โมเดลมอร์แกนใหม่

ซึ่งรวมถึงซีรีย์ Aero 8 ที่สี่ในปีนี้, สามรุ่นในหมวดผลิตภัณฑ์คลาสสิกที่คาดว่าจะมีในปีหน้า, การพัฒนาต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิง LIFECar และการเริ่มต้นการผลิตสี่ที่นั่งอีกครั้งในปี 2011

ตอนนี้ Aero 8 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ BMW V4.8 ขนาด 8 ลิตร แทนที่รุ่นก่อนหน้า 4.4 ลิตร กำลังเพิ่มขึ้นจาก 25kW เป็น 270kW และแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 40Nm เป็น 490Nm

ราคา $255,000 และเป็นครั้งแรกสำหรับ Morgan ที่เสนอเกียร์อัตโนมัติให้เพิ่มอีก $9000

Chris van Wyck กรรมการผู้จัดการของ Morgan Cars Australia กล่าวว่า Aero 8 เพิ่งมีวางจำหน่ายที่นี่เมื่อไม่นานมานี้

Van Wyck อธิบายว่า "ฉันใช้เวลาสี่ปีกว่าจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของออสเตรเลีย

คุณสมบัติของซีรีส์ 4 ได้แก่ เครื่องปรับอากาศใหม่พร้อมช่องระบายอากาศแบบอุโมงค์ลม เบรกมือที่ย้ายตำแหน่ง ช่องดูดอากาศด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น ช่องระบายความร้อนใหม่ที่การ์ดหน้า และห้องเก็บสัมภาระที่ใหญ่ขึ้นเนื่องจากการย้ายถังเชื้อเพลิง

น้ำหนักเพียง 1445 กก. ต้องขอบคุณโครงอะลูมิเนียมและบอยด์ ซึ่งช่วยให้เร่งความเร็วได้ถึง 0 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 100 วินาที ในขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.5 ลิตรต่อ 10.8 กม. การปล่อย CO100 คือ 2 กรัม/กม.

Aero 8 มาพร้อมกับฝากระโปรงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ AP Racing 6mm 348-piston ventilated disc brakes ที่ด้านหน้า ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เบาะหนังสั่งทำพิเศษ และตกแต่งภายในด้วยไม้

แม้ว่าจะมีสีมาตรฐานของ Morgan ให้เลือกถึง 19 สี โรงงานของ Morgan จะทำการพ่นสีรถยนต์ให้กับรถยนต์ทุกสี รวมถึงสีทูโทนด้วยราคาเพิ่มอีก $2200

นอกจากนี้ยังมีสีพรมขนสัตว์ให้เลือก ผิวไม้สี่แบบ แผงอลูมิเนียมหรือกราไฟต์ และสีสำหรับท็อปผ้าขนแกะขนนุ่มสองชั้นให้เลือก

Van Wyck กล่าวว่าตอนนี้พวกเขากำลังรับคำสั่งซื้อสำหรับ Aero 8 และเจ็ดคนได้ฝากเงิน 1000 ดอลลาร์แล้ว

“เจ้าของมอร์แกนเป็นกลุ่มคนที่เป็นเนื้อเดียวกันที่สุดเท่าที่ฉันเคยพบมา นั่นคือกลุ่มเบบี้บูมเมอร์ที่เป็นชายรักต่างเพศ และพวกเขาทั้งหมดซื้อรถยนต์ด้วยเงินสด” เขากล่าว

“สำหรับพวกเขา ทั้งหมดนี้เป็นการใช้จ่ายตามดุลยพินิจ

“ปัญหาเดียวคือพวกเขาไม่รีบเพราะมีรถเพิ่มอีกสองสามคัน พวกเขาซื้อเมื่อพร้อม”

รุ่นคลาสสิกที่จะออกในปีหน้าคาดว่าจะรวมถึง Roadster, Plus 4 และ 4/4 Sport

Van Wyck กล่าวว่าราคาและข้อมูลจำเพาะยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

“ใครจะรู้ว่าสกุลเงินจะอยู่ที่ไหนและภาษีรัฐบาลออสเตรเลียอะไรที่อาจเปลี่ยนแปลงได้” เขาพูดว่า.

"อย่างไรก็ตาม โดยหลักการแล้ว ตำแหน่งราคาในปี 2007 จะถูกเก็บไว้หากเป็นไปได้"

เมื่อการส่งมอบไปยังออสเตรเลียสิ้นสุดลงในปี 2007 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Classic ที่ขับเคลื่อนด้วยฟอร์ดประกอบด้วย V6 Roadster สามลิตร 145 ดอลลาร์, Plus 000 สองลิตร 4 ดอลลาร์และ 117,000 1.8/4/4 ดอลลาร์

Van Wyck กล่าวว่ารายการรอสำหรับคลาสสิกได้รับการวาดขึ้นแล้ว

เขากล่าวว่ายังมีความต้องการรถยนต์สี่ที่นั่งในยุโรปในรุ่น Plus 4 และ Roadster

“เนื่องจากข้อกำหนดของ ADR รถยนต์มอร์แกนสี่ที่นั่งจึงไม่สามารถขายเป็นรถยนต์ใหม่ในออสเตรเลียได้เป็นเวลาประมาณสองทศวรรษ” เขากล่าว

"ตามรายงาน การผลิตอาจกลับมาดำเนินการในปี 2011"

ในขณะเดียวกัน ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิง LIFECar กำลังได้รับการพัฒนาร่วมกับมหาวิทยาลัยแครนฟิลด์

“โรงงานตระหนักว่าพวกเขาตกอยู่ในอันตรายเพราะตลาดเบบี้บูมเมอร์ต่างเพศกำลังเข้าสู่วัยชราและจะอยู่ได้ไม่นาน” แวน วิคกล่าว

“ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ Morgan เป็นเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ที่เบาและประหยัดน้ำมันเนื่องจากประสิทธิภาพการทำงาน ดังนั้นพวกมันจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

“เหตุใดจึงไม่สร้างมรดกด้านสิ่งแวดล้อมด้วยการนำรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ออกสู่ตลาด

“ฉันไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ แต่ฉันหวังว่าในอีกสองหรือสามปีข้างหน้า

“ฉันอยากให้มันอยู่ที่นี่สำหรับ Sydney Motor Show แต่อยู่ระหว่างการพัฒนา ดังนั้นพวกเขาจึงจริงจังกับมัน”

มอร์แกนขายรถยนต์ได้เพียงสามคันในปีที่แล้วและอีกสองปีก่อนหน้านั้นในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง

“น่าเสียดายที่ผมกับมอร์แกนมีปัญหาเรื่องอุปทาน” เขาอธิบาย

อย่างไรก็ตาม Van Wyck มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการขายหกรายการในปีนี้ แม้ว่าจะมีช่วงเวลาทางการเงินที่ยากลำบาก

บริษัท Morgan Motor กำลังจัดงานฉลองครบรอบ XNUMX ปีในอังกฤษในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม และ Van Wyck คาดหวังว่ากลุ่มเจ้าของชาวออสเตรเลียจะมาพร้อมกับรถยนต์ของพวกเขา