หยุดการเจาะ: เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ที่จะช่วยคุณ! – Velobekan – จักรยานไฟฟ้า
"ฉันเจาะล้อ!" ข้อเสนอที่เราทุกคนเคยกล่าวไว้ ... แน่นอนว่าเราต้องแยกความแตกต่างระหว่างท่อและยางซึ่งเป็นองค์ประกอบทั้งสองของล้อที่มีชื่อเสียงที่เราขาดหายไป นอกจากนี้การเจาะไม่เคยตรงเวลาราวกับว่าแมวดำบนลูกกลิ้งกำลังไล่ตามเราไปตลอดทาง
แต่เราจะทำอะไรได้บ้างเพื่อหลีกเลี่ยงความวิตกกังวลนี้ ซึ่งมักจะทำให้เราอยู่ในทุกสถานะและมักจะทำให้เราเสียเวลามาก ในบทความนี้ เราจะกลับมาที่แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสองสามข้อและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยตามปกติที่คุณต้องปฏิบัติตามเพื่อขี่อย่างมั่นใจ
คุณขี่ vae เป็นประจำ ยางของคุณควรเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของคุณ
เรามาพังประตูเปิดกันก่อน ใช่ ยางสามารถซ่อมบำรุงได้ สามารถเปลี่ยนได้ เราไม่ค่อยคิดถึงเรื่องนี้ แต่ก็เหมือนกับรถยนต์ ยางของจักรยานไฟฟ้าจะสึกหรอในระหว่างที่คุณขี่ ซึ่งมักส่งผลให้เกิดการเจาะ ดังนั้นจึงต้องทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อขจัดเศษผงที่อาจสะสมอยู่บนถนนซึ่งติดอยู่ในล้อและบางครั้งเข้าไปในยางใน จำไว้ว่าการบำรุงรักษาเป็นสาเหตุหลักของยางแบน!
จักรยานมักถูกเก็บไว้ในสนาม ชิดกับผนัง ด้านนอก ในชั้นใต้ดินหรือโรงรถ ดังนั้นจึงต้องอยู่ภายใต้ข้อจำกัดหลายประการ เช่น สภาพภูมิอากาศและพื้นที่ อันที่จริง ความชื้นและความชรามีผลต่อความเปราะบางของส่วนประกอบ ยางที่อยู่กลางแจ้งในฤดูหนาวจะนุ่มนวลและนุ่มนวลขึ้น และทิ้งเศษแก้วหรือกรวดหยาบๆ เข้าและออกได้ง่ายเมื่อคุณขี่ นอกจากนี้ยังเหมาะสมอีกด้วยว่าหากตัวยางมีความเปราะบาง ท่อของคุณก็จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการเจาะจำนวนมากเช่นกัน
2.ริมเทป kesako?
Le เทปติดขอบล้อ เป็นองค์ประกอบที่นักปั่นจักรยานที่ดีทุกคนควรใช้เพื่อ ปกป้องท่อภายใน จักรยานของคุณ แน่นอนมันช่วยให้ ปกปิดอย่างสมบูรณ์ ด้านล่างของขอบ และยังมีรูบนซี่ล้ออีกด้วย องค์ประกอบนี้จำเป็นในการปกป้องกล้องของคุณจากความเสียหายทางกล ความเสียหายที่อาจเกิดจากหัวซี่ล้อ ขอบโลหะ หรือแม้แต่การเจาะขอบล้อ
เทปขอบล้อมีให้เลือกหลายขนาดเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่มีอยู่ทั้งหมดและความกว้างของขอบล้อ คุณต้องระมัดระวังในการเลือกเทปขอบล้อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของขอบล้อที่คุณมี เพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันนั้นสมบูรณ์และไม่หลุดออกมา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้เลือกเทปขอบกว้างที่ เชื่อมต่อขอบทั้งสองของขอบ... อันที่จริง ฐานที่เล็กเกินไปไม่สามารถคลุมฐานของขอบได้อย่างสมบูรณ์และจะไม่ได้ผล
3. ตรวจสอบความดัน
ตรวจสอบแรงดันลมยางก่อนขับขี่ทุกครั้ง นี่คือข้อมูลบางส่วนสำหรับอัตราเงินเฟ้อที่สมเหตุสมผล
สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือน้ำหนักของนักปั่นจักรยาน อันที่จริง ยิ่งน้ำหนักของคุณสูงเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งต้องเป่าลมมากขึ้นเท่านั้น
แรงดันลมยางที่ลดลงอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ:
การแพร่กระจายของอากาศเงินเฟ้อตามธรรมชาติผ่านส่วนประกอบยาง
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือการเปลี่ยนแปลงในระดับความสูง
รูพรุนเล็กๆ ซึ่งเมื่อไม่มียางใน จะไม่ยุบทันที แต่สามารถทำลายยางได้อย่างถาวรในระยะยาว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้ยางรถจักรยานสามแบบ ทริปฝึกอบรมการเดินและการแข่งขัน
คำแนะนำของเรา: เติมลมยางของคุณให้อยู่ในช่วงบนที่แนะนำ (มองเห็นได้บนยางของคุณ) นอกจากนี้ยังช่วยให้ควบคุมจักรยานของคุณได้ดียิ่งขึ้น
4. เปลี่ยนสไตล์การขี่ของคุณ
"ฉันเล่นสเก็ต ... " แน่นอน นิสัยการปั่นจักรยานบางอย่างเป็น ขับไปตามถนน ไต่เส้นทาง เลือกเส้นทางจักรยานโดยไม่ต้องบำรุงรักษา (แม้ว่าจะปลอดภัยกว่าก็ตาม) ไม่มีอะไรน่ากลัวบนขอบฟ้า: เศษแก้วบนแอสฟัลต์ถูกรถพัดไปและตกลงไปในสถานที่เหล่านี้ สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นการเดินทางเพื่อประหยัดเวลากลับกลายเป็นเขตที่วางทุ่นระเบิด
5. ดูสภาพอากาศ
สภาพอากาศ. นี่คือสิ่งที่คุณไม่สามารถทำอะไรได้ ฝนนอกจากจะทำให้เปียกแล้ว ยังทำให้แก้วเจ้ากรรมของเราเจาะยางได้ง่ายขึ้นอีกด้วย มีวิธีแก้ไขเล็กน้อยสำหรับสิ่งนี้นอกเหนือจากการติดอาวุธให้ตัวเองด้วยยางที่ทนต่อการเจาะทะลุได้ดี (เราต้องทำเช่นนั้น)
เป็นทางเลือกสุดท้าย ใช้โคลเวอร์สี่ใบ ...
เพียงเท่านี้ คุณได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ 1 ถึง 7 อย่างระมัดระวัง แต่น่าเสียดาย คุณยังไม่ได้ Gontran Bonheur น่ารำคาญมาก การเจาะสัปดาห์ละสองครั้งถ้าคุณไม่เจาะมาเป็นเวลาหนึ่งปีก็เป็นไปได้ทีเดียว แล้วน่าเบื่อ แต่เป็นไปได้ เชื่อใจคนใช้ของคุณ🙂
มาเลย จูบ จูบ และขอให้ทุกคนโชคดีกับ Velobekan!
