เทสลาอัปเดต 2021.4.10 เร่งความเร็วการชาร์จของรุ่น 3 ด้วยแบตเตอรี่ LFP อย่างมีนัยสำคัญ [วิดีโอ, Nextmove] • รถยนต์ไฟฟ้า

ช่อง Nextmove ของเยอรมันตั้งข้อสังเกตว่าหลังจากติดตั้งการอัปเดตซอฟต์แวร์ Tesla 2021.4.10, ยานพาหนะที่ใช้เซลล์ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP, LiFePO₄) เริ่มโหลดเร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม เราเสริมว่าในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เราได้เห็นภาวะโลกร้อนที่รุนแรง

เซลล์ LFP: ทนทาน ทนความร้อน และชาร์จได้เร็วและเร็วขึ้น

การขายในยุโรป Tesla Model 3 "Made in China" ทำให้ลูกค้าพอใจด้วยสีคุณภาพเยี่ยมและเมทริกซ์ไฟหน้า แต่พวกเขากังวลเกี่ยวกับการชาร์จ "เร็ว" ที่ช้าที่จุดสูงสุด 60-70 kW ซึ่งน้อยกว่า 1,5 ถาม ดูเหมือนว่าหลังจากการทดสอบคลื่นลูกแรกในร่างกาย Tesla ตัดสินใจที่จะคลายข้อจำกัด (ซึ่งก็เคยเกิดขึ้นในอดีตเช่นกัน)

ดี หลังจากติดตั้งซอฟต์แวร์ Tesla Model 2021.4.10 3 พร้อมแบตเตอรี่ LFP ในสถานีชาร์จ Ionity ก็สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 166-167 kW หรือ 3,36 ° C... ค่าที่กินเวลานานกว่าคือประมาณ 130 กิโลวัตต์หรือมากกว่า 2,6 องศาเซลเซียสในกรณีแรกเทสลารายงานการเติมเต็มช่วงด้วยความเร็ว +1 กม. / ชม. (ภาพถ่ายเริ่มต้น) หรือ 250 กม. / นาที ในระยะหลังอยู่ในพื้นที่ + 20,8-900 กม. / ชม. เช่น มากถึง +1 กม. / นาที:

กำลังการชาร์จประมาณ 130 กิโลวัตต์ยังคงต่ำกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ของประจุแบตเตอรี่ แต่ อัตราการเติมพลังงานที่ดีทำให้แบตเตอรี่ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 15 นาที... Stefan Möller หัวหน้า Nextmove และผู้สร้างบันทึกกล่าวว่า Model 3 LFP โหลดได้เร็วกว่า American Tesle Model 3 ที่มีเซลล์ NCA

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เพื่อที่จะเร่งให้มีความจุในการชาร์จสูง จำเป็นต้องติดตั้งการอัปเดต 2021.4.10 และ ให้ความร้อนแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิประมาณ 40 องศาเซลเซียส... เราเสริมว่า Nextmove ทำการทดลองเมื่ออุณหภูมิอากาศเกิน 10 องศาเซลเซียส

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: