Opel Cascada - ศูนย์รวมแห่งความงาม

ในโลกสมัยใหม่ ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ภายใต้แนวคิดเรื่องความงาม ตั้งแต่การแพทย์ ไปจนถึงแฟชั่น อิเล็กทรอนิกส์ อสังหาริมทรัพย์ ไปจนถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของทิศทางหลังคืองานใหม่ของวิศวกรของ Opel ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยคำพูด: ความงาม สัดส่วน ความเป็นระเบียบ ความสง่างาม

เมื่อซื้อรถที่ไม่มีหลังคา คุณจะได้ยินความคิดเห็นที่รุนแรงมากมาย เช่น "คุณช่วยซื้อหลังคาได้ไหม", "วิกฤตวัยกลางคน", "รถเพื่อการโปรโมต" ฯลฯ รถคันนี้ต้องใช้งานได้จริง ไม่! คันนี้ต้องสวยแน่ๆ และนี่คือผลงานล่าสุดของ Opel ซึ่งเปิดตัวในปีนี้ที่งานเจนีวา ฉันกำลังพูดถึงนางแบบที่มีชื่อลึกลับว่า Cascada และนี่คือข้อเสียบางประการของรถคันนี้ เมื่อฉันได้รับรถเพื่อทำการทดสอบ ทุกคนที่ฉันได้พูดคุยด้วย: "ฉันจะให้ Opel Cascade" ได้ยิน: "นี่คืออะไร" รถตู้ครอบครัวบางประเภท? ขออภัย นี่ไม่ใช่ชื่อที่เหมาะสมสำหรับรถเปิดประทุนแบบสปอร์ต ทิ้งข้อเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้ ไปต่อในส่วนที่สบายกว่าและข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรถคันนี้ รูปลักษณ์ของเขา ตัวรถยาวกว่า 4,5 ม. (4696 ซม.) ที่มีรูปทรงโค้งมนและสัดส่วนที่เหมาะสม พร้อมล้ออลูมิเนียมขนาด 20 นิ้ว ทำให้ไม่ต้องเปิดเผยตัวตนบนท้องถนน เมื่อคุณเข้าไปในรถคันนี้ คุณจะรู้สึกเหมือนกับลิงในสวนสัตว์ ซึ่งผู้ใหญ่มองดู แกล้งทำเป็นไม่สนใจ และเด็กๆ จะชี้นิ้วไปที่ระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน อย่างไรก็ตาม เมื่อมองไปที่ด้านหน้าของรถคันนี้ คุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกว่าคุณเคยเห็นมันที่ไหนสักแห่งโดยไม่ได้ตั้งใจ และคุณสามารถเห็นมันตามท้องถนนได้ทุกวัน แน่นอน คุณพูดถูก Opel Cascada มีความคล้ายคลึงกับ Astra IV ที่รู้จักกันดี แต่ในความเห็นที่ต่ำต้อยของฉัน เข็มขัดด้านหน้าในรุ่นนี้ดูดีกว่าในเมืองแบบกะทัดรัด การดูความต่อเนื่องของเครื่องนี้ดียิ่งขึ้นไปอีก เส้นที่ลากไปทางด้านหลังอย่างนุ่มนวลทำให้ดูดุดัน ในขณะที่ลายนูนและ "ความกลม" ทำให้รถดูสง่างามเช่นกัน ด้านหลังยังสร้างความประทับใจอย่างมาก แต่เส้นสายและการออกแบบเป็นแนวคิดใหม่ทั้งหมด ปฏิเสธไม่ได้ว่าเขาประสบความสำเร็จอย่างมาก การผสมผสานของไฟท้ายกับแถบสีเงินและดิฟฟิวเซอร์แบบ openwork ในกันชนนั้นเข้ากันได้อย่างลงตัวกับส่วนอื่นๆ ของรถ อย่างไรก็ตาม บางครั้งรถเปิดประทุนอาจดูไม่ดีเท่าหลังคาเสมอเมื่อไม่มีหลังคา คงไม่แปลกใจเลยที่ Cascada ไม่มีปัญหานี้ Opel ทิ้งหลังคาเหล็กแล้วแทนที่ด้วยหลังคาผ้าใบ ซึ่งมีราคาถูกกว่า เบากว่า และในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้จริงและทนทานเช่นเดียวกัน และอีกสิ่งหนึ่ง มันเข้ากันได้ดีกับรถคันนี้ ให้การแสดงตนในระดับสูงสุด ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของหลังคาดังกล่าวคือความเป็นไปได้ในการพับและกางออกใน 17 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. ซึ่งในทางปฏิบัติเป็นทางออกที่สะดวกมาก ซึ่งหมายความว่าหากคุณขับตามกฎเกณฑ์ คุณสามารถทำได้บนถนนในเมืองส่วนใหญ่

หลังจากชื่นชม Cascada จากภายนอกมาเป็นเวลานานก็ถึงเวลาที่จะเข้าไปข้างในแทน ในเมื่อฉันไม่มีรถครึ่งคันอยู่เหนือหัว น่าเสียดายที่ฉันไม่มีข่าวดีสำหรับคู่แข่งของรถคันนี้ นอกจากนี้ใน "ตรงกลาง" Cascada ยังสร้างความประทับใจที่ดีมากและเป็นการยากที่จะจับผิดสิ่งใดที่นี่ ในตอนแรก ฉันจะพูดถึงว่ารถคันนี้จดทะเบียนสำหรับคนสี่คน ไม่ใช่คนสองคนที่สมมติขึ้น ผู้ที่สูงไม่เกิน 180 ซม. สามารถนั่งเบาะหลังได้โดยไม่ต้องผ่าตัดเพื่อเอาแขนขาส่วนล่างออก นอกจากนี้ Opel ยังติดตั้งเบาะหนังแบบพิเศษที่สะท้อนแสงอาทิตย์ในรถยนต์รุ่นเรือธง ซึ่งหมายความว่าเราจะไม่ต้องกังวลว่าผิวหนังจะไหม้หลังจากนั่งเก้าอี้แล้ว เมื่อย้ายไปที่เบาะหน้า คุณจะเห็นการเชื่อมต่อกับ Astra IV อีกครั้ง มันเป็นแดชบอร์ดที่ไม่แตกต่างจากรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น แต่ Cascada น่าจะติดตั้งได้ดีกว่ามาก ห้องคนขับที่ทำจากหนังและรายละเอียดต่างๆ เช่น ด้ายสีอ่อนช่วยเพิ่มความมีเกียรติและในขณะเดียวกันก็สร้างความประทับใจที่น่าพึงพอใจ แน่นอนว่าเราสามารถพูดถึงตัวเลือกเพิ่มเติมที่มีในรถคันนี้ได้เรื่อยๆ เช่น เบาะคู่หน้าแบบอุ่นและระบายอากาศพร้อมปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, พวงมาลัยหนังแบบปรับอุณหภูมิได้, ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกล้องมองหลังแสดงเส้นทางการขับขี่, เซ็นเซอร์จุดบอดในกระจกมองข้าง, การเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่าน Bluetooth หรือ การเชื่อมต่อ USB หรือ iPod น่าเสียดายที่ข้อเสียคือการไม่สามารถเล่นเพลงจากโทรศัพท์ได้ ตัวเลือกที่น่าสนใจแม้ว่าจะไม่ถูก (PLN 5200) ก็คือไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้ AFL+ (Adaptive Forward Lighting) ซึ่งปรับลำแสงให้เหมาะกับถนนปัจจุบันตามพารามิเตอร์ของกล้อง OpelEye และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เงื่อนไข. กล้องนี้ยังมีระบบเตือนการชนและระบบเตือนการเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ (3900 PLN) อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดคืออุปกรณ์เล็กๆ ที่เริ่มทำงานทันทีหลังจากปิดประตู ฉันเรียกสิ่งนี้ว่า "ตัวคาดเข็มขัดนิรภัย" ที่ออกมาจากเสาด้านข้างพร้อมกับเข็มขัดนิรภัย ทำให้ง่ายต่อการคาดเข็มขัดนิรภัย สิ่งเล็กๆแต่ทำให้มีความสุข! ภายในก็ควรมองเข้าไปในท้ายรถด้วยซึ่งไม่ใช่จุดแข็งที่สุดของรถ เมื่อเปิดประตูท้าย ฉันได้รับการต้อนรับด้วยความจุ 280 ลิตร ซึ่งช่วยให้เลื่อนได้ แต่เมื่อเปิดหลังคา พื้นที่ท้ายรถสามารถขยายเป็น 350 ลิตรได้ด้วยการกดแผงกั้นหลังคาเพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ 600 ที่ช่วยให้เพิ่มปริมาตรเป็น 380 ลิตร โดยการพับเบาะหลังโดยใช้ระบบ FlexFold อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่กว่านั้นคือความสามารถในการบรรทุกสินค้าของ Cascada ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุด 404 ถึง XNUMX กิโลกรัม ซึ่งช่วยลดจำนวนสัมภาระที่มีผู้โดยสาร XNUMX คนบนเครื่องได้อย่างมาก

เมื่อเลือก Cascada ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อสามารถเลือกหนึ่งในห้าไดรฟ์ จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 Turbo ที่เล็กที่สุด 120 แรงม้า สูงสุดถึง 2.0 CDTI ที่ทรงพลังที่สุดด้วย 195 แรงม้า กำลังจะมี 1.4 Turbo 140 แรงม้า และ 1.6 Turbo 170 แรงม้า และ 2.0 CDTI 165 แรงม้า ในรายการราคา ยกเว้นเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด เครื่องยนต์ทั้งหมดมีให้พร้อมกับระบบ Start/Stop หน่วยที่ทดสอบมีเครื่องยนต์ดีเซลตัวสุดท้ายที่กล่าวถึงภายใต้ประทุน และต้องยอมรับว่านี่ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด แม้จะมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ (7,5 ลิตรในวงจรรวม) การมีเครื่องยนต์ดีเซลที่ส่งเสียงดังภายใต้ประทุนของรถสปอร์ตก็ไม่มีความหมายในทางทฤษฎี อย่างไรก็ตาม มีคนบอกว่าสิ่งนี้ไม่รบกวนพวกเขาเลย และปัญหาดังกล่าวก็ไม่ใช่ปัญหา แน่นอน ฉันเคารพแนวทางนี้ แต่ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงที่สุดยังมาไม่ถึง เรากำลังพูดถึงสิ่งที่เรียกว่า turbolag ซึ่งมีขนาดใหญ่มากในเครื่องยนต์นี้ เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเหยียบคันเร่งลงกับพื้น คุณสามารถกำหนดเส้นทางการนำทาง ดื่มกาแฟ เพลิดเพลินกับวิวห้องโดยสารได้อย่างง่ายดาย และสัมผัสได้ถึงอัตราเร่งของรถ แม้หลังจากเปิดโหมด SPORT แล้ว ก็ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการขับขี่แบบสปอร์ต ดังนั้นสำหรับเครื่องนี้ ทางที่ดีควรปิดปุ่มนี้ด้วยฉนวนสีดำ

สุดท้ายนี้ผมจะสังเกตราคาของรุ่นนี้ Opel เปลี่ยนชื่อจาก Astra เป็น Cascada ด้วยเหตุผล จุดประสงค์หลักของขั้นตอนนี้คือการเปลี่ยนการแข่งขันของรุ่นนี้จากโรดสเตอร์ที่ถูกกว่า (เช่น Volkswagen Golf) เป็นรถเปิดประทุนระดับพรีเมียม (เช่น BMW 3 Convertible) ทั้งหมดนี้ทำให้ป้ายราคาจาก 111. ซลอตี สำหรับน้ำมันเบนซินที่เล็กที่สุดและลงท้ายด้วยเพียงกว่า 136 PLN สำหรับดีเซลที่ทรงพลังที่สุดคือโอกาสที่แท้จริง แน่นอน คุณสามารถติดตั้ง Opel เพิ่มเติมได้ตามต้องการ จากนั้นราคาก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และสำหรับการกำหนดค่าสูงสุดเป็นเวอร์ชันทดสอบ คุณจะต้องจ่ายประมาณ 170 จากกระเป๋าเงินของคุณ ซลอตี

ปัจจุบัน Opel Cascada เป็นรถเปิดประทุนที่สวยที่สุดในตลาดเมื่อเทียบกับคู่แข่ง นี่คือรถสำหรับผู้ที่ไม่ชอบหลงทางในโลกสีเทาของรถธรรมดา นี่คือรถที่สร้างรอยยิ้มถาวรให้กับผู้ขับขี่ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่สัญจรไปมาด้วย