เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ - ค้นหาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำงานไม่สม่ำเสมอของหัวใจของรถ! จะทำอย่างไรถ้ารถกระตุกที่ไม่ได้ใช้งาน?

เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอ - เป็นสาเหตุที่น่ากังวลหรือไม่?

ระบบขับเคลื่อนคือหัวใจของรถ ดังนั้นจึงไม่ควรประมาทอาการผิดปกติใดๆ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอเป็นสาเหตุของความกังวลอย่างไม่ต้องสงสัย นี่อาจเป็นสัญญาณของปัญหาต่างๆ ในเครื่อง โดยปกติแล้วการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นควบคู่ไปกับการกระตุก เหตุผลนี้อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับว่าเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล หรือแก๊ส

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์เดินเบาหรือรอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของวงจรการทำงานของชุดขับเคลื่อน กระบอกสูบอย่างน้อยหนึ่งกระบอกอาจได้รับผลกระทบ มันเกิดขึ้นที่ปัญหาดังกล่าวจะเกิดขึ้นชั่วคราวหรือจะเกิดขึ้นซ้ำ เป็นเรื่องที่น่าตกใจอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะๆ เป็นเวลานาน การเพิกเฉยต่อสถานการณ์นี้จะไม่ขจัดข้อบกพร่อง บางครั้งการกำจัดความผิดปกติดังกล่าวอาจกลายเป็นเรื่องเล็กน้อยเมื่อต้องเปลี่ยนหัวเทียน เป็นต้น

สาเหตุหลักของการทำงานไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์เบนซินและแก๊ส

สาเหตุของความล้มเหลวอาจแตกต่างกันมากและขึ้นอยู่กับประเภทของแหล่งจ่ายไฟ บางส่วนจะเหมือนกันกับไดรฟ์ทุกประเภท สาเหตุของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมออาจเกิดจากการอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดที่ผิดพลาด สถานการณ์แตกต่างกับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเหลว หากคุณมีการตั้งค่าดังกล่าว โปรดทราบว่าการหยุดชะงักจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อรถเปลี่ยนเป็นแก๊สหรือเมื่อขับด้วยน้ำมันเบนซินเท่านั้น

หัวเทียนสึกหรอเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอในน้ำมันเบนซิน

หัวเทียนที่สึกหรออาจเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่เสถียร ปรากฎว่ามีเพียงช่องว่างเล็ก ๆ บนขั้วไฟฟ้าของหัวเทียนที่ใช้แล้วซึ่งอาจมีขนาด 1 มม. ก็เพียงพอที่จะทำให้เกิดประกายไฟในห้องเผาไหม้ได้ยาก ในทางกลับกัน สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การผิดพลาดได้ ติดตั้งหัวเทียนใหม่ทุกๆ 30 กม. โปรดจำไว้ว่าหัวเทียนอิริเดียมหรือแพลทินัมสามารถอยู่ได้นานถึง 100 กม. สำหรับส่วนประกอบเหล่านี้ สถานการณ์จะแตกต่างกันเล็กน้อยกับการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ดีเซล เพราะ ปลั๊กเรืองแสงไม่จุดระเบิด

สายจุดระเบิดเก่าและเครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอ

มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอเนื่องจากสายจุดระเบิดหัก หากพวกเขาผิดพลาดพวกเขาอาจไม่มีอำนาจ ในทางกลับกันสิ่งนี้จะทำให้พวกมันหลุดออกไปพร้อมกับการจุดระเบิด ความเสียหายที่มีอยู่ทำให้ประกายไฟข้ามผ่านได้ยาก ควรเปลี่ยนสายเป็นประจำทุกๆ 4 ปี

ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

คอยล์จุดระเบิดล้มเหลวในรถยนต์เกือบทุกคัน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คือการทำให้หัวเทียนหัวร้อน ปัญหานี้มักจะเกิดกับรถยนต์ที่ผู้ผลิตติดตั้งคอยล์แยก

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

การทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์กับน้ำมันเบนซินดังนั้นการกระตุกจะเกิดขึ้นในกรณีที่ระบบเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันอาจเป็นตัวการ บ่อยครั้งที่ความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นกับระยะทางไกลเมื่อองค์ประกอบนี้ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่สึกหรอจะทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบเมื่อเร่งความเร็วอย่างหนัก มันจะไม่เป็นผล

หัวฉีดสึกหรอและการทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอที่ความเร็วต่ำ

บางครั้งหัวฉีดที่ชำรุดเป็นสาเหตุของปัญหา ในสถานการณ์นี้ คุณจะสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานหยาบที่ RPM ต่ำ การอ่านเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้องหรือตัวปีกผีเสื้อสกปรกอาจเป็นปัญหาได้เช่นกัน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ อาจเกิดรอบเดินเบาที่ไม่เสถียร

แหวนรองรั่วใต้หัวฉีดทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอ 

รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่สม่ำเสมออาจเกิดขึ้นได้ในรถของคุณ หากมีรอยรั่วเพียงเล็กน้อย นี่อาจเพียงพอสำหรับหน่วยกำลังที่จะสูญเสียกำลังอัดและเริ่มทำงานผิดปกติ สาเหตุของการสูญเสียแรงดันในเครื่องยนต์คอมมอนเรลอาจมาจากการรั่วของแหวนรองใต้หัวฉีด อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์เช่นนี้ การแทนที่องค์ประกอบเหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ คุณจะต้องจัดแนวช่องในหัวด้วยเครื่องตัดที่ถูกต้อง 

การวินิจฉัยหัวฉีดควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ จากนั้นผู้เชี่ยวชาญจะตรวจสอบการแปล: ทำการแก้ไขและเชื่อมต่อผู้ทดสอบ หากพบการรั่วไหล คุณจะรู้ว่านี่คือสาเหตุของเครื่องยนต์เดินเบาเป็นพักๆ

การทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ดีเซลในรถยนต์

หากปัญหาเกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล สาเหตุก็บ่อยกว่าในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน นี่เป็นระบบเชื้อเพลิงที่ผิดพลาด น้ำมันดีเซลมีองค์ประกอบที่สม่ำเสมอน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงนี้มีคุณสมบัติผงซักฟอกที่แย่ที่สุด ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการตกตะกอนของเฟสของแข็งและอุณหภูมิลดลง

สาเหตุของการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ดีเซลอาจอยู่ที่ตัวกรองเชื้อเพลิงต้องเผชิญกับงานที่ยาก จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อย ๆ เพราะจะเกิดการอุดตันมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้ที่น้ำมันดีเซลปนเปื้อน จากนั้นปั๊มไฟฟ้าในถังจะได้รับผลกระทบ มันจะสูญเสียประสิทธิภาพและรถจะหยุดที่ความเร็วสูง

การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์ควรแจ้งเตือนคุณทันที ยิ่งคุณพบปัญหาได้เร็วเท่าไหร่ การแก้ไขก็จะง่ายขึ้นเท่านั้น มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของไดรฟ์ บางครั้งช่างเครื่องเท่านั้นที่สามารถระบุสาเหตุของการเสียได้อย่างแม่นยำ