รถถังต่อสู้หลัก Leclerc
รถถังต่อสู้หลัก Leclerc
รถถัง Leclerc ในแง่ของคุณสมบัติการรบหลัก (อำนาจการยิง ความคล่องตัว และการป้องกันเกราะ) เหนือกว่ารถถัง AMX-30V2 อย่างมาก โดดเด่นด้วยความอิ่มตัวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระดับสูงซึ่งมีราคาสูงถึงเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถถัง รถถัง Leclerc ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกโดยมีอาวุธยุทโธปกรณ์หลักในป้อมปืนหุ้มเกราะแบบหมุนได้ ห้องควบคุมที่ด้านหน้าของตัวถัง และห้องเครื่องส่งกำลังที่ด้านหลังของยานพาหนะ ในป้อมปืนทางซ้ายของปืนคือตำแหน่งของผู้บัญชาการรถถัง ทางขวาคือพลปืน และติดตั้งตัวบรรจุกระสุนอัตโนมัติในช่อง
ส่วนหน้าและด้านข้างของตัวถังและป้อมปืนของรถถัง Leclerc ทำจากเกราะหลายชั้นโดยใช้ปะเก็นที่ทำจากวัสดุเซรามิก ด้านหน้าของตัวถัง มีการใช้การออกแบบเกราะป้องกันแบบโมดูลาร์บางส่วน มีข้อได้เปรียบหลักสองประการเหนือรุ่นทั่วไป: ประการแรก หากโมดูลหนึ่งหรือหลายโมดูลเสียหาย สามารถเปลี่ยนได้ง่ายแม้ในภาคสนาม และประการที่สอง ในอนาคต สามารถติดตั้งโมดูลที่ทำจากชุดเกราะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้ ความสนใจเป็นพิเศษคือการเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันหลังคาของหอคอย โดยส่วนใหญ่มาจากอาวุธต่อต้านรถถังที่ยิงโดนรถถังจากด้านบน ด้านข้างของตัวถังถูกปิดด้วยตะแกรงเกราะป้องกันการสะสม และกล่องเหล็กก็มีบานพับที่ส่วนหน้าซึ่งเป็นเกราะแบบเว้นระยะเพิ่มเติม
รถถัง "Leclerc" ติดตั้งระบบป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง ในกรณีของการเอาชนะพื้นที่ปนเปื้อนในห้องต่อสู้ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยกรองอากาศ แรงดันส่วนเกินจะถูกสร้างขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นกัมมันตภาพรังสีหรือสารพิษเข้าสู่อากาศบริสุทธิ์ ความสามารถในการอยู่รอดของรถถัง Leclerc ยังเพิ่มขึ้นด้วยการลดเงา การมีอยู่ของระบบดับเพลิงอัตโนมัติความเร็วสูงในห้องต่อสู้และห้องส่งกำลังเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (แทนไฮดรอลิก) สำหรับเล็งปืน เช่นเดียวกับ ลายเซ็นออปติคอลลดลงเนื่องจากมีควันน้อยมากเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หากจำเป็น สามารถวางฉากกั้นควันได้โดยการยิงระเบิดควันที่ระยะสูงสุด 55 ม. ในส่วนไปข้างหน้าสูงสุด 120 °
รถถังติดตั้งระบบเตือน (สัญญาณเตือนภัย) เกี่ยวกับการฉายรังสีด้วยลำแสงเลเซอร์ เพื่อให้ลูกเรือสามารถดำเนินการเคลื่อนที่ที่จำเป็นของยานเกราะได้ทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการโดนอาวุธต่อต้านรถถังนำวิถี นอกจากนี้ รถถังยังมีความคล่องตัวสูงในภูมิประเทศที่ขรุขระ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สั่งซื้อรถถัง Leclerc ที่ติดตั้งเครื่องยนต์และกลุ่มส่งกำลังที่ผลิตในเยอรมัน ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ซีรีส์ MTU 1500 883 แรงม้า และระบบเกียร์อัตโนมัติจาก Renk เมื่อคำนึงถึงการปฏิบัติการในสภาพทะเลทราย รถถังจะติดตั้งระบบปรับอากาศสำหรับห้องต่อสู้ รถถังห้าคันแรกจากซีรีส์ UAE พร้อมแล้วในเดือนกุมภาพันธ์ 1995 สองคนถูกส่งไปยังลูกค้าทางอากาศบนเครื่องบินขนส่ง An-124 ของรัสเซียและอีกสามคนเข้าโรงเรียนยานเกราะในโซมูร์
นอกจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แล้ว รถถัง Leclerc ยังถูกเสนอให้กับลูกค้ารายอื่นในตะวันออกกลางอีกด้วย ในตลาดนี้ บริษัทฝรั่งเศสที่ผลิตอาวุธประสบความสำเร็จอย่างมากมาเป็นเวลาหลายปี เป็นผลให้กาตาร์และซาอุดิอาระเบียเริ่มสนใจ Leclercs ซึ่งกำลังดำเนินการดัดแปลงรถถัง M60 ของอเมริกาและ AMX-30 ของฝรั่งเศส
ลักษณะการทำงานของรถถังต่อสู้หลัก "Leclerc"
ผู้บัญชาการรถถังจะใช้กล้องปริทรรศน์แบบพาโนรามา H1-15 ที่ติดตั้งบนหลังคาป้อมปืนทางด้านซ้ายของปืนในเวลาใดก็ได้ของวัน มีช่องแสดงภาพในเวลากลางวันและช่องสัญญาณกลางคืน (พร้อมตัวเพิ่มความเข้มภาพรุ่นที่สาม) ผู้บัญชาการยังมีจอแสดงผลที่แสดงภาพโทรทัศน์จากสายตาของมือปืน ในโดมของผู้บังคับบัญชา มีบล็อกแก้วแปดบล็อกรอบปริมณฑล ให้ทัศนียภาพรอบด้านของภูมิประเทศ
ผู้บังคับการรถถังและมือปืนมีการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมด (แผงควบคุม ที่จับ คอนโซล) รถถัง Leclerc นั้นโดดเด่นด้วยการมีอยู่ของวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ดิจิตอล (ไมโครโปรเซสเซอร์) ซึ่งควบคุมการทำงานของระบบและอุปกรณ์หลักทั้งหมดของรถถัง สิ่งต่อไปนี้เชื่อมต่อกันผ่านบัสข้อมูลมัลติเพล็กซ์ส่วนกลาง: คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์แบบดิจิทัลของระบบควบคุมการยิง (เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ทั้งหมดของสภาพการยิง จอแสดงผลและปุ่มควบคุมของคอนโซลผู้บัญชาการและมือปืน) ไมโครโปรเซสเซอร์ของผู้บัญชาการและมือปืน สถานที่ท่องเที่ยว ปืนกลและปืนกลคู่แกน-โหลดเดอร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แผงควบคุมคนขับ
อาวุธยุทโธปกรณ์หลักของรถถัง Leclerc คือปืนสมูทบอร์ SM-120-120 ขนาด 26 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 52 ลำกล้อง (สำหรับปืนของรถถัง M1A1 Abrams และ Leopard-2 คือ 44 ลำกล้อง) กระบอกมีฝาปิดกันความร้อน สำหรับการยิงที่มีประสิทธิภาพในขณะเคลื่อนที่ ปืนจะมีความเสถียรในระนาบการนำทางสองระนาบ การบรรจุกระสุนรวมถึงการยิงด้วยกระสุนขนนกเจาะเกราะพร้อมแท่นวางที่ถอดออกได้และกระสุน HEAT แกนเจาะเกราะของอันแรก (อัตราส่วนความยาวต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง 20:1) มีความเร็วเริ่มต้น 1750 ม./วินาที ปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสกำลังพัฒนากระสุนปืนขนนกเจาะเกราะขนาด 120 มม. พร้อมแกนยูเรเนียมที่หมดแล้ว และกระสุนปืนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงสำหรับการต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์รบ คุณสมบัติของรถถัง Leclerc คือการมีตัวโหลดอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถลดลูกเรือได้ถึงสามคน มันถูกสร้างขึ้นโดย Creusot-Loire และติดตั้งในช่องของหอคอย ชั้นวางกระสุนแบบกลไกประกอบด้วย 22 นัด และอีก 18 นัดที่เหลืออยู่ในชั้นวางกระสุนแบบดรัมทางด้านขวาของคนขับ ตัวโหลดอัตโนมัติมีอัตราการยิงจริง 12 นัดต่อนาที เมื่อทำการยิงทั้งจากหยุดนิ่งและขณะเคลื่อนที่
หากจำเป็น ให้บรรจุกระสุนด้วยมือ ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะใช้ตัวโหลดอัตโนมัตินี้กับรถถัง Abrams ของการดัดแปลงทั้งหมดหลังจากการปรับปรุงขั้นที่สาม ในฐานะอาวุธเสริมบนรถถัง Leclerc ปืนกลขนาด 12,7 มม. ร่วมกับปืนใหญ่และปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 7,62 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหลังช่องของพลปืนและควบคุมจากระยะไกล กระสุนตามลำดับ 800 และ 2000 รอบ ที่ด้านข้างของส่วนท้ายบนของหอคอย เครื่องยิงลูกระเบิดถูกติดตั้งในรั้วหุ้มเกราะพิเศษ (ระเบิดควันสี่ลูกในแต่ละด้าน ต่อต้านบุคลากรสามลูก และอีกสองลูกสำหรับสร้างกับดักอินฟราเรด) ระบบควบคุมการยิงรวมถึงมุมมองของพลปืนและผู้บังคับการรถถังพร้อมความเสถียรที่เป็นอิสระจากขอบเขตการมองเห็นในระนาบสองระนาบและด้วยเครื่องวัดระยะเลเซอร์ในตัว กล้องปริทรรศน์ของพลปืนอยู่ที่ด้านหน้าขวาของป้อมปืน ประกอบด้วยช่องสัญญาณออปโตอิเล็กทรอนิกส์สามช่อง: ภาพในเวลากลางวันพร้อมกำลังขยายแบบแปรผัน (2,5 และ 10x), ภาพความร้อนและโทรทัศน์ ระยะทางสูงสุดไปยังเป้าหมายที่วัดโดยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ สูงถึง 8000 ม. สำหรับการสังเกต การตรวจจับ และการระบุเป้าหมาย ตลอดจนการยิงกระสุนด้วยพาเลทแบบถอดได้ (ที่ระยะ 2000 ม.) และกระสุนปืนสะสม (1500 ม. ).
ในฐานะที่เป็นโรงไฟฟ้าของถัง Leclerc จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวรูปตัววี 8 สูบสี่จังหวะ V8X-1500 สร้างขึ้นในบล็อกเดียวพร้อมเกียร์อัตโนมัติ EZM 500 ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ใน 30 นาที ระบบแรงดันที่เรียกว่า "ไฮเปอร์บาร์" รวมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์และห้องเผาไหม้ (เช่น กังหันก๊าซ) มันสร้างแรงดันบูสท์ที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมากในขณะที่ปรับปรุงลักษณะแรงบิด เกียร์อัตโนมัติมีความเร็วเดินหน้า 5,5 ระดับและถอยหลัง 32 ระดับ รถถัง Leclerc มีการตอบสนองของคันเร่งที่ดี - เร่งความเร็วได้ถึง 1400 กม. / ชม. ใน 1100 วินาที คุณสมบัติของรถถังฝรั่งเศสคันนี้คือมีระบบกันกระเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและความเร็วการยึดเกาะสูงสุดที่เป็นไปได้บนถนนและภูมิประเทศที่ขรุขระ บานพับ ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะซื้อรถถัง Leclerc 160 คันสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินของฝรั่งเศส อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ทางการเมืองการทหารที่เกิดจากการล่มสลายขององค์กรทางทหารของสนธิสัญญาวอร์ซอว์สะท้อนให้เห็นในความต้องการของกองทัพฝรั่งเศสในรถถัง: คำสั่งซื้อลดลงเหลือ 70 หน่วยซึ่งส่วนหลักมีไว้สำหรับ การติดอาวุธใหม่ของหน่วยยานเกราะหกหน่วย (หน่วยละ XNUMX คัน) รถถัง XNUMX คันจะถูกส่งไปยังกองหนุนและโรงเรียนรถถัง เป็นไปได้ว่าตัวเลขเหล่านี้จะเปลี่ยนแปลง ราคาโดยประมาณของรถถังหนึ่งคันคือ 29 ล้านฟรังก์ รถถังประเภทนี้มีไว้สำหรับทดแทน AMX-30 ที่เก่าตามแผน ในตอนต้นของปี 1989 ชุดแรก (16 หน่วย) ของรถถัง Leclerc ที่ผลิตต่อเนื่องได้รับคำสั่งพร้อมกับเริ่มส่งมอบให้กับกองทัพเมื่อปลายปี 1991 การทดสอบทางทหารของยานพาหนะเหล่านี้ในระดับฝูงบินรถถังเกิดขึ้นในปี 1993 กองทหารรถถังคันแรกสร้างเสร็จในปี 1995 และกองยานเกราะคันแรกในปี 1996 แหล่งที่มา:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 70 ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสและเยอรมันได้เริ่มการพัฒนาร่วมกันของรถถังใหม่ (โครงการ Napoleon-1 และ KRG-3 ตามลำดับ) แต่ในปี 1982 มันถูกยกเลิก อย่างไรก็ตาม ในฝรั่งเศส การทำงานเพื่อสร้างรถถังรุ่นที่สามที่มีแนวโน้มว่าจะดำเนินต่อไป ยิ่งไปกว่านั้น ก่อนการปรากฏของต้นแบบ ระบบย่อยเช่นหัวรบและระบบกันกระเทือนได้รับการผลิตและทดสอบ ผู้พัฒนาหลักของรถถังซึ่งได้รับชื่อ "Leclerc" (ตามชื่อนายพลฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง) เป็นสมาคมของรัฐ การผลิตแบบต่อเนื่องของรถถัง Leclerc นั้นดำเนินการโดยคลังแสงของรัฐที่ตั้งอยู่ในเมือง Roan
