P0132 สัญญาณสูงในวงจรอ็อกซิเจนเซนเซอร์ (แบงค์ 2 เซนเซอร์ 1)
Содержание
- OBD2 - P0132 - คำอธิบายทางเทคนิค
- รหัสปัญหา P0132 หมายถึงอะไร
- อาการ
- สาเหตุของรหัส P0132
- แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
- ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0132 ได้อย่างไร?
- ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0132
- รหัส P0132 ร้ายแรงแค่ไหน?
- ซ่อมอะไรแก้รหัส P0132 ได้บ้าง?
- ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0132
- ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0132 หรือไม่?
OBD2 - P0132 - คำอธิบายทางเทคนิค
P0132 - วงจรเซ็นเซอร์ O2 ไฟฟ้าแรงสูง (Bank1, Sensor1)
เมื่อ P0132 DTC ถูกเก็บไว้โดยโมดูลควบคุมพลังงาน แสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ออกซิเจน 02 โดยเฉพาะ เซ็นเซอร์ออกซิเจนยังคงอยู่ที่ไฟฟ้าแรงสูงนานเกินไปโดยไม่เปลี่ยนกลับ
รหัสปัญหา P0132 หมายถึงอะไร
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น
สิ่งนี้ใช้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าในธนาคาร 1 รหัสนี้ระบุว่าการอ่านเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อนสูงเกินไป
ในกรณีของรถยนต์ฟอร์ด หมายความว่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์มากกว่า 1.5 โวลต์ รถยนต์รุ่นอื่นๆ อาจมีความคล้ายคลึงกัน
อาการ
คุณคงไม่สังเกตเห็นปัญหาในการจัดการใดๆ
สาเหตุของรหัส P0132
รหัส P0132 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:
- ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน
- เดินสายเซ็นเซอร์ชำรุด/ชำรุด (มีโอกาสน้อย)
- สายเซ็นเซอร์ออกซิเจนหักหรือสัมผัส
- อุณหภูมิเชื้อเพลิงสูงเกินไป
แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการรีเซ็ตรหัสและดูว่ารหัสกลับมาหรือไม่
หากรหัสส่งคืน ปัญหาน่าจะอยู่ที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 1 คุณมักจะต้องเปลี่ยนรหัสใหม่แต่ควรพิจารณาวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ต่อไปนี้ด้วย:
- ตรวจสอบปัญหาสายไฟ (สายขาด หลุดลุ่ย)
- ตรวจสอบแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจน
ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0132 ได้อย่างไร?
- บันทึกข้อมูลเฟรมค้างและรหัสปัญหาใด ๆ ที่จัดเก็บโดยโมดูลการจัดการพลังงาน (PCM) โดยใช้เครื่องสแกน OBD-II
- ล้าง P0132 DTC ที่ปิดไฟ Check Engine
- ทดลองขับรถเพื่อดูว่าไฟ DTC และไฟเครื่องยนต์ติดสว่างหรือไม่
- ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อดูข้อมูลตามเวลาจริงและตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังเซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบสายไฟเซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับสายไฟที่หักหรือเปิดออก
ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0132
- ในกรณีส่วนใหญ่ จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อแก้ไขปัญหาและล้าง P0132 DTC จากโมดูลควบคุมพลังงาน (PCM)
- สิ่งสำคัญคืออย่ามองข้ามการเดินสายเซ็นเซอร์ออกซิเจน และตรวจสอบสายไฟที่ขาดหรือเปิดออกก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน
รหัส P0132 ร้ายแรงแค่ไหน?
DTC P0132 ไม่ถือว่าร้ายแรง ผู้ขับขี่อาจพบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น โปรดทราบว่ายานพาหนะในสถานะนี้ปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่อากาศ
ซ่อมอะไรแก้รหัส P0132 ได้บ้าง?
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟที่ขาดหรือเปิดออก
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (แถว 1 เซ็นเซอร์ 1)
ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0132
หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนติดอยู่ในท่อไอเสียก็จะต้อง หัวเตาโพรเพน и ชุดเซนเซอร์ออกซิเจน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าได้ติดกุญแจเซ็นเซอร์ออกซิเจนเข้ากับเซ็นเซอร์อย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการลอกออกระหว่างกระบวนการถอด
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0132 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0132 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์