NSM Live Missile Firing 2016 หรือ MJR ในการต่อสู้
อุปกรณ์ทางทหาร

NSM Live Missile Firing 2016 หรือ MJR ในการต่อสู้

การยิงจากขีปนาวุธต่อสู้ NSM ขีปนาวุธ NLMF16 "โปแลนด์" ตัวที่สองที่ปล่อยออกมาในเวลาที่เหมาะสมจะออกจากตัวเรียกใช้ MLV

ในวันสุดท้ายของเดือนพฤษภาคมของปีนี้ กองกำลังนาวีมิสไซล์ของกองเรือที่ 3 ในกดิเนียได้เข้าร่วมในการฝึกโปแลนด์-นอร์เวย์ "NSM Live Missile Firing 2016" ซึ่งจัดในนอร์เวย์และจบลงด้วยการยิง นี่เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมาก ไม่เพียงเพราะระดับความพร้อมที่ MJR ทำได้ แต่ยังเป็นเพราะเป็นการเชื่อมโยงที่สำคัญในระบบกักกันของเรา - "งาของโปแลนด์"

นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท MJR ได้ผ่านการฝึกอบรมมากมายเพื่อไปทำงาน สถานะของ "ความตื่นตัว" สามารถพูดได้ หลังจากการฝึกซ้อม NLMF16 เสร็จสิ้น ในส่วนที่เกี่ยวกับฝูงบินดับเพลิงที่ 1 และส่วนนั้นของรูปแบบที่ได้รับการว่าจ้างในครั้งแรก กล่าวคือ 28 มิถุนายน 2013 ขณะที่ NDR ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการเดิม ในขณะที่ MJR ฉบับเต็มควรถึงความพร้อมในระดับเดียวกันในปี 2018 การยิงในเดือนพฤษภาคมเป็นการทดสอบที่สำคัญที่สุดตลอดเส้นทาง

ข้อตกลงผู้บริหารสำหรับการฝึกได้ลงนามเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2015 ซึ่งเป็นวันที่สองของนิทรรศการ MSPO ในเมือง Kielce โดยผู้ตรวจการ MW wadm ในขณะนั้น Marian Ambrosiak และผู้ตรวจการทั่วไป Sjöforswaret vadm Lars Saunes และคนที่เหมาะสม (Project Agreement) ได้ข้อสรุปเมื่อวันที่ 15 มีนาคมปีนี้ ที่กองบัญชาการทหารสูงสุดในกรุงวอร์ซอ ระหว่างการเยือนโปแลนด์ของเซาเนส

NLMF16 เกิดขึ้นที่สนามฝึก Andøya Rakettskytefelt ซึ่งตั้งอยู่ที่ Oksebosen บนเกาะ Andøya ในเขต Nordland ทางตะวันตกเฉียงเหนือของนอร์เวย์ ผู้ประสานงานการยิงจากฝั่งโปแลนด์คือผู้บัญชาการ Artur Kolaczyński แห่ง Naval Inspectorate ในขณะที่ผู้บัญชาการ MJR ผู้บัญชาการ Roman Bubel รับผิดชอบงานดังกล่าว เราเขียนเกี่ยวกับขนาดของโครงการนี้ด้านล่าง น่าเสียดายที่กองบัญชาการสูงสุดของกองทัพไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดของปฏิบัติการ ดังนั้นคำถามบางข้อจึงยังคงอยู่ในขอบเขตที่สงสัย

การดำเนินงานด้านลอจิสติกส์

ก่อนปล่อยจรวดในนอร์เวย์ จำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างจริงจังและการดำเนินการด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อน มันไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับกำลังและเครื่องมือของ MJR 3.FO เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองเรือป้องกันชายฝั่งที่ 8 จาก Swinoujscie กองบินนาวีใน Gdynia และกองทัพอากาศ

วันที่ 3 มีนาคม ศกนี้ เรือขนส่งและควบคุม ORP Kontradmirał X. Czernicki ย้ายจาก Swinoujscie ไปยัง

Gdynia ซึ่งด้วยการมีส่วนร่วมของทหารของผู้บังคับบัญชาท้องถิ่นของท่าเรือทหารเรือได้มีการฝึกซ้อมในการบรรทุกขีปนาวุธ บนดาดฟ้าหลักใต้ชานชาลา การเข้าถึงซึ่งมีให้โดยเพลทที่ถอดออกได้ ด้านหลังบนพาเลทซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแชสซีของรถขนย้าย (ด้วยขนาดของฐานของคอนเทนเนอร์มาตรฐาน) แม้ว่าเราจะยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่อาจเป็นเรือลำนี้ที่เมื่อปลายเดือนเมษายนได้นำขีปนาวุธ telemetry สองลำไปยังนอร์เวย์ (ลำเดียวในความครอบครองของโปแลนด์) ซึ่งซื้อพร้อมกับขีปนาวุธต่อสู้ 36 ลำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภาคผนวกของสัญญาหลักสำหรับ การจัดหาอุปกรณ์สำหรับ NDR ดั้งเดิมลงนามเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2010 ณ จุดนั้น Chernitsky ได้รับมอบหมายให้ดูแลพื้นที่ยิงขีปนาวุธ

เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม เครื่องบิน An-124-100M Ruslan (หมายเลขท้าย UR-82008) ซึ่งเป็นของ Antonov Airlines ลงจอดที่สนามบิน Gdynia-Babie Doly รถได้รับรถยนต์สี่คันของหน่วย: MLV สองคัน (รถยิงขีปนาวุธ), CCV (รถบังคับการรบ) และรถบรรทุกอีกคัน หลังจากนั้นก็ลงจอดที่สนามบิน Andenes ใน Andøy ในวันเดียวกันเวลา 16:30 น. ซึ่งเกิดขึ้น ขนถ่าย การปรับใช้องค์ประกอบ MJR นี้ซ้ำได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ NATO

SALIS (โซลูชันชั่วคราวสำหรับการขนส่งทางอากาศเชิงกลยุทธ์) มีการพิจารณาและวางแผนทางเลือกต่าง ๆ รวมถึงเส้นทางเดินเรือบนเรือขนส่งทุ่นระเบิดประเภท Lublin เลือกที่น่าเชื่อถือที่สุด รวมทั้งองค์ประกอบของการฝึกอบรมและความร่วมมือภายใต้กรอบการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ร่วมกัน

การขนส่งบุคลากรของหน่วยซึ่งรวมถึงบุคลากรทางทหารประมาณ 90 คนรวมถึงยุทโธปกรณ์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน Chernitsky และเครื่องบินขนส่ง - ยกเว้น An-124-100M - รวมทั้ง C-295M และ C-130E Air Force ในขณะที่ลูกเรือของ BLMW พาตัว Bryza . 16 พ.ค. An-28TD

(หมายเลข 1117) จากฐานการบินนาวีที่ 44 ใน Semirowice ทำการบินบนเส้นทาง Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes งานของลูกเรือของเขาคือการย้ายกลุ่มเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการของ "Breeze" ที่สองในนอร์เวย์ คราวนี้สายตรวจ An-28B1R (หมายเลข 1116) นี่เป็นการบินครั้งแรกของเครื่องบิน BLMW เหนือเส้นอาร์กติกเซอร์เคิล สามวันต่อมา Patrol Bryza ดังกล่าวได้เดินทางไปยังสนามบิน Andenes เที่ยวบินนี้ทำขึ้นโดยมีจุดแวะพักระหว่างทางที่ Moss-Rygge และ Trondheim ภารกิจของเครื่องจักรคือเพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมของกองกำลังรักษาความปลอดภัยของพื้นที่ยิงขีปนาวุธและการรับรู้เป้าหมายทันทีก่อนการยิงขีปนาวุธตลอดจนการประเมินผลการกระแทกเป้าหมายด้วยขีปนาวุธ (การประเมินความเสียหาย)

เพิ่มความคิดเห็น