ์คือการอัปโหลดข้อมูลการศึกษาเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบินไปยังศูนย์แจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน (ฉุกเฉินหมายเลข 112) กิจกรรมทั้งหมดเริ่มต้นโดยศูนย์ประสานงานการค้นหาและกู้ภัยการบินพลเรือนและทหาร (ARCC) ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดใน PANSA ศูนย์ VGCC เปิดใช้งานทรัพยากรรองของการรับราชการทหารและเริ่มประสานการดำเนินการกับระบบที่ไม่ใช่ทหารผ่าน VKZK ของจังหวัด Warmia-Mazury, KG ของ PSP และกรมตำรวจหลัก กองกำลังอาสาสมัครดับเพลิงจากฮาร์ชาเป็นคนแรกที่มาถึงที่เกิดเหตุ และจากนั้นหน่วยบริการดับเพลิงของรัฐจากเวกอร์เซโว ซึ่งตัวแทนรับตำแหน่งหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกู้ภัย

องค์ประกอบการฝึกอบรมหลักที่ปฏิบัติการในที่เกิดเหตุคือทีมค้นหาและกู้ภัยการบินสองทีม (LZPR - เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยทหาร W-3WA SAR พร้อมด้วยทีมงาน) จัดสรรจากกลุ่มค้นหาและกู้ภัยที่ 2 (GPR ที่ 2) จากมินสค์ - มาโซเวียคกีและที่ 33 กลุ่มการขนส่ง ฐานทัพอากาศ (33. BLTr) จากโปวิดซา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการในวอยโวเดชิพวาร์เมียน-มาซูเรียน LZPR จากกลุ่มค้นหาและกู้ภัยที่ 2 ดำเนินการจากสนามบิน Olsztyn-Mazury (EPSY) และ LZPR จาก BLTr 33 จากสนามบิน Minsk-Mazowiecki (EPMM) ทีมงานของพรรค Polish United Workers' Party ร่วมมือกับนักกู้ภัยจากทีมกู้ภัยในพื้นที่สูงเฉพาะทางจาก Olsztyn และ Gołdap (PSP) และหน่วยกู้ภัยอาสาสมัคร Masurian (MOPR) นอกจากนี้ เครื่องบินกู้ภัย 17 (เฮลิคอปเตอร์ EC135) ของหน่วยกู้ภัยทางอากาศทางการแพทย์โปแลนด์ (LPR) ก็ใช้ในการปฏิบัติการเช่นกัน งานช่วยเหลือของผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการทางการแพทย์ (MOM) ได้รับการสนับสนุนจากทีมกู้ภัยและศูนย์การแพทย์ภาคสนาม ซึ่งแยกออกจากสภากาชาดโปแลนด์