Daihatsu Copen เตรียมเปิดตัวใหม่

Daihatsu Copen พยายามที่จะทำตัวให้น่ารักอยู่เสมอไม่เร็วมาก และสูตรนี้จะดำเนินต่อไปเมื่อ Daihatsu เปิดตัวห้าแนวคิดที่เรียกว่า Kopen (พร้อมตัวอักษร K) ในฐานะผู้สืบทอดต่อจากหนึ่งในรถสปอร์ตที่เล็กที่สุดของญี่ปุ่น รถยนต์ต้นแบบทั้ง XNUMX รุ่นจะเปิดตัวที่งาน Tokyo Motor Show ในปลายเดือนนี้ โดยจะเป็นรุ่นที่สร้างความฮือฮามากที่สุดที่อาจเชื่อมโยงกับการผลิตซีรีส์

ความคล้ายคลึงกันของแนวคิด Kopen กับแนวคิด DX ปี 2011 ยังชี้ให้เห็นว่าการพัฒนา Copen อยู่ในขั้นตอนขั้นสูง โดยมีเพียงการออกแบบพื้นผิวเท่านั้นที่จะเสร็จสมบูรณ์ Copen เป็นโมเดลรัศมีสำหรับ Daihatsu ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ขนาดเล็ก ดังนั้นการสร้างการออกแบบที่สะดุดตาจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับแบรนด์

Copen ก็เป็นหนึ่งใน Daihatsu คันสุดท้ายที่จำหน่ายในออสเตรเลีย ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่นจะถูกถอดออกจากตลาดในปี 2007 โดยบริษัทแม่ Toyota โดยยังคงจำหน่ายในต่างประเทศจนกระทั่งหยุดการผลิตเมื่อต้นปีนี้ ทำให้การเปลี่ยนรุ่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อ Copen เปิดตัวในปี 2003 ได้รวมเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 0.66 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้ากับตัวถังน้ำหนักเบาในขนาดเล็ก

50kW และ 100Nm ของมันเพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถสปอร์ตขนาดเล็ก แต่ไม่มากพอที่จะทำลายสถิติใดๆ หลังคาอะลูมิเนียมแบบพับได้ จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และตัวถังโค้ง ทำให้รถราคาถูกคันนี้เป็นที่นิยมในหลายตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะตลาดในประเทศในญี่ปุ่น แนวคิดของ Kopen ยึดมั่นในสูตรนี้ แม้ว่ารถแนวคิดจะใช้เกียร์อัตโนมัติ CVT (เป็นที่นิยมมากในญี่ปุ่น) แทนการตั้งค่าแบบแมนนวลที่มีในออสเตรเลีย

แต่เครื่องยนต์เทอร์โบจิ๋ว หลังคาเมทัลแบบพับได้ และความรู้สึกของรถของเล่นยังคงอยู่ แนวคิดสปอร์ตโรดสเตอร์จะเหมือนกับ Honda S660 ถูกนำเสนอในนิทรรศการที่โตเกียว - โรดสเตอร์อีกคันที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ในขณะที่มีโอกาสน้อยมากที่เราจะได้เห็นอย่างหลังในออสเตรเลีย แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Toyota จะพิจารณาฟื้น Copen ใหม่ในตลาดของเรา