Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI - เหมาะสำหรับฤดูร้อน

กอล์ฟรุ่นทั่วไปน้อยที่สุดคือรถเปิดประทุน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่าโฟล์คสวาเก้นบนหลังคาผ้าใบเป็นความสุขในการขับขี่และเหมาะสำหรับเขตภูมิอากาศของเรา ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.4 TSI twin supercharged รถทั้งเร็วและประหยัด

โชว์รูม Golf Cabriolet แห่งแรกในปี 1979 รถ "สันทนาการ" มีอายุช้ากว่ารถรุ่นปิด ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่รีบเร่งที่จะปล่อยรุ่นถัดไป ในสมัยของ Golf II ยังมีรถเปิดประทุน "หนึ่ง" สำหรับขาย แทนที่ด้วยรถเปิดประทุน Golf III ซึ่งได้รับการรีเฟรชเล็กน้อยหลังจากการนำเสนอ Golf IV ในปี 2002 การผลิตกอล์ฟพร้อมซันรูฟถูกระงับ มันไม่ได้ฟื้นขึ้นมาจนกระทั่งปี 2011 เมื่อ Golf VI เปิดประทุนเข้าสู่ตลาด ตอนนี้โฟล์คสวาเก้นกำลังเสนอรถคอมแพคแฮทช์แบครุ่นที่เจ็ด แต่ประเพณีการขายรถเปิดประทุนนั้นทับซ้อนกัน

Golf Cabriolet ซึ่งผลิตมาสองปีแล้ว มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ ความยาวของมันคือ 4,25 ม. และขอบด้านหลังของหลังคาและระนาบแนวตั้งของฝากระโปรงหลังคั่นด้วยแผ่นโลหะเพียงหนึ่งโหล รถเปิดประทุนดูเรียบร้อย แต่ดูเล็กกว่าที่เป็นจริง สีที่เด่นชัดกว่านี้สามารถเปลี่ยนได้หรือไม่? หรือล้อ 18 นิ้วอาจจะเป็นส่วนเสริมที่มีค่า? ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก ในรถยนต์ที่มีหลังคาเปิด ประสบการณ์การขับขี่มีบทบาทสำคัญมากที่สุด

เรานั่งลงและ ... เรารู้สึกเหมือนอยู่บ้าน ห้องนักบินถูกยกมาจาก Golf VI อย่างสมบูรณ์ ด้านหนึ่งหมายถึงวัสดุที่ดีเยี่ยมและความใส่ใจในรายละเอียด เช่น กระเป๋าด้านข้างบุนวม อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนกาลเวลา บรรดาผู้ที่จัดการกับ Golf VII และแม้แต่รถยนต์รุ่นใหม่จากเกาหลีก็จะไม่คุกเข่าลง เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว ทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่อาจ ... ดีขึ้นเล็กน้อย สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งวัสดุและระบบมัลติมีเดียพร้อมการนำทาง ซึ่งอาจสร้างความรำคาญให้กับการทำงานที่ช้า การยศาสตร์ ความชัดเจนของห้องนักบินหรือความสะดวกในการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถไม่อาจปฏิเสธได้ เบาะนั่งนั้นยอดเยี่ยม แม้ว่าจะต้องเน้นย้ำว่า Golf ที่ผ่านการทดสอบนั้นได้รับเบาะนั่งแบบสปอร์ตเสริมที่มีผนังด้านข้างที่โค้งมนมากขึ้น รองรับช่วงเอวที่ปรับได้ และเบาะสีทูโทน

ด้านในของหลังคามุงด้วยผ้า ดังนั้นเราจะไม่เห็นโครงโลหะหรือองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ ผู้คนที่บังเอิญหรือจงใจแตะหน้าหลังคาอาจแปลกใจเล็กน้อย มันจะไม่งอแม้แต่มิลลิเมตร เขาเป็นคนยากด้วยเหตุผลสองประการ โซลูชันนี้ช่วยปรับปรุงฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร และชิ้นส่วนที่แข็งจะทำหน้าที่ปิดหลังคาหลังจากที่พับแล้ว

ความจำเป็นในการเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายและซ่อนกลไกการพับของหลังคาทำให้พื้นที่ด้านหลังลดลง แทนที่จะเป็นโซฟา 3 ที่นั่ง เรามีที่นั่ง XNUMX ที่นั่งที่มีพื้นที่วางขาเพียงเล็กน้อย การจัดการตำแหน่งของเบาะนั่งด้านหน้าอย่างถูกต้องเราได้ที่สำหรับสี่คน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะไม่สะดวก นอกจากนี้ยังควรเสริมด้วยว่าแถวที่สองใช้งานได้เมื่อขับรถโดยยกหลังคาขึ้นเท่านั้น เมื่อเราปรับใช้มัน พายุเฮอริเคนจะพุ่งทะลุศีรษะผู้โดยสาร ซึ่งเป็นสิ่งทดแทนที่เราจะไม่พบในด้านหน้า แม้จะเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดก็ตาม

หลังจากใส่กระจกบังลมและยกกระจกข้างขึ้น การเคลื่อนที่ของอากาศที่ระดับความสูงของศีรษะคนขับและผู้โดยสารจะหยุดลง หากรถเปิดประทุนได้รับการออกแบบมาอย่างดี ก็ไม่กลัวฝนที่ตกลงมาเล็กน้อย - กระแสลมจะพาไปด้านหลังรถ เช่นเดียวกับในกอล์ฟ คุณลักษณะที่น่าสนใจคือการตั้งค่าการระบายอากาศแยกต่างหากสำหรับหลังคาแบบเปิดและแบบปิด หากเราตั้งค่า 19 องศาเมื่อปิด และ 25 องศาเมื่อเปิด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะจดจำพารามิเตอร์และคืนค่าพารามิเตอร์เหล่านี้หลังจากเปลี่ยนตำแหน่งของหลังคา

กลไกไฟฟ้าใช้เวลาเพียงเก้าวินาทีในการพับผ้าใบกันน้ำ การปิดหลังคาใช้เวลา 11 วินาที บวกกับ VW คู่แข่งสำหรับการดำเนินการดังกล่าวต้องใช้เวลามากเป็นสองเท่า ตำแหน่งหลังคาสามารถเปลี่ยนได้ในที่จอดรถและขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. สิ่งนี้ไม่มากและไม่ได้ช่วยให้คุณเปิดหรือปิดหลังคาได้อย่างมีประสิทธิภาพในการจราจรในเมืองเสมอไปโดยไม่ทำให้ชีวิตผู้อื่นยุ่งยาก ระบบที่ทำงานได้ถึง 50 กม./ชม. ทำงานได้ดีกว่า

การพับหลังคาไม่จำกัดจำนวนพื้นที่เก็บสัมภาระ ผ้าใบกันน้ำถูกซ่อนไว้หลังพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งด้านหลังและแยกออกจากท้ายรถด้วยฉากกั้นโลหะ ลำต้นมีความจุ 250 ลิตร ผลลัพธ์นั้นเป็นที่ยอมรับได้ (รถยนต์กลุ่ม A และ B จำนวนมากมีค่าใกล้เคียงกัน) แต่คุณต้องจำไว้ว่ารถเปิดประทุนมีพื้นที่ต่ำและไม่ปกติมาก เท่านั้นยังไม่พอ แผ่นพับมีขนาดจำกัด เฉพาะแฟน ๆ ของ XNUMXD Tetris เท่านั้นที่จะไม่มีปัญหาในการใช้ช่องเก็บสัมภาระอย่างเต็มที่... Golf จะจัดการกับสิ่งของที่ยาวขึ้นได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะพับเบาะหลัง (แยกกัน) หรือเปิดหลังคาแล้วขนสัมภาระขึ้นห้องโดยสาร ...

Golf Cabriolet ที่ผ่านการทดสอบขับรถหลายพันกิโลเมตรบนถนนในโปแลนด์ ไม่มาก แต่เสียงที่มาพร้อมกับการเอาชนะสิ่งผิดปกติขนาดใหญ่เมื่อปิดหลังคาเป็นสัญญาณว่าแรงกระแทกที่ร่างกายส่งผลต่อการกระแทก เมื่อกางหลังคาออก เสียงจะหยุด แต่หากเกิดความผิดปกติที่ใหญ่ขึ้น ร่างกายจะสั่นเป็นพิเศษ เราไม่ได้สังเกตปรากฏการณ์ดังกล่าวใน Opel Cascada ที่เพิ่งทดสอบด้วยระยะทางสองเท่า บางสิ่งบางอย่างสำหรับบางสิ่งบางอย่าง Golf Cabriolet หนัก 1,4-1,6 ตัน Lightning Convertible มากถึง 1,7-1,8 ตัน! ความแตกต่างนี้มีผลกระทบอย่างมากต่อการควบคุมรถ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และประสิทธิภาพการทำงาน กอล์ฟในรุ่น 160 แรงม้าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเร่งความเร็วได้เร็วกว่า Cascada ที่แข็งแกร่งที่สุด 195 แรงม้า ระบบกันสะเทือนของรถที่ทดสอบมีลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์โฟล์คสวาเก้น - เลือกการตั้งค่าที่ค่อนข้างเข้มงวดซึ่งไม่รบกวนการเลือกกระแทกที่มีประสิทธิภาพ มีเพียงขนาดใหญ่ที่สุดเท่านั้นที่รู้สึกได้อย่างชัดเจน ขับรถเข้าโค้ง? แม่นยำและไม่น่าแปลกใจ เราจะไม่โกรธเคืองถ้าซีดีทั้งหมด รวมทั้งแผ่นที่มีหลังคาสังกะสีทำงานในลักษณะนี้

รถที่นำเสนอนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 TSI พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์คู่ 160 แรงม้า 240 นิวตันเมตร และระบบส่งกำลัง DSG 7 สปีด ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างสนุกสนาน หากจำเป็นมอเตอร์จะ "ตัก" ได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้จาก 1600 รอบต่อนาที เมื่อผู้ขับขี่ตัดสินใจสตาร์ทเครื่องยนต์จนสุดแถบสีแดงบนมาตรวัดความเร็ว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จะใช้เวลา 8,4 วินาที ซึ่งมากเกินพอสำหรับรถเปิดประทุน - หลายคนเดินด้วยความเร็ว อย่างน้อยก็ตามถนนเลียบชายฝั่ง สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าประสิทธิภาพไม่ได้เกิดจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง บนทางหลวงขึ้นอยู่กับสภาพและรูปแบบการขับขี่ เครื่องยนต์ 1.4 TSI บริโภค 5-7 ลิตร / 100 กม. และในเมือง 8-10 ลิตร / 100 กม. น่าเสียดายที่จักรยานฟังดูธรรมดา - แม้จะบรรทุกน้ำหนักน้อย

Golf Cabriolet ระดับเริ่มต้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 105 TSI 1.2 แรงม้า เวอร์ชันนี้มีราคาไม่ต่ำกว่า PLN 88 แต่ไม่ดึงดูดใจด้วยไดนามิก ค่าเฉลี่ยสีทองน่าจะเป็น 290 TSI 122 แรงม้า (จาก PLN 1.4) 90 TSI ทวินซูเปอร์ชาร์จ 990 แรงม้า เป็นข้อเสนอสำหรับผู้ขับขี่ที่รักการขับขี่แบบไดนามิกและสามารถจ่ายได้อย่างน้อย PLN 1.4 ตามมาตรฐาน รถจะได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน อุปกรณ์เครื่องเสียง พวงมาลัยหุ้มหนัง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และล้ออัลลอยด์ขนาด 160 นิ้วตามมาตรฐาน เมื่อติดตั้งรถยนต์ ควรพิจารณาถึงความหมายของการลงทุนกับล้อขนาดใหญ่ (จะเพิ่มการสั่นสะเทือนของร่างกายเมื่อกระแทก) ระบบมัลติมีเดียความเร็วต่ำหรือเครื่องยนต์รุ่นที่ทรงพลังกว่า - รถเปิดประทุนเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการขับขี่ ถึง 96-090 กม./ชม. เงินที่คุณประหยัดได้สามารถนำไปใช้กับไบซีนอน เบาะนั่งแบบสปอร์ต หรืออุปกรณ์เสริมเพื่อความสะดวกสบายอื่นๆ

Volkswagen Golf Cabriolet พิสูจน์ให้เห็นว่าแม้แต่รถที่ประณีตที่สุดก็สามารถเปลี่ยนเป็นรถที่นำความสุข (เกือบ) ได้ทุกวัน ฉันควรเลือกรุ่นที่มีหลังคาเปิดหรือไม่? การชักชวนหรือห้ามปรามจากการซื้อนั้นไม่มีความหมาย โครงสร้างดังกล่าวมีผู้สนับสนุนมากพอๆ กับฝ่ายตรงข้าม