รีวิว Maserati Ghibli ปี 2021: ถ้วยรางวัล

มาเซราติมีความหมายบางอย่างสำหรับคนบางประเภท อย่างที่เจ้าของแบรนด์ในออสเตรเลียจะบอกคุณ ลูกค้าของแบรนด์คือคนที่ขับรถยนต์ระดับพรีเมียมของเยอรมันแต่ต้องการอะไรมากกว่านี้ 

พวกเขาแก่กว่า ฉลาดกว่า และที่สำคัญที่สุดคือ รวยกว่า 

แม้ว่าจะเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นเสน่ห์ของสไตล์อิตาลีสุดเซ็กซี่ของมาเซราตีและการตกแต่งภายในที่ตกแต่งอย่างหรูหรา แต่พวกมันกลับหลงไหลฉันในฐานะเรือลาดตระเวน ไม่ใช่อันธพาล 

อีกครั้งสำหรับผู้ซื้อที่มีอายุมากกว่าที่มีช่องว่างภายในมากขึ้น ทำให้สาย Trofeo เป็นเรื่องแปลก Maserati กล่าวว่าตรา Trofeo ซึ่งแสดงไว้บนรถซีดานขนาดกลางของ Ghibli ซึ่งอยู่ใต้รถลีมูซีน Quattroporte ขนาดใหญ่ (และถัดจากรถคันอื่นในกลุ่ม Levante SUV) เป็นเรื่องเกี่ยวกับ "ศิลปะแห่งการขับรถเร็ว" ". 

และรวดเร็วอย่างแน่นอนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาดมหึมาที่ขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้ยังเป็นรถที่หรูหราและบ้าคลั่งอย่างสมบูรณ์ด้วยหัวใจของสัตว์ประหลาดที่กินหนอนผีเสื้อ 

นั่นคือเหตุผลที่ Maserati ตัดสินใจเปิดตัวที่ Sydney Motorsport Park ซึ่งเราจะได้เห็นว่ามันเร็วและบ้าแค่ไหน 

คำถามใหญ่คือทำไม? หรืออาจจะเป็นใครสักคน เพราะมันยากที่จะจินตนาการได้ว่าใครต้องการหรือต้องการรถที่ป่วยเป็นโรคจิตเภทรุนแรงเช่นนี้ 

Maserati Ghibli 2021: ถ้วยรางวัล
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	3.8L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.3l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$211,500

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ที่ราคา 265,000 เหรียญสหรัฐ แนวคิดเรื่อง "มูลค่า" กลายเป็นหัวข้อสนทนาอีกเรื่องหนึ่ง แต่คุณต้องดูที่ Ghibli เท่านั้นจึงจะรู้ว่าราคาแพงกว่าถึงสี่เท่า

การตกแต่งภายในยังดูเหมือนห้องส่วนตัวสูงด้วยการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และหนังแท้ Pieno Fiore ขนาดเต็ม “ดีที่สุดเท่าที่โลกเคยเห็นมา” อย่างที่มาเซราติชอบพูด

บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุด รุ่นรถแข่งของ Trofeo นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เฟอร์รารี เครื่องยนต์ V3.8 เทอร์โบคู่ 8 ลิตร 433kW และ 730Nm (พบครั้งแรกใน Ghibli) ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป และเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีด คุณยังได้แพดเดิ้ลชิฟต์ที่ดีและมีราคาแพงอีกด้วย

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Trofeo ประกอบด้วย Ghibli, Quattroporte และ Levante

ล้ออะลูมิเนียมขนาด 21 นิ้วของ Orione นั้นดูเท่มาก แม้ว่าจะชวนให้นึกถึงรถ Alfa Romeo ก็ตาม

รุ่น Ghibli Trofeo มีปุ่ม Corsa หรือ Race สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตทรหดและระบบควบคุมการออกตัว

นอกจากนี้ยังมี MIA (Maserati Intelligent Assistant) ที่มีหน้าจอมัลติมีเดียที่มีความละเอียดเพิ่มขึ้นถึง 10.1 นิ้ว

หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 10.1 นิ้วมาพร้อมระบบ Maserati Intelligent Assistant

ก่อนหน้านี้ใน Ghibli สามารถเปิดใช้งาน "คุณสมบัติช่วยเหลือการขับขี่" ของ Active Driving Assist ได้บนถนนในเมืองและทางหลวงปกติ

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

Ghibli Trofeo เป็นรถที่หล่อเหลาเย้ายวนจากแทบทุกมุม ด้วยความรู้สึกที่แท้จริงของโอกาสและการปรากฏตัวของมันในจมูก โปรไฟล์ด้านข้างที่โฉบเฉี่ยว และด้านหลังที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากซึ่งไฟหน้าได้รับการออกแบบใหม่

สัมผัสพิเศษของ Trofeo นั้นไม่อาจพลาดได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากที่นั่งคนขับที่คุณมองตรงเข้าไปในรูจมูกขนาดใหญ่สองรูบนกระโปรงหน้ารถ มีองค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ท่อด้านหน้าและช่องระบายอากาศด้านหลัง ทำให้รถดูสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น

Ghibli Trofeo เป็นรถที่สวยงามเย้ายวน

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดสีแดงบนช่องระบายอากาศในแต่ละด้านเป็นไฮไลต์ และสายฟ้าบนตราตรีศูลของ Maserati ก็เป็นอีกหนึ่งสัมผัสที่ดี

การตกแต่งภายในนั้นเหนือกว่าความพิเศษและดูเหมือนแพงกว่าที่เป็นอยู่ โดยทั่วไปแล้วฉันขอย้ำอีกครั้งว่าน่าดึงดูด สไตล์อิตาเลียนที่ดีที่สุดและ Ghibli เป็นจุด Cinderella ในกลุ่มผลิตภัณฑ์เนื่องจาก Quattroporte พี่ใหญ่ใหญ่เกินไปและ Levante เป็น SUV

การตกแต่งภายในคล้ายกับห้องส่วนตัวสูงอย่างน่าทึ่ง

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

จากที่นั่งคนขับ Trofeo Ghibli ให้ความรู้สึกที่กว้างขวาง และในขณะที่ด้านหลังไม่กว้างขวางเท่ากับ Quattroporte แต่ก็มีที่ว่างเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคนหรือแม้แต่เด็กเล็กสามคน

ความปรารถนาที่จะทำให้ Ghibli มีรูปลักษณ์แบบสปอร์ตส่งผลให้มีที่นั่งที่แข็งแรงและน่าทึ่ง พวกเขานั่งสบาย หนังก็หรูหรา แต่เบาะหลังของจริงทำให้เห็นชัดเจนว่านี่ไม่ใช่จิบลิธรรมดา 

จากที่นั่งคนขับ Trofeo Ghibli ให้ความรู้สึกกว้างขวาง

โยนมันไปรอบ ๆ แทร็กและที่นั่งก็รู้สึกดีโดยให้การสนับสนุนที่คุณต้องการ

พื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางอยู่ที่ 500 ลิตร และ Ghibli ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถประเภทที่จะพาครอบครัวเข้าไปได้ หากไม่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังเอาใจเด็กๆ มากเกินไป

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

นี่จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ Maserati ได้เพลิดเพลินไปกับเครื่องยนต์เฟอร์รารีตัวจริง - V3.8 เทอร์โบคู่ 8 ลิตร ที่มี 433kW และ 730Nm - ก่อนที่มันจะเคลื่อนเข้าสู่อนาคตที่เต็มไปด้วยพลังไฟฟ้า แต่แน่นอนว่ามันจะต้องออกเสียงดังกว่าเดิมอย่างแน่นอน

V8 ที่สวยงามตระการตาที่ขับล้อหลังจะทำให้คุณส่งเสียงกรี๊ด 100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที (เร็ว แต่ก็ไม่ได้โง่ขนาดนั้น แม้ว่าจะดูเหมือนเร็วกว่า) ระหว่างทางของคุณเพื่อความเร็วสูงสุดของอิตาลีที่ 326 กม./ชม. ชั่วโมง 

เชื่อมต่อกับ V8 เป็นเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด

เราสามารถรายงานได้ว่ามันเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. ด้วยความสบายที่ไม่มีใครเทียบและมีแรงบิดที่น่าเหลือเชื่อ

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

มาเซราติอ้างว่าตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องเล็กน้อยอยู่ที่ 12.3 ถึง 12.6 ลิตรต่อ 100 กม. แต่โชคดีที่ไปที่นั่น การกระตุ้นให้เปิดก๊อกน�้าและเคี้ยวเชื้อเพลิงจริงๆ จะล้นหลาม 

เราได้ขี่มันในสนามแข่งแล้วและมันจะเติมน้ำมันได้ 20 ลิตรต่อ 100 กม. อย่างง่ายดาย ดังนั้นตัวเลขการทดสอบของเราจึงน่าจะดีที่สุดหากไม่ได้กล่าวไว้

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

ไม่มีคะแนน ANCAP สำหรับ Ghibli เนื่องจากยังไม่ได้ทำการทดสอบที่นี่ 

Trofeo Ghibli มาพร้อมถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง ระบบตรวจจับจุดบอด ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบลดความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแอ็คทีฟ และการจดจำป้ายจราจร

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 6/10

มาเซราติเสนอการรับประกันสามปีไม่จำกัดระยะทาง แต่คุณสามารถซื้อการขยายการรับประกัน 12 เดือนหรือสองปี และแม้แต่การขยายการรับประกันระบบส่งกำลังในปีที่หกหรือเจ็ด 

เมื่อรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีที่ราคาถูกกว่ามากเสนอการรับประกันเจ็ดหรือ 10 ปี นั่นถือว่าไกลเกินกว่าที่รถที่เร็วขนาดนี้น่าอาย และหากคุณกำลังซื้อของจากอิตาลี การรับประกันที่ดีและยาวนานขึ้นก็เป็นสิ่งจำเป็น ฉันจะเจรจากับการขายเพื่อให้พวกเขาเพิ่มข้อเสนอสำหรับการรับประกันอีกต่อไป

ตราสัญลักษณ์ของ Maserati Trofeo แสดงถึงรถยนต์ที่โลดโผนที่สุด

Maserati กล่าวว่าบริการของ Ghibli มี "ค่าใช้จ่ายประมาณ 2700.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ 20,000 ปีแรกที่เป็นเจ้าของ" โดยมีกำหนดการให้บริการทุกๆ 12 กม. หรือ XNUMX เดือน (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน)

นอกจากนี้ "โปรดทราบว่าข้างต้นเป็นตัวบ่งชี้เฉพาะสำหรับตารางการบำรุงรักษาตามกำหนดการหลักของผู้ผลิตเท่านั้น และไม่รวมถึงรายการวัสดุสิ้นเปลือง เช่น ยาง เบรค ฯลฯ หรือค่าธรรมเนียมตัวแทนจำหน่าย เช่น ค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อม เป็นต้น"

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

เราโชคดีที่ได้ขับ Trofeo ทั้งสามรุ่น ได้แก่ Ghibli, Levante และ Quattroporte ที่สนามแข่งรถ Sydney Motorsport Park ซึ่งเป็นวิธีเดียวที่จะชื่นชมรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Ferrari V8 ขับเคลื่อนล้อหลัง 433kW ได้อย่างเต็มที่

Maserati กระตือรือร้นที่จะชี้ให้เห็นว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมอื่นๆ ไม่ได้นำเสนอเสียงฮึดฮัดแบบนี้ในรถขับเคลื่อนล้อหลัง อันที่จริงแล้ว ส่วนใหญ่กำลังเปลี่ยนไปใช้รถขับเคลื่อนล้อทุกล้อ และระดับความขี้เล่นระดับนี้คือ USP ที่แท้จริง เขาเชื่อ

ความจริงก็คือบริษัทยังตระหนักดีว่าลูกค้าของบริษัทนั้นแก่กว่า ฉลาดกว่า และร่ำรวยกว่าแบรนด์เยอรมัน 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ Trofeo เป็นช่องที่แท้จริงภายในช่อง ฉันคิดว่าผู้ซื้อ Maserati จะดูสบายๆ แต่มีสไตล์ แฟนของสิ่งที่ดีกว่าในชีวิต แต่ไม่ฉูดฉาดหรือไร้ค่าเกี่ยวกับรถที่พวกเขาขับ

ประสบการณ์ Trofeo Ghibli ดีกว่าที่คุณจะจินตนาการได้

และยังแตกต่างจาก Maserati อื่น ๆ Trofeo เป็นสัตว์ที่พ่นไฟได้ซึ่งฟังดูเหมือน Game of Thrones มังกร เห็นได้ชัดว่ามีคนจำนวนมากที่ชอบรถเก๋งอิตาลีที่มีสไตล์ของพวกเขาให้เร็วอย่างบ้าคลั่งและพร้อมสำหรับการติดตาม และเชียร์พวกเขา เพราะถึงแม้จะชนรถอย่างแรงขนาดนี้ โทรฟีโอ จิบลิก็พร้อมสำหรับมันจริงๆ

นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากมีลักษณะเหมือน SUV น้อยกว่า Levante SUV และยาวและหนักน้อยกว่า Quattroporte 

ระยะฐานล้อที่สั้นลงและน้ำหนักที่เบาลงทำให้เท้าของคุณสนุกและเบาที่สุดเมื่อถูกโยนทิ้งไป ทางตรงด้านหน้าเราวิ่งด้วยความเร็วเบา 235 กม./ชม. ก่อนจะพุ่งเข้าโค้งแรกไปทางเหนือ 160 กม./ชม. และ Ghibli ก็ยึดไว้แน่นก่อนที่จะใช้แรงบิดพุ่งเข้าโค้งต่อไป

ฟังดูน่าทึ่ง แต่ก็คุ้มค่าที่จะพูดซ้ำ เพราะนั่นคือข้อได้เปรียบที่แท้จริงของ Maserati (หรือ Ferrari จริงๆ) ที่เลือกรถคันนี้

Trofeos เป็นสัตว์พ่นไฟที่ดูเหมือนมังกรจาก Game of Thrones

เบรกยังเหมาะสำหรับการหยุดอย่างหนักซ้ำๆ บนแทร็ก พวงมาลัยนั้นเบากว่าและพูดน้อยกว่าเฟอร์รารี แต่ยังคงยอดเยี่ยม และประสบการณ์ทั้งหมดของ Trofeo Ghibli นั้นได้รับการอธิบายได้ดีที่สุดบนสนามแข่งได้ดีกว่าที่คุณทำได้ เป็นไปได้ที่จะจินตนาการ

บนท้องถนน คุณไม่จำเป็นต้องทนกับการขับขี่ที่หนักหน่วงที่กดปุ่มของ Corsa และ Ghibli กลับมาเป็นครุยเซอร์ที่นุ่มนวล แต่กลับดูสปอร์ตราวกับนรก

ความผิดหวังเพียงอย่างเดียวคือที่นั่งซึ่งค่อนข้างแข็ง แต่ทุกอย่างในห้องโดยสารนั้นหรูหราจนคุณแทบจะยกโทษให้ 

แม้ว่ารถคันนี้จะไม่สมเหตุสมผลสำหรับฉัน แต่เห็นได้ชัดว่ามีคนตื่นเต้นมากพอที่ Maserati จะทำธุรกิจและขอเงิน $265,000 สำหรับ Trofeo Ghibli ขอให้โชคดีกับพวกเขาฉันพูด

คำตัดสิน

Maserati Trofeo Ghibli เป็นสัตว์ร้ายที่แปลกมาก แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันคือสัตว์ร้าย เร็ว เสียงดัง และมีความสามารถในสนามแข่ง และยังเหมือนกับซีดานครอบครัวสไตล์อิตาลีราคาแพงที่มีสไตล์ เป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง และแปลกมากในทางที่ดี