P0151 ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซนเซอร์ออกซิเจน B2S2

เอกสารข้อมูล P0151

P0151 - วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันต่ำ (ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1)

รหัสปัญหา P0151 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับ P0136, P0137 และ P0131 รหัส P0151 หมายถึงเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวแรกในธนาคาร 2 P0151 หมายถึงแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจน O2 ยังคงต่ำอยู่นานกว่า 2 นาที

ECM ตีความว่าเป็นสภาวะแรงดันต่ำและตั้งค่า MIL Bank 2 Sensor 1 ตั้งอยู่ด้านหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

อาการ

คนขับอาจไม่เห็นอาการใดๆ ที่มองเห็นได้นอกจากไฟ MIL (Check Engine / Service Engine Soon)

• แรงดันเซ็นเซอร์ O2 ต่ำทำให้ ECM ทำให้ส่วนผสมในเครื่องยนต์เข้มข้นขึ้น
• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
• คุณอาจมีการรั่วไหลของไอเสียจนถึงหรือใกล้กับเซ็นเซอร์ O2 ที่มีปัญหา การรั่วไหลของไอเสียอาจมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เย็นและลดลงเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น

สาเหตุของรหัส P0151

รหัส P0151 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

• โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เห็นว่าแรงดันเซ็นเซอร์ O2 สำหรับธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 2 ต่ำกว่า 0,21 V เมื่อ ECM สั่งให้เติมน้ำมันในปริมาณมากบนธนาคารนั้น
• การรั่วไหลของไอเสียก่อนที่เซ็นเซอร์จะปล่อยออกซิเจนส่วนเกินเข้าไปในไอเสีย ทำให้เซ็นเซอร์ O2 อ่านค่าออกซิเจนส่วนเกินและ ECM ทำงานในการเพิ่มสมรรถนะ
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนบกพร่อง o2
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรสัญญาณ O2
• ความต้านทานสูงหรือเปิดในวงจรสัญญาณ O2

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

• ซ่อมแซมความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจร เปิด หรือสูงในวงจรสัญญาณ O2
• การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 1 2 หากการทดสอบทั้งหมดระบุว่าเซ็นเซอร์ไม่ดี
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือการเชื่อมต่อกับ O2 เซนเซอร์แบงค์ 2 เซนเซอร์ 1
• กำจัดการรั่วไหลของไอเสียที่ด้านหน้าของเซ็นเซอร์เนื่องจากออกซิเจนส่วนเกินเข้าสู่ไอเสีย

ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0151 ได้อย่างไร?

• สแกนรหัสและเอกสาร บันทึกข้อมูลเฟรม จากนั้นล้างรหัสเพื่อยืนยันความล้มเหลว
• ตรวจสอบข้อมูลเซ็นเซอร์ O2 เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าสลับระหว่างต่ำและสูงในอัตราที่สูงเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์อื่นๆ หรือไม่
• ตรวจสอบการเดินสายเซ็นเซอร์ O2 และการเชื่อมต่อสายรัดสำหรับการกัดกร่อนที่การเชื่อมต่อ
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เพื่อหาความเสียหายทางกายภาพหรือการปนเปื้อนของของเหลว ซ่อมรอยรั่วก่อนเปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์
• ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียก่อนเซ็นเซอร์ ซ่อมแซมการรั่วไหล และทดสอบเซ็นเซอร์อีกครั้ง

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0151

ปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้เพื่อป้องกันการวินิจฉัยผิดพลาด:

• ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสียที่ด้านบนของเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ออกซิเจนส่วนเกินเข้าสู่กระแสไอเสียซึ่งเป็นสาเหตุให้การอ่านค่าแรงดันต่ำ
• ซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันหรือสารหล่อเย็นที่อาจปนเปื้อนหรืออุดตันเซ็นเซอร์

รหัส P0151 ร้ายแรงแค่ไหน?

• แรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 อาจเกิดจากการรั่วไหลของไอเสีย ทำให้เซ็นเซอร์ O2 สร้างแรงดันเอาต์พุตต่ำซึ่งบ่งชี้ว่าออกซิเจนส่วนเกินในกระแสไอเสีย
• ECM ไม่สามารถควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิง/อากาศในเครื่องยนต์ได้หากเซ็นเซอร์ O2 บกพร่อง ซึ่งจะส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ไม่ดี และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะทำให้หัวเทียนเหม็นเมื่อเวลาผ่านไป

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0151

วงจรเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 1 2 ใช้เพื่อป้อนกลับแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECM เพื่อระบุปริมาณออกซิเจนในกระแสไอเสีย เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง สภาวะแรงดันไฟฟ้าต่ำบ่งชี้ว่ามีออกซิเจนมากเกินไปในไอเสีย

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0151 ใน 4 นาที [3 วิธี DIY / เพียง $9.65]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0151 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0151 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์