ประตูในรถไม่ปิด - สาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหา
Содержание
ความล้มเหลวของล็อคประตูเกิดขึ้นในอาการต่างๆ ประตูอาจไม่ปิดด้วยสลักปกติ หรือปิดแบบสแลมตามปกติ แต่จะไม่ล็อก ในการออกแบบทั่วไปของล็อค อุปกรณ์ต่าง ๆ มีหน้าที่นี้ ทั้งแบบกลไกล้วนๆ และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์
ทำไมประตูรถไม่ปิด?
ที่มาของปัญหาคือผลของกลไกการชราภาพตามธรรมชาติ พวกเขาอาจเป็น:
- ลิ่มของชิ้นส่วนที่หล่อลื่นและปนเปื้อนไม่ดี
- การสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติก ซิลูมิน และเหล็กกล้าของกลไกการล็อค
- การละเมิดการปรับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการผสมพันธุ์ของตัวล็อคที่อยู่บนเสาหลัก
- รูปร่างของทางเข้าประตูบิดเบี้ยวด้วยเหตุผลหลายประการ
- ความผิดปกติของระบบกันสะเทือน (บานพับ) ของประตูเนื่องจากการทำงานที่ยาวนานหรือการทำงานเกินพิกัดทางกล
- การกัดกร่อนของชิ้นส่วน รวมทั้งไฟฟ้า สายไฟ ทิป คอนเนคเตอร์
- การเผาไหม้และการอ่อนตัวของหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า
- ความล้มเหลวของบล็อกปิดของตัวลดมอเตอร์ที่ควบคุมล็อคไฟฟ้า
- ความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม บล็อกและวงจรไฟฟ้า
บางครั้งเหตุผลค่อนข้างง่ายและชัดเจน หากผู้ขับขี่มีทักษะการซ่อม ก็สามารถกำจัดได้โดยไม่ต้องไปใช้บริการรถ ซึ่งพวกเขาไม่เต็มใจที่จะทำการซ่อมแซมดังกล่าว
สาเหตุ
ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าจะเกิดอะไรขึ้นและจะแก้ไขปัญหาไปในทิศทางใด
- ถ้า ประตูไม่ปิด - กลไกการล็อคคือการตำหนิหรือการปรับลดลง จำเป็นต้องจัดการกับตัวล็อคที่ประตูและตัวล็อคบนชั้นวางซึ่งเป็นตำแหน่งสัมพัทธ์ บางทีล็อคไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมันโดยการเคาะลักษณะจะเห็นได้ชัดว่าประตูไม่อยู่ในตำแหน่ง
- เมื่อสิ่งเดียวกันเกิดขึ้นใน น้ำค้างแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากล้างรถแล้วน้ำน่าจะเข้าไปในกลไกหลังจากที่น้ำแข็งก่อตัวขึ้น เพียงพอที่จะอุ่นและหล่อลื่นล็อคเพื่อให้ทำงานได้อีกครั้ง
- เข้าใจว่าทำไมมันไม่ทำงาน การตรึงกลไกของตัวล็อค ในสถานะล็อค คุณสามารถถอดการ์ดประตู (ขอบประตู) และดูว่าสลักโต้ตอบกับกลไกสลักอย่างไร หลายๆ อย่างจะชัดเจนขึ้น บ่อยครั้งที่การปรับความยาวของแท่งเล็กน้อยก็เพียงพอแล้ว
ความล้มเหลวอย่างกะทันหันของกลไกและการพังทลายโดยรวมนั้นค่อนข้างหายาก บ่อยครั้งที่กลไกเป็นเวลานานเตือนเจ้าของที่มีปัญหาเป็นระยะว่าถึงเวลาต้องดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเพียงแค่ทำความสะอาดและหล่อลื่น
เพราะสิ่งที่ประตูไม่ปิดจากเซ็นทรัลล็อคและกุญแจรีโมท fob
หากสลักแบบกลไกทำงาน แต่ตัวล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงาน ก็ควรจำไว้ว่าขอบเขตระหว่างกันจะวิ่งไปตามแนวของแรงขับของแอคทูเอเตอร์ (มอเตอร์เกียร์)
นี่เป็นส่วนเล็กๆ ของรูปทรงที่มีลักษณะเฉพาะ ติดตั้งอยู่ภายในประตูและเชื่อมต่อที่ด้านหนึ่งด้วยสายไฟที่มีตัวควบคุม และอีกด้านหนึ่ง - โดยตัวเชื่อมแบบกลไกพร้อมตัวล็อค โดยปกติแท่งทั้งสองจากแอคทูเอเตอร์และจากปุ่มแมนนวลจะมาบรรจบกันที่ส่วนเดียว
แอคทูเอเตอร์ควรทำงานทั้งจากเซ็นทรัลล็อค กล่าวคือ เมื่อประตูบานหนึ่งเปิดใช้งาน ส่วนที่เหลือจะทำงาน และจากระบบรักษาความปลอดภัย จากพวงกุญแจ ทั้งสองสามารถล้มเหลว
การซ่อมแซมมักจะต้องใช้ความรู้และเครื่องมือของช่างไฟฟ้ารถยนต์มืออาชีพ แม้ว่าสิ่งพื้นฐานบางอย่างสามารถตรวจสอบได้ด้วยตนเองด้วยความหวังว่าจะโชคดี:
- ตรวจสอบสภาพของสายไฟด้วยสายตาสามารถตรวจจับฉนวนที่เสียหายหรือแตกที่ขั้วต่อได้
- ใช้ไฟควบคุมเพื่อตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์แอคชูเอเตอร์
- หมุนหน้าสัมผัสของเซ็นทรัลล็อคด้วยเครื่องทดสอบ
- เปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจ
การอ่านคำแนะนำซ้ำสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยและสำหรับรถยนต์โดยรวมอาจคุ้มค่า อาจมีการบันทึกลักษณะการทำงานผิดพลาดบางประการไว้ที่นั่น ตลอดจนขั้นตอนการทำงานกับรีโมทในกรณีที่อุปกรณ์ขัดข้อง
ทำไมล็อคประตูท้ายไม่เปิด?
ตัวถังแฮทช์แบคที่ห้า (หรือประตูที่สาม) ไม่ได้มีความแตกต่างโดยพื้นฐานจากรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด มีกลไกล็อคแบบเดียวกันกับตัวล็อคแบบเดียวกัน ตัวกระตุ้นเซ็นทรัลล็อค และอุปกรณ์เพิ่มเติม ปุ่มหรือตัวอ่อน บทบาทของสลักล็อคแบบแมนนวลสามารถทำได้โดยกระบอกรหัสแบบเบ็ดเสร็จ (ตัวอ่อน)
ร่างกายที่มีประตูจำนวนมากมีความแข็งแกร่งน้อยกว่าในทางทฤษฎี ดังนั้นล็อคอาจไม่ทำงานเนื่องจากการบิดเบี้ยวในการเปิด รถบางคัน โดยเฉพาะรถที่ใช้งานหนัก ปฏิเสธที่จะเปิดหรือปิดประตูหลังเมื่อชนกับถนน
หากการเสียรูปเหลืออยู่ก็สามารถกำจัดได้โดยการปรับล็อค มิฉะนั้น สาเหตุของการทำงานผิดพลาดจะคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
จะทำอย่างไรถ้าประตูไม่ปิด - ขั้นตอนการค้นหาการพัง
คุณต้องเริ่มต้นด้วยการรวบรวมข้อเท็จจริงเกี่ยวกับประวัติความผิดปกติ ไม่ว่าจะเกิดขึ้นอย่างกะทันหันหรือปรากฏเป็นบางส่วนก่อนหน้านี้ นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศนั่นคือการปรากฏตัวของน้ำแข็งในกลไก
จากนั้นถอดการ์ดประตูออก และตรวจสอบกลไก ตรวจสอบสภาพของรัด มีจารบีหรือสิ่งปนเปื้อน
ซ่อมรีเทนเนอร์
หากคุณสลักล็อคด้วยตนเองโดยเปิดประตู จากนั้นเมื่อถอดขอบประตูออกและยกกระจกขึ้น คุณจะสังเกตการทำงานของสลักได้ เป็นที่ชัดเจนโดยสัญชาตญาณว่าเขาขาดอะไรสำหรับการดำเนินการที่ชัดเจน
บนปลายพลาสติกมีข้อต่อเกลียวพร้อมน็อตล็อคโดยการหมุนซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนความยาวของแท่งไปในทิศทางที่ต้องการ
ควรจำไว้ว่าการปรับคันโยกและคันล็อคส่งผลกระทบอย่างชัดเจนต่อการทำงานของสลัก ด้วยการปรับที่ไม่ถูกต้อง พวกเขาจะล็อกหรือปฏิเสธที่จะล็อคประตูไม่ได้เมื่อปิด
ปัญหาบางอย่างเกิดจากการเอาปลายพลาสติกออกจากข้อต่อลูก เพื่อป้องกันการแตกหักและการเสียรูป การซื้อหรือทำอุปกรณ์ในรูปแบบของขายึดและคันโยกสำหรับการปลดบานพับดังกล่าวเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ไม่สามารถทำได้ด้วยไขควงเสมอไป
ไม่สามารถซ่อมแซมแอคชูเอเตอร์ได้ แต่แทนที่ด้วยอันใหม่ จะไม่มีปัญหากับสิ่งนี้การออกแบบเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันแพร่หลายและราคาไม่แพง
การปรับล็อค
ผลสุดท้ายของการปรับควรเป็นการล็อคที่เชื่อถือได้สำหรับจำนวนคลิกที่กำหนด (โดยปกติคือสองครั้ง) โดยมีการกระแทกเล็กน้อยที่ประตู ส่วนกลับของตัวล็อคถูกปรับตามสองแกนในแนวตั้งและแนวนอน สามารถเคลื่อนย้ายได้หลังจากคลายสกรูยึด
ในแนวตั้งการชดเชยการทรุดตัวที่เป็นไปได้ของประตูในช่องเปิดจะถูกควบคุมและในแนวนอน - การสึกหรอของชิ้นส่วนของล็อคและซีลประตู ประตูที่ปิดควรตั้งตรงในช่องเปิดโดยไม่ยื่นออกมาหรือจม โดยมีช่องว่างสม่ำเสมอตลอดช่องเปิด
เปลี่ยนบานพับ
เมื่อบานพับชำรุดมาก ประตูไม่อยู่ในช่องเปิดด้วยการดัดและประเก็น และรถมีระยะการใช้งานที่หนักหน่วง อาจจำเป็นต้องติดตั้งบานพับใหม่
มากจะขึ้นอยู่กับรถเฉพาะ บางส่วนก็เพียงพอแล้วที่จะมีชุดซ่อม ส่วนบานพับอื่นๆ ติดตั้งโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย แต่ส่วนใหญ่ยังคงต้องมีการแทรกแซงจากช่างทำกุญแจที่ผ่านการรับรอง ซึ่งอาจรวมถึงการเชื่อม การแปรรูป และการทาสี
และเมื่อสิ้นสุดขั้นตอน ประตูจะต้องได้รับการปรับอย่างแม่นยำมากตามช่องเปิด ซึ่งคล้ายกับงานศิลปะมาก ดังนั้นจึงควรมอบความไว้วางใจให้ดำเนินการเหล่านี้กับบริการตัวถังรถยนต์
