รีวิว: Honda NSC50R Sporty
ทดลองขับ MOTO

รีวิว: Honda NSC50R Sporty

สมมติว่านี่ไม่ใช่แบบจำลองการแข่งรถที่ใช้สกรูอะลูมิเนียมสำหรับช่างทำกุญแจ และคุณจะไม่พบเบรกแบบเรเดียลหรือระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ทั้งหมด เพียงเพราะสกู๊ตเตอร์แบบนี้ไม่ต้องการมันเพราะมันขี่ด้วยความเร็วตามกฎหมาย 49 กม./ชม. รูปลักษณ์นั้น "ดึง" แน่นอน สกู๊ตเตอร์ที่แต่งด้วยสีของทีมชุดใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวความสำเร็จใน MotoGP แต่เราเชื่อว่า Honda ต้องขอขอบคุณ Marco Marquez หนุ่มที่กลายเป็นไอดอลของวัยรุ่นอย่างรวดเร็ว กระตุ้นจินตนาการของเด็กหลายคน

Sporty 50 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว 3,5 จังหวะที่ทันสมัยซึ่งพัฒนาให้กำลัง 3,5 แรงม้าและแรงบิด 49 นิวตันเมตร เราชอบที่ฮอนด้าไม่หวงมือจับที่ทันสมัยหรือยึดลวดลายเก่าไว้ข้างใน แต่นำสิ่งที่ดีที่สุดเหล่านี้ออกจากชั้นวาง นอกจากการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าแล้ว การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมยังช่วยให้การทำงานราบรื่นอีกด้วย ไม่ว่าในกรณีใดสกู๊ตเตอร์ไม่ได้ขาดสารอาหารและทำงานได้ดีกับการสืบเชื้อสาย แต่น่าเสียดายที่มันขับได้เพียง XNUMX กม. / ชม. ที่น่าเศร้า

รีวิว: Honda NSC50R Sporty

แต่นี่เป็นกฎ เรามีเรื่องตลกกับเขาในสนามโกคาร์ทที่ Brncicheva ในลูบลิยานา และพบว่าเขาสามารถสนุกสนานในสนามได้ เครดิตบางส่วนยังรวมถึงล้อขนาด 14 นิ้ว ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อเข้าโค้ง แต่สำหรับการแข่งขันที่จริงจัง คุณควรถอดขาตั้งตรงกลางออก ซึ่งถูพื้นแอสฟัลต์อย่างต่อเนื่องในขณะที่การลงเขาสนุกขึ้นเล็กน้อย นอกจากรูปลักษณ์ การยศาสตร์ ความสบาย และฝีมือการผลิตแล้ว เรายังยกย่องระบบเบรก เนื่องจาก Honda นำเสนอระบบ CBS (connected brakes) ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษของมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่

สำหรับเงินสองพันที่ดี คุณจะได้สกู๊ตเตอร์สุดเก๋ ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ในฤดูร้อน เนื่องจากเขาดื่มเพียงสองลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เขาจึงสามารถประหยัดเงินในคลังของครอบครัวได้มาก

ข้อความ: Petr Kavčič ภาพ: Aleš Pavletič

  • ข้อมูลหลัก

    ฝ่ายขาย: Motocentr As Domžale

    ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 2.190 €

  • ข้อมูลทางเทคนิค

    เครื่องยนต์: 49 cm3, กระบอกเดียว, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ

    พลัง: 2,59 กิโลวัตต์ (3,5 กม.) ที่ 8.250/นาที

    แรงบิด: 3,5 นิวตันเมตรที่ 7.000 รอบต่อนาที

    การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์อัตโนมัติ Variomat

    กรอบ: กรอบท่อ

    เบรก: หน้า 1 รีล ดรัมหลัง KOS.

    ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิค โช้คเดี่ยวที่ด้านหลัง

    ยางรถยนต์: หน้า 80/90 R14 หลัง 90/90 R14

    ความสูง: 760 มม.

    ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 5,5 ลิตร

    น้ำหนัก: 105 กก. (พร้อมขี่)

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

เทคโนโลยีที่ทันสมัย

เครื่องยนต์ประหยัด เงียบ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

พื้นที่เล็กๆ ใต้เบาะนั่ง หมวกกันน็อคแบบชิ้นเดียวติดยาก

เพิ่มความคิดเห็น