ฉันจำเป็นต้องใส่ตาข่ายในกันชนเพื่อป้องกันหม้อน้ำหรือไม่?
Содержание
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะต้องมีความจุสูงสำหรับความร้อนซึ่งถูกปล่อยออกมาจำนวนมากระหว่างการทำงานของหน่วยพลังงานที่มีภาระหนัก การระบายความร้อนเกือบทั้งหมดจะทำผ่านหม้อน้ำหลัก จากที่นี่ หม้อน้ำมักจะวางไว้ที่ด้านหน้ารถที่มีการระบายอากาศมากที่สุด และปิดด้วยกระจังหน้าตกแต่ง
แต่มีพื้นที่ไม่เพียงพอ ซึ่งถูกกำหนดโดยข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์ ต้องติดตั้งหม้อน้ำหลายตัว ระบบรถอื่นๆ ระบบเกียร์ และเครื่องปรับอากาศก็ต้องมีการระบายความร้อนด้วย
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและกำลังของรถ ดังนั้นการรักษาหม้อน้ำที่มีขนาดจำกัดให้สะอาดอยู่เสมอ
ทำไมคุณต้องมีตาข่ายในกันชน
อากาศหน้าหม้อน้ำรถยนต์สามารถทำความสะอาดได้เฉพาะในสถานการณ์ในอุดมคติเท่านั้น ซึ่งไม่ค่อยเกิดขึ้น กรณีทั่วไปคือการผ่าโดยกันชน และด้วยเหตุนี้โดยหม้อน้ำ กันกระเทือนจากฝุ่นละออง สิ่งสกปรกเปียก กรวด และแมลงจำนวนมากที่มีขนาดต่างๆ และด้วยความเร็วสูง
ตาข่ายจะกินเนื้อที่มาก ปล่อยให้หม้อน้ำค่อนข้างสะอาดเพราะไม่น่าจะถือสิ่งสกปรกและแมลง ยกเว้นบางทีอาจมีขนาดเท่านก
แต่จากหินที่สามารถทำลายหม้อน้ำได้ ตาข่ายก็ประหยัด แม้ว่าท่อที่ของเหลวไหลผ่านจะไม่ได้รับความเสียหายจากหินก้อนเล็กๆ แต่ก็สามารถบดขยี้ครีบระบายความร้อนอะลูมิเนียมเพิ่มเติมและทำให้แอโรไดนามิกเสีย
หากแม้แต่สิ่งเล็กน้อยผ่านเซลล์กริด วิถีโคจรและแรงกระแทกจะเปลี่ยนไปอย่างมาก
ทำไมไม่วางตะแกรงหน้าหม้อน้ำที่โรงงาน
บางครั้งตะแกรงหม้อน้ำปลอมที่มีเซลล์ขนาดเล็กมีบทบาทในการป้องกัน แต่นักออกแบบและนักการตลาดมีหน้าที่อื่น และระบบป้องกันหม้อน้ำก็ไม่น่าสนใจเลย ดังนั้นพวกเขาจะไม่ได้รับการคุ้มครองในลักษณะของรถ
สามารถจัดตำแหน่งกริดให้พ้นสายตาจากภายนอกได้ แต่แอโรไดนามิกไม่สามารถหลอกได้ ดูเหมือนว่าอากาศจะผ่านเข้าไปในเซลล์โดยไม่ถูกกีดขวาง การวัดพบว่าอัตราการไหลลดลงประมาณหนึ่งในสาม แม้แต่ในเซลล์ขนาดใหญ่
การคำนวณอย่างง่ายจะแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพของหม้อน้ำจะลดลงมากที่อุณหภูมิภายนอกประมาณ 35 องศาแล้วขอบประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นจะกลายเป็นลบนั่นคือความร้อนสูงเกินไปภายใต้ภาระที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และที่อุณหภูมิดังกล่าวสถานการณ์มีความซับซ้อนโดยเครื่องปรับอากาศที่ใช้งานได้หม้อน้ำซึ่งเพิ่มความร้อนให้กับอากาศที่ด้านหน้าของเครื่องปรับอากาศหลัก เครื่องจะร้อนเกิน 100%
อะไรคือความร้อนสูงเกินไปสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ - บรรดาผู้ที่ต้องใช้มอเตอร์ที่ต้มแล้วจะรู้ดี ธุรกิจนี้มีราคาแพงมาก แม้ว่าเจ้าของจะโชคดี และมอเตอร์สามารถซ่อมแซมได้โดยทั่วไป
ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ต้องการที่จะจัดการกับกรณีดังกล่าวอย่างแน่นอนในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ดังนั้นพวกเขาจะไม่สร้างอุปสรรคเพิ่มเติมในการระบายความร้อนของอากาศ และจะไม่เพิ่มขนาดและประสิทธิภาพของหม้อน้ำซึ่งจะทำลายความคิดทั้งหมดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การออกแบบที่รวดเร็วของรถ
ประเภทของตะแกรงสำหรับปกป้องหม้อน้ำ
เป็นที่เชื่อกันว่าบางครั้งมันก็เพียงพอแล้วที่จะล้างหม้อน้ำทั้งชุด แต่นี่เป็นเรื่องยากสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ในห้องเครื่องหนาแน่นและมีราคาแพง
บ่อยครั้งโดยไม่ต้องถอดประกอบโครงสร้างทั้งหมด จะไม่สามารถล้างได้เลย เพื่อลดมลภาวะ ตาข่ายถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม เสี่ยงต่อการสูญเสียการรับประกัน
โรงงาน
ค่อนข้างไม่ถูกต้องที่จะเรียกผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ผลิตขึ้นจากโรงงาน โรงงานเป็นผู้ผลิตรถยนต์ เขาจะไม่สร้างปัญหาให้ตัวเองด้วยการปล่อยตัวปรับแต่งที่ทำให้การระบายความร้อนแย่ลง ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่ทำขึ้นอย่างดีและทาสีอย่างดีสำหรับรถรุ่นนี้จึงถือเป็นแบบนั้น มีขนาดตามจริงและติดตั้งง่าย
การออกแบบอันสูงส่งช่วยให้คุณติดตั้งระบบป้องกันได้แม้อยู่นอกกระจังหน้าหลักของหม้อน้ำปลอม ดูเหมือนว่ารูปลักษณ์ของรถจะดีขึ้นสำหรับบางคน แต่บ่อยครั้งที่ตาข่ายที่ติดตั้งภายนอกอาคารนั้นทำขึ้นสำหรับส่วนล่างของกันชนเท่านั้นซึ่งมองไม่เห็นชัดเจนและมีหินจำนวนมากบินอยู่ในบริเวณนี้ .
ตามกฎแล้ว ชุดการติดตั้งประกอบด้วยตัวยึดและคำแนะนำ ดังนั้นการติดตั้งจะใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องการบุคลากรที่ผ่านการรับรอง
ข้อเสียคือราคาสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างง่ายเนื่องจากการพัฒนาการผลิตจำนวนมากและการตกแต่งคุณภาพสูงมีราคาแพงรูปลักษณ์ที่ดีไม่ถูก
ทำที่บ้าน
ด้วยการทำงานเพียงเล็กน้อย คุณสามารถประหยัดเงินได้มาก ไม่จำเป็นต้องมีสิ่งใดเป็นพิเศษ คุณเพียงแค่ต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสม คุณไม่ควรถูกพาไปกับเซลล์ขนาดเล็กมีคนพูดถึงอันตรายจากความร้อนสูงเกินไปแล้วและเซลล์ขนาดใหญ่ก็ช่วยอะไรได้บ้าง
จะต้องเลือกการประนีประนอมที่สมเหตุสมผลโดยอิสระขึ้นอยู่กับปัญหาหลักที่ทำให้เกิดการติดตั้งการป้องกัน สำหรับแมลงคุณต้องใช้ตาข่ายที่เล็กกว่าและตาข่ายที่ใหญ่กว่าจะช่วยจากก้อนหิน
เมื่อพัฒนาการออกแบบและการติดตั้ง ต้องทำการตัดสินใจหลายอย่างและต้องดำเนินการหลายอย่าง:
- สามารถวางตาข่ายไว้ด้านนอกหรือด้านในกันชนในกรณีที่สองมีข้อกำหนดน้อยกว่าสำหรับการตกแต่ง แต่คุณจะต้องถอดและถอดชิ้นส่วนหลายส่วน
- วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้สถานที่ก่อสร้างสำหรับการเดินสายด้วยสายรัดพลาสติก (ที่หนีบ) พวกเขาจะติดกาวที่ด้านหลังของตะแกรงมาตรฐานด้วยกาวที่เหมาะสมสำหรับพลาสติก
- ตาข่ายถูกตัดตามเทมเพลตและยึดกับแผ่นรองที่ติดกาวจากด้านในด้วยที่หนีบ
จำนวนไซต์ไม่คุ้มกับความกดอากาศที่ความเร็วสูงมากตาข่ายจะถูกฉีกขาด
ป้องกันยุง
มีเพียงตาข่ายกันยุงขนาดเล็กเท่านั้นที่ช่วยประหยัดจากแมลงขนาดเล็กได้อย่างสมบูรณ์ ซื้อง่าย แต่ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานถาวร เครื่องยนต์จะร้อนจัดอย่างแน่นอนภายใต้สภาวะที่รุนแรงทั้งในแง่ของอุณหภูมิและโหลดของอากาศ
ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งบนกรอบเวลาซึ่งติดตั้งไว้ในกรณีที่คาดว่าจะมีการโจมตีของแมลงอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีของกริดนั้นค่อนข้างน่าสงสัย หม้อน้ำจะยังคงต้องล้างอย่างสม่ำเสมอ และเป็นไปได้มากที่สุดด้วยการถอดชิ้นส่วนของแพ็คเกจ แต่ในบางสถานการณ์ก็ช่วยได้จริง ดังนั้นจึงไม่มีสูตรสากล
เช่นเดียวกับในกรณีอื่น ๆ ของการพัฒนาตนเองของรถ คุณไม่ควรถือว่าตัวเองฉลาดกว่านักออกแบบ แต่ให้คำนวณความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นอย่างรอบคอบ
อย่างน้อยที่สุด อย่าใช้อุปกรณ์ป้องกันดังกล่าวท่ามกลางความร้อนระอุของการจราจรในเมืองหรือการเคลื่อนไหวบนภูเขา เมื่อความเร็วต่ำ และเครื่องยนต์กำลังทำงานที่ขีดจำกัดความจุของระบบทำความเย็น
การติดตั้งตาข่ายป้องกันบนกระจังหน้า
หากสามารถติดตั้งตาข่ายในรูกันชนได้ไม่แนะนำให้ปิดกระจังหน้าบน รับประกันความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วสูงในฤดูร้อน แต่ถ้ายังคงต้องดำเนินการด้วยเหตุผลบางอย่าง คุณต้องเลือกกริดที่มีเซลล์ที่ใหญ่ที่สุดและจัดเตรียมตัวยึดที่ถอดออกได้อย่างง่ายดาย
ต้องเชื่อถือได้เนื่องจากความกดอากาศสูงมาก ควรใช้สายรัดพลาสติกไฟฟ้า ซึ่งถ้าจำเป็นก็ตัดได้ง่าย
กริดถูกรื้อถอน กริดถูกทำเครื่องหมายและตัดให้ได้ขนาด ผูกมัดด้วยตัวล็อคด้านในส่วนที่เกินถูกตัดด้วยกรรไกร พลาสติกที่ทนทานจะดีกว่าที่จะไม่พยายามตัดมันด้วยมีด มันไม่ปลอดภัยสำหรับมือและของตกแต่ง
เมื่อขับรถ จำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและถอดการป้องกันออกทันทีหากลูกศรชี้เลื่อนจากตำแหน่งปกติไปในทิศทางของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์สมัยใหม่ทำงานที่จุดเดือดของสารป้องกันการแข็งตัว แม้แต่การระบายความร้อนที่ลดลงเล็กน้อยก็จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดัน การทำงานของวาล์วฉุกเฉินและการปล่อยของเหลว หลังจากนั้น เป็นไปได้มากว่าชิ้นส่วนต่างๆ ของมอเตอร์จะกลับด้านไม่ได้
