คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0157
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0158 วงจรอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ ไฟฟ้าแรงสูง (เซนเซอร์2, แบงค์2)

26.05.2022 /

P0158 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0158 บ่งชี้ว่ามีไฟฟ้าแรงสูงในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ 2, แบงค์ 2)

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0158?

รหัสปัญหา P0158 บ่งชี้ปัญหากับเซนเซอร์ออกซิเจนในแบงค์ 2 และเซนเซอร์ 2 หลังจากแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ รหัสนี้ระบุว่า "เซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ธนาคาร 2 วงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ" บ่งชี้ว่าแรงดันไฟฟ้าที่มาจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ในแบงค์สองนั้นต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงปัญหาต่าง ๆ เช่นออกซิเจนไม่เพียงพอในก๊าซไอเสียหรือเซ็นเซอร์ผิดพลาด

รหัสปัญหา P0157 - เซ็นเซอร์ออกซิเจน

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับ DTC นี้มีดังนี้:

  • เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ: ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด เซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากการเสื่อมสภาพ การปนเปื้อน ความเสียหายทางกล หรือการกัดกร่อน
  • สายไฟเสียหายหรือแตกหัก: ปัญหาการเดินสายไฟอาจทำให้สัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ไม่สามารถส่งสัญญาณได้อย่างถูกต้อง
  • ตัวเร่งปฏิกิริยาผิดพลาด: เครื่องฟอกไอเสียที่เสียหายหรือทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิด P0157
  • รั่วในระบบไอเสีย: การรั่วในระบบไอเสียด้านหน้าเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้เกิดความสับสนส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดได้
  • ปัญหากับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): ECM ที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้สัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนตีความผิด
  • ปัญหาเกี่ยวกับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้มีการผสมเชื้อเพลิงและอากาศที่ไม่เหมาะสม ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
  • ปัญหาเกี่ยวกับระบบไอดี: ตัวอย่างเช่น ท่อร่วมไอดีรั่วหรือปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์มวลอากาศ (เซ็นเซอร์ MAF) อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

เพื่อระบุสาเหตุได้อย่างแม่นยำจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยโดยละเอียดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0158?

อาการของรหัสปัญหา P0158 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาวะและคุณลักษณะเฉพาะของรถ อาการที่เป็นไปได้บางประการคือ:

  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติและไม่ส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
  • การสูญเสียพลังงาน: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศอาจส่งผลให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์
  • ไม่ได้ใช้งานไม่เสถียร: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดปกติอาจทำให้เดินเบาผิดปกติหรืออาจเกิดการข้ามได้
  • การปล่อยสารอันตรายที่ผิดปกติ: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้มีการปล่อยสารอันตราย เช่น ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และไฮโดรคาร์บอนเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจสังเกตเห็นได้ในระหว่างการตรวจสอบหรือเป็นกลิ่นไอเสียที่ผิดปกติ
  • รถอาจเข้าสู่โหมดเดินกะโผลกกะเผลก: ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเซ็นเซอร์ออกซิเจนรายงานว่าขาดออกซิเจนอย่างรุนแรง ยานพาหนะอาจเข้าสู่โหมดเดินกะโผลกกะเผลกเพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย
  • การบันทึกรหัสข้อผิดพลาด: โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจบันทึกรหัสข้อผิดพลาดเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเครื่องฟอกไอเสีย

หากคุณสงสัยรหัสปัญหา P0158 ขอแนะนำให้คุณนำไปให้ช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพเพื่อทำการวินิจฉัยและซ่อมแซม เพื่อป้องกันปัญหาเพิ่มเติมกับรถของคุณ

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0158?

แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัย DTC P0158:

  1. กำลังตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด: ขั้นแรก เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD-II เข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยของรถยนต์ของคุณ และอ่านรหัสข้อผิดพลาด P0158 บันทึกไว้เพื่อการวิเคราะห์ในภายหลัง
  2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ขั้วต่อเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา และไม่มีร่องรอยของการกัดกร่อนหรือความเสียหาย
  3. ตรวจสอบแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตเซ็นเซอร์ออกซิเจน แรงดันไฟฟ้าควรแตกต่างกันระหว่าง 0,1 ถึง 0,9 โวลต์ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของก๊าซไอเสีย
  4. ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: ประเมินสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา เนื่องจากความเสียหายอาจทำให้เกิดรหัส P0158 ได้ เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาหากจำเป็น
  5. การตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน: หากระบบอื่นๆ ทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ เซนเซอร์ออกซิเจนอาจทำงานผิดปกติและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
  6. การทดสอบเพิ่มเติม: อาจจำเป็นต้องทำการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบไอดี เพื่อแยกแยะสาเหตุอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น
  7. การล้างรหัสข้อผิดพลาด: หลังจากวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาแล้ว ให้รีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดโดยใช้เครื่องสแกน OBD-II

หากคุณไม่แน่ใจในทักษะการวินิจฉัยและซ่อมแซมยานพาหนะ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0157 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

  1. การวินิจฉัยไม่เพียงพอ: การไม่ทำตามขั้นตอนการวินิจฉัยที่จำเป็นทั้งหมดอาจส่งผลให้ผลลัพธ์ที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้อง
  2. การระบุสาเหตุที่ไม่ถูกต้อง: การไม่ระบุสาเหตุของปัญหาอย่างถูกต้องอาจส่งผลให้มีการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นหรือการซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง
  3. ข้ามขั้นตอนการวินิจฉัย: การข้ามขั้นตอนการวินิจฉัยบางอย่าง เช่น การตรวจสอบสายไฟ ขั้วต่อ หรือระบบเพิ่มเติม อาจส่งผลให้พลาดปัจจัยสำคัญได้
  4. แก้ไขผิด: การแก้ไขปัญหาที่ระบุไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถแก้ไขต้นตอของปัญหาได้ ทำให้รหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นอีกครั้งหลังจากทำความสะอาด
  5. การใช้ส่วนประกอบคุณภาพต่ำ: การเปลี่ยนส่วนประกอบคุณภาพต่ำหรือชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้อาจทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมได้
  6. การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต: ผู้ผลิตบางรายอาจมีคำแนะนำเฉพาะหรือขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่ต้องปฏิบัติตาม

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อวินิจฉัยรหัสปัญหา P0157 สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างระมัดระวัง ทำตามขั้นตอนการวินิจฉัยที่จำเป็นทั้งหมด และหากจำเป็น โปรดติดต่อช่างเทคนิคหรือศูนย์บริการที่ผ่านการรับรอง

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0158?

รหัสปัญหา P0158 บ่งชี้ปัญหากับเซนเซอร์ออกซิเจนของแบงค์ 2 เซนเซอร์ 2 หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ รหัสข้อผิดพลาดนี้ระบุแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ซึ่งสามารถบ่งบอกถึงปัญหาต่าง ๆ เช่นออกซิเจนไม่เพียงพอในก๊าซไอเสียหรือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ

แม้ว่าจะไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง แต่เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดพลาดอาจส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ดี มีการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้การผสมเชื้อเพลิงและอากาศที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหากับการรับรองด้านสิ่งแวดล้อมเมื่อผ่านการตรวจสอบ

แม้ว่าปัญหาจะไม่ใช่เรื่องฉุกเฉิน แต่ขอแนะนำให้คุณให้ช่างมืออาชีพหรือช่างซ่อมรถยนต์วินิจฉัยและแก้ไขปัญหาเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติม และทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างเหมาะสมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0158?

การแก้ไขปัญหา DTC P0158 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

  1. การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติหรือทำงานไม่ถูกต้อง ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หรืออะนาล็อกคุณภาพสูงใหม่
  2. การตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟ: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือขั้วต่อที่ชำรุด
  3. ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: ประเมินสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา เนื่องจากความเสียหายอาจทำให้เกิดรหัส P0158 ได้ เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาหากจำเป็น
  4. ตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไอเสีย: ตรวจสอบสภาพและการทำงานของส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไอเสีย เช่น ท่อร่วมไอเสียหรือท่อไอเสีย หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
  5. การล้างรหัสข้อผิดพลาด: หลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมแซมและกำจัดสาเหตุของรหัสข้อผิดพลาด P0158 แล้ว ให้รีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดโดยใช้เครื่องสแกน OBD-II

ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับระบบไอเสียของรถยนต์หรือถ้าคุณไม่มั่นใจในทักษะการซ่อม

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0158 ใน 3 นาที [2 วิธี DIY / เพียง $8.92]

P0158 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รายชื่อรถยนต์บางยี่ห้อที่มีการตีความรหัสความผิดปกติ P0158:

นี่เป็นข้อมูลทั่วไปและข้อมูลจำเพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถยนต์ หากต้องการข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น ขอแนะนำให้อ่านคู่มือการซ่อมและบริการสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ

เพิ่มความคิดเห็น