อะไรกำหนดช่วงของรถยนต์ไฟฟ้า? จะเพิ่มได้อย่างไร?

ง่าย - จาก... หลายปัจจัย จากความจุของแบตเตอรี่ ผ่านกำลังของเครื่องยนต์/มอเตอร์ อุณหภูมิแวดล้อม สภาพการทำงาน และปิดท้ายด้วยอารมณ์ของผู้ขับขี่ ต่อไปนี้คือเคล็ดลับง่ายๆ ที่จะช่วยให้คุณขยายขอบเขตของรถยนต์ไฟฟ้าได้

ช่วงไฟฟ้าคืออะไร?

ข่าวดีไว้ก่อน วันนี้เมื่อรถยนต์ไฟฟ้า แม้ในเมือง พิชิต 150-200 กม. ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องชาร์จ และมากที่สุด ระยะยาว แบบ โม้ช่วงกว่า 500km ,คำถามของการต่อสู้ทุกกิโลเมตร - เหมือนเดิม มันเป็นเรื่องของการเริ่มต้นยุคของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไม่ใช่เรื่องสำคัญอีกต่อไปแล้ว อย่างไรก็ตาม แม้ในสภาพของเครือข่ายเครื่องชาร์จแบบเร็วที่พัฒนาไม่ดีในประเทศของเรา ควรพิจารณาแง่มุมต่างๆ อย่างละเอียดถี่ถ้วนและพิจารณาวิธีเพิ่มกำลังสำรองใน "แรงฉุดไฟฟ้า" ของคุณให้มากขึ้น ปัจจัยอะไรที่มีอิทธิพลต่อสิ่งนี้?

อันดับแรก - ความจุของแบตเตอรี่ ... หากมีขนาดเล็ก แม้แต่ผู้ขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดที่ใช้รูปแบบการขับขี่ที่ล้ำหน้าที่สุดก็ไม่เกิดประโยชน์มากนัก อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แบตเตอรี่ในปัจจุบัน แม้ในรุ่นไฟฟ้า ส่วน A และ B สามารถมีกำลัง 35-40 kW / h และช่วงจริง 200 km ... น่าเสียดายที่ยิ่งเย็นลง (ดูด้านล่าง) ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง แต่นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตรู้วิธีจัดการ - แบตเตอรี่มีระบบทำความร้อน / ระบายความร้อนของตัวเองซึ่งอุณหภูมิแวดล้อมลดลงไม่สำคัญมากนัก . ส่งผลต่อความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง (น้อยลงแต่ยังคงเกิดขึ้น!) แม้แต่ระบบทำความร้อนของแบตเตอรี่ก็สามารถทำได้เพียงเล็กน้อย

ช่างไฟฟ้า "เผา" เล็กน้อยเมื่อใด

ประการที่สองคือสภาพอากาศ ช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าจะต่ำกว่าในฤดูหนาวมากกว่าในฤดูร้อน ... นี่คือฟิสิกส์ที่เราไม่สามารถต่อสู้ได้ ระบบทำความร้อนของแบตเตอรี่ช่วยซึ่งช่วยลดการสูญเสียได้บ้าง ปัญหาคือในฤดูหนาวที่เราใช้ เช่น การทำความร้อนภายใน เบาะนั่ง และกระจกหลัง ซึ่งมักจะมีผลเสียอย่างมากต่อช่วง หากรุ่นนี้มีฮีทปั๊ม เราก็จะสูญเสียน้อยลงเล็กน้อย เพราะมันมีประสิทธิภาพมากกว่าฮีทปั๊มแบบธรรมดามาก พลังงานสำรองลดลง แน่นอน น้อยกว่าถ้ารถถูกทิ้งไว้ในโรงรถที่มีระบบทำความร้อนในชั่วข้ามคืนและเมื่อคุณได้อยู่หลังพวงมาลัยแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องเปิดระบบทำความร้อน ในฤดูร้อน สภาพอากาศก็สามารถสร้างความแตกต่างได้เช่นกัน ความร้อนหมายถึงการขับรถด้วยเครื่องปรับอากาศอย่างต่อเนื่อง ฝนตกหนักทำให้เราต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนตลอดเวลา และจากเครื่องปรับอากาศ มาทำซ้ำอีกครั้ง: ตัวรับปัจจุบันแต่ละอันในขอบเขตที่มากหรือน้อยจะส่งผลต่อช่วงของรถของเรา และหากคุณเปิดหลายเครื่องพร้อมกัน คุณจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่าง

ช่างไฟฟ้าควรมีม้ากี่ตัว?

ที่สาม - พารามิเตอร์และน้ำหนักของรถ ... ช่างไฟฟ้าที่มีชุดขับเคลื่อนอันทรงพลังต้องมีแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ แต่ถ้าใครซักคน ที่สัญญาณไฟจราจรทุกแห่ง ต้องการ พิสูจน์ให้ผู้ใช้ถนนท่านอื่นเห็นว่าอนาคตเป็นของรถยนต์ไฟฟ้า และรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในต้องไปพิพิธภัณฑ์นี้ จะไม่ได้รับพลังงานสำรองที่ผู้ผลิตเรียกร้องอย่างแน่นอน .

ฉันจะขับช่างไฟฟ้าเพื่อเพิ่มระยะของเขาได้อย่างไร

ดังนั้นเราจึงมาถึงจุดที่สี่ - สไตล์การขับขี่ ... ในรถยนต์ไฟฟ้า การคาดการณ์สถานการณ์การจราจรเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งและ ควบคุมคันเร่งและแป้นเบรก ทางนี้ เพื่อให้รถสามารถกู้คืนพลังงานได้มากที่สุด (พักฟื้น) ... ดังนั้นเราจึงลดความเร็วของเครื่องยนต์ให้มากที่สุด หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหัน คาดการณ์สถานการณ์บนท้องถนน และขับรถเพื่อให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยที่สุด นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากยังได้รับการติดตั้ง โหมดพักฟื้นพิเศษซึ่งหลังจากถอดเท้าออกจากคันเร่งแล้วรถเริ่มสูญเสียความเร็วอย่างเข้มข้นมาก แต่ในขณะเดียวกันก็คืนค่าพลังงานสูงสุดที่เป็นไปได้ในช่วงเวลาที่กำหนด .

ในที่สุดก็มีข่าวดีอีกอย่างหนึ่ง - ทุกปีมีรุ่นใหม่พร้อมแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้นปรากฏในตลาด ... ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะต้องไปถึงระดับที่การต่อสู้ในทุก ๆ กิโลเมตรนั้นแทบจะไร้เหตุผล และด้วยรอยยิ้มบนใบหน้าของเรา เราจะจำช่วงเวลาที่คุณต้องเลือกระหว่างช่วงและ...เยือกแข็ง