P0103 รหัสปัญหา OBD-II: วงจรการไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) การไหลของอากาศสูงและแรงดันเอาต์พุตสูง
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0103 รหัสปัญหา OBD-II: วงจรการไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) การไหลของอากาศสูงและแรงดันเอาต์พุตสูง

14.09.2023 /

P0103 - รหัสปัญหาหมายถึงอะไร?

วงจร Mass Air Flow (MAF) การไหลของอากาศสูงและแรงดันเอาต์พุตสูง

เซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) ตั้งอยู่ภายในการไหลของอากาศเข้าและได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วอากาศเข้า เซ็นเซอร์นี้เกี่ยวข้องกับฟิล์มร้อนที่ได้รับกระแสไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อุณหภูมิของฟิล์มร้อนจะถูกควบคุมโดย ECM ในระดับหนึ่ง เมื่ออากาศเข้าผ่านเซ็นเซอร์ ความร้อนที่เกิดจากฟิล์มร้อนจะลดลง ยิ่งดูดอากาศเข้าไปมากเท่าไหร่ความร้อนก็จะสูญเสียมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ECM จะควบคุมกระแสไฟฟ้าเพื่อรักษาอุณหภูมิฟิล์มร้อนเมื่อการไหลของอากาศเปลี่ยนแปลง กระบวนการนี้ทำให้ ECM สามารถกำหนดการไหลของอากาศตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า

รหัส P0103 มักเกี่ยวข้องกับรหัส P0100, P0101, P0102 และ P0104 ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด

รหัส P0103 หมายถึงอะไร

P0103 เป็นรหัสปัญหาสำหรับเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) ที่มีเอาต์พุตไฟฟ้าแรงสูงจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)

P0103 รหัสผิดปกติของ OBD-II

P0103 – สาเหตุ

แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นที่เอาต์พุตของเซ็นเซอร์มวลอากาศไปยัง ECU อาจมีหลายแหล่ง:

  1. อาจเป็นไปได้ว่าแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์สูงกว่าปกติ หรือ ECU ต้องการสัญญาณที่สูงกว่าจากเซ็นเซอร์อื่นจึงจะทำงานได้
  2. สายไฟหรือเซ็นเซอร์ MAF นั้นอาจอยู่ใกล้เกินไปกับส่วนประกอบที่ใช้แรงดันไฟฟ้าสูง เช่น อัลเทอร์เนเตอร์ สายไฟจุดระเบิด ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลให้สัญญาณเอาท์พุตบิดเบี้ยว
  3. อาจมีการไหลของอากาศรั่วในระบบไอดีโดยเริ่มจากชุดตัวกรองอากาศและสิ้นสุดที่ด้านหน้าเซ็นเซอร์มวลอากาศนั่นเอง อาจเกิดจากท่อไอดีชำรุด ท่อไอดี แคลมป์ท่อหลวม หรือรอยรั่วอื่นๆ

เซ็นเซอร์มวลอากาศต้องทำงานภายในขีดจำกัดเพื่อให้ ECU มีสัญญาณที่แม่นยำเพื่อกำหนดค่าอย่างเหมาะสมและทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างเหมาะสม

สาเหตุที่เป็นไปได้ P0103

  1. เซ็นเซอร์มวลอากาศผิดปกติ
  2. อากาศรั่วไหลเข้า
  3. เซ็นเซอร์มวลอากาศสกปรก
  4. ไส้กรองอากาศสกปรก
  5. ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ MAF เปิดหรือปิด
  6. ปัญหาเกี่ยวกับวงจรเซ็นเซอร์มวลอากาศรวมถึงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี

อาการของรหัส P0103

โดยปกติรหัส P0103 จะมาพร้อมกับไฟ Check Engine ที่เปิดอยู่บนแผงหน้าปัดของคุณ

โดยทั่วไปรถยังขับได้อยู่แต่สมรรถนะอาจไม่เสถียรนิดหน่อย เครื่องยนต์มักจะทำงานได้ในระดับที่ยอมรับได้ แต่บางครั้งปัญหาบางอย่างก็เกิดขึ้น เช่น การทำงานที่สมบุกสมบัน กำลังลดลง และรอบเดินเบาที่ยาวนานกว่าปกติ

หากเครื่องยนต์แสดงปัญหาร้ายแรง ต้องดำเนินการทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์

ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF โดยใช้เครื่องกรองอากาศอัดระดับต่ำหรือน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF รีเซ็ตรหัสและขับรถ หากรหัสส่งคืน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF มันหมายความว่าอะไร?

ช่างเครื่องวินิจฉัยรหัส P0103 อย่างไร

ข้อผิดพลาด P0103 ได้รับการวินิจฉัยโดยใช้เครื่องสแกน OBD-II เมื่อล้างรหัส OBD-II แล้ว ขอแนะนำให้คุณทดลองขับรถยนต์เพื่อดูว่าเกิดข้อผิดพลาดอีกครั้งหรือไม่และไฟจะสว่างขึ้นอีกครั้ง คุณสามารถสังเกตสิ่งนี้ได้โดยการตรวจสอบเครื่องสแกนขณะขับรถ หากรหัสส่งคืน ช่างจะต้องทำการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดเพื่อดูว่าส่วนประกอบใดจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หรือไม่ เช่น ขั้วต่อไฟฟ้า สายไฟ เซ็นเซอร์ ตัวกรองอากาศ ท่อไอดี หรือท่อไอดี ตลอดจนตรวจสอบการหลวม ที่หนีบและสภาพของ MAF

หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่มีปัญหา ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบวงจรโดยใช้มัลติมิเตอร์แบบจอแสดงผลดิจิทัล ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถวัดอัตราการสุ่มตัวอย่างและอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบว่าเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ MAF สูงเกินไปหรือไม่

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0103

บ่อยครั้งที่ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยเกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้อย่างไม่ถูกต้อง:

  1. ขั้นแรก ให้ทำตามขั้นตอนการทดสอบเพื่อตรวจสอบขั้วต่อ สายไฟ และตัวเซ็นเซอร์ MAF คุณไม่ควรซื้อเซ็นเซอร์ MAF ใหม่ทันทีหากการทดสอบอื่นไม่พบปัญหาใด ๆ
  2. ก่อนที่คุณจะตัดสินใจซื้อเซ็นเซอร์ MAF ใหม่ ให้ลองทำความสะอาดโดยใช้สเปรย์ทำความสะอาดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเซ็นเซอร์ MAF เช่น CRC 05110 เซ็นเซอร์เหล่านี้มักจะสะสมคาร์บอนจากระบบการปล่อยมลพิษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน
  3. หมายเหตุ: สาเหตุง่ายๆ ของปัญหาระบบไอดีอาจรวมถึงแคลมป์หลวม ท่อลม หรือท่อสุญญากาศ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อหน่วย MAF ราคาแพงคุณควรตรวจสอบและตรวจสอบระบบไอดีอย่างรอบคอบ

รหัส P0103 ร้ายแรงแค่ไหน?

โดยปกติรหัส P0103 จะไม่ป้องกันรถของคุณจากการขับขี่ เว้นแต่ว่าจะมีการรั่วไหลที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองและทำการตรวจสอบโดยเร็วที่สุด

ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ MAF อาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป ควัน เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และการสตาร์ทยากในบางสถานการณ์ การใช้งานรถยนต์ต่อไปในสภาวะนี้อาจทำให้ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์เสียหายได้

บ่อยครั้ง หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้นทันทีหลังจากสตาร์ท ระบบ OBD-II ก็สามารถรีเซ็ตได้ และรถอาจทำงานได้ตามปกติชั่วคราว แต่ยังคงแนะนำให้วินิจฉัยและแก้ไขปัญหาเพื่อหลีกเลี่ยงผลที่อาจเกิดขึ้น

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัส P0103

มีวิธีการทั่วไปหลายวิธีในการซ่อมรหัส P0103:

  1. เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบโค้ดอีกครั้งโดยใช้เครื่องสแกน ล้างรหัสข้อบกพร่องและทำการทดสอบถนน
  2. หากรหัส P0103 กลับมา ให้ทำตามลำดับขั้นตอนการทดสอบ
  3. ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ถอดปลั๊กแล้วติดตั้งใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ดี
  4. ตรวจสอบการเชื่อมต่อขั้วต่อที่ชำรุด เสียหาย หรือชำรุดอย่างระมัดระวัง ทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นก่อนทำการทดสอบต่อไป
  5. ตรวจสอบการรั่วของสุญญากาศ ท่อหลวม รวมถึงข้อต่อและแคลมป์ที่ชำรุดในระบบไอดี โดยเฉพาะในรถยนต์รุ่นเก่า ส่วนประกอบที่มีอายุมากกว่าอาจเปราะบางและแตกหักง่าย
สาเหตุและการแก้ไข P0103 รหัส: วงจรมวลหรือปริมาตรการไหลของอากาศ "A" สูง

P0103 ข้อมูลเฉพาะยี่ห้อ

รถยนต์หลายคันที่มีระยะทางเกิน 100 ไมล์อาจประสบปัญหาเซ็นเซอร์ชั่วคราว ซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือในช่วงเวลาที่มีความเครียดรุนแรงต่อระบบเกียร์

หากไฟเช็คเอ็นจิ้นกระพริบแต่รถยังวิ่งได้ปกติ ระบบ OBD-II สามารถรีเซ็ตได้โดยใช้เครื่องสแกน และปัญหาอาจไม่เกิดขึ้นอีก ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบข้อผิดพลาดและรีเซ็ตก่อนเริ่มการซ่อมแซม

เพิ่มความคิดเห็น